Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Связь BCM с PIM | Специальные функции | Используется для связи BCM с PIM. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: БКМ с питанием и связью с сканирующим инструментом. | |||
| Напряжение зажигания | Данные | 9,0-15 Вольт | 12,8 Вольт |
| Состояние зажигания | Данные | Вкл. / выкл. | На |
| Приспособление для розжига | Данные | Вкл. / выкл. | На |
| Команда реле аксессуаров | Данные | Вкл./выкл. | На |
Список данных инструмента сканирования
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| 1 | расшифровка кода ошибки 1 | BCM |
| 19 | расшифровка кода ошибки 19 | BCM |
| 20 | расшифровка кода ошибки 20 | BCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Средства диагностики
При установке расшифровка кода ошибки 1 см. раздел, относящийся к перечисленной функции.
Расшифровка кода ошибки 1 также может быть установлен электрическими переходными процессами. Поэтому, если DCC 1 установлен и нет заметных проблем с автомобилем, очистите выходы DCS и проверьте функцию модуля управления кузовом (BCM). Если DTS не сбрасывается и выходы BSM функционируют правильно, игнорируйте DSC 1.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы управления кузовом | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы, расположенную в разделе, относящемся к неисправности? | Перейти к шагу 2 | Начните диагностику в разделе, относящемся к неисправности. |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для DTS 1 в модуле управления корпусом (BCM). Указывает ли сканирующий прибор на то, что DCS 1 является текущим? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Большинство случайных появлений этого расшифровка кода ошибки вызваны электрическими переходными процессами. Поэтому, если DTS 1 установлен и нет заметных проблем с транспортным средством, очистите DCC и проверьте функцию выходов BCM. Если DCT не сбрасывается и выходы BSM функционируют правильно, игнорируйте DCS 1. | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля в нормальных условиях эксплуатации. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Проверьте следующие выходы BCM на короткое замыкание до напряжения: Индикаторы Передний прерывистый стеклоочиститель Aircon / Priority 2 Demist Приоритет 1 Основное рупорное вспомогательное реле низкоскоростной вентилятор Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом ". Выполните процедуру настройки для BSM. См. раздел " Программирование / настройка RPO модуля управления кузова (BPM) ". Вы завершили замену? (ref-188177-S07086202762005090100000)(ref-188177-S15067278352005090100000) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки 1
Электрически стираемые данные программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM) делятся на восемь таблиц, каждая из которых имеет контрольную сумму. При загрузке каждой таблицы в оперативную память проверяется контрольная сумма. Если проверочная сумма неверна, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, удалите предохранитель F29 для сброса BCM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы управления кузовом | |||
| 1 | Очистить расшифровка кода ошибки. При сбросе DCC удалите предохранитель F29 для сброса модуля управления корпусом (BCM). Выполняется ли сброс DCS? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Замените модуль управления корпусом (BCM). Обратитесь к разделу " Замена модуля контроля корпуса ". Выполните процедуру настройки для модуля управления корпусом. См. раздел " Программирование и настройка RPO модуля контроля кузова ". Вы выполнили замену? (ref-188177-S07086202762005090100000)(ref-188177-S15067278352005090100000) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки 19
Модуль управления телом (BCM) поддерживает копию оперативной памяти (RAM) данных электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Каждая из восьми таблиц периодически проверяется для проверки контрольной суммы. Если контрольная сумма неверна, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, удалите предохранитель F29 для сброса BCM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы управления кузовом | |||
| 1 | Очистить расшифровка кода ошибки. При сбросе DCC удалите предохранитель F29 для сброса модуля управления корпусом (BCM). Выполняется ли сброс DCS? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом ". Выполните процедуру настройки для BSM. См. раздел " Программирование / настройка RPO модуля управления кузова (BPM) ". Вы завершили замену? (ref-188177-S07086202762005090100000)(ref-188177-S15067278352005090100000) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки 20
Как продиагностировать цепь - подтягивание
Подтягивающий резистор имеет один конец, подключенный к напряжению, и другой конец, соединенный с переключателем. Тянущий резистор позволяет модулю управления корпусом (BCM) определять, разомкнут ли переключатель или замкнут. Напряжение подается на переключатель через натяжной резистор, чтобы при замыкании переключателя не было короткого замыкания между питанием и землей.
BCM регистрирует напряжение в нижней части подтягивающего резистора, чтобы определить, разомкнут ли переключатель или замкнут. Когда ключ разомкнут, ток не течет через резистор и поэтому падения напряжения на резисторе не происходит, так что напряжение, воспринимаемое BSM, является напряжением питания. При замыкании переключателя ток протекает через втягивающий резистор, вызывая падение напряжения на сопротивлении. Поскольку нижняя часть тянущего резистора указывает на короткое замыкание выключателя на массу, то, что напряжение в нижнем положении этого резистора замкнуто на массу.
Как продиагностировать цепи - опускание
Один конец понижающего резистора подключен к переключателю, а другой - к земле. Понижающий резистор позволяет модулю управления корпусом (BCM) определять, разомкнут ли переключатель или замкнут. Когда выключатель закрыт, напряжение подается на цепь и ток течет через понижающий сопротивление так, что нет короткого замыкание на массу.
БКМ регистрирует, разомкнут ли переключатель или замкнут, измеряя напряжение в верхней части понижающего резистора. Когда переключатель закрыт, через понижающий резистор протекает ток, который вызывает падение напряжения на резисторе. Поскольку верхняя часть понижающего сопротивления подключена к 12 вольтам через переключатель, напряжение в вершине резистора составляет 12 вольт. При разомкнутом переключателе ток в понижающем резисторе не течет, а напряжение в его верхней части равно 0 Вольт.
Как продиагностировать цепь - импульсное подтягивание
Импульсная схема подтягивания аналогична обычной схеме, однако конец источника напряжения втягивающего резистора подключен к напряжению батареи через переключающий транзистор. Со стороны выходного зажима тянущего резистора такие схемы, как приоткрытые переключатели дверей, дверные замки, окна питания и т. Д. Являются типичными схемами, использующими импульсные входы выталкивания в модуль управления корпусом (BCM).
Цель импульсной схемы подтягивания состоит в том, чтобы кратковременно дискретизировать импульсный ток через резистор или нет. Используя только небольшое количество времени выборки, в котором переключающий транзистор включен, схема тем самым уменьшает ток, протекающий в схеме этого типа. Когда многие из этих схем отбираются таким же образом, общий ток батареи значительно уменьшается. Это снижение тока оказывает довольно значительное влияние на срок службы батареи, когда транспортное средство не используется в течение длительных периодов. При работе, если подключенный извне ключ постоянно закрыт, цепь не проходит через микропроцессор