Двигатель механический - 5.7L V8 - VINS P и 5: Снятие и установка Hyundai Verna II

Как снять и установить двигатель механического - 5.7L V8 - VINS P и 5: снятия и установки

Как снять (Camaro и Firebird)

1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя, трансмиссии, рамы двигателя и рулевой рейки в сборе через нижнюю часть моторного отсека. Разрядка системы A / C с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить отрицательные и положительные кабели батареи. Поднять и поддержать транспортное средство.
2. Снимите передние колеса. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. Снимите выхлопную перепускную трубу с промежуточной трубы. Снимите болты гидротрансформатора (A / T). Снимите нижние дефлекторы передней панели.
3. Отверните болты стабилизатора, снимите серпантинный приводной ремень, отсоедините шланги A/C от конденсатора и компрессора, отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от радиатора (А / Т), отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, отсоедините нижний шланг отопителя от водяного насоса, отсоедините электрические заземлители с правой стороны двигателя.
4. Отсоедините рычажную передачу от коробки передач. Отметьте приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал. Отделите крутящий рычаг от коробки передач. Отделите промежуточный рулевой вал от реечной передачи в сборе. Отсоедините электрические заземляющие накладки с левой стороны рамного рельса. Отсоедините электрические соединители от датчиков скорости вращения колес в сборе. Опустите автомобиль.
5. Снять канал воздухозаборника, отсоединить топливопроводы от топливопровода в сборе, снять узел регулятора троса акселератора / круиз-контроля (при наличии), отсоединить трос управления акселератором и акселератором от корпуса дроссельной заслонки в сборе.
6. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора от водяного насоса. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоедините верхний шланг отопителя от водяного насоса. Отсоедините шланг трубы отбора воздуха охлаждающей жидкости от радиатора. Отсоедините шланг ресивера-осушителя A/C от конденсатора. Отсоедините шланг A/C от расширительной трубки.
7. Отсоедините тормозные магистрали от комбинированного клапана тормоза ABS. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления (шланги оставить прикрепленными). Отключите линии и зажимы от узла гидромодулятора ABS.Р азработа под правой стороной приборной панели, выньте правую откидную панель.
8. Отсоедините 3 разъема жгута электропроводки двигателя (синий, черный и белый). Расстыкуйте разъем датчика температуры испарителя. Работая в моторном отсеке, отстыкуйте передние разъемы жгута проводки освещения. Снимите СПМ с его монтажа (оставьте разъемы закрепленными), а сверху на двигателе установите СПИМ и жгут.
9. Протяните главный жгут проводов двигателя через брандмауэр и поместите его сверху двигателя. Отсоедините выходной вывод от генератора переменного тока. Отсоедините положительный вывод от соединительной колодки. Отсоедините отрицательный вывод от монтажной шпильки, расположенной рядом с соединительной колодкой.
10. Отверните болты крепления амортизаторов к нижним рычагам подвески, отсоедините шаровую шпильку верхнего рычага подвески от поворотного кулака, поднимите и поддержите автомобиль.
11. Установите подъемный стол (J39580) под узел двигателя и рамы. Снимите раму двигателя и болты опоры трансмиссии. Поднимите автомобиль из узла двигателя, коробки передач и рамы двигателя.
12. Закрепите стойки в сборе на раме двигателя, снимите трансмиссию и узел сцепления (M / T). Отсоедините линии гидроусилителя рулевого управления от насоса, отсоедините шланги Вп от компрессора, снимите компрессор ВС, выверните сквозные болты крепления двигателя и снимите двигатель с рамы.

Как установить (Camaro и Firebird)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, заполните и стравите систему охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). Стравите тормозную систему, стравьте давление в системе рулевого управления с усилителем, вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха, выровняйте колеса. (ref-54860-S09136121782001020800000)

Как снять (Caprice, Fleetwood, Impala SS и Roadmaster)

1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя без коробки передач. Стравить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. (ref-54860-S37847116262001020800000)
2. Слейте хладагент. Снимите резонатор воздухоочистителя и канал воздухозаборника. Отсоедините топливопроводы от топливопровода в сборе. На автомобилях с механическим приводом вентилятора снимите верхний кожух вентилятора радиатора, вентилятор и шкив вентилятора.
3. На всех автомобилях отсоедините шланг отопителя от водяного насоса. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Отсоедините шланги радиатора от двигателя. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините шланги адаптера масляного фильтра. Слейте картер.
4. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов, снимите крышку и болты гидротрансформатора (A / T), снимите серпантинный приводной ремень, отсоедините шланги кондиционера от компрессора, заглушите отверстия, отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от зажимов (A / T).
5. Снимите нижний кожух вентилятора радиатора (или вентиляторы электроохлаждения, если они оборудованы). Отсоедините электрические разъемы от стартера, датчика детонации, датчиков кислорода, датчика уровня масла и датчика давления масла. Опустите транспортное средство. Отключите шланги гидроусилителя руля от насоса.
6. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. При необходимости отсоедините проводку от генератора переменного тока и остальных компонентов. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты, крепящие трансмиссию к двигателю. Снимите болт наливной трубы трансмиссии. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Опустите автомобиль. Поддержите трансмиссию. Прикрепите подъемное устройство к двигателю. Снимите двигатель.

Как установить (Caprice, Fleetwood, Impala SS и Roadmaster)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить картер, заполнить и прокачать систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), заправить и проконтролировать работу усилителя рулевого управления, откачать воздух из системы кондиционирования воздуха и зарядить ее. (ref-54860-S09136121782001020800000)

Как снять (корвет)

1. Эта процедура включает в себя снятие коробки передач, а затем двигателя. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите канал воздухозаборника. Отключите электропроводку и вакуумные соединения сверху двигателя. (ref-54860-S37847116262001020800000)
2. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса и корпуса дроссельной заслонки. Снимите центральную панель левого колесного колодца. Удалите серпантинный ремень. Извлеките генератор переменного тока, насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера из кронштейнов и расположите в сторону. Отсоединить электрический разъем двигателя стеклоочистителя. Снять крышку двигателя стеклопакета.
3. Снимите шланг перепускного клапана реактора впрыска воздуха (система впрыска вторичного воздуха). Отсоедините топливопроводы от топливной рейки. Отключите шланги гидроусилителя рулевого управления от резервуара с жидкостью для рулевого механизма. Отстыкуйте трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки. Поднимите и поддержите автомобиль.
4. Снять стартер. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, и удалить выхлопную систему с автомобиля. Снимите крышку гибкого диска / маховика. На моделях A / T отверните болты гидротрансформатора.
5. Снять трансмиссию и сильфонный кожух, демонтировать гибкую пластину / маховик. Отсоединить наземные выводы от двигателя. Разъединить датчик уровня масла, датчик стука и электрические разъемы датчика температуры масла и охлаждающей жидкости. Отвернуть гайки шпильки крепления двигателя. Опустить автомобиль. Закрепить подъемное устройство двигателя. Демонтировать двигатель.

Как установить (корвет)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Заправьте и выпустите систему рулевого управления с усилителем. Отрегулируйте контрольные кабели противоскользящего регулирования (ASR). (ref-54860-S09136121782001020800000)

Как снять двигатель механического - 5.7L V8 - VINS P и 5: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и слейте воду из системы охлаждения. Сбросьте давление топлива (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Снимите крышки каналов воздухозаборника и топливной рейки, отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля, промаркируйте и отсоедините необходимые электрические разъемы и вакуумные шланги. (ref-54860-S37847116262001020800000)
2. Снимите шланги подогревателя, шланги перепускного клапана ВОЗДУХ, отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива и топливопроводы, снимите топливные форсунки и топливную рейку с впускного коллектора.
3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг, снимите кронштейн электромагнита рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов, снимите кронштейн электромагнита продувки канистры топливных паров и электромагнит, снимите трубу система впрыска вторичного воздуха с впускного коллектора и правого выпускного коллектора.
4. Снимите скобу генератора переменного тока. Снимите корпус дросселя и прокладку. Снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить двигатель механического - 5.7L V8 - VINS P и 5: снятия и установки

Очистите поверхности прокладок. Нанесите 3 / 16 " буртик RTV Sealer (1052289) на переднюю и заднюю части блока цилиндров, а также пропустите такой же бурт 1 / 2 " на каждую головку цилиндра. Установите прокладки и впускной коллектор. Последовательно затяните болты и шпильки в соответствии с техническими условиями. (Таблица 2) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления отрегулируйте синхронизацию (при необходимости) и проверьте наличие утечек. (ref-54860-S09903063092001020800000)

Схема №22

Войти

Как снять (корвет слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. На кабриолете снимите поперечину. Во всех моделях снимите выхлопную систему с транспортного средства. Опустите автомобиль. Снимите воздуховод воздухозаборника. Удалите серпантинный ремень. Демонтируйте трос дроссельной заслонки / регулятор круиз-контроля с левой центральной панели колесной колодца.
2. Снять компрессор переменного тока и генератор переменного тока, расположить в сторону. Демонтировать провода свечи зажигания и зажимы. Снять опоры проводов свечи зажигания. Удалить трубу впрыска воздуха и обратный клапан как сборку. Убрать тепловые щиты выпускного коллектора, выпускной коллектор и прокладку.

Как установить (слев и справа)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните шпильки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54860-S09903063092001020800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите впускной коллектор, выпускной коллектор и крышки клапанов. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ", ВЫПУСКНОЙ впускной коллектор и " КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ ". Удалите болт щупа коробки передач. (ref-54860-S08498702082001020800000)(ref-54860-S03662959012001020800000)
2. Снять серпентинитовый ремень, слить воду из системы охлаждения. Демонтировать коромысла и толкатели (маркировать компоненты для справки по установке). При необходимости снять генератор переменного тока, насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера. Отвернуть болты головки цилиндров в 2 этапа в порядке, обратном последовательности затяжки.

1. Отверстия и резьбу под болты головки цилиндров зачистить, прокладки головки стального типа покрыть герметиком НЕ покрывать уплотнителем прокладки головки композиционного типа установить прокладку головки на блок цилиндров.
2. Установить головку блока цилиндров, болты головки покрыть герметиком (12346004). Затянуть болты в 2 этапа последовательно. (Таблица 3) Затяните болты согласно техническим условиям См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-54860-S09903063092001020800000)

Схема №23

Войти

Как снять (все, кроме корвета)

1. Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство.
2. Снимите серпантинный приводной ремень.
3. При наличии механического вентилятора снимите верхний кожух вентилятора радиатора. (Рисунок 4) Снимите болты и винты (25 и 26) с верхнего кожуха в сборе (27). Снимите верхний кожух в сборе (27) с нижнего кожуха в сборе (28) и опоры радиатора в сборе. Снимите вентилятор.
4. Разметить шкив ременного привода вентилятора на шкив балансира коленчатого вала, снять шкив. Разметка шкива коленвала на ступицу. Вывернуть болты / винты (46) шкива балансира кривошипа и вынуть узел балансира (42).
5. Снимайте ступицу только в случае необходимости. Отметьте ступицу коленчатого вала (45) на узле передней крышки двигателя. НЕ проворачивайте двигатель после того, как она совпадет с меткой ступицы коленчатого вала и узла передней крышки двигателя. Вращающийся узел коленчатого вала будет смещать установку узла балансира к узлу коленчатого вала, что может привести к дисбалансу двигателя.
6. Снимите болт / винт и шайбу ступицы коленчатого вала. Вытяните ступицу коленчатого вала (45) с помощью съемника / установщика ступицы коленчатого вала (J 39046).

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Как установить (все, кроме корвета)

Ступица коленчатого вала (45) может быть установлена с помощью другой процедуры, если двигатель должен быть случайно провернут после совпадения маркировки ступицы и передней крышки двигателя в сборе.

1. Установить поршень номер 1 в сборе в верхнюю мертвую точку.
2. Установите ступицу коленчатого вала (45) с литой стрелкой на ступицу в положение 12 o ' часов.

Установить ступицу коленчатого вала 45 с помощью установщика (J 39046). Установить шайбу и болт / винт на втулку коленвала; установить балансир коленвального вала в сборе 42 и болты / винты 46; установить ременный шкив вентилятора; затянуть крепежные детали согласно техническим условиям см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54860-S09903063092001020800000)

1. Снимите канал воздухозаборника, снимите ремень серпантинного привода.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. Снять гайки крепления двигателя.
3. Отсоедините охладитель жидкости гидроусилителя руля (может потребоваться снять для зазора).
4. Поднять двигатель достаточно для доступа инструмента к балансиру в сборе. J-39046
5. Разметить шкив коленчатого вала на ступицу, вывернуть болты / винты балансира шкива коленвала 46 и снять узел балансира 42. (Рисунок 8) Снять линию гидроусилителя руля с рулевого механизма.
6. Маркировать ступицу коленчатого вала (45) к узлу передней крышки двигателя. НЕ проворачивайте двигатель после того, как совпадет с маркировкой ступицы коленчатого вала и узла передней крышки двигателя. Вращающийся узел коленчатого вала будет смещать установку узла балансира к узлу коленчатого вала, что может привести к дисбалансу двигателя.
7. Снимите болт / винт и шайбу со ступицы коленчатого вала. Вытяните ступицу коленвала (45) с помощью съемника / установщика ступицы кривошипа (J-39046).

Схема №28

Войти

Ступица коленчатого вала (45) может быть установлена с помощью другой процедуры, если двигатель случайно провернут после совпадения маркировки ступицы и передней крышки двигателя в сборе

1. Установить поршень номер 1 в сборе в верхнюю мертвую точку.
2. Установите ступицу коленчатого вала (45) с литой стрелкой на ступицу в положение 12 o ' часов.

1. Установите ступицу коленчатого вала (45) с помощью установщика (J-39046).
2. Установить шайбу ступицы коленчатого вала (44) и болт / винт (43). Затянуть до 75 фт.л. (102 Нм).
3. Поднять двигатель, установить балансир коленчатого вала в сборе (42) и болты / винты (46). Затянуть до 60 фт.л. (80 Н · м).
4. Подсоедините линию усилителя руля к рулевому механизму. Медленно опустите двигатель.
5. Установить / подключить охладитель жидкости гидроусилителя руля.
6. Установить гайки крепления двигателя. Затянуть гайки крепления электродвигателя до 40 футов (54 Н · м).
7. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54860-S09903063092001020800000)
8. Установите серпантинный приводной ремень, установите воздухозаборный канал. Проверьте уровень жидкости, проверьте на наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На Camaro, Corvette и Firebird снимите воздуховод воздухозаборника. У всех моделей снимите серпантинный приводной ремень. Удалите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите шкив коленчатого вала и ступицу. (ref-54860-S08914091232001020800000)
2. Снять распределитель. Демонтировать датчик положения коленчатого вала. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Удалить переднюю крышку и прокладку. Осторожно вынуть уплотнение из крышки ГРМ с помощью большой отвертки. (ref-54860-S27072113812001020800000)

1. С помощью программы Seal Aligner / Installer (J-30987) установите НОВОЕ масляное уплотнение в крышке ГРМ. Используя программу Сиденье Aligner / Инсталлятор (J-39937), установить НОВОЕ уплотнение вала привода распределителя в крышку ГРД. Покрыть уплотнительную прокладку крышки ГРП герметиком и разместить на ней.
2. Установите крышку ГРМ. Поочередно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанесите герметик на масляный поддон, блок цилиндров и соединение крышки ГРД. Для завершения установки выполните процедуру обратного снятия. (ref-54860-S09903063092001020800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА И МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала не совпадут с центрами валов. (Рисунок 10) (ref-54860-S01957804412001020800000)
2. Снять звездочку распределительного вала и цепь в сборе. (Рисунок 9) При замене звездочки коленчатого вала с помощью съемника звездочек (J-5825- A) оттянуть звездочку от коленвала, при замене шестерни привода водяного насоса - снять шестерню съемником зубчатой передачи (J-39243).

Приведите звездочку коленчатого вала на коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации была обращена наружу. Убедитесь в том, что метки синхронизации на звездочке коленвала и звездочке распределительного вала расположены как можно ближе друг к другу и выровнены с центрами валов. (Рисунок 10) Установите звездочку и цепь кулачкового вала в сборе. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Как снять (корвет

Слева) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите шпильки крышки топливной рейки и крышки топливопровода. Отсоединить шланг усилителя тормозов и вентиляционный шланг распределителя от впускного коллектора. Отстегните в сторону жгут проводов положения. Ослабьте трубку ВОЗДУХ и обратный клапан от выпускного коллектора и откиньте шарнир. Выверните воздуховод воздухозаборника и серпантиновый ремень. Выньте генератор переменного тока и кронштейны и отложите в сторону. Отверните болты крышки клапанов, шайбы, крышку клапана и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-54860-S09903063092001020800000)

Снимите крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Отметьте компоненты для установки в исходных местах. Удалите гайки коромысел, шарики, коромысла и толкатели. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите Prelube (1052365) на сопрягаемую поверхность коромыслов и шариков. Отрегулируйте натяжение клапана. См. " РЕГУЛИРОВКИ ".закрутите болты и гайки в соответствии с техническими условиями. СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-54860-S20852302972001020800000)(ref-54860-S09903063092001020800000)

Демонтаж и монтаж (L99)

1. При необходимости снимите коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалите шпильку (шпильки) коромысел с помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01). Растопите отверстие под сменный размер негабаритной шпильке. Имеются сверхгабаритные шпильки.003 " (.08 мм) и.013 " (.33 мм). (ref-54860-S23380384302001020800000)
2. Зону запрессовки шпильки смажьте гипоидной смазкой оси и установите шпильку коромысла с помощью установщика шпильки (J-6880) до тех пор, пока установщик не опустится на головку цилиндров. Для завершения установки выполните обратную процедуру демонтажа.

Демонтаж и монтаж (LT1, LT4)

При необходимости снимите коромысла и толкатели. См. " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалите шпильку (шпильки) коромысел. Нанесите герметик (1052080) на резьбу шпилек, установите штифты и затяните момент до 50 футов фунтов (68 н.м). Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-54860-S23380384302001020800000)

1. Снимите крышки клапанов и коромысла. НЕ снимайте толкатели (см. разделы " КРЫШКИ КЛАПАНОВ " и " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛИ "). Измерьте подъем кулачка распределительного вала с установленными толкателями. (ref-54860-S03662959012001020800000)
2. Для измерения подъема лепестков прикрепите циферблатный индикатор к головке цилиндра. Установите указатель индикатора на наконечник толкателя. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой низкой точке. Нулевой индикатор. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой высокой точке. Запишите показания и повторите процедуру для оставшихся лепестков.
3. После замера подъема лепестка снимите толкатели. Снимите впускной коллектор и звездочки газораспределения. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Удалите с левой стороны опоры радиатора воздухоочиститель, шланг резервуара охлаждающей жидкости из радиатора и кронштейн реле. СНИМИТЕ насос ВОЗДУХ и шланги, а положение в сторону. Отсоедините электроразъемы вентилятора охлаждения. Демонтируйте верхнюю опору радиатора. (ref-54860-S08498702082001020800000)
4. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). Снять верхний кожух вентилятора радиатора. Демонтировать шланги радиатора; снять радиатор и конденсатор (если он оборудован). Удалить подъемники клапанов, приводной вал масляного насоса и удерживающую пластину распределительного вала. Используя три болта 5 / 16 " x 18 tpi x 4 " в качестве ручки, осторожно вытянуть распределительный вал из двигателя. При необходимости снять заднюю пробку распределительного валика и подшипники.

1. Установите передний и задний подшипники. Расположите масляные отверстия подшипника распределительного вала № 1 в положениях 1 о ' такта и 5 о ' такта.
2. Расположите масляное отверстие заднего подшипника в положении 12 o ' часов. Расположите масляные отверстия средних подшипников в положении 5 o ' часов, в сторону левой стороны двигателя и даже с дном расточки цилиндра.
3. Используйте герметик (1052080) на вилке распределительного вала. Установите заднюю пробку распредвала заподлицо на 0 031 " (0,79 мм), утопленную в блок. При замене распредвал замените подъемники, моторное масло и фильтр.
4. Нанести распределительный вал Prelube (1052365) на кулачки распределительного вала. Нанести моторное масло на подшипники и цапфы подшипников распределительного вала. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54860-S09903063092001020800000)

Снять трансмиссию, демонтировать маховик / гибкую пластину и извлечь уплотнение отверткой по пазам в фиксаторе уплотнения. (Рисунок 11)

1. Смазать все уплотнение моторным маслом. Установить уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-35621) до упора в днище установщика. (Рисунок 11) Отцентрировать штифт коленчатого вала относительно отверстия маховика.
2. Установить болты между маховиком / гибким диском и коленчатым валом. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура демонтажа должна быть обратной. (ref-54860-S09903063092001020800000)

Схема №31

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите правый вентилятор охлаждения. Откройте кран радиатора и вентиляционные отверстия для выпуска воздуха, расположенные непосредственно над водяным насосом. Снимите сливную пробку и датчик детонации (расположены по обе стороны блока). Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха и электрические разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. При необходимости снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и вспомогательные устройства. Снимите шланги охлаждающей жидкости с водяного насоса, а также шланги нагревателя с насоса и корпуса дросселя.
3. Переставьте катушку и кронштейн.
4. Снимите воздушный насос и кронштейн. См. " НАСОС ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-54860-S10534973222003121800000)
5. Отверните болты крепления водяного насоса к блоку двигателя и снимите водяной насос в сборе. (Рисунок 12)

Схема №32

Войти

При монтаже выполните обратную процедуру демонтажа, замените прокладки и уплотнения, установите сливную пробку и датчик детонации (если он был снят), заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54860-S09136121782001020800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Откройте радиаторный кран и вентиляционные отверстия для выпуска воздуха, расположенные чуть выше водяного насоса. Снимите датчики детонации (расположены по обе стороны блока) с дренажной системы охлаждения. Удалите воздухоочиститель и узел впускного канала. Отключите датчик температуры всасываемого воздуха и электрические разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. При необходимости снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и вспомогательные устройства. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса. Снимите шланги нагревателя с насоса и шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки у тройника.
3. Переставьте катушку и кронштейн (при необходимости).
4. Отверните болты крепления водяного насоса к блоку двигателя и снимите водяной насос в сборе. (Рисунок 13)

Схема №33

Войти

1. Переведите датчик температура охлаждающей жидкости со старого насоса на новый (при замене насоса). Подтяните датчик до 17 футов (23 Н · м).
2. Установить насос охлаждающей жидкости и муфту привода, установить новые прокладки с выступами вверх. Затянуть монтажные болты до 30 футов фунтов (41 Нм).
3. Установите фиксатор электрожгута датчика ДЭХ на переднюю часть насоса охлаждающей жидкости и электрическое соединение.
4. Установите серпантинный приводной ремень.
5. Установите шланг отопителя к насосу охлаждающей жидкости, а входной и выходной шланги радиатора и хомуты - на насос охлаждающей жидкости.
6. Установить на тройник шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
7. Установите воздухоочиститель и впускной канал в сборе, подсоедините электрическое соединение ИАТ.
8. Установите датчики детонации (если они были сняты), заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ", запустите двигатель и проверьте герметичность. (ref-54860-S09136121782001020800000)

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
2. При наличии механического вентилятора: Отверните гайки кронштейна резонатора воздухоочистителя. Снимите узел резонатора воздухоочистителя; ослабьте зажим и сдвиньте узел резонатора со шпилек. Снимите воздухозаборный канал.
3. При наличии механического вентилятора снять верхний кожух радиаторного вентилятора. (Рисунок 4) Отвернуть болты и винты 25 и 26 с верхнего кожуха в сборе 27. Вынуть верхний кожух 27 из нижнего кожуха 28 и опоры радиатора в сборе.
4. При оснащении механическим вентилятором: снять ремень вентилятора с натяжного устройства в сборе. (Рисунок 14) Отвернуть гайки сцепления лопастей вентилятора 247 и лопаток вентилятора 249 с прикрепленным узлом сцепления.
5. Для всех снимите узлы шланга охлаждающей жидкости двигателя и отопителя с узла водяного насоса (37).
6. При наличии механического вентилятора: Снимите шкив вентилятора. Снимите гайки кронштейна шкива вентилятора охлаждающей жидкости (132). Снимите кронштейн шкива вентилятора охлаждающей жидкости (130)
7. Снимите электросоединение с датчика охлаждающей жидкости, вынув электрический соединитель из насоса система впрыска вторичного воздуха (воздух), выпускного и впускного шлангов, а затем болты крепления воздушного насоса 3 на кронштейне.
8. Отвернуть болты / винты водяного насоса (127 и 129) и шпильку (128). Снять узел водяного насоса (37) и прокладки (38). Снять муфту приводного вала водяного насоса (39) и уплотнения (156). Уплотнения (156) утилизировать.

1. Установить муфту приводного вала водяного насоса (39) и новые уплотнения (156). Установить узел водяного насоса (37) и прокладки (38). Установить болты / винты водяного насоса (127 и 129) и шпильку (128). Затянуть все до 30 фунтов на фут (41 Н.м).
2. Установить насос впрыска вторичного воздуха в сборе: Установить на кронштейн насос ВОЗДУХ. (Рисунок 15) Подсоединить монтажные болты 3, затянув их до 50 lb.in. (5,6 Н.м). Присоединить к насосу выходной и входной шланги. Подключить электроразъем к насосам ВОЗДУХА.
3. Установите электрический соединитель на датчик охлаждающей жидкости.
4. При наличии механического вентилятора: Установите кронштейн шкива вентилятора охлаждающей жидкости (130). Наверните гайки кронштейна шкива вентилятора охлаждающей жидкости (132), затянув их до 30 Н·м. Установите шкив вентилятора. Установите лопасть вентилятора в сборе (249) с прикрепленным узлом сцепления и гайками (247). Затяните гайки до 26 Н·м.
5. На всех установите узлы шланга охлаждающей жидкости двигателя и отопителя на узел водяного насоса (37).
6. При оснащении механическим вентилятором: установить ремень вентилятора на натяжное устройство в сборе. (Рисунок 14) Установить верхний кожух радиатора, установив верхний кожух 27 на нижний кожух 28 и опору радиатора в сборе (рисунок 4) Поставить болты / винты 25 и 26, затянув их до 6 Н·м.
7. Если оснащен механическим вентилятором: Установите воздухозаборный канал. Установите резонатор воздухоочистителя в сборе; надвиньте резонатор в сборе на шпильки и затяните зажим до плотного прилегания. Установите гайки кронштейна резонатора воздухоочистителя, затянув их до 89 фунт-дюйм (10 Н.м).
8. Дозаправьте и прокачайте систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-54860-S09136121782001020800000)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Снимите минусовую клемму батареи и отсоедините разъем жгута от воздушного насоса.
2. Снимите выпускной и впускной шланги с воздушного насоса. Отверните болты крепления воздушного насоса, снимите воздушный насос.
3. Снять кронштейн воздушного насоса с болта (ов) крепления блока. Демонтировать кронштейн. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54860-S09903063092001020800000)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздуховод воздухозаборника. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер, слейте охлаждающую жидкость. Извлеките датчик уровня масла. На автоматических моделях отсоедините перепускную трубу выхлопа от коллекторов. Выведите выхлопную трубу из зацепления с подвеской и переставьте головку трубопровода. Отключите линии охладителя трансмиссионной жидкости от зажимов у масляного поддона.
2. На всех моделях переставьте шланг маслоохладителя двигателя. Снимите стартер. Удалите крышку маховика. На ручных моделях коробок передач поддержите двигатель и снимите трансмиссию. У всех моделей выверните сквозные болты крепления двигателя. Поднимите двигатель сверху. Уберите масляный поддон и прокладку.

Как снять (Fleetwood, Impala SS и Roadmaster)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите резонатор воздухоочистителя и канал воздухозаборника. Снимите верхний кожух вентилятора радиатора (автомобили с механическим приводом вентилятора). Отсоедините электрический разъем двигателя стеклоочистителя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите датчик уровня масла.
2. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов, отсоедините опору каталитического нейтрализатора от трансмиссии, снимите масляный фильтр и переходник, отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от зажимов на масляном поддоне (А / Т), снимите стартер, снимите крышку маховика.
3. Вращать коленчатый вал до тех пор, пока стрелка на балансире коленчатого вала не будет направлена прямо вниз (положение часов 6 o '). Снимите сквозные болты крепления двигателя. Поднимите двигатель сверху. Снимите масляный поддон.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите датчик уровня масла. Демонтируйте масляный фильтр и переходник. Извлеките стартер. Уберите левый каталитический нейтрализатор. Выньте накладку маховика. Удалите щиток датчика детонации. Выверните масляный поддон, подкрепления и прокладку.

Как установить (все модели)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (1052914) на переднюю крышку, блок цилиндров, задний фиксатор уплотнения и место соединения блока цилиндров. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54860-S09903063092001020800000)

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Удалите дефлектор масляного поддона (если имеется). Извлеките маслонасос в сборе и промежуточный вал. Отверните винты крышки масляного насоса и снимите крышку. Отметьте зубья шестерни для повторной сборки. Снимите зубчатые колеса. Выньте штифт регулятора давления, пружину и клапан из крышки. Снимайте сетку захвата и трубопровод с крышки только при замене. (ref-54860-S11199189472001020800000)

Повторная сборка и установка

Очистить детали в растворителе, просушить сжатым воздухом. Собрать, произвести обратную разборку. Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты крышки масляного насоса на 80 ДЮЙМ фунтов (9 Н.м).