Двигатель механический - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: Снятие и установка Hyundai Verna II

Как снять и установить двигатель механического - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: снятия и установки

Как снять и установить (кроме Camaro, Firebird и Regal)

1. Снять капот. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Стравить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить систему охлаждения. Слить моторное масло. Снять поперечную скобу стакане стойки (если она оборудована). Снять омыватель лобового стекла, шланги подвода радиатора и отопителя. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. При необходимости отсоедините электрические соединители. Снимите змеевидный ремень. Снимите насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Снимите воздуховод и воздухоочиститель. Отсоедините кабели и шланги от корпуса дросселя. Снимите заземляющий хомут катушки зажигания.
3. Отсоедините топливопроводы и вакуумные шланги. Отсоедините верхнюю стойку двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу. Отсоедините болты крепления двигателя. См. " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Прикрепите подходящий подъемный крюк и цепь к подъемным кронштейнам двигателя. Слегка поднимите двигатель, чтобы снять вес с креплений. (ref-54812-S01948284632004022000000)
4. Снять компрессор A/C (шланги оставить закрепленными). Отсоедините линии маслоохладителя двигателя (если он оборудован). Снимите переднюю опору двигателя и правый передний кронштейн двигателя к трансосям. Поддерживающий трансаксель. Отвернуть болты крепления трансакселя к двигателю.
5. Снимите крышку гибкого диска. Пометить гибкую пластину относительно гидротрансформатора для повторной сборки. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снимите стартер. Отделить трансаксель от двигателя. Поднимите двигатель из транспортного средства.
6. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Заполните и выпустите систему усилителя рулевого управления. См. " Продувка усилителя рулевого управления ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S13659238762001020800000)(ref-54812-S18770057262001020800000)(ref-54812-S26672476942001020800000)

Демонтаж и монтаж (Regal)

1. Снимите капот. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите воздухоочиститель. Отсоедините топливопроводы от топливной рейки. Снимите баллон для восстановления охлаждающей жидкости, электрическую крышку внутреннего крыла и крышку топливного инжектора. Отсоедините дроссельные кабели. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Снимите тепловой экран с перепускной трубы выхлопа. Снимите тросовый кронштейн дросселя и вакуумную магистраль в сборе. Снимите перепускную трубу выхлопа. Снимите стойку крутящего момента двигателя из-между двигателем и верхней частью панели радиатора. Снимите вентиляторы охлаждения. Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланги маслоохладителя от радиатора.
3. Снимите серпантинный ремень. Снимите насос усилителя рулевого управления. Снимите генератор переменного тока. Снимите опорный кронштейн генератора переменного тока и пакет катушек зажигания в сборе. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите крышку гибкого диска. Отметьте гибкий диск относительно гидротрансформатора для повторной сборки. Снимите болты гидротрансформатора. Снимите компрессор переменного тока (оставьте шланги прикрепленными). Снимите стартер.
4. Отверните болты, крепящие крепление к двигателю. Отверните гайки крепления подвески двигателя к раме. Отсоедините трубопроводы маслоохладителя. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Снижение транспортного средства. Отвернуть болты крепления трансакселя к двигателю. Отделить трансаксель от двигателя. Поднимите двигатель из транспортного средства.
5. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Заполните и выпустите систему усилителя рулевого управления. См. " Продувка усилителя рулевого управления ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S13659238762001020800000)(ref-54812-S18770057262001020800000)(ref-54812-S26672476942001020800000)

Как снять и установить (Camaro и Firebird)

1. Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумулятора. Используя соответствующую процедуру восстановления, восстановите хладагент из системы кондиционирования. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините компрессор кондиционера и шланг конденсатора от аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние шины. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Снимите датчики нагретого кислорода, отверните болты каталитического нейтрализатора, снимите болт зажима выхлопной трубы на каталитическом нейтрализаторе и каталитическом нейтрализаторе, снимите болты нижних дефлекторов передней панели и втулки стабилизатора, снимите входной шланг радиатора.
3. На моделях A / T. Отверните болты гидротрансформатора. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла. Отсоедините трос рычага селектора диапазона трансмиссии от трансмиссии. Снимите левый и правый кронштейны опоры трансмиссии.
4. На моделях М / Т. Отсоединить рукоятку рычага управления трансмиссией. Снять линию цилиндра привода сцепления с привода. На всех моделях снять карданный вал. Снять моментный рычаг с трансмиссии.
5. Снимите вал муфты рулевого механизма с зубчатой рейки, снимите заземляющую лямку, снимите стартер, отсоедините компрессор А / С и шланг конденсатора от компрессора и конденсатора, снимите отрицательный кабель аккумулятора со шпильки крепления кронштейна заднего компрессора.
6. Опустите автомобиль. Снимите шланги отопителя с натяжителя приводного ремня. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините топливопроводы у топливной рейки. Отсоедините трос круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос управления акселератором от корпуса дроссельной заслонки. Извлеките шланг выхода радиатора из корпуса термостата. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм перед отсоединением гидравлического модулятора АБС необходимо выполнить функцию снятия натяжения шестерен. См. соответствующую статью АНТИБЛОКИРАТОР.
7. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. С помощью сканирующего инструмента выполните последовательность снятия натяжения зубчатой передачи. См. соответствующее изделие АНТИ-БЛОКИРОВКА. Отсоедините тормозные магистрали и клипсы от гидромодулятора АБС. Снимите обивка стойки правого шарнира кузова. Отсоедините соединители жгута электропроводки двигателя. Отсоедините соединители жгута электропроводки передней лампы.
8. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и жгут, поместите на верхнюю часть двигателя. Отсоедините жгут проводов двигателя через переднюю приборную панель. Поместите жгут на верхнюю часть двигателя. Отсоедините положительный вывод на генераторе. Снимите гайки и болты крепления нижнего амортизатора с нижних рычагов управления. Снимите шаровую шпильку верхнего рычага управления с поворотного кулака. Используйте верхний рычаг управления для закрепления стоек.
9. Отсоедините электрические разъемы к датчикам частоты вращения колес на раме двигателя. Расположите опору двигателя под рамой двигателя. Снимите раму двигателя и болты опоры трансмиссии. Опустите двигатель, трансмиссию и раму двигателя. Снимите трансмиссию. На моделях М / Т снимите корпус сцепления и сцепление. На всех моделях снимите крепление двигателя через болты. Снимите двигатель с рамы двигателя.
10. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S13659238762001020800000)(ref-54812-S26672476942001020800000)

Как снять двигатель механического - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Частично слейте систему охлаждения. Снимите ремень привода приспособления со шкива нагнетателя. Снимите экран топливного инжектора. Отсоедините топливопроводы от топливной рейки. Отсоедините вакуумные шланги по мере необходимости. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Отсоедините электрические соединители от топливных форсунок. Снимите экран электрожгута. Отсоедините электрожгут от передней части нагнетателя. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе. При необходимости отсоедините электрические соединители. Снимите канал воздухозаборника. Отсоедините трубу рециркуляция отработавших газов, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля от нагнетателя. Снимите блок нагнетательного давления/вакуумного шланга. Снимите кабельный кронштейн.
3. Снимите шпильку крепления кронштейна натяжного устройства к нагнетателю (при необходимости используйте процедуру снятия шпильки или замятия гаек). Эта шпилька должна быть удалена, чтобы позволить нагнетателю очистить нижние установочные штифты впуска. Снимите корпус дросселя с нагнетателя. Снимите болты нагнетателя, нагнетатель и прокладку.

Как установить двигатель механического - 3.8L V6 - VINS [K, 1]: снятия и установки

Установите НОВУЮ прокладку нагнетателя. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ герметик на прокладке нагнетателя. Установите нагнетатель. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. (ref-54812-S26672476942001020800000)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе. (ref-54812-S40640754052001020800000)
2. Снимите провода свечи зажигания и топливную рейку. Снимите теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снимите змеевидный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снимите кабельный кронштейн, трубы нагревателя и перепускной шланг. Отверните болты впускного коллектора, снимите коллектор, прокладки и уплотнения.

1. Убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей, резьбы болтов и отверстий под болты, установить верхний коллектор и прокладку.
2. Затяните болты верхнего впускного коллектора в последовательности, указанной в технических условиях (Ост2) или (Ост3). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Смажьте кольца " О " топливной рейки моторным маслом. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа произведите заправку и продувку системы охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)(ref-54812-S13659238762001020800000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе. На ВИН " К " снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". (ref-54812-S40640754052001020800000)(ref-54812-S21870490702001020800000)
2. На всех моделях снимите провода свечи зажигания и топливную рейку. Снимите теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снимите серпантинный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снимите кабельный кронштейн, трубы нагревателя и обводной шланг. Снимите нижние болты впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор, прокладки и уплотнения.

1. Убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей и резьбы болтов и отверстий. Нанесите герметик Gm (12345336) на концы уплотнений на блоке цилиндров. Установите нижний коллектор и прокладки. Покройте резьбу болтов резьбовым замковым компаундом.
2. Затянуть все стопорные болты нижнего впускного коллектора в последовательности, соответствующей ТУ. На корпусе " F " (Выпуск 4) На всех, кроме корпуса " F " (Выпуск 5) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать топливные кольца " О " рейки моторным маслом. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)(ref-54812-S13659238762001020800000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как снять и установить (слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздуховод. Отсоедините провода свечи зажигания. Снять переходную трубу с впускной коллектор. На некоторых моделях для зазора может потребоваться снять охлаждающий вентилятор и/или шланг радиатора.
2. На всех моделях снять крюк подъема двигателя и теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять масломерный щуп и трубку. Снять болты коллектора, коллектор и прокладку. Для установки, процедуру обратного снятия с помощью прокладки НОВ.

Как снять и установить (справа)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздуховод. Снимите трос дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Снимите шланг усилителя тормозов. Снимите серпантинный ремень и кронштейн насоса усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и расположите в сторону.
2. Система охлаждения дренажей. Отсоедините провода свечи зажигания и кислородного датчика. Отсоединить перепускную трубу и выхлопную трубу от коллектора.
3. Снять щуп и трубку в сборе с трансосью. Снять теплозащитный экран коллектора (если есть). Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора и трубную подвеску. Снять гайки от выхлопной трубы к коллектору. Снять кронштейн подъема двигателя, болты коллектора, коллектор и прокладку. Для установки, процедуры обратного демонтажа. Использовать НОВУЮ прокладку.

1. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-54812-S21870490702001020800000)(ref-54812-S35783818092001020800000)
2. При использовании передней головки цилиндра отсоедините провода свечи зажигания. Снимите кронштейн подъема двигателя и крышку коромысла. Снимите перепускную трубу выхлопа и вентилятор охлаждения. Снимите генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн. Снимите болт кронштейна компрессора кондиционера.
3. На задней головке цилиндра отсоедините провода свечи зажигания. Снимите трубу перепуска отработавших газов. Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и расположите в сторону. Снимите трубу отопителя с корпуса передней крышки. Снимите трубку заправки трансакселя.
4. Снимите коромысла, толкатели и направляющие пластины. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Снимите болты головки цилиндра и утилизируйте. Снимите головку цилиндра и прокладку. (ref-54812-S14978220372001020800000)

1. Убедитесь в чистоте резьбы болтов головки цилиндров и отверстий блока цилиндров. Убедитесь, что все отверстия прокладки совмещены с блоком цилиндров и стрелка на прокладке указывает на переднюю часть двигателя. Нанесите герметик GM Герметик (1052080) на резьбу болтов головки цилиндров.
2. Установите НОВУЮ головку цилиндров, затяните болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Таблица 6) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Покройте болты коромысла резьбовым замком Gm (12345493). (ref-54812-S19817603442001020800000)

Схема №6

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный ремень. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снимите болт шкива / балансира коленчатого вала и шкив / балансир коленчатого вала. Приоткройте уплотнение от передней крышки.

Покрытие уплотнителя маслом. Используя уплотнитель (J-35354) и болт шкива / балансира коленчатого вала, установите уплотнение. Снимите уплотнитель. Покройте уплотнительную поверхность шкива / балансира коленчатого вала маслом. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения и картерное масло. Снимите змеевидный ремень. Снимите шкив водяного насоса. Отсоедините трубы нагревателя. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от передней крышки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт балансира коленчатого вала и выбросить. Снять балансир коленчатого вала. Отсоединить электрические соединения на датчике давления масла, датчике распределительного вала и датчике коленчатого вала.
3. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону. Снимите насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Удалите оставшиеся болты, переднюю крышку и прокладку. (Схема №7)

1. Замените цепь ГРМ и звездочки, если они изношены. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Установите НОВУЮ прокладку передней крышки. Покройте болты передней крышки герметиком с резьбой. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Для установки, обратной процедуре снятия. Установите датчик коленчатого вала и экран. (ref-54812-S08731194272001020800000)
2. Установить балансир коленчатого вала на калибр датчика коленчатого вала (J-37089). (Таблица 8) Если калибр соприкасается с балансиром в любой точке, заменить балансир коленчатого вала. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Покрыть уплотнительную поверхность балансира коленчатого вала и уплотнения маслом.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Осмотрите цепь газораспределения и звездочки на предмет износа. Перемещение цепи газораспределения по входу и выходу не должно превышать 1 " (25,4 мм). При необходимости замените компоненты. (ref-54812-S06350119562001020800000)
2. Провернуть коленчатый вал для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 9) Снять демпфер цепи ГРМ в сборе. Снять болты звездочки распределительного вала и утилизировать. Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять звездочку коленчатого вала.

1. Если двигатель вращался, поверните коленчатый вал в цилиндр № 1 в ВМТ. Временно установите звездочку распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации была вниз.
2. Установить цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместить метки ГРМ. (Рис. 9) Установить НОВЫЙ болт звездочки распределительного вала. Установить демпфер цепи ГРМ. Вращать двигатель на 2 оборота. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.

Схема №9

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите серпантинный ремень. Чтобы снять левую крышку коромысла, снимите кронштейн генератора переменного тока и провода свечи зажигания. Отсоедините моментную стойку (если она оборудована) на опоре радиатора. Снимите моментные болты кронштейна стойки на коллекторах. Снимите кронштейн подъема двигателя.
2. Чтобы снять правую крышку коромысла, ослабьте болты насоса усилителя рулевого управления и передвиньте насос вперед с прикрепленными шлангами. Снимите кронштейны насоса усилителя рулевого управления. Снимите провода свечи зажигания.
3. В любом случае снимите крышку коромысла, выньте и утилизируйте болты оси коромысла. Отметьте места расположения компонентов коромысла для повторной сборки, снимите коромысла и компоненты. (Рисунок 10)

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Покройте опорную поверхность с prelube (Gm P / N 12345501) или эквивалент. Используя НОВЫЕ болты, покройте резьбу болта коромысла с Gm Threadlock (12345493). Нанесите герметик резьбы на резьбу болта крышки коромысла.

Схема №10

Войти

Демонтировать впускной впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор. Демонтировать коромысла и толкатели. См. " РЫЧАГИ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Демонтировать направляющую подъемника клапана и подъемники клапана. (Продолжение 10) Разметить места расположения компонентов для повторной сборки. (ref-54812-S14978220372001020800000)

Нанесите покрытие на подъемники клапанов с добавлением моторного масла (1052365). Установите компоненты в оригинальном месте. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-54812-S25393822192001020800000)(ref-54812-S14978220372001020800000)
2. Снимите подъемники клапанов. Снимите цепь газораспределения и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите упорную пластину распределительного вала и распределительный вал. Используя съемник / установщик (J-33049), снимите подшипники распределительного вала (при необходимости). (ref-54812-S08731194272001020800000)

Установите подшипники распределительного вала (если сняты). Убедитесь, что смазочные отверстия выровнены. Нанесите на шейки и лепестки распределительного вала смазку Gm (1052365). Установите распределительный вал. Установите компоненты в оригинальные места. Нанесите герметик (1052914) на заднюю пробку распределительного вала. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что метки синхронизации выровнены.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите гибкую пластину / маховик. Снимите нижний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ). Снимите направляющую подъемника. (Рисунок 10) (ref-54812-S25393822192001020800000)
2. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите и утилизируйте болт шестерни балансирного вала. (Таблица 11) Снимите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите фиксатор балансирного вала и шестерню. (Таблица 11) Используя молоток-ползун (J-6125-B), снимите балансирный вал с передней части двигателя. (ref-54812-S06350119562001020800000)(ref-54812-S08731194272001020800000)
3. Снимите вилку балансировочного вала с задней части блока цилиндров. Обратите внимание на направление установки заднего подшипника. С помощью съемника заднего подшипника (J-36995-5) снимите подшипник с блока. (Таблица 12)

1. Смазать подшипники балансировочного вала моторным маслом. Установить задний подшипник с закатанной кромкой, обращенной внутрь, к двигателю, и маркировкой производителя, обращенной к маховику двигателя. Используя Задний монтажник подшипников (J-36995-1), установить задний подшипник. (Таблица 12)
2. С помощью установщика балансировочного вала (J-36996) установите балансировочный вал. Временно установите фиксатор балансировочного вала и болты. Установите шестерню балансировочного вала. Нанесите резьбовой замок Gm (12345493) на НОВЫЙ болт шестерни и установите болт. Затяните болт шестерни в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S26672476942001020800000)
3. Установить заднюю пробку балансировочного вала. Измерить с помощью циферблатного индикатора люфт торца балансировочного вала и радиальный зазор спереди и сзади балансировочного вала. (Рис. 13) Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-54812-S24048239402001020800000)
4. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации была направлена вниз, когда звездочка установлена. При снятой звездочке распределительного вала и шестерне вращать балансировочный вал так, чтобы метка ГРМ на шестерне была вниз.
5. Поверните балансировочный вал, чтобы совместить метки синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне балансировочного вала, и установите шестерню распределительного вала. (Схема №9) Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ. Установить цепь ГРМ и звездочку. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №9)
6. С помощью циферблатного индикатора измерьте привязку шестерни в 4 местах, через каждые 1 / 4 оборота. Привязка шестерни должна быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-54812-S24048239402001020800000)
7. Если измерения соответствуют техническим условиям, затяните болты фиксатора балансировочного вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-54812-S26672476942001020800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Демонтаж и монтаж (VIN " K ")

Процедура производителя включает в себя удаление корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. КОРПУС ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (VIN " K ").

Демонтаж и монтаж (VIN " 1 ")

Снять трансаксель. См. соответствующие статьи ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ (модели A / T), перечисленные ниже. Снять гибкую пластину / маховик. Потайное уплотнение из расточки с помощью отвертки (НЕ повреждать коленчатый вал или расточку уплотнения). Для установки нанести моторное масло на НОВОЕ уплотнение. Запрессовать уплотнение в расточку с помощью Установщика уплотнения (J-38196). Для завершения монтажа, демонтажа обратить процедуру.

1. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Camaro и Firebird) (ref-63525)
2. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " (для Park Avenue, Bonneville, восьмидесяти восьми, lesabre, LSS и Regency) (ref-54845)
3. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Aurora и Riviera) (ref-54827)
4. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ - A / T " (для Century, Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina, Monte Carlo и Regal) (ref-54785)

Снимите трансаксель. См. соответствующую статью в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ " (для Camaro и Firebird) или соответствующие статьи в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ " (модели A / T), перечисленные ниже. Снимите гибкую пластину / маховик. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Ослабьте болты корпуса уплотнения (болты должны оставаться с корпусом). Снимите корпус уплотнения. Снимите уплотнение с корпуса. (ref-43069)

1. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Camaro и Firebird) (ref-63525)
2. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " (для Park Avenue, Bonneville, восьмидесяти восьми, lesabre, LSS и Regency) (ref-54845)
3. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " (для Aurora и Riviera) (ref-54827)
4. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ - A / T " (для Century, Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina, Monte Carlo и Regal) (ref-54785)

1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать уплотнение в корпус в это время. Очистите поверхности прокладки корпуса и колодки. Установите НОВУЮ прокладку на болты корпуса, чтобы удержать ее на месте. Установите корпус уплотнения. Затяните болты пальцами, чтобы корпус можно было выровнять (отцентрировать). Убедитесь, что прокладка не выступает за поверхность прокладки масляного поддона.
2. Нанесите тонкую пленку машинного масла на внутреннюю и наружную поверхности выравнивателя корпуса уплотнения (J-41349). Установите выравниватель корпуса уплотнения на коленчатый вал, закручивая и поворачивая его по мере необходимости, чтобы облегчить установку.
3. Проложить прямую кромку по фланцу масляного поддона блока цилиндров и фланцу корпуса уплотнения. С помощью щупа убедитесь, что с каждой стороны имеется шаг не более 0 004 "(0,10 мм) (высокий или низкий). При необходимости поверните корпус. Если технические условия не могут быть выполнены, замените корпус.
4. Нанесите моторное масло на НОВОЕ уплотнение. Запрессуйте уплотнение в отверстие с помощью Установщика уплотнения (J-38196). Для завершения установки верните процедуру удаления.

1. Снимите крышку двигателя. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Частично слейте охлаждающую жидкость до уровня ниже термостата. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S13659238762001020800000)
2. Отсоедините верхний шланг радиатора, отверните болты корпуса термостата 1 и корпуса термостата 2. (Рисунок 14) Снимите и утилизируйте прокладку 3. Снимите термостат 4. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки.
3. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите термостат, используя НОВУЮ прокладку. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S26672476942001020800000)
4. Запустите двигатель. После достижения двигателем нормальной рабочей температуры проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости.

Схема №14

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень привода водяного насоса. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снимите болты шкива водяного насоса и шкив (отверстие для доступа в боковую рейку кузова для длинного болта).
2. Снимите переднюю опору двигателя. См. " ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ ". Снимите болты водяного насоса, водяной насос и прокладку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54812-S01948284632004022000000)(ref-54812-S13659238762001020800000)

Как снять и установить (за исключением корпус " F ")

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите стойку крутящего момента двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Отсоедините электрический разъем датчика уровня масла. Снимите датчик уровня масла и масляный фильтр. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от коллектора. Снимите правое переднее колесо и брызгозащитный экран.
2. Отсоедините трубопроводы маслоохладителя, отсоедините электросоединитель компрессора A/C, снимите компрессор A/C и расположите в сторону, отсоедините опоры двигателя от рамы.
3. Снимите крышку доступа к гибкому диску. Используйте трансмиссионный домкрат на трансакселе для подъема двигателя. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Установите датчик уровня масла после установки масляного поддона. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S26672476942001020800000)

Как снять и установить (корпус «F»)

1. Снимите катушки зажигания. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте моторное масло. На моделях A / T снимите крышку гидротрансформатора. На всех моделях снимите крепление двигателя через болты. Снимите гайки крепления двигателя.
2. Поднимите двигатель с помощью опорных переходников двигателя (J-28467-A) и универсального опорного приспособления (J-41044). Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла. Снимите датчик уровня масла.
3. Снимите болты крепления масляного поддона. Опустите заднюю часть масляного поддона, вращаясь наружу. Снимите масляный поддон. Снимите прокладку масляного поддона. Очистите поверхности прокладки масляного поддона.
4. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. После установки масляного поддона установите датчик уровня масла. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер до надлежащего уровня соответствующим маслом. (ref-54812-S26672476942001020800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите опорное приспособление двигателя (J 28467-360). Для кода Vin " 1 " снимите модуль зажигания. Отложите модуль в сторону.
2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Для кода Vin " 1 " снимите натяжитель ремня привода нагнетателя.
3. Снимите насос усилителя рулевого управления. См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Насос усилителя рулевого управления отложите в сторону. (ref-55526-S09839886002001011700000)
4. Снимите крепление двигателя по оси крутящего момента, отверните гайки и выньте шпильки из кронштейна крепления двигателя. (Рисунок 15) Снимите кронштейн крепления двигателя по оси крутящего момента.
5. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)

Схема №15

Войти

Как установить поршневой кольцо

Установить поршневые кольца с идентификационной меткой в направлении верхней части поршня, при этом зазоры между кольцами должны быть расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. см. рис. 20

Как снять и разборка

Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите переходник масляного фильтра, прокладку, регулятор давления и клапан с передней крышки. Снимите болты крышки насоса, крышку и шестерни с передней крышки. (ref-54812-S06353302612001020800000)

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки выполните обратную разборку, смажьте шестерни, заполните полости вазелином, установите крышку насоса, для установки произведите обратную разборку, затяните болты в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54812-S26672476942001020800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА