Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установ…
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установка Hyundai Veracruz I

Ручная система кондиционирования 51 иллюстрация ~19 мин чтения

Как снять и установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не описанные в данной статье, см. в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

Отсоедините электрический соединитель от датчика давления холодильного агента в кондиционере. (Рисунок 4) Снимите датчик давления хладагента и снимите уплотнительное кольцо.

Схема №10

Как установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

ПримечаниеСмазать НОВОЕ уплотнительное кольцо, используя 525 масло хладагента.

Установить уплотнительное кольцо. Установить датчик давления хладагента A / C, затянуть на заданный момент (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и подсоединить электрический соединитель к датчику давления холодильного агента А / С. (ref-129073-S22065242732001111200000)

  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отверните гайку и снимите кабель аккумуляторной батареи с блока предохранителей под капотом. (Рисунок 5) Отсоедините шланг испарителя от крышки аккумулятора. (Лист 6)
  3. Снимите крышку аккумулятора. (Рисунок 7) Отвинтите гайку шланга компрессора кондиционера на аккумуляторе, извлеките из аккумулятора шланг компрессора и отверните гайку рукава испарителя. (Лист 8)
  4. Снимите шланг испарителя с аккумулятора. (Рисунок 9) Выньте аккумулятор из корпуса.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Долейте в аккумулятор необходимое количество масла хладагента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). Установите аккумулятор в корпус. (Рисунок 10) Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы. (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установите шланг испарителя на аккумулятор. См. (Таблица 9) Наверните гайку шланга испарителя и затяните ее с указанным моментом затяжки. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить шланг компрессора ФК в аккумулятор, затянуть на заданный момент. (Рисунок 8) Поставить крышку аккумулятора. (Лист 7)
  4. Установите шланг испарителя в фиксатор, а кабель положительной аккумуляторной батареи - на блок предохранителей под капотом. (Рисунок 6)
  5. Наверните гайку кабеля положительной аккумуляторной батареи (1). (Рисунок 5) Затяните до указанного момента затяжки, см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините кабель отрицательной аккумуляторной батарей. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  6. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №16
  1. Снимите отсек СПП и электроразъем с привода температуры воздуха.
  2. Отвинтите стопорные винты 1 привода температуры воздуха. (Рисунок 11) Снимите привод смешивания воздуха с температурой. (Лист 12)
Схема №17
Схема №18
  1. Установить привод температуры воздуха. (Таблица 12) Установить винты крепления привода температуры воздуха 1. (Страница 11) Затянуть на заданный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установите электрический соединитель на привод температуры воздуха, установите отсек ввода / вывода и выполните повторную калибровку привода (см. раздел " ПЕРЕКАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ "). (ref-129073-S37878649962003052900000)
  1. Снимите модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отверните винты привода мод. Выверните привод мод, вывинтите винты механизма рециркуляции. Извлеките механизм рециркуляции, удалите правильные винты температурного привода. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Снимите правый температурный привод, отверните винты левого температурного привода, снимите левый температурный привод и снимите винты крепления кронштейна режимного привода.
  3. Снимите кронштейн привода мод. Отверните винты верхнего корпуса модуля и удалите пену на входе в нагреватель. (Рисунок 13)
  4. Снять верхний кожух. (Рисунок 14) Демонтировать левую створку температурного режима воздуха. (Лист 15)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установите левую дверцу для измерения температуры воздуха. (Таблица 15) Установите верхний корпус модуля. (Страница 14) Вверните винты корпуса модуля и затяните на заданный момент.
  2. Повторно нанесите пену на входе в подогреватель. (Рисунок 13) Установите режимный привод и кронштейн, вверните винты привода, затяните до заданного момента и установите левый температурный привод.
  3. Установите винты привода, затяните до указанного крутящего момента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установите правильный температурный привод и вверните винты. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Установите привод рециркуляции. Вверните винты привода. Затяните до указанного крутящего момента. Установите модуль ОВКВ. См. " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Снимите правый звукоизолятор, отсоедините электрический соединитель (1) от электродвигателя воздуходувки и вентиляционную трубку (2) от модуля.
  2. Отвинтите винты двигателя воздуходувки (1). (Рисунок 17) Выньте двигатель из корпуса.
Схема №22
Схема №23
  1. Установите электродвигатель воздуходувки в корпус, заверните винты (1). (Таблица 17) Затянуть на заданный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установите вентиляционную трубку воздуходувки (2) на модуль, подсоедините электрический соединитель двигателя воздуход (1). (Рисунок 16) Установите правый звукоизолятор.
  1. Снимите правый боковой звукоизолятор. Потяните ковер назад около мотора воздуходувки.
  2. Снимите отсек ввода / вывода, выньте интеграционный модуль Dash (DIM) из кронштейна.
  3. Отверните 2 винта заднего кронштейна DIM. (Рисунок 18) Переставьте кронштейн DIМ, чтобы снять электродвигатель вентилятора.
  4. Отсоедините электрический разъем (2) от двигателя воздуходувки, отверните стопорные винты (1). (Рисунок 19) Опустите двигатель воздуход и поверните против часовой стрелки для снятия с транспортного средства.
Схема №24
Схема №25
  1. Установить электродвигатель воздуходувки. Для установки в корпус необходимо вращать электродвигатель вентилятора. Установить стопорные винты электродвигателя вентилятора (1). Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить электрический соединитель (2) к электродвигателю вентилятора. (Таблица 19) (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Переставьте кронштейн DIM в исходное положение, заверните 2 винта заднего кронштейна и установите его в кронштейн. (Рисунок 18)
  3. Установите I / P отсек. Переставьте ковер. Установите правый боковой звукоизолятор.
  1. Снимите правый звукоизолятор, выньте отсек приборной панели.
  2. Снимите Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна и отведите его в сторону. Отверните задние винты кронштейна DIM и опустите кронштейн достаточно, чтобы получить доступ к модулю воздуходувки.
  3. Отсоедините электрический соединитель 1. (Рисунок 20) Отверните стопорный винт модуля управления воздуходувкой и снимите модуль управления вентилятором.
Схема №26
  1. Установите модуль управления воздуходувкой, поставьте стопорный винт и затяните его с указанным крутящим моментом (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Состыкуйте электрический соединитель 1. (Рисунок 20) Вверните винты кронштейна DIM и затяните на момент, указанный в " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установите DIM в кронштейн, установите отсек приборной панели и правый звукоизолятор.
  1. Восстановите хладагент. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
  2. Демонтировать правый удлинитель рулевой рубки, снять нижний воздухоотражатель и отсоединить электрический соединитель от компрессора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель от датчика давления в кондиционер. (Рисунок 21) Снимите стопорный болт с кронштейна жгута электропроводки. (Лист 22)
  4. Снимите шланг компрессора кондиционера с компрессора. (Рисунок 23) Отверните гайки крепления переднего компрессора, выньте болт крепления заднего компрессора и снимите компрессор.
  5. При замене компрессора слейте и измерьте как можно больше масла из снятого компрессора: Слейте масло как из всасывающего, так и из нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую емкость. Снимите пробку для слива картерного масла компрессора и слейте картерное масло в ту же емкость. Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться при установке сменного компрессора. Правильно утилизируйте использованное масло ПАГ.
Схема №27
Схема №28
Схема №29

ПримечаниеСменный компрессор поставляется без масла ПАГ.

  1. Добавьте в компрессор необходимое количество масла ПАГ (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ") и установите компрессор. (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установить установочные гайки и болт, затянуть до заданного момента затяжки. Вставить задний болт в компрессор и затянуть на заданный момент затяжки (см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить шланг компрессора кондиционирования воздуха на компрессор. (Рисунок 22) Затянуть до заданного момента затяжки, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ " и подсоединить электрическое соединение к компрессору. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Подсоедините электрическое соединение к датчику давления переменного тока. (Таблица 4) Установите стопорный болт на кронштейн жгута проводов. (Страница 21) Затяните до указанного момента, см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  5. Установите приводной ремень приспособления, подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. статью РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПОДЗАРЯДКА в разделе ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ документа ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
  6. Установить нижний воздушный дефлектор, правый удлинитель рулевой рубки.
  1. Восстановите хладагент. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыкуйте электрический соединитель от сигнализатора давления кондиционера. (Рисунок 4)
  2. Отверните гайку шланга компрессора кондиционера воздуха на компрессоре, снимите узел шланга с компрессора и гайку на конденсаторе. (Рисунок 22)
  3. Снять шланг компрессора кондиционирования воздуха с конденсатора. (Рисунок 24) Отвернуть гайку шланга компрессора кондиционера на аккумуляторе.
  4. Снимите шланг компрессора кондиционирования воздуха с аккумулятора. (Рисунок 6) Снимите рукав компрессора кондиционера воздуха с транспортного средства, удалите уплотнительную шайбу. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S42776031912003060400000)
Схема №30
  1. Установить уплотнительную шайбу, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить шланг компрессора кондиционирования воздуха на автомобиль, а к компрессору кондиционера - шланг. (Рисунок 22) (ref-129073-S42776031912003060400000)
  2. Наверните гайку шланга компрессора кондиционера, затяните на момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " и подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления кондиционера. (Рисунок 4) Установите шланг компрессора в конденсатор. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Наверните гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха. (Приложение 24) Затяните на заданный момент, установите шланг компрессора кондиционера воздуха в аккумулятор (приложение 6) и затяните на указанный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Снять крышку электроцентрали, вынуть реле компрессора А / С (1) из электроцентраля. (Рисунок 25) Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа.

Схема №31
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Снимите болты верхней стяжки на верхнем соединительном стержне. Ослабьте болты верхнего соединительного стержня на монтажной панели фары и приборной панели бампера и расположите распорки вне пути.
  2. Снять верхнее уплотнение радиатора. (Рисунок 26) Демонтировать верхние монтажные кронштейны радиаторов. (Лист 27)
  3. Отсоедините шланг компрессора от конденсатора. (Выпуск 24) Снимите передние фары, отверните гайку шланга испарителя.
  4. Отсоединить шланг испарителя от конденсатора. (Выпуск 28) Снять болты крепления защелки нижнего колпака 1. (Сброс 29)
  5. Снимите крепежные детали (1) с левой и правой сторон передней опоры приборной панели. (Рисунок 30) Поднимите и потяните вперед на опору фары и облицовки бампера, чтобы получить доступ к болтам крепления конденсатора.
  6. Снимите 2 болта крепления конденсатора к радиатору. Отделите конденсатор от радиатора, поднимая из нижних монтажных язычков.
  7. Снимите боковые уплотнения конденсатора кондиционера (1). (Рисунок 31) Извлеките конденсатор из транспортного средства.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37

ПримечаниеОсмотрите уплотнительные шайбы на предмет повреждений перед повторной установкой линий кондиционирования воздуха и шлангов. Если во время осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения, подозрительное уплотнение необходимо заменить. Уплотнения типа плоских шайб не требуют смазки.

  1. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в НОВЫЙ конденсатор. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установите конденсатор в нижние крепежные планки радиатора. Вставьте конденсор в автомобиль. (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установить крепежные болты конденсатора. Затянуть до указанного момента (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ").установить НОВЫЕ боковые уплотнения A / C конденсатора 1. (Таблица 31) (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Переставьте опору фары и приборной панели бампера и установите крепеж 1. (Рисунок 30) Затяните на заданный момент, установив болты опоры защелки нижнего капота 1.
  4. Установить шланг испарителя в конденсатор. Навернуть гайку шланга испарителя. (Таблица 28) Затянуть на заданный момент времени, подсоединить шланг компрессора к конденсатору. (Страница 24) Наверните гайку конденсатора и затянуть на определенный момент времени согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  5. Установите верхние монтажные кронштейны радиатора, болты крепления верхнего радиатора. (Таблица 27) Затяните до заданного крутящего момента. Установите верхнее уплотнение радиатора и болты крепежного кронштейна фары и панели приборной панели бампера. (Страница 26) Заверните до указанного вращающего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  6. Установите передние фары. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвинтить винты привода режима, снять привод режима, отвернуть левые винты температурного привода, вынуть левый температурный привод. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отверните винты крепления кронштейна МФИ, снимите кронштейн МПИ, выверните верхние винты корпуса модуля для доступа к дверце и откройте модуль.
  3. Снимите кулачок привода с дверцы и створку размораживателя. (Рисунок 32)
Схема №38
  1. Установите дверцу размораживателя. (Рисунок 32) Установите кулачок привода на створку мод, закройте корпус модуля, заверните винты корпуса модуля и затяните до заданного момента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установите привод режима и кронштейн. См. раздел " ПРИВОД РЕЖИМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите модуль ОВКВ. См. " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-129073-S08023335332003060400000)(ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ (см. раздел " МОНТАЖ МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). Снять уплотнение с сердечника нагревателя и трубок испарителя. (Рисунок 13) Отвернуть винты верхнего корпуса A / C испарителя (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отделить половинки корпуса испарителя кондиционера и снять сердцевину испарителя. (Рисунок 33)
Схема №39
  1. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в ядро испарителя. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установите ядро выпарного аппарата в корпус модуля. (Рисунок 33) (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установите верхний корпус испарителя кондиционера, заверните винты верхнего корпуса испарителя и затяните его до указанного крутящего момента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить уплотнение над сердцевиной нагревателя и трубами испарителя. (Рисунок 13) Установить систему ОВКВ. См. " СИСТЕМА МОДУЛЯ ОВК " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите гайку шланга испарителя кондиционера на аккумуляторе.
  2. Извлеките шланг испарителя кондиционера из аккумулятора. (Рисунок 9) Снимите правую фару, чтобы получить доступ к гайке шланга испарителя на конденсаторе.
  3. Снять шланг испарителя кондиционера с конденсатора. (Рисунок 28) Демонтировать шланг выпарного аппарата с крышки аккумулятора. (Лист 6)
  4. Отверните гайку линии испарителя. (Рисунок 34) Снимите шланг испарителя кондиционера с испарителя и поднимите его, чтобы снять зажим линии кондиционирования воздуха с рейки.
  5. Направьте концы аккумулятора и конденсатора шланга в сборе под шланг перелива охлаждающей жидкости. Снимите шланг испарителя кондиционера с автомобиля, удалите уплотнительную шайбу. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-129073-S42776031912003060400000)
Схема №40
  1. Поместите шланг испарителя кондиционера в транспортное средство. Установите зажим для шланга испарителя кондиционирования воздуха на направляющую, установите уплотнительную шайбу. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-129073-S42776031912003060400000)
  2. Установить шланг испарителя кондиционера на испаритель. (Рисунок 34) Навернуть гайку шланга испарителя, затянуть до заданного момента согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установите шланг испарителя в аккумулятор. (Рисунок 9) Наверните гайку шланга испарителя и затяните на заданный момент.
  4. Установите шланг испарителя кондиционера в конденсатор. Наверните гайку шланга испарителя, затяните до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите правую фару. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  5. Подсоедините шланг испарителя к крышке аккумулятора. (Рисунок 6) Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  6. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Восстановите хладагент. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Снимите шланг испарителя кондиционера с удерживающих зажимов. (Приложение 6) Ослабьте гайку шланга конденсатора.
  2. Отсоедините шланг кондиционера в месте расположения трубки диафрагмы. (Блок 35) Снимите трубку диафрагмы с линии. (Панель 36)
Схема №41
Схема №42

ПримечаниеПеред установкой в шланг испарителя смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо измерительной диафрагмы маслом хладагента с вязкостью 525 на минеральной основе.

  1. Установить НОВУЮ трубку диафрагмы. (Таблица 36) Убедиться, что короткий экран и стрелка обращены в сторону испарителя. Подсоединить трубку испарителя кондиционера к трубке конденсатора. (Страница 35) Затянуть на заданный момент. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установите шланг испарителя кондиционера воздуха на удерживающие зажимы. (Выпуск 6) Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. статью РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Слейте воду из системы охлаждения, снимите щиток прицела топливного инжектора.
  2. Расположите щипцы для зажима шланга, чтобы снять зажимы шланга нагревателя. (Рисунок 37) Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя и удалите левый боковой звукоизолятор.
  3. Снимите правый боковой звукоизолятор, снимите переднюю консоль в сборе.
  4. Снимите переходник дополнительного воздухораспределительного канала. (Рисунок 38) Отвинтите винты 1, 2 воздуховода воздухораспределителя. В связи с трудностью демонтажа правого винта 2 необходимость установки при повторной сборке отсутствует. (Лист 39) Снимите воздуховод воздухраспределителя.
  5. Отверните винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя, снимите теплозащитный экран сердцевины обогревателя, удалите винты (1) крышки сердцевины подогревателя. (Рисунок 40) Снимите крышку сердцевины отопителя, выньте стопорный винт и хомут из сердцевины калорифера, извлеките сердцевину обогревателя.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установить сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить крышку сердцевины нагревателя. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Убедитесь, что уплотнения в передней части приборной панели находятся в надлежащем положении, установите винты крышки сердечника нагревателя. Затяните до указанного момента.
  3. Установить тепловой экран сердцевины нагревателя и винты 1. (Таблица 40) Затянуть на заданный момент, установить воздуховод воздухораспределителя и левый винт 1 (таблица 39) Убедиться в правильной посадке правой лапки, затянуть на указанный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Установить переходник дополнительного воздухораспределительного тракта. (Рисунок 38) Установить переднюю консоль в сборе, левый боковой звукоизолятор.
  5. Установите правый звукоизолятор, установите шланги и хомуты подогревателя с помощью щипцов для зажима шлангов. (Рисунок 37) Установите щиток прицела топливного инжектора, заправьте систему охлаждения.
  1. Слейте воду из системы охлаждения, снимите щиток прицела топливного инжектора.
  2. Расположите щипцы для зажима шланга, чтобы снять зажимы шланга нагревателя. (Рисунок 37) Снимите шланги нагревателя с сердечника обогревателя. Снимите левый боковой звукоизолятор. Удалите правый боковой звуковой изолятор. Извлеките нижнюю обрезную пластину I / P.
  3. Отвинтите винты (1, 2) воздуховода воздухораспределителя. В связи с трудностью демонтажа правого винта (2) при повторной сборке устанавливать не потребуется. (Рисунок 41) Снимите воздуховод воздухраспределителя.
  4. Отверните винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя, снимите теплозащитный экран сердцевины обогревателя, удалите винты (1) крышки сердцевины подогревателя. (Рисунок 40) Снимите крышку сердцевины отопителя, выньте стопорный винт и хомут из сердцевины калорифера, извлеките сердцевину обогревателя.
Схема №47
  1. Установите сердечник нагревателя в модуль ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затяните до указанного крутящего момента. Установите крышку сердечника нагревателя. Убедитесь, что уплотнения на передней части приборной панели находятся в надлежащих положениях, установите винты крышки сердечника подогревателя. ЗАТЯНИТЕ до указанного вращающего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установить тепловой экран сердцевины нагревателя и винты 1. (Таблица 40) Затянуть на заданный момент, установить воздуховод воздухораспределителя и левый винт 1 (таблица 41) Убедиться в правильной посадке правой лапки, затянуть на указанный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установите нижнюю обрезную пластину I / P. Установите левый боковой звукоизолятор.
  4. Установить шланги и хомуты подогревателя с помощью щипцов для зажима шлангов. (Рисунок 37) Установить щиток прицела топливного инжектора, заполнить систему охлаждения.

Снимите обивка кластеров I / P, затяните язычки (1) на управляющей головке и потяните назад на модуле управления ОВКВ для снятия с приборной панели. (Рисунок 42)

Схема №48

Установите модуль управления ОВКВ на приборную панель, убедившись в том, что лепестки (1) вставлены в I / P (Рисунок 42). Установите лицевую панель обрезной пластины кластера ввода / вывода. Запустите транспортное средство и дайте ему поработать одну минуту.

  1. Регенерируйте хладагент. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Слейте охладитель. Отверните гайку шланга испарителя. (Рис. 34) Отсоедините соединение шланга выпарного аппарата на испарителе.
  2. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя при помощи щипцов для зажима шланга. (Рисунок 43) Заглушите отверстия в сердечнике нагревателя и испарителе, чтобы предотвратить утечку в автомобиль во время удаления модуля в сборе. Отрежьте шланги во избежание утечки. Удалите держатель I / P.
  3. Отверните стопорные винты 1, 2 канала размораживателя и снимите гайку 3. (Рисунок 44) Канал размораживания демонтируйте, а канал воздухораспределителя - снимите.
  4. Отсоедините соединение модуля управления воздуходувкой (1), отсоедините жгут ввода / вывода к электрическому соединителю модуля А / С (2). (Выпуск 20) Отверните стопорные гайки (1-5) модуля ОВКВ и снимите модуль ОВ и К (выпуск 45)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установить модуль ОВКВ. Навернуть гайки модуля на панели приборов (1-5). (Таблица 45) Затянуть до заданного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Подсоедините разъем модуля управления воздуходувкой (1), подключите I / P к разъему модуля A / C (2). (Выпуск 20) Установите канал размораживателя.
  3. Вверните монтажные винты (1, 2) и наверните гайку крепления канала дефростера (3) на лицевую сторону приборной панели.
  4. Установите воздухораспределительный канал, вверните винты воздухораспределительного канала, затяните до заданной величины крутящего момента и установите I / P carrier.
  5. Установить шланги нагревателя на сердечник нагревателя с помощью щипцов для зажима шлангов. (Струбцины 43) Установить НОВЫЕ уплотнительные шайбы. См. УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Подсоединить соединение шланга испарителя к испарителю. Навернуть гайку рукава испарителя. (Штанги 34) Затянуть до указанного крутящего момента см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  6. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте систему кондиционирования на герметичность. Смотрите статью ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в ОБЩИХ ПРОЦЕДУРАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.ЗАПРАВЬТЕ двигатель охлаждающей жидкостью.
  1. Снимите левый звукоизолятор, коленный буфер и электроразъем с привода мод.
  2. Отверните стопорные винты 1 привода мод. (Рисунок 46) Снимите привод мод.
Схема №52
  1. Совместите рычаги режимного клапана с пазами кулачка и установите исполнительный механизм режима.
  2. Установите стопорные винты 1 привода мод. (Рисунок 46) Затяните на заданный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ", подсоедините электросоединитель к приводу мод и наденьте коленный буфер. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установите левый звукоизолятор, выполните повторную калибровку привода (см. раздел " ПЕРЕКАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-129073-S37878649962003052900000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвинтить винты привода режима, снять привод режима, отвернуть левые винты температурного привода, вынуть левый температурный привод. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отверните винты крепления кронштейна МФИ, снимите кронштейн МПИ, выверните верхние винты корпуса модуля для доступа к двери и откройте модуль. (Рисунок 47)
  3. Снимите кулачок привода с створки. (Рисунок 48) Снять режимную створку. (Лист 49)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Установить створку мод. (Поз.49) Установить кулачок привода в створку режима и закрыть корпус модуля. (Рис. 47)
  2. Вверните винты корпуса модуля, установите привод мод и кронштейн, заверните винты привода мод, затяните на заданный момент (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установите левый температурный привод. Вверните винты привода. Затяните до указанного крутящего момента. Установите модуль ОВКВ. См. " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвинтить винты привода режима, снять привод режима, отвернуть левые винты температурного привода, вынуть левый температурный привод. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отверните винты крепления кронштейна МФИ, снимите кронштейн МПИ, выверните верхние винты корпуса модуля для доступа к дверце и откройте модуль.
  3. Снять кулачок привода с створки, вынуть пружину 1 из верхней режимной створки 2. (Поз.48) Снять верхнюю режимную створку 50
Схема №56
  1. Установите створку верхнего режима и закрепите пружину 1 к створке верхнего режима 2. (Поз.50)
  2. Установите кулачок привода на створку мод. (Рисунок 48) Закройте корпус модуля, вверните винты корпуса модуля и затяните до заданного момента согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установите привод мод и кронштейн, вверните винты привода и затяните на заданный момент.
  4. Установите левый температурный привод. Вверните винты привода. Затяните до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВ и К " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S22065242732001111200000)(ref-129073-S18617368862003060400000)

Поднимите крышку доступа в лючке воздухозаборника и снимите фильтр с корпуса фильтра. (Рисунок 51)

Схема №57

Установите фильтр в корпус фильтра и закройте крышку доступа. (Рисунок 51)

  1. Снимите дверцу отсека хранения I / P, правый звукоизолятор и Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна.
  2. Отверните 2 винта кронштейна модуля DIM. (Рисунок 18) Переставьте кронштейн модуля для получения доступа к приводу рециркуляции, а кабельный жгут ввода / вывода - на привод.
  3. Снимите электрический соединитель с привода рециркуляции, отверните стопорные винты и извлеките привод рециркуляции.
  1. Установите механизм управления рециркуляцией. (Рисунок 12) Вверните стопорные винты механизма управления РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ и затяните их на момент, указанный в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель к механизму управления рециркуляции. Переставьте жгут проводов I / P. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установите кронштейн модуля DIM в исходное положение, вверните крепежные винты заднего 2-го кронштейна модуля. (Рисунок 18) Затяните на заданный момент и вставьте модуль DIМ в кронштейн.
  3. Установите правильный звукоизолятор, установите дверцу отсека хранения I / P и выполните повторную калибровку привода (см. раздел " ПЕРЕКАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-129073-S37878649962003052900000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ (см. " БЛОК МОДУЛЯ ОВК "), отвернуть винты корпуса рециркуляции (см. (Рис. 52) (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Снимите рециркуляционный корпус, извлеките рециркуляционную дверцу из корпуса.
Схема №58
  1. Установите рециркуляционную дверцу в корпус, установите рециркуляционный корпус.
  2. Установить винты корпуса рециркуляции. (Рисунок 52) Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК ". (ref-129073-S22065242732001111200000)(ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Снимите уплотнительную шайбу с компонента хладагента кондиционера. (Рисунок 53) Осмотрите уплотнительную шайбу на наличие признаков повреждения, чтобы определить первопричину неисправности.
  2. Осмотрите компоненты кондиционера на отсутствие повреждений или заусенцев, при необходимости отремонтируйте и утилизируйте уплотнительную шайбу.
Схема №59
  1. Осмотрите НОВУЮ уплотнительную шайбу на наличие любых признаков трещин, порезов или повреждений. Не используйте поврежденную уплотнительную шайбу. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционера.
  2. С помощью безворсовой чистой сухой ткани очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента кондиционирования воздуха. Осторожно установите НОВУЮ уплотнительную шайбу на компонент хладагента кондиционера. Шайба должна полностью упереться в поверхность фитинга. Соберите оставшиеся компоненты хладагента А / С.

Регенерируйте хладагент. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в разделе " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " документа " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Снимите сервисный фитинг с линии (рисунок 54)

Схема №60

Смазать уплотнительное кольцо маслом хладагента 525. Установить сервисный фитинг на линию. Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-129073-S22065242732001111200000)

Другие статьи — Кондиционер-отопитель — ручное управление