Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/B2848 - Uplevel IPC Only

Содержание

Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

B2848 - Uplevel IPC Only Hyundai Veracruz I

Приборы и панель приборов 4 иллюстрации ~4 мин чтения

B2848 - только IPC верхнего уровня

IPC обнаруживает, что цепь сигнала переключателя сброса одометра аварийного отключения имеет низкий уровень в течение более 15 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

IPC игнорирует неисправную схему коммутатора.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки становится предысторией, когда отказ больше не присутствует.
История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
IPC получает команду сброс code от средства сканирования.

Схема №169

Описание цепи

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. МУП контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика является высоким и МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика низкое, а МПУ воспринимает низкое сигнальное напряжение. Для расчета общего количества оставшегося топлива (%) в баке используется сигнальная цепь.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Сигнал уровня топлива менее 0,53 вольт.
Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

По умолчанию топливный датчик пуст.
Загорается индикатор проверить GAGES низкий топливо (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА) (с индикатором DIC).
Загорается индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ) (с монитором систем).
СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Средства диагностики

В багажнике есть панель доступа к датчику уровня топлива.
Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175658-S29336032902005042500000)

Описание испытаний

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

4. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.

Схема №170

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. МУП контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика высокое и МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика низкое, а МПУ воспринимает низкое сигнальное напряжение. Для расчета общего количества оставшегося топлива (%) в баке используется сигнальная схема датчика уровня горючего.

Зажигание включено.

Сигнал уровня топлива больше 3,53 вольта.
Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

По умолчанию топливный датчик пуст.
Загорается индикатор проверить GAGES низкий топливо (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА) (с индикатором DIC).
Загорается индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ) (с монитором систем).
СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

В багажнике есть панель доступа к датчику уровня топлива.
Используйте данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175658-S29336032902005042500000)

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

3. Тесты для правильной работы цепи в диапазоне низкого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь закорачивается до напряжения.

Схема №171

Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление на основе давления моторного масла. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика Eop. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика является высоким, и ИКМ воспринимает высокое напряжение сигнала. При низком давлении масла сопротивление датчика низкое, а блок управления силовым агрегатом- низкого напряжения сигнала. Нормальный диапазон сигнальной цепи датчика давления масла составляет от 0,5 вольт при 0 к Па (0 фунт / кв.

Параметр расшифровка кода ошибки P1635 не установлен.
Двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что сигнальная цепь датчика давления масла меньше 0,4 вольт.
Вышеуказанное состояние присутствует более 9 секунд.

Датчик ПРН показывает 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм).
Загорается индикатор проверить GAGES масло давление (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) с индикатором DIC.
Загорается индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ) с монитором систем.
МУП регистрирует условия эксплуатации в момент сбоя диагностики и отображает эту информацию в Записях о сбоях на сканирующем устройстве.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные записей о сбоях, может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске и / или сбое.