Повторная сборка
ПримечаниеОчистить все детали, кроме конических роликовых подшипников. Будьте осторожны с направлением уплотнений. Масляные подшипники с гипоидным зубчатым маслом API GL5.8. Смазка эвольвентная шлицы все покрытие масляной смазкой высокого давления " Kluber microlube xtag 1 ". Измерение температуры: 20 ° ± 5 ° C. Уплотнительное кольцо должно быть погружено в гипоидное масло API хтагх 2. Дайте избыток масла для слива. GNY202 GL5 GL5 75W
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Установить приводной механизм переноса с коническими роликоподшипниками (47366-39000 и 47465-39000) в корпус переноса.
- Приложив к подшипникам поджатие (от 100 до 200 Н), измерить размер J.
- Измерить размер Н на крышке раздаточной (47314-24000).
- Выбрать из нижеприведенной таблицы 393283-3939883337833477737378237737773 = H-J + K. (K: Подшипник preload = 0,07 to 0,60 mm.) соответствующий момент поджатия (измеренный без уплотнений): от 120 до 180 НСМ СПЕЦИФИКАЦИЯ Номер детали Проставка (мм) 47383- 39152 1 520-1,53860-1 583
- Повторно собрать выбранную выше проставку.
- Измерить размеры U и V. U.... Готовый размер раздаточного корпуса. V... Расстояние от задней части гипоидной шестерни до подшипника, измеренное при предварительной нагрузке 100-200 Н.
- Выбрать проставку толщину из таблицы ниже. Толщина S2 = У- (В + монтажное расстояние 52,0 мм) 392897477797781.83991.481.3891.981.581.981.784.1 381.681.491.84-1,5391.881.-19441.48-1 300-1 340-1 349 47384-39146 1 420-1 460
- Установить выбранную выше проставку, конические роликоподшипники и узел вала гипоидной шестерни (47308-24000 / 24010). Предварительно нагрузить узел без проставки (Узел вала гипоидальной шестерни - передающая сторона крышки) на 100-200 Н.
- Измерить размер L после 10 оборотов.
- Измерить размер М на транспортной крышке (47314-24000).
- 241,5399-1,5388-1,4398-1,2979,47780,4387,777878 878- (от 0,09 до 0,12 мм).ПРОСТАВКА Номер детали Проставка Толщина (мм) 24188-24160 1 300-1 319 47388- -24132 1 320-1 338-47340-1 349 47388 -1 368-1,38 1 360-1 378
- Установить выбранную выше проставку.
- Установить наружные кольца конического роликоподшипника на корпус переноса и крышку.
- Установить новое масляное уплотнение (А) в раздаточный корпус.
- Установить вал приводной шестерни механизма переноса в сборе (A) и гипоидную шестерню механизма переноса (B) в корпус механизма переноса.
- Измерить размер F. F.... Собранный размер шестерни в сборе. G... Готовый размер раздаточного корпуса (= 88,0 мм). E.... Монтажное расстояние (= 69 500 ± отклонение).
- 393897239339939373943977391.936979377973879978- + F-G ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удается достичь точного монтажного расстояния, то выбрать следующую более тонкую прокладку S1. СПЕЦИФИКАЦИЯ прокладки (мм) 47386-39125 1,25-1,28 47384-39129-1,32 473886-1,37-1,33 1,33-1,36
- Установить сателлит в сборе с выбранной прокладкой выше и измерить окружной люфт на шестерне. (Люфт измерения диаметр, люфт и допустимые отклонения для измерения на ведущей шестерне, см. таблицу ниже). Если результат выходит за пределы допустимого диапазона, измените толщину прокладки S2, затем начать снова с шага 8 ~ 12). Советы по регулировке проставки Для гипоидного люфта зубчатой передачи и паттерн контакта ПРОБЛЕМА товара Менее тонкая установка симптома люфинга При установке более чем стандартного значения (0,16 мм ~ 0.21). СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ Пункт Средство устранения симптомов Гипоидная схема контакта зубьев зубчатого колеса Нормальное состояние Стандартная схема расположения зубьев Как ведущая, так и береговая поверхности находятся в центре в боковом направлении и слегка наклонены к стороне НОЭ в вертикальном направлении Если схема отклоняется от стандартной, отрегулировать ее следующей процедурой Ненормальное состояние Поверхность привода наклонена к НОЕ и ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ, а береговая поверхность наклоняется к HEEL и верх.
- Снять шестерню в сборе. После установки проставки S3 и крышки механизма передачи объединенный крутящий момент предварительной нагрузки для гипоидной шестерни в сборе и передаточного механизма (измеренный на передаточном механизме) должен составлять от 2,7 до 3,8 Н · м. Проставка S3должна быть заменена, если момент предварительного натяга выходит за пределы допустимого диапазона.
- Затянуть крепежные болты узла шестерни (B-7EA), чтобы установить узел передачи (A). Момент затяжки: 37 ~ 40 Н.м (3,7 ~ 4,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой узла передачи проверить уплотнительное кольцо шестерни и смазать маслом О-кольцо. Для облегчения установки шестерни на передачу постукивайте по шестерне с помощью пластикового молотка после совмещения отверстий под болт.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Снять болты муфты 4WD в сборе (A-3ea), установленные на заднем карданном валу (B).
- С помощью плоского инструмента отделите вал карданного вала от узла муфты 4WD.
- Снять крепежные болты 4WD (A-4ea).
- С помощью плоского инструмента отделите узел муфты 4WD от заднего несущего узла дифференциала.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Временно установить узел муфты дифференциала 4WD на задний эквивалентный держатель дифференциала, а затем затянуть четыре крепежных болта (A). Момент затяжки: 60-65 Н.м (6,0-6,5 кгс.м, 43,4-47,0 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать ведущую шестерню узла держателя дифференциала. Консистентная смазка под высоким давлением: KLUBER MICROLUBE GNY 202 (или эквивалент) или GREKETS-трансмиссия (tag1, TMG 2 surface) в течение нескольких минут MS511-55 4WD MS721-40 LT570
- Установить муфту 4WD в сборе на задний карданный вал (B), затянув три болта (A). Момент затяжки: 50-70 Н.м (5,0-7,0 кгс.м, 36,2-50,6 фунт-фут)
- Подсоединить разъем электромагнитной муфты (А).
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Снять масляное уплотнение (А) (47352-39300) с шестерни привода передачи.
- С помощью специального инструмента (09455-21000) снять конические роликоподшипники (А) с обеих сторон передаточного механизма в сборе.
Схема №41
- Используя пресс-машину, установить конические роликоподшипники (А) на передаточную ведущую шестерню.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Снять уплотнительное кольцо (А) с вала шестерни и корпуса в сборе.
- Снять проставку (А).
- Ослабить шестигранную контргайку (A).
- Снять задний фланец в сборе (А).
- С помощью SST (09455-32200) снять масляное уплотнение (A) с корпуса шестерни.
- С помощью пресса вынуть вал шестерни (А) из корпуса шестерни (В).
- Извлечь конический роликовый подшипник (А) из корпуса шестерни (В).
- С помощью скользящего молотка (А) снять наружное кольцо конического роликового подшипника (В) с корпуса шестерни (С).
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Собрать наружные кольца конического роликового подшипника.
- Используя пресс-машину, установить конический роликовый подшипник (С) и вал шестерни (А) в корпус шестерни (В).
- Предварительно установить сальник и задний фланец в сборе, как показано ниже. Затянуть натяжную гайку (A) до достижения допустимого осевого зазора B от 0,25 мм до 0,75 мм между зубчатым колесом и картером. Заменить M Приложить дополнительную нагрузку натяжения 200 N F1 к головке шестерни в соответствии с компоновкой Y. Повернуть шестерню 10 раз и измерить размер C. Приложить нагрузку 200 H F2 к заднему фланцу. Вращать ступицу 10 раза и измерение размера D.
- Собрать уплотнительное кольцо и выбрать соответствующую прокладку позже при повторной сборке раздаточной коробки.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- С помощью SST (09455-21000) снять конический роликовый подшипник (A) с гипоидного вала в сборе.
- С помощью SST (09455-21000) снять другой конический роликовый подшипник (A) с гипоидного вала в сборе.
Схема №59
Схема №60
- Используя пресс-машину, установить конические роликоподшипники (А) в узел вала гипоидной шестерни.