Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Диагностика системы контроля давления в шинах.: Диагностика

Содержание

Раздел: Колёса и шины

Система контроля давления в шинах.: Снятие и установка

Шины и колеса: Регулировки

Все разделы

Диагностика системы контроля давления в шинах.: Диагностика Hyundai Veracruz I

Колёса и шины 159 иллюстраций ~45 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки C1121	Датчик Fl Batt.низкий
расшифровка кода ошибки C1122	Датчик Fr Batt.низкий
расшифровка кода ошибки C1123	Rl датчик battl.низкий
расшифровка кода ошибки C1124	Датчик Rr Batt.низкий
расшифровка кода ошибки C1126	Автомобиль Приемник batt.низкий
расшифровка кода ошибки C1127	Автомобиль Приемник batt.высокий
расшифровка кода ошибки C1212	Датчик скорости автомобиля (VSS)
расшифровка кода ошибки C1301	Установленная бесконтрольная шина
расшифровка кода ошибки C1312	Отказ радиочастотного канала датчика Fl
расшифровка кода ошибки C1313	Отказ радиочастотного канала датчика Fr
расшифровка кода ошибки C1314	Отказ радиочастотного канала датчика Rl
расшифровка кода ошибки C1315	Отказ радиочастотного канала датчика Rr
расшифровка кода ошибки C1317	Установка датчика Fl неправильного типа
расшифровка кода ошибки C1318	Fr Датчик неверного типа Установить
расшифровка кода ошибки C1319	Установка датчика Rl неправильного типа
расшифровка кода ошибки C1320	Установка датчика Rr неправильного типа
расшифровка кода ошибки C1322	Fl Датчик перегрева
расшифровка кода ошибки C1323	Датчик Fr при повышенной температуре
расшифровка кода ошибки C1324	Превышение температуры сенсора Rl
расшифровка кода ошибки C1325	Превышение температуры датчика Rr
расшифровка кода ошибки C1332	Аппаратный сбой датчика Fl
расшифровка кода ошибки C1333	Fr Отказ аппаратного обеспечения датчика
расшифровка кода ошибки C1334	Аппаратный сбой датчика Rl
расшифровка кода ошибки C1335	Аппаратный сбой датчика Rr
расшифровка кода ошибки C1337	Обнаружение отказа импульса FLLF
расшифровка кода ошибки C1338	Fr Lf Pulse Fail Detect (Обнаружение отказа импульса Нч Рв)
расшифровка кода ошибки C1339	Rl Lf Импульсное обнаружение отказа
расшифровка кода ошибки C1340	Rr Lf Импульсное обнаружение отказа
расшифровка кода ошибки C1341	Fl Lf Channel Fail (ОТКАЗ КАНАЛА Лф)
расшифровка кода ошибки C1342	Fr Lf Channel Fail (Отказ канала Нч Рв)
расшифровка кода ошибки C1343	Отказ канала Lf Rl
расшифровка кода ошибки C1344	Отказ канала Lf Rr
расшифровка кода ошибки C1351	Открытый короткий Fl LFI
расшифровка кода ошибки C1352	Fr LFI обрыв короткое замыкание
расшифровка кода ошибки C1353	Rl LFI открытый короткий
расшифровка кода ошибки C1354	Rr LFI открытый короткий
расшифровка кода ошибки C1355	Получены идентификаторы нескольких датчиков
расшифровка кода ошибки C1660	Радиочастотная цепь приемника
расшифровка кода ошибки C1661	Отказ EEPROM приемника
расшифровка кода ошибки C1668	Обнаружение внутренних отказов
расшифровка кода ошибки C2510	Неисправность цепи лампы протектора
расшифровка кода ошибки C2511	Диагностическая лампа накоротко до 12 В
расшифровка кода ошибки C2512	Отказ цепи передней левой лампы
расшифровка кода ошибки C2513	Отказ цепи передней правой лампы
расшифровка кода ошибки C2514	Неисправность цепи задней левой лампы
расшифровка кода ошибки C2515	Неисправность цепи задней правой лампы

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №45

Рис. 45: Расположение компонентов. Hyundai Veracruz I

Схема №46

Рис. 46: Общее описание. Hyundai Veracruz I

[Wheel Electronic (WE) датчик unit] - датчик TPMS

Каждое колесо транспортного средства оснащено электронным (WE) сенсорным блоком, прикрепленным к клапану на внутренней стороне колеса. Блок WE питается от автономной батареи с использованием высокотемпературного химического состава Cr (двуокись марганца литий). Диапазон рабочих напряжений для модуля WE составляет от 2,2 до 3,6 В пост. тока, а рабочий температурный диапазон - от -40°C до 125°C.

Информация о давлении, температуре и ускорении полностью преобразуется в цифровую форму в модуле MCU внутри датчика WE. Стационарный датчик WE оснащен радиочастотным (Rf) передатчиком, который используется для периодической трансляции информации изнутри шины. Все датчики WE работают на той же частоте канала Rh, и каждое широковещательное сообщение включает данные давления и температуры, уникальный идентификационный код, данные рабочего состояния, информацию о состоянии и цифровые данные обнаружения ошибок. Давление, измеренное датчиком WE, является значением абсолютного давления 450. 20G

Основная функция высокий Line (H / L) WE датчик состоит в том, чтобы передавать 4 кадра каждую минуту при пробуждении. Датчик Н / Л WE переходит в спящий режим с низким энергопотреблением, где он не передает радиочастотные сообщения, если не получает Lf Code 3 или не катится более 12 минут.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL	FL WE датчик низкий аккумулятор Неисправность FL WE датчик
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика Fl WE < 2,2 В 2 подряд
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №47

Рис. 47: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №48

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S1 аккумулятор " на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' S1BARTAGE ' - это ' Normal '.
Находится ли параметр в пределах технических характеристик? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить передний левый датчик WE и зарегистрируйте идентификатор датчика на " Возбуждение ТПМС ".перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S33258011052010122400000)(ref-380682-S33258011052010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	FR WE датчик аккумулятор низкий Неисправен FR WE датчик
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика Fr WE < 2,2 В 2 подряд
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №49

Рис. 49: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №50

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S2 аккумулятор " на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' S2BARTAGE ' - это ' Normal '.
Находится ли параметр в пределах спецификации? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить передний правый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на ' возбудитель ТПМС ' Перейти к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S21274121822010122400000)(ref-380682-S21274121822010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	RL WE датчик аккумулятор низкий Неисправен датчик RL WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика Rl WE < 2,2 В 2 последовательных
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №51

Рис. 51: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №52

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S3 аккумулятор " на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' S3b attery ' - это ' Normal '.
Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить задний левый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на ' возбудитель ТПМС ' Перейдите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S07158296752010122400000)(ref-380682-S07158296752010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ВЧ-сообщение от датчика RR	RR WE датчик аккумулятор низкий Неисправен датчик RR WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика Rr WE < 2,2 В 2 подряд
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №53

Рис. 53: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №54

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S4 аккумулятор " на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' S4b attery ' - это ' Normal '.
Находится ли параметр в пределах спецификации? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить задний правый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на ' Возбудитель ТПМС ' Перейти к методике " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S22039248042010122400000)(ref-380682-S22039248042010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение аккумулятора транспортного средства	Неисправная система зарядки Низкий заряд аккумулятора автомобиля Неисправный приемник TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение аккумулятора <9,0 В Последовательно в течение 2 сек.
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №55

Рис. 55: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №56

Рис. 56: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №57

Запустить двигатель и включить фару и задний размораживатель.
Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «вход VALUES» функции «CURRENT DATA».
Ведение ДВИГ. Обороты при 2500 об/мин (холостой ход) в течение 2 мин.
Контролируйте параметр " НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА " на " возбудителе TPMS " или сканирующем приборе. Спецификация: ' НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ' более 10 В
Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность носит прерывистый характер, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S09743732042010122400000)(ref-380682-S36231778752010122400000)

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите в процедуру ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (ref-380682-S23263911132010122400000)

Схема №58

Рис. 58: Проверка системы зарядки. Hyundai Veracruz I

Двигатель «включен»
Фара и задний размораживатель " ВКЛ ".
Измерить напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГ. 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: более 10 В
Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверить неисправность в системе зарядки и проверить натяжение ремня привода генератора, ENG. Обороты холостого хода или обрыв / короткое замыкание в жгуте от батареи до генератора. При необходимости отремонтируйте, а потом переходите на процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-380682-S09743732042010122400000)(ref-380682-S09743732042010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение аккумулятора транспортного средства	Неисправная система зарядки Аккумулятор автомобиля высокий Неисправный приемник TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи> 17,5 В Последовательно в течение 2 сек.
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №59

Рис. 59: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №60

Рис. 60: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №61

Запустить двигатель и включить фару и задний размораживатель.
Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «CURRENT DATA».
Ведение ДВИГ. Обороты при 2500 об/мин (холостой ход) в течение 2 мин.
Контролируйте параметр BATT.VOLT на " возбудителе TPMS " или сканирующем приборе. Технические характеристики: ' БАТТ.ВОЛЬТ ' меньше 16,5 В
Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность носит прерывистый характер, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S39017719852010122400000)(ref-380682-S17981143762010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите в процедуру ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (ref-380682-S19290291292010122400000)

Схема №62

Рис. 62: Проверка системы зарядки. Hyundai Veracruz I

Двигатель «включен»
Фара и задний размораживатель " ВКЛ ".
Измерить напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ на 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: менее 16,5 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить приемник ТПМС, а затем переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверять неисправность в системе зарядки и тщательно проверять все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи и / или повреждения. При необходимости ремонтируйте или заменять, а потом переходите на процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380682-S39017719852010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала скорости от датчика скорости транспортного средства	Разомкнут в сигнальной линии скорости Неисправен Датчик скорости Приток шума
Условия активации	Сигнал скорости автомобиля остановлен (< 5 км / ч) или слишком высок.
Пороговое значение	Еще 2 WE-датчика передают 3 последовательных радиочастотных сигнала, указывающих на качение, в то время как скорость автомобиля остановлена. Частота сигнала скорости отклоняется как слишком высокая. Сигнал скорости рассчитывается как более 250 км/ч.
Время диагностики	4 минуты

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №63

Рис. 63: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-380682-S24739364082010122400000)

Схема №64

Рис. 64: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между клеммой " 6 " разъема жгута Разъем канала передачи данных и клеммной колодкой " 10 " разъема кабеля приемника TPMS. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Неисправен Датчик скорости транспортного средства может вызвать этот расшифровка кода ошибки. Заменить на заведомо исправный компонент и проверить правильность работы. Если проблема устранена, ее неисправность должна привести к этому DCC. После проведения соответствующего ремонта перейдите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт по мере необходимости в цепи сигнала скорости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S19209655642010122400000)(ref-380682-S19209655642010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL	Установленная неконтролируемая шина
Условия активации	Скорость транспортного средства соответствует нормальной скорости (> 45 км / ч)
Пороговое значение	1 или более датчиков WE передают 3 последовательных радиочастотных сигнала, указывающих стационарное состояние.
Время диагностики	Высокий Line = 4 минуты (В случае низкий Line = 10 минут)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №65

Рис. 65: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №66

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Проверить текущие данные о S1 ~ S4 на " возбудителе TPMS " или сканирующем инструменте. Технические характеристики: Все актуальные данные для S1- S4- отображаются нормально
Текущие данные отображаются нормально? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить неконтролируемую шину на шину с установленным датчиком WE и зарегистрируйте ID датчика с помощью ' exciter TSPMS ".пройдите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S37315009252010122400000)(ref-380682-S37315009252010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL	Датчик FL WE в состоянии хранения. Экранирование в датчике FL WE.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Радиочастотное сообщение от датчика Fl не получено.
Время диагностики	4 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №67

Рис. 67: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №68

Схема №69

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «CURRENT DATA».
Контролируйте параметры " переднего левого датчика WE (S1) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Параметры в норме? ДА Неисправность носит прерывистый характер. Она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ".НЕТ Проверить наличие источников помех ТС. При необходимости отремонтируйте, а затем переходите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ ремонта тс ". (ref-380682-S34242995512010122400000)(ref-380682-S34242995512010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Датчик РВ WE в состоянии хранения. Экранирование в датчике РВ WE.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Не получено радиочастотное сообщение от датчика FR
Время диагностики	4 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №70

Рис. 70: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №71

Схема №72

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «CURRENT DATA».
Контролируйте параметры " переднего правого датчика WE (S2) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Нормально ли работает параметр? ДА Неисправность носит прерывистый характер. Она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Проверить наличие источников помех автомобилю При необходимости отремонтируйте, а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-380682-S12298072862010122400000)(ref-380682-S12298072862010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	Rl WE датчик in storage state. Экранирование в датчике Рл МЫ.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Радиочастотное сообщение от датчика Rl не получено.
Время диагностики	4 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №73

Рис. 73: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №74

Схема №75

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «CURRENT DATA».
Контролируйте параметры " заднего левого датчика WE (S3) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Параметры в норме? ДА Неисправность носит прерывистый характер. Она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ".НЕТ Проверить наличие источников помех ТС. При необходимости отремонтируйте, а затем переходите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ ремонта тс ". (ref-380682-S22028978982010122400000)(ref-380682-S22028978982010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Датчик РВ WE в состоянии хранения. Экранирование в датчике РВ WE.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Радиочастотное сообщение от датчика Fr не получено.
Время диагностики	4 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №76

Рис. 76: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №77

Схема №78

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «CURRENT DATA».
Контролируйте параметры " заднего правого датчика WE (S4) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Параметры в норме? ДА Неисправность носит прерывистый характер. Она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ".НЕТ Проверить наличие источников помех ТС. При необходимости отремонтируйте, а затем переходите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ ремонта тс ". (ref-380682-S31918600182010122400000)(ref-380682-S31918600182010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от переднего левого датчика WE	Сенсор L / Line Fl WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика Fl WE указывает на " L / Line We " для системы H / Line. получено 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №79

Рис. 79: Проверка компонентов. Hyundai Veracruz I

Схема №80

Включить возбудитель TPMS.
Выбрать режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполнить команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для переднего левого датчика WE.
Контролируйте параметр переднего левого датчика WE на " TPMS exciter ". Спецификация: " датчик OPTION " - это ' высокий '.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Заменить на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить модуль приемника ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять передний левый датчик WE при необходимости и зарегистрируйте ID датчика с помощью ' эксцитера TSPMS ".пройдите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S15332712052010122400000)(ref-380682-S15332712052010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от переднего правого датчика WE	Датчик L / Line Fr WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика Fr WE указывает " L / Line We " для системы H / Line. получено 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №81

Рис. 81: Проверка компонентов. Hyundai Veracruz I

Схема №82

Включить возбудитель TPMS.
Выбрать режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполнить команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для переднего правого датчика WE.
Контролируйте параметр переднего правого датчика WE на " TPMS exciter ". Спецификация: " датчик OPTION " является " высоким ".
Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Заменить на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить модуль приемника ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ При необходимости заменить передний правый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика с помощью ' эксцитера TPDS ".пройдите в процедуру Верификация РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S41125558212010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от заднего левого датчика WE	Датчик L/Line RL WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика Rl WE указывает на " L / Line We " для системы H / Line. получено 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №83

Рис. 83: Проверка компонентов. Hyundai Veracruz I

Схема №84

Включить возбудитель TPMS.
Выбрать режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполнить команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для заднего левого датчика WE.
Контролируйте параметр заднего левого датчика WE на " TPMS exciter ". Спецификация: " датчик OPTION ' is ' высокий '.
Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Заменить на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить модуль приемника ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ При необходимости заменить задний левый датчик WE и зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью ' эксцитера TPDS ".пройдите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S24715240492010122400000)(ref-380682-S24715240492010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от заднего правого датчика WE	Датчик L / Line Rr WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика Rr WE указывает " L / Line We " для системы H / Line. получено 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №85

Рис. 85: Проверка компонентов. Hyundai Veracruz I

Схема №86

Включить возбудитель TPMS.
Выбрать режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполнить команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для заднего правого датчика WE.
Контролируйте параметр заднего правого датчика WE на " TPMS exciter ". Спецификация: " датчик OPTION ' is ' высокий '.
Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Заменить на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить модуль приемника ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ При необходимости заменить задний правый датчик WE и зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью ' эксцитера TPDS ".пройдите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S24523634802010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Fl WE температура сенсора > 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №87

Рис. 87: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №88

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S1 TEMP ". на " TPMS exciter " или сканирующем приборе. Технические характеристики: ' S1THEP ". меньше 120°C
Соответствует ли параметр техническим условиям? ДА Неисправность является периодической и была устранена, а память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к процедуры " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-380682-S21957903892010122400000)(ref-380682-S41695000012010122400000)

Как проверить компонент

[Проверить колесо / шину]

Охладите тепло колеса / шины переднего левого датчика WE.
IG OFF&IG ON. И подождать 1 минуту.
Контролируйте параметр ' S1 TEMP. ' на " TPMS exciter '. или сканирующем инструменте. Спецификация: ' S 1 ТЕМП. ' Меньше 120°C
Находится ли параметр в пределах спецификаций? ДА Неисправность может быть из-за временного перегрева. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить передний левый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на " возбудитель TPMS ".пройдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-380682-S21957903892010122400000)(ref-380682-S21957903892010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Fr WE температура сенсора > 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №89

Рис. 89: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №90

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S2 TEMP ". на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Технические характеристики: ' S2t emp ". меньше 120°C
Соответствует ли параметр техническим условиям? ДА Неисправность является периодической и была устранена, а память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к процедуры " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-380682-S09789303982010122400000)(ref-380682-S08491069592010122400000)

[Проверить колесо / шину]

Охладите тепло переднего правого колеса / шины датчика WE.
IG OFF&IG ON. И подождать 1 минуту.
Контролируйте параметр ' S2 TEMP. ' на " TPMS exciter ". или сканирующем приборе. Технические характеристики: ' S 2 ТЕМП. ' Меньше 120°C
Находится ли параметр в пределах спецификации? ДА Неисправность может быть из-за временного перегрева. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить передний правый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на " возбудитель TPMS ".перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-380682-S09789303982010122400000)(ref-380682-S09789303982010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Rl WE температура сенсора > 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №91

Рис. 91: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №92

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S3 TEMP ". на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Технические характеристики: ' Sз ТЕМП. ' Меньше 120°C
Соответствует ли параметр техническим условиям? ДА Неисправность является периодической и была устранена, а память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к процедуры " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-380682-S41248587102010122400000)(ref-380682-S24615511892010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ВЧ-сообщение от датчика RR	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Rr WE температура сенсора > 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №93

Рис. 93: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №94

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр " S4 TEMP ". на " TPMS exciter " или сканирующем приборе. Технические характеристики: ' S4t " меньше 120°C
Соответствует ли параметр техническим условиям? ДА Неисправность является периодической и была устранена, а память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к процедуры " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-380682-S07842820672010122400000)(ref-380682-S08797420312010122400000)

[Проверить колесо / шину]

Охладите тепло заднего правого колеса / шины датчика WE.
IG OFF&IG ON. И подождать 1 минуту.
Контролируйте параметр ' S4 TEMP. ' на " TPMS exciter ". или сканирующем приборе. Технические характеристики: " S4THEP. ' Меньше 120°C
Находится ли параметр в пределах спецификаций? ДА Неисправность может быть из-за временного перегрева. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить задний правый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на " возбудитель TPMS ".пройдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-380682-S07842820672010122400000)(ref-380682-S07842820672010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL	Повреждение датчика Fl WE, неисправен датчик Flwe.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика Fl WE содержит состояние диагностики измерения или состояния диагностики оборудования. 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №95

Рис. 95: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №96

Схема №97

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры " переднего левого датчика WE (S1) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Нормально ли работает параметр? ДА Неисправность носит прерывистый характер. Он был устранен, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить передний левый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на " воз- буждение TSPMS ".пройдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S31211209192010122400000)(ref-380682-S31211209192010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Повреждение датчика Рв WE, неисправен датчик
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика Fr WE содержит состояние диагностики измерения или состояния диагностики аппаратного обеспечения. 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №98

Рис. 98: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №99

Схема №100

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры " переднего правого датчика WE (S2) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Нормально ли работает параметр? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить передний правый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на " возбудитель TPDMS ".перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S16527415462010122400000)(ref-380682-S16527415462010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	Повреждение датчика Rl WE. Неисправен датчик Rlwe.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика Rl WE содержит состояние диагностики измерения или состояния диагностики аппаратного обеспечения. 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №101

Рис. 101: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №102

Схема №103

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры " заднего левого датчика WE (S3) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Нормально ли работает параметр? ДА Неисправность носит прерывистый характер. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменить задний левый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на ' возб ТПМС ".пройдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S19022332522010122400000)(ref-380682-S19022332522010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ВЧ-сообщение от датчика RR	Повреждение датчика Rr WE. Неисправен датчик Rrw.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика Rr WE содержит состояние диагностики измерения или состояние диагностики оборудования. 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №104

Рис. 104: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №105

Схема №106

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры " заднего правого датчика WE (S4) " на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Нормально ли работает параметр? ДА Неисправность носит прерывистый характер. Она была устранена, а память приемного модуля TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить задний правый датчик WE и зарегистрируйте ID датчика на " воз- буждение TSPMS ".перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S27234243762010122400000)(ref-380682-S27234243762010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Неисправен модуль Fl LFI
Условия активации	IGN ON Выполнение автоматического определения местоположения
Пороговое значение	КРД обнаруживает импульс " Отказ " от модуля Fl LFI.
Время диагностики	В течение 1 минуты после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №107

Рис. 107: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №108

Рис. 108: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №109

Схема №110

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры " передний левый LFI " на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Fl NO RES. ' - это ' Нет ', ' F-L FAIL P ' - ' Не ' и ' FLL p
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S30020617942010122400000)(ref-380682-S41981975592010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-380682-S20183985202010122400000)

Заменить на заведомо исправный инициатор передний левый.
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполнить режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и подождать 4 минуты.
Присутствует ли ' C1337 '? ДА Заменить на заведомо исправный приемник TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, то заменить приемник ТПМС, а затем переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ заменять передний левый инициатор и переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S30020617942010122400000)(ref-380682-S30020617942010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Неисправен модуль LFI Рв
Условия активации	IGN ON Выполнение автоматического определения местоположения
Пороговое значение	КРД обнаруживает импульс " Отказ " от модуля LFI Рв.
Время диагностики	В течение 1 минуты после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №111

Рис. 111: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №112

Рис. 112: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №113

Схема №114

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры ' передний правый LFI ' на ' TPMS exciter ' или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Fr NO RES. ' - ' Нет ', " Fр FAIL P ' - " Нет " и ' ФЕР ПАС П '. - ' да '.
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S22311775472010122400000)(ref-380682-S38595146492010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-380682-S05915986982010122400000)

Заменить на заведомо исправный передний правый инициатор.
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполнить режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и подождать 4 минуты.
Присутствует ли " C1338 "? ДА Заменить на заведомо исправный приемник TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ заменять передний правый инициатор и переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S22311775472010122400000)(ref-380682-S22311775472010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Неисправен модуль LFI Рл
Условия активации	IGN ON Выполнение автоматического определения местоположения
Пороговое значение	КРД обнаруживает импульс " Отказ " от модуля LFI Рл.
Время диагностики	В течение 1 минуты после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №115

Рис. 115: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №116

Рис. 116: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №117

Схема №118

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры ' заднего левого LFI ' на ' возбудителе TPMS ' или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Rl NO RES. ' - ' Нет ', ' R-L FAIL P ' - " Нет " и ' Рл ПРОХОД П ' есть ' да '.
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S14884885022010122400000)(ref-380682-S07773451392010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-380682-S06993385472010122400000)

Замена на заведомо исправный задний левый инициатор.
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполнить режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и подождать 4 минуты.
Присутствует ли " C1339 "? ДА Заменить на заведомо исправный приемник TPMS и проверить правильность его работы. Если неполадка устранена, то заменить приемник ТПМС, а затем переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять задний левый инициатор и переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S14884885022010122400000)(ref-380682-S14884885022010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Неисправен модуль LFI Rr
Условия активации	IGN ON Выполнение автоматического определения местоположения
Пороговое значение	КРД обнаруживает импульс " Отказ " от модуля LFI Rr.
Время диагностики	В течение 1 минуты после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №119

Рис. 119: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №120

Рис. 120: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №121

Схема №122

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры ' заднего правого LFI ' на ' возбудителе TPMS ' или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Rr NO RES. ' - ' Нет ', ' RR FAIL P ' - " Нет ", и ' Рр ПРОХОД П ' есть ' да '.
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S22556909812010122400000)(ref-380682-S15740812592010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-380682-S40998463132010122400000)

Заменить на заведомо исправный задний правый инициатор.
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполнить режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и подождать 4 минуты.
Присутствует ли " C1340 "? ДА Заменить на заведомо исправный приемник TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, то следует заменить приёмник ТПМС, а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ заменять задний правый инициатор и переходите к методике " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S22556909812010122400000)(ref-380682-S22556909812010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Экранирование в Fl LFI.
Условия активации	IGN ON Автоматическое определение местоположения завершено
Пороговое значение	ЭБУ не получил дейтаграмму от датчика Fl WE из-за триггера LFI.
Время диагностики	После завершения автоматического определения местоположения. одна минута в стационарном режиме, а затем еще одна минута во вращающемся режиме)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №123

Рис. 123: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №124

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры LFI ' передний левый ' на ' TPMS exciter ' или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Fl NO RES. ' - ' Нет ', ' f
Находятся ли параметры в пределах спецификаций? ДА Неисправность является непостоянной. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S06202302802010122400000)(ref-380682-S06202302802010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Экранирование в Рв LFI.
Условия активации	IGN ON Автоматическое определение местоположения завершено
Пороговое значение	ECU не получил дейтаграмму от датчика Fr WE из-за триггера LFI.
Время диагностики	После завершения автоматического определения местоположения. одна минута в стационарном режиме, а затем еще одна минута во вращающемся режиме)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №125

Рис. 125: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №126

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры LFI ' передний правый ' на ' TPMS exciter ' или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Fr NO RES. ' - ' Нет ', ' FRA FAIL P ' - " Нет " и ' Фр ПАС П '. - ' да '.
Находятся ли параметры в пределах спецификаций? ДА Неисправность является непостоянной. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S14571385742010122400000)(ref-380682-S14571385742010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Экранирование в ЛФИ Рл.
Условия активации	IGN ON Автоматическое определение местоположения завершено
Пороговое значение	ЭБУ не получил дейтаграмму от датчика Rl WE из-за триггера LFI.
Время диагностики	После завершения автоматического определения местоположения. одна минута в стационарном режиме, а затем еще одна минута во вращающемся режиме)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №127

Рис. 127: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №128

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры LFI ' задний левый ' на ' TPMS exciter ' или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Rl NO RES. ' - ' Нет ', ' R-L FAIL P ' - " Нет " и ' Рл ПАС П. ' есть ' да '.
Находятся ли параметры в пределах спецификаций? ДА Неисправность является непостоянной. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S41751800062010122400000)(ref-380682-S41751800062010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольный импульс	Экранирование в ЛФИ Рр.
Условия активации	IGN ON Автоматическое определение местоположения завершено
Пороговое значение	ECU не получил дейтаграмму от датчика Rr WE из-за триггера LFI.
Время диагностики	После завершения автоматического определения местоположения. одна минута в стационарном режиме, а затем еще одна минута во вращающемся режиме)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №129

Рис. 129: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №130

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры LFI ' заднего правого ' на ' возбудителе TPMS ' или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Rr NO RES. ' - ' Нет ', ' r
Находятся ли параметры в пределах спецификаций? ДА Неисправность является непостоянной. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S11233994222010122400000)(ref-380682-S11233994222010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить импульс и напряжение	Размыкание / замыкание на массу в сигнальной цепи Fl LFI Разомкнутое в земляной цепи LFA LFC Короткое замыкание на батарею в сигнальном контуре LFT (устанавливает все четыре расшифровка кода ошибки " s " 1351-1354 ") Сопротивление в соединениях.
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	КРД не обнаруживает " PASS " или " FAIL " от модуля LFI Fl (No отклик from LMI = обрыв) 3 подряд
	Кейс2	ECU обнаруживает короткое замыкание канала LFI на батарею 1
	Вариант 3	ECU обнаруживает канал Fl LFI Короткое замыкание на массу 1 обнаружение
Время диагностики		В течение 1 минуты после включения IGN.

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №131

Рис. 131: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №132

Рис. 132: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры переднего левого LFI на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Fl NO RES. ' - ' Нет ', ' F-L FAIL P ' - " Нет " и ' Mn _ PASS П '. - ' да '.
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S02271626742010122400000)(ref-380682-S18820968802010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА, отремонтируйте при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это " разомкнуто в сигнале / заземлении ", перейдите к " Проверить размыкание " процедуры " Осмотр сигнальной цепи ". Если это " короткое замыкание на батарею в сигналах ", переходите к " Проверка замыкания на батарею " Процедуры проверки сигнала. (ref-380682-S02271626742010122400000)(ref-380682-S04039188612011021700000)(ref-380682-S25281745452011021700000)(ref-380682-S00385999142011021700000)

Схема №137

Рис. 137: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем переднего левого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальным выводом разъема жгута инициатора Ф / Л и сигнальным контактом соединителя жгута приемника ТПМС. Технические характеристики: Приблиз. 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Ремонт разомкнут в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора F / L и разъемом шланга приемника TPMS, а затем переходите на процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S02271626742010122400000)

Схема №138

Рис. 138: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Схема №139

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем инициатора Ф / Л и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой кабеля инициатора Ф / Л. Спецификация: бесконечность
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к " 5 ". следующим образом: НЕТ Ремонт короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи между соединителем жгута инициатора F / L и разъемом жгута приемника TPMS, а затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-380682-S02271626742010122400000)
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между сигнальной клеммой F / L разъема жгута инициатора и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Напряжение измеряется в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Ремонт короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи между соединителем жгута инициатора F / L и разъемом жгута приемника TPRMS, а потом переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S02271626742010122400000)

Схема №140

Рис. 140: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем переднего левого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема жгута инициатора F / L. Технические характеристики: бесконечность
Сопротивление измеряется в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S02271626742010122400000)(ref-380682-S02271626742010122400000)

Схема №141

Рис. 141: Проверка цепи массы. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем инициатора F / L.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута инициатора F / L и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы между заземлением разъема жгута инициатора F / L и затем переходите на процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380682-S02271626742010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить импульс и напряжение	Размыкание / замыкание на массу в сигнальной цепи LFI Рв Разомкнутое в заземляющей цепи Fr LPI Замыкания на батарею в сигнальном контуре LMI (устанавливает все четыре расшифровка кода ошибки " s " 1351-1354 ") Сопротивление в соединениях.
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	КРД не обнаруживает " PASS " или " FAIL " от модуля LFI Рв (No отклик from LMI = обрыв) 3 подряд
	Кейс2	ECU обнаруживает короткое замыкание канала LFI на батарею 1
	Вариант 3	ECU detects Fr LFI channel короткое замыкание to масса 1 detect
Время диагностики		В течение 1 минуты после включения IGN.

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №142

Рис. 142: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №143

Рис. 143: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры переднего правого LFI на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: " Fr NO RES ". - ' Нет ', ' Fp FAIL P '. - " Нет ", и ' Фр ПРОХОД П ' - ' да '.
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S06013925732010122400000)(ref-380682-S08084122642010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА, отремонтируйте при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это " разомкнуто в сигнале / заземлении ", перейдите к " Проверить размыкание " процедуры " Осмотр сигнальной цепи ". Если это " короткое замыкание на батарею в сигналах ", переходите к " Проверка замыкания на батарею " Процедуры проверки сигнала. (ref-380682-S06013925732010122400000)(ref-380682-S23523876422011021700000)(ref-380682-S30846542812011021700000)(ref-380682-S41214168012011021700000)

Схема №148

Рис. 148: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем переднего правого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута инициатора F / R и сигнальным зажимом соединителя жгута приемника TPMS. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Ремонт разомкнут в сигнальной цепи между соединителем жгута инициатора F / R и соединителем шланга приемника TPMS, а затем переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380682-S06013925732010122400000)

Схема №149

Рис. 149: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Схема №150

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем инициатора F / R и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема жгута инициатора F / R. Технические характеристики: infin
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к " 5 ". следующим образом: НЕТ Ремонт короткого замыкания на батарею в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора F / R и разъемом кабеля приемника TPMS, а затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-380682-S06013925732010122400000)
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между сигнальной клеммой F / R, соединяющей кабельный жгут инициатора и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Напряжение измеряется в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Ремонт замыкается на батарею в сигнальной цепи между соединителем жгута инициатора F / R и разъемом жгута приемника TSPMS, а потом переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S06013925732010122400000)

Схема №151

Рис. 151: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем переднего правого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема жгута инициатора F / R. Технические характеристики: бесконечность
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт короткого замыкание на массу в сигнальной цепи между соединителем жгута инициатора F / R и разъемом жгута приемника TPDS, а потом переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S06013925732010122400000)

Схема №152

Рис. 152: Проверка цепи массы. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем инициатора F / R.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута F / R-инициатора и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы между заземлением разъема жгута инициатора F / R и затем переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S06013925732010122400000)(ref-380682-S06013925732010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить импульс и напряжение	Размыкание / замыкание на массу в сигнальной цепи LFI Рл Разомкнутое в земляной цепи ЛФИ РУ Короткое замыкание на батарею в сигнальном контуре ЛЧИ (устанавливает все четыре Дтц " 1351-1354 ") Сопротивление в соединениях.
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	КРД не обнаруживает " PASS " или " FAIL " от модуля LFI Rl (No отклик from LMI = обрыв) 3 подряд
	Кейс2	ECU обнаруживает короткое замыкание канала LFI на батарею 1
	Вариант 3	ECU обнаруживает канал LFI Rl короткое замыкание на массу 1 обнаружение
Время диагностики		В течение 1 минуты после включения IGN.

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №153

Рис. 153: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №154

Рис. 154: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры заднего левого LFI на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Rl NO RES. ' - ' Нет ', ' R-L FAIL P ' - " Нет ", и ' Рл ПРОХОД П ' есть ' да '.
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S11956668162010122400000)(ref-380682-S04537395662010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА, отремонтируйте при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это " разомкнуто в сигнале / заземлении ", перейдите к " Проверить размыкание " процедуры " Осмотр сигнальной цепи ". Если это " короткое замыкание на батарею в сигналах ", переходите к " Проверка замыкания на батарею " Процедуры проверки сигнала. (ref-380682-S11956668162010122400000)(ref-380682-S26826463062011021700000)(ref-380682-S11711241462011021700000)(ref-380682-S09467720462011021700000)

Схема №159

Рис. 159: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем заднего левого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута инициатора R / L и сигнальной зажимной клеммой жгута приемника TPMS. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями?

YES

Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-380682-S38297209852010122400000)

Устраните обрыв в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора Р / Л и разъёмом жгута приемника ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ". (ref-380682-S11956668162010122400000)

Схема №160

Рис. 160: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Схема №161

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем инициатора R / L и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема жгута инициатора R / L. Спецификация: бесконечность
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к " 5 ". следующим образом: НЕТ Ремонт короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора R / L и разъемом кабеля приемника TPMS, а затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-380682-S11956668162010122400000)
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между сигнальной клеммой R / L разъем инициирующего жгута и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Напряжение измеряется в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Ремонт короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи между соединителем жгута инициатора R / L и разъемом жгута приемника TPRMS, после чего переходите в процедуру " ВЕРИФИКАЦИИ РЕМОНТА транспортного средства ". (ref-380682-S11956668162010122400000)(ref-380682-S11956668162010122400000)

Схема №162

Рис. 162: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем заднего левого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема жгута инициатора R / L. Спецификация: бесконечность
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ ремонт замыкается на массу в сигнальной цепи между соединителем инициирующего жгута R / L и соединителем жгута приемника TPRMS, а потом переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S11956668162010122400000)

Схема №163

Рис. 163: Проверка цепи массы. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем R / L инициатора.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута инициатора R / L и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы между R / L инициатором разъем жгута шасси заземлен, а потом переходите на процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-380682-S11956668162010122400000)(ref-380682-S11956668162010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить импульс и напряжение	Размыкание / замыкание на массу в сигнальной цепи LFI Rr Разомкнутое в цепи массы LMI Рр Короткое замыкание на батарею в сигнальном контуре LPI (устанавливает все четыре расшифровка кода ошибки " s " 1351-1354) Сопротивление в соединениях.
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	КРД не обнаруживает " PASS " или " FAIL " от модуля LFI Rr (нет ответа от LMI = открыт) 3 подряд
	Кейс2	ECU обнаруживает короткое замыкание канала LFI на батарею 1
	Вариант 3	ECU обнаруживает канал Rr LFI короткое замыкание на массу 1 обнаружение
Время диагностики		В течение 1 минуты после включения IGN.

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №164

Рис. 164: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Схема №165

Рис. 165: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим «FULL» функции «LFI STATUS».
Контролируйте параметры заднего правого LFI на " TPMS exciter " или сканирующем инструменте. Спецификация: ' Rr NO RES. ' - ' Нет ', ' Рр FAIL P ' - " Нет ", и ' Зп ПРОХОД Р '. - ' да '.
Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к методике " ОСМОТР / РЕМОНТ ". (ref-380682-S16928284222010122400000)(ref-380682-S01894387742010122400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА, отремонтируйте при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это " разомкнуто в сигнале / заземлении ", перейдите к " Проверить размыкание " процедуры " Осмотр сигнальной цепи ". Если это " короткое замыкание на батарею в сигналах ", переходите к " Проверка замыкания на батарею " Процедуры проверки сигнала. (ref-380682-S16928284222010122400000)(ref-380682-S05545023852011021700000)(ref-380682-S18270917242011021700000)(ref-380682-S14866768782011021700000)

Схема №170

Рис. 170: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем заднего правого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута инициатора Р / Р и сигнальной зажимной клеммой жгута приемника ТПМС. Технические характеристики: Около 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " контроль массы ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт разомкнут в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора R / R и разъемом кабеля приемника TPMS, а затем переходите на процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380682-S16928284222010122400000)

Схема №171

Рис. 171: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Схема №172

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем инициатора R / R и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема жгута инициатора F / R. Спецификация: бесконечность
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к " 5 ". следующим образом: НЕТ Ремонт короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора R / R и разъемом кабеля приемника TPMS, а затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-380682-S16928284222010122400000)
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между сигнальной клеммой R / R, соединяющей кабельный жгут инициатора с землей и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Напряжение измеряется в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора R / R и соединителем жгута приемника TSPMS, а потом переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S16928284222010122400000)(ref-380682-S16928284222010122400000)

Схема №173

Рис. 173: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем заднего правого инициатора и разъем приемника TPMS.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема жгута инициатора R / R. Спецификация: бесконечность
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт замыкается на массу в сигнальной цепи между разъемом жгута инициатора R / R и разъемом кабеля приемника TPRMS, а потом переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S16928284222010122400000)

Схема №174

Рис. 174: Проверка цепи массы. Hyundai Veracruz I

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем инициатора R / R.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута инициатора R / R и заземлением шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы между R / R инициатором разъем жгута шасси заземлен, а потом переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-380682-S16928284222010122400000)(ref-380682-S16928284222010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контрольный импульс	Диффузный отражающий КИН
Условия активации		IGN ON Синхронизация автоматического определения местоположения
Пороговое значение	Вариант 1	Получены два или более идентификаторов датчиков.
Пороговое значение	Кейс2	Полученный идентификатор датчика уже находится в другой позиции.
Время диагностики		В пределах времени автоматического определения местоположения. одна минута в стационарном режиме, а затем еще одна минута во вращающемся режиме)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №175

Рис. 175: Данные инструмента сканирования монитора. Hyundai Veracruz I

Схема №176

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выбрать режим «TPMS Диагностика».
Выбрать режим " FULL " функции " датчик LEARN / LOCA. STATUS ".
Контролируйте параметр идентификатора четырех датчиков WE на " возбудителе TPMS " или сканирующем устройстве.
Был ли зарегистрирован идентификатор каждого из всех датчиков? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к методике " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380682-S40144522632010122400000)(ref-380682-S40144522632010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить модуль приемника	Экранирование в приемнике TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Неисправность цепи ВЧ-приемника
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №177

Рис. 177: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполнить режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствует ли ' C1660 '? ДА Проверить наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Ни один приемник TPMS не завершил успешное автоматическое определение местоположения. Система в порядке. (ref-380682-S01014784972010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить модуль приемника	Переходное перенапряжение из-за неисправности транспортного средства (неисправность обычно восстанавливается) Неисправный приемник TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Сбой контрольной суммы в блоке идентификации датчика EEPROM.
Пороговое значение	Кейс2	Сбой контрольной суммы в блоке конфигурации компонента EEPROM.
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №178

Рис. 178: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполнить режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствует ли ' C1661 '? ДА Заменить на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить модуль приемника и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ). НЕТ успешно завершенной процедуры автоматического обучения в приемнике. Система работает нормально. (ref-380682-S17054581932010122400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить модуль приемника	Переходное перенапряжение из-за неисправности транспортного средства (неисправность обычно восстанавливается) Неисправный приемник TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Системный регистр MCU указывает причину сброса - сброс COP.
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №179

Рис. 179: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Подключить " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполнить режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствует ли ' C1668 '? ДА Заменить на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить модуль приемника и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ). НЕТ успешно завершенной процедуры автоматического обучения в приемнике. Система работает нормально. (ref-380682-S41935215142010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка входного тока лампы TREAD	Короткое замыкание на батарею / землю между лампой TREAD и приемником TPMS Разомкнуто между лампой TREAD и приемником TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Лампа ПРОТЕКТОР НА Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР Замыкание на батарею
	Кейс2	Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР ОТКЛ ПРОТЕКТОР замыкание на массу
	Вариант 3	Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР ОТКЛ ПРОТЕКТОР Разомкнут
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №180

Рис. 180: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (ref-380682-S20326944032010122400000)

Схема №181

Рис. 181: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника TPMS и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА " проверить короткое замыкание to масса " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на питание в цепи управления лампой протектора между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S02784306722010122400000)

Схема №182

Рис. 182: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Спецификация: infin
Измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА " Проверить открыто " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на массу в цепи управления лампой протектора между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-380682-S02784306722010122400000)

Схема №183

Рис. 183: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника TPMS и клеммой контроля лампы протектора соединителя жгута комбинации приборов. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи управления лампой протектора между разъемом жгута приборной панели и разъемом ремня приемника TPDS, а потом переходите на процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S02784306722010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка входного тока лампы TPMS	Короткое замыкание на батарею / землю между лампой TPMS и приемником TPMS Разомкнуто между лампой TPMS и приемником TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	TPMS лампа ON TPMS лампа управление цепь короткое замыкание to аккумулятор
	Кейс2	TPMS лампа OFF TPMS лампа управление цепь Короткое замыкание на массу
	Вариант 3	TPMS лампа OFF TPMS лампа управление обрыв цепи
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №184

Рис. 184: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (ref-380682-S17061087802010122400000)

Схема №185

Рис. 185: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой управления контрольной лампой TPMS разъема жгута приемника и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА " проверить короткое замыкание to масса " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на питание в цепи управления контрольной лампой TPMS между разъемом жгута приборной панели и разъемом шлейфа приемника ТПМС, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S19580995972010122400000)

Схема №186

Рис. 186: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления контрольной лампой TPMS разъема жгута приемника и массой шасси. Спецификация: бесконечность
НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольной лампой СКУТП между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника СКУТ, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-380682-S19580995972010122400000)

Схема №187

Рис. 187: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления контрольной лампой СКУТП разъема жгута приемника СКОТТ и клеммой контроля контрольной лампы СКТТ разъема шлейфа приборной группы. Технические характеристики: Около 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи управления контрольной лампой между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TSPMS, а потом переходите на процедуру " Верификация РЕМОНТА транспортного средства ". (ref-380682-S19580995972010122400000)(ref-380682-S19580995972010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка тока лампы Fl на входе	Короткое замыкание на батарею / землю между лампой Fl и приемником TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Лампа Fl ВКЛ цепь управления лампой Фл Замыкание на батарею
	Кейс2	Лампа Fl ОТКЛ Цепь управления лампой Фл замыкание на массу
	Вариант 3	Лампа Fl ОТКЛ цепь управления лампой FLE Разомкнута
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №188

Рис. 188: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (ref-380682-S20133911322010122400000)

Схема №189

Рис. 189: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой управления лампой F / L разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА " проверить короткое замыкание to масса " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на питание в цепи управления лампой F / L между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S02735694292010122400000)

Схема №190

Рис. 190: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой F / L разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА " проверить обрыв " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на массу в цепи управления лампой F / L между разъемом жгута приборной панели и разъемом шланга приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S02735694292010122400000)

Схема №191

Рис. 191: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой F / L разъема жгута приемника TPMS и клеммной колодкой управления лампы F \ L разъёма жгута комбинации приборов. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи управления лампой F / L между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPDS, а потом переходите на процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S02735694292010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток лампы входного Fr	Короткое замыкание на батарею / землю между лампой Fr и приемником TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Лампа Fr ВКЛ. Цепь управления лампой Fp Замыкание на батарею
	Кейс2	Цепь управления лампой Fr ОТКЛ Fp замыкание на массу
	Вариант 3	Цепь управления лампой Fr OFF Fp Разомкнута
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №192

Рис. 192: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи и / или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (ref-380682-S20021311292010122400000)

Схема №193

Рис. 193: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой управления лампой F / R разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА " проверить короткое замыкание to масса " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на питание в цепи управления лампой F / R между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S32416407432010122400000)

Схема №194

Рис. 194: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой F / R разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Спецификация: бесконечность
Измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА " Проверить открыто " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на массу в цепи управления лампой F / R между разъемом жгута приборной панели и разъемом шланга приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-380682-S32416407432010122400000)

Схема №195

Рис. 195: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой F / R разъема жгута приемника TPMS и клеммной колодкой управления лампами P / R. технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Сопротивление измеряется в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник TPDS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи управления лампой F / R между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPRMS, а потом переходите на процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S32416407432010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка входного тока лампы Rl	Короткое замыкание на батарею / землю между лампой Rl и приемником TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Лампа Rl НА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ Рл Замыкание на батарею
	Кейс2	Цепь управления лампой Rl OFF лампа Короткое замыкание на массу
	Вариант 3	Лампа Рл ОТКЛ цепь управления лампой Rl Разомкнут
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №196

Рис. 196: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (ref-380682-S09877104582010122400000)

Схема №197

Рис. 197: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой управления лампой R / L разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА " проверить короткое замыкание to масса " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на питание в цепи управления лампой R / L между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S05948780872010122400000)

Схема №198

Рис. 198: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой R / L разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Спецификация: бесконечность
Измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА " проверить обрыв " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на массу в цепи управления лампой R / L между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S05948780872010122400000)

Схема №199

Рис. 199: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой R / L разъема жгута приемника TPMS и клеммой питания лампы R \ L разъёма жгута приборной панели. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи управления лампой R / L между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPDS, а потом переходите на процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S05948780872010122400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка тока лампы Rr на входе	Короткое замыкание на батарею / землю между лампой Rr и приемником TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Лампа Rr ВКЛ. Цепь управления лампой Рр Замыкание на батарею
	Кейс2	Цепь управления лампой Rr OFF Rp Короткое замыкание на массу
	Вариант 3	Лампа Rr ОТКЛ цепь управления лампой Рр Разомкнут
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №200

Рис. 200: Диагностическая схема. Hyundai Veracruz I

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переход в процедуру ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (ref-380682-S15382216442010122400000)

Схема №201

Рис. 201: Проверка замыкания на батарею. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой управления лампой R / R разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА " проверить короткое замыкание to масса " следующим образом. НЕТ Ремонт короткое замыкание на питание в цепи управления лампой R / R между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-380682-S06230529582010122400000)

Схема №202

Рис. 202: Проверка замыкание на массу. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой R / R разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Спецификация: бесконечность
НЕТ Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления лампой R / R между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPMS, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-380682-S06230529582010122400000)

Схема №203

Рис. 203: Проверка открытия. Hyundai Veracruz I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерить сопротивление между клеммой управления лампой R / R разъема жгута приемника TPMS и клеммной колодкой управления лампами P / R. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Заменить заведомо исправным приемником TPMS и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи управления лампой R / R между разъемом жгута приборной панели и соединителем жгута приемника TPDS, а потом переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380682-S06230529582010122400000)