Описание цепи
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление на основе давления моторного масла. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика Eop.п ри высоком давлении масла сопротивление датчика высокое, а ИКМ воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление сенсора низкое, и ИКМ.Р азма низкого напряжения сигнала. Нормальный диапазон сигнальной цепи датчика давления масла составляет от 0,5 вольт при 0 к Па (0 фунт / кв.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Параметр расшифровка кода ошибки P1635 не установлен.
- Двигатель работает.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика давления масла превышает 4,6 вольт.
- Вышеуказанное состояние присутствует более 9 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Датчик ПРН показывает 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм).
- МУП регистрирует условия эксплуатации в момент сбоя диагностики и отображает эту информацию в Записях о сбоях на сканирующем устройстве.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Средства диагностики
Использование данных записей о сбоях может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные записей о сбоях, может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске и / или сбое.
Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175658-S29336032902005042500000)
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
Схема №173
Дисплей компаса является частью информационного центра водителя (DIC) внутри I ПК. I PC и модуль электронного компаса обмениваются данными по двухпроводному последовательному периферийному интерфейсу (SPI). IPC управляет схемой тактового сигнала компаса, которая используется для синхронизации связи между МПК и модулем электронных компасов. Информация о компасе передается по двунаправленной сигнальной цепи данных компаса. СПИ холостой ход - это когда схема передачи данных тактовых сигналов компаса находится в состоянии высокого уровня.
- Зажигание включено.
- Значение B1327 не установлено.
IPC не обнаруживает электронный компасный модуль более 4 секунд.
Дисплей компаса пустой.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
Схема №174
Схема №175
Симптомы - приборная панель, датчиков и консоль
Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Перед использованием таблиц симптомов выполните следующие действия: " DIAGNOSTIC проверка системы - комбинация приборов " (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ), " Diagnostic система CHECKEED - HEAD UP дисплей " [ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ - ИНДИКАЦИЯ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ ВВЕРХ] " или " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМА - ЗВУКОВПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". Это позволяет убедиться в том, что все перечисленные ниже данные не установлены. модуль управления. модули управления могут обмениваться по последовательному каналу передачи данных. (ref-175671-S01893871442005042500000)(ref-175671-S33951954112005042500000)(ref-175671-S38445611912005042500000)
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующее
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC)
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИНДИКАТОРНОГО / ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СООБЩЕНИЯ
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ВОДИТЕЛЯ (DIC)
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИКШ
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗВУКОВЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ