Начальная точка диагностики - предотвращение краж
Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - THEFT DETURENT ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-180887-S30493491522005073000000)
- Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Определения данных инструмента сканирования
8-значный номер детали Gm: сканирующее устройство отображает 8-цифровой номер детали. Сканирующее средство показывает номер детали контрольного модуля.
Auto. Learn Timer: инструмент сканирования отображает 1-10 минут. Инструмент сканирования показывает текущее состояние Авто. Таймер обучения, который получает приращение с интервалом в 10 секунд. Автоматическая. Время ожидания таймера обучения должно быть 3 раза, чтобы процедура повторного обучения была завершена.
Calibration ID (Идентификатор калибровки): на экране сканирующего устройства отображается код калибровки модуля системы Vtd.
CTD Alarm State: сканирующее устройство отображает состояние Close Dr. Wait / обрыв Dr. Wаth / Lever активно / Trigger Idle / Armed / Full тревожного сигнала.
CTD Enable: сканирующее устройство отображает On / Off. Сканирующее средство показывает On, когда система CTD- взведена и Off при нахождении системы в режиме ожидания.
Водитель дверь обрыв Sw.: сканирующий инструмент отображает открытое / закрытое состояние. Дисплей показывает текущее состояние переключателя открытия двери водителя. Открыто означает, что дверь открыта, а закрыто - что дверь закрыта.
DRVR. Датчик двери: сканирующее устройство отображает открытое / закрытое состояние или активное / неактивное состояние. Дисплей показывает текущее состояние датчика двери водителя. Открыто указывает на то, что дверь водителя открыта, а закрыто означает, что дверца водителя закрыта, при этом система CTD находится в нерабочем или дежурном режиме. Активный / неактивный указывает на текущее состояние сенсора двери водителя при срабатывании системы CTD-.
Счетчик зажигания: сканирующий инструмент отображает 0-50. Модуль считает каждый раз, когда зажигание циклически переключается из включенного состояния в выключенное.
Julian Date of Build: программа сканирования отображает дату сборки по юлианскому календарю.
Ключ цилиндр разблокировка (разблокировка дверного цилиндра): сканирующий инструмент отображается как активный / неактивный.
Ключ в зажигании: сканирующее устройство отображает активный / неактивный. Сканирующее средство показывает активный, когда ключ зажигания находится в замке зажигания, и неактивный, когда он не находится в огне.
Lh дверь багажника Приоткрыто выключатель: сканирующее устройство отображает активный / неактивный. Сканирующее средство показывает активный, когда левая защелка затвора приоткрыта или открыта.
Дверь багажника ключ Cyl. Unlk.: инструмент сканирования отображает активный / неактивный. Инструмент сканирования показывает активный, когда разблокировка цилиндра ключа дверь багажника повернута в положение разблокировки.
Открытый выключатель дверь багажника: средство сканирования показывает активный / неактивный. Дисплей указывает на текущее состояние открытого выключателя дверь багажника. Активный означает, что дверь багажника открыт, а неактивный - закрыт.
Датчик дверь багажника: сканирующее устройство отображает открытое / закрытое, активное / неактивное или отключенное. Дисплей показывает текущее состояние датчика дверь багажника.открытый указывает на то, что дверь багажника открыт, а закрытый означает, что откидной затвор закрыт, при этом система CTD отключена или находится в режиме ожидания. Активный / неактивный указывает на текущее состояние сенсора подъемных затворов, когда система Ctd взведена. Выключается и не будет срабатывать систему сигнализации.
Manufactures Enable Counter: сканирующий инструмент отображает 0-255. Счетчик Manufactures Enable Counter очищается до выхода со сборочного завода. Это значение данных предназначено для использования только на сборочном заводе.
No of Learned ключ Codes: Сканирующее устройство отображает 1-10. Сканирующее устройство отображает количество значений транспондера, полученных системой Vtd.
Park лампа контроль: инструмент сканирования показывает активный / неактивный. Инструмент сканирования отображает управляемое состояние реле лампы парка.
Пассажир дверь обрыв Sw.: инструмент сканирования отображает открытое / закрытое состояние. Дисплей указывает на текущее состояние переключателя открытия пассажирской двери. Открыто означает, что дверь открыта, а закрыто - что дверь закрыта.
Датчик пассажирской двери: сканирующий инструмент отображает открытое / закрытое или активное / неактивное состояние. Дисплей показывает текущее состояние датчика пассажирской дверцы. Открытое указывает на то, что пассажирская дверь открыта, а закрытое означает, что легковая дверь закрыта, при этом система CTD находится в нерабочем или дежурном режиме. Активный / неактивный указывает на текущее состояние сенсора легковой двери при срабатывании системы СТД.
Питание Mode датчик (Датчик режима питания): сканирующее устройство отображает состояние Armed / Disarmed, или активно / неактивно. Дисплей показывает текущее состояние датчика режима питания. Armated указывает на то, что режим питания выключен, а disarramed означает, что включен режим питания, при этом система CTD находится в отключенном состоянии или режиме ожидания. Активный / неактивный указывает на текущее состояние сенсора двери водителя при включенной системе контроля состояния.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM in Vtd Fail Enable: The scan tool displayed Yes / No Сканирующее устройство показывает Да, когда ИКМ находится в состоянии fail enable.
PROM ID: сканирующее устройство отображает идентификатор PROM.С помощью сканирующего устройства отображается 4-значный внутренний идентификатор модуля.
Переключатель открытия задней двери: инструмент сканирования отображает активный / неактивный. Дисплей показывает текущее состояние переключателя открытия задней дверцы. Активный указывает, что дверь открыта, а неактивный - что дверь закрыта.
Датчик задней двери: Инструмент сканирования отображает открытое / закрытое или активное / неактивное. Дисплей показывает текущее состояние датчика задней двери. Открытое указывает на то, что задняя дверь открыта, а закрытое означает, что задняя дверь закрыта, при этом система CTD находится в нерабочем или дежурном режиме. Активный / неактивный указывает на текущее состояние сенсора задней двери при срабатывании системы CTD-.
Rh дверь багажника Приоткрыто выключатель: инструмент сканирования отображает активный / неактивный. Инструмент сканирования показывает активный, когда правая защелка затвора приоткрыта или открыта.
RT и левый Glass датчик: сканирующий инструмент отображает обрыв / замкнут, или активно / неактивно. Дисплей показывает текущее состояние правого и (или) левого датчика. обрыв указывает на то, что защелка с правым и (и) левым стеклом открыта, а Close означает, что замкнута правая и (либо) левая стеклянная защелка, при этом система CTD находится в нерабочем состоянии или ждущем режиме работы.
Состояние лампы безопасности: инструмент сканирования показывает вкл / выкл / флэш. Средство сканирования отображает текущее состояние индикатора безопасности в соответствии с командой системы Vtd.
Индикатор безопасности: средство сканирования показывает вкл. / выкл. Средство сканирования отображает текущее состояние светодиодного индикатора безопасности в соответствии с командой модуля управления корпусом (BCM). Вкл. Указывает, что BSM дает команду на включение и выключение светодиода безопасности.
Seed и ключ Timer: инструмент сканирования отображает 1-10 минут. Инструмент сканирования показывает текущее состояние таймера скорости и ключа, который увеличивается с интервалом в 10 секунд. Таймер семян и ключей должен истечь, чтобы процедура повторного обучения была завершена.
Vtd Auto. Learn Timer: инструмент сканирования отображает активно / неактивно (Активно / неактивно).инструмент сканирования показывает текущее состояние VTRD Авто. Таймер обучения, который должен истечь три раза для завершения процедуры повторного обучения.
Vtd топливо Disable: средство сканирования отображает активный / неактивный. Средство сканирования показывает активный, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получил пароль отключения от системы Vt d.
Vtd топливо Disable Until lgn. Off: The scan tool displays Yes / No Сканирующее устройство отображает Да, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получил пароль отключения подачи топлива от системы VTRD. Это указывает на то, что ИКМ не разрешит подачу топлива до тех пор, пока зажигание не будет выключено перед другой попыткой запуска.
Vtd состояния: инструмент сканирования отображает выключение зажигания / монитор ключ / узнать больше ключи / не закодированный ключ / авто. Learn pending. Инструмент сканирования отображает текущее состояние системы Vтд. Средство сканирования показывает отключение зажигания, когда зажигание переключается из положения " включено " в положение " выключено " более чем на 10 секунд.
Год создания модуля: средство сканирования отображает год, когда модуль был создан.
Схема №333
Описание цепи
Обнаружение ошибок записи контрольной суммы энергонезависимой памяти обрабатывается внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Микропроцессор запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы после каждого включения питания. Эта программа запускается только в том случае, если расшифровка кода ошибки B1327 не установлен в качестве текущего коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль контроля за предотвращением краж будет хранить код B2734, а индикатор SECURITY будет гореть устойчиво.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки очищается, когда микропроцессор выполняет либо успешное тестирование контрольной суммы, либо успешную запись в энергонезависимую память.
Средства диагностики
- Этот расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический расшифровка кода ошибки без влияния на работу модуля. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не принимается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте модуль.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
При вставке ключа зажигания в цилиндр замка зажигания транспондер, вмонтированный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, который принимается модулем контроля за предотвращением краж. Затем модуль управления предотвращением краж сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти (код выученного ключа). Если значение правильное, модуль контроля угона посылает разрешающий пароль через цепь последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
Выключатель зажигания должен находиться в положении ВКЛ. Модуль контроля за предотвращением угона не может устанавливать B1327 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
Если значение транспондера от ключа зажигания не соответствует значению, хранящемуся в памяти, модуль управления предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки указывает использование ключа со значением транспондера, которое не было изучено модулем управления предотвращением краж. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) рассматривает это как попытку угона.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение об отключении подачи топлива в МУП по последовательной цепи передачи данных.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение на приборную панель для мигания индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ через схему последовательных данных.
- Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль контроля за предотвращением краж проверяет память, чтобы увидеть, включена ли настройка Learn Coded ключ. Если это так, модуль контроля за предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
Выключатель зажигания должен находиться в положении ВКЛ. Модуль контроля за предотвращением угона не может устанавливать B1327 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
Если параметр Learn Coded ключ включен, то модуль предотвращения краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
Модуль контроля за предотвращением краж узнает код ключа. Индикатор безопасности будет светиться для этого расшифровка кода ошибки.
Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он не видит настройку Learn Coded ключ как вкл. расшифровка кода ошибки будет по-прежнему извлекаться в качестве тока, пока не будет включен переключатель зажигания. расшифровка кода ошибки станет историей расшифровка кода ошибки в это время.
При вставке ключа зажигания в цилиндр замка зажигания транспондер, вмонтированный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, который принимается модулем контроля за предотвращением краж. Затем модуль управления предотвращением краж сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти (код выученного ключа). Если значение правильное, модуль контроля угона посылает разрешающий пароль через цепь последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
Выключатель зажигания должен находиться в положении ВКЛ. Модуль контроля за предотвращением угона не может устанавливать B1327 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
Условие для установки расшифровки кода ошибки
Модуль контроля угона не может измерить значение транспондера ключа зажигания. Это может быть связано с поврежденным или отсутствующим транспондером, ключом, не являющимся Passkey III (PK3), или поврежденным возбудителем.
Важно: если модуль управления предотвращением угона не может измерить значение ключа зажигания ответчика в течение 30 последовательных секунд, то после запуска транспортного средства модуль управления сдерживанием угона перейдет в состояние разрешения сбоя. Транспортное средство даже не остановит или перестанет работать. Если модуль управления предупреждением угоном находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, он останется включенным до следующего раза, когда транспортное средство запускается.
- Модуль контроля угона посылает сообщение класса 2, содержащее пароль отключения, в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Автомобиль не запустится.
- Модуль контроля отпугивания от угона посылает на приборную панель сообщение класса 2 для включения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ устойчиво.
- Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
При включении зажигания и обнаружении надлежащего значения ключа-ответчика модуль МУПР выдает сигнал на включение топлива для предотвращения угона. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнал включения топлива во время запуска двигателя. Если в цепи последовательных данных присутствует надлежащий сигнал, МОП обеспечивает подачу топлива с целью обеспечения пуска двигателя. (ref-180887-S30448966492005073000000)
Зажигание включено.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) либо потерял, либо не получил пароль от модуля управления предотвращением краж.
Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления силовым агрегатом посылает последовательное сообщение данных в IPC для освещения индикатора SECURITY.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
См. разделы " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОМЕХ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)(ref-180867-S09024092332005073000000)
Модуль контроля угона выдает сигнал на включение топлива при включенном зажигании и обнаружении надлежащего значения ключа ответчика. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) продолжает контролировать сигнал на включение топлива во время запуска двигателя. Если соответствующий сигнал присутствует в цепи последовательных данных класса 2, блок управления силовым агрегатом обеспечивает подачу топлива, чтобы позволить двигателю запуститься. Если блок управления силовым агрегатом заменяется, блок управления силовым агрегатом замены должен узнать пароль в течение нескольких секунд после того, как код зажигания включен. P1630 P1630
Зажигание включено.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) остается в режиме обучения паролю для предотвращения угона более 2 секунд.
- Модуль управления силовым агрегатом посылает последовательное сообщение данных в IPC для освещения индикатора SECURITY.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Сменный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) находится в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль от модуля контроля предотвращения угона. Если модуль контроля угона заменен, то для повторного получения нового пароля необходимо перевести PCМ в режим обучения паролю. После изучения пароль становится постоянной информацией, которая остается на транспортном средстве. Потеря батареи или напряжения зажигания блок управления силовым агрегатом- не влияет на запрограммированную информацию о пароле. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ". (ref-180887-S07386712772005073000000)
Схема №334
Модуль контроля угона производит сигнал включения топлива и стартера, когда зажигание включено и обнаружено правильное значение ключа ответчика. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал включения топлива и стартера во время прокрутки. Если надлежащий сигнал присутствует на схеме последовательных данных класса 2, блок управления силовым агрегатом включает подачу топлива и работу стартера, чтобы позволить двигателю запуститься. Если блок управления силовым агрегатом пытается обнаружить неправильный пароль, система предотвращения угона (Vtd) или система управления автомобилем. P1631
Зажигание включено.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает неправильный пароль от модуля контроля угона.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления силовым агрегатом посылает последовательное сообщение данных в IPC для освещения индикатора SECURITY.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Расшифровка кода ошибки P1631 указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неверный пароль от модуля управления предотвращением краж. Это состояние может возникнуть, если при попытке запуска транспортного средства используется неправильный ключ или если модуль управления сдерживанием угона был заменен и функция изучения пароля PCМ не была включена.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предотвращения угона. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-180867-S01327382262005073000000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что ключ зажигания - это ключ Pass ключ III ®. Ключи Pass ключ III ® идентифицируются по ' PK3 ', проштампованному в стальном хвостовике ключа.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает. (Выпуск 25)
- Content Theft Deterrent (CTD) не отключается при помощи замка с ключом.
- Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD). (Выпуск 28)
- Световые индикаторы не работают в режиме предупреждения о краже контента (CTD). (Выпуск 29)
- Индикатор безопасности светодиодный в нерабочем состоянии. (Выпуск 30)
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
- Отключите SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и активация системы подушек безопасности ". (ref-160348-S06939367912004021000000)
- Снимите крышки отделки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШЕК ОТДЕЛКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180836-S01356245862005072900000)
- Снимите жгут проводов модуля предотвращения угона с жгута рулевой колонки.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Оттяните модуль предотвращения угона (2) от корпуса цилиндра замка (1).
Схема №342
- Надвиньте модуль предотвращения угона (2) на корпус цилиндра замка (1).
- Установите электрожгут противоугонной проводки на жгут рулевой колонки.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Замените крышки подстройки рулевой колонки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШЕК ПОДСТРОЙКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180836-S01356245862005072900000)
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и активация системы подушек безопасности ". (ref-160348-S06939367912004021000000)
- Запрограммируйте новый модуль управления кражей. Обратитесь к разделу ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ
Схема №343
- Снимите верхнюю облицовку панели приборов. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПОДСТРОЕЧНОЙ НАКЛАДКИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (I / P) ВЕРХНЯЯ (AZTEK) " или " УСТАНОВКА ОБРЕЗНОЙ ПРОКЛАДКИ -- ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК (И / Р) ВЕРХНИЙ (RENDEZVOUS). (ref-180879-S34715199802005073000000)(ref-180879-S12000904462005073000000)
- Снимите лампу индикатора безопасности (3) с верхней облицовки панели приборов: Поверните лампу против часовой стрелки примерно на 1 / 4 оборота. Вытащите лампу.
- Отсоедините электрический разъем лампы охранного индикатора от лампы охранного индикатора.
Схема №344
- Подключите электрический разъем лампы индикатора безопасности к лампе индикатора безопасности.
- Установите лампу индикатора безопасности (3) на верхнюю облицовку панели приборов: Вставьте лампу. Поверните лампу по часовой стрелке примерно на 1 / 4 оборота.
- Установить верхнюю облицовку приборной панели. См. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИВКИ - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (I / P) ВЕРХНЯЯ (AZTEK) " или " Замена ПОДУШЕЧКИ -ПАНЕЛЬ КИП и А ВЕРХНИЙ (RENDEZVOUS). (ref-180879-S34715199802005073000000)(ref-180879-S12000904462005073000000)
Описание схемы CTD
Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе CTD.
Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
Система бесключевого доступа может включать и выключать систему CTD. Когда модуль бесключевого доступа получает сигнал блокировки или разблокировки двери от передатчика, модуль бесключевого доступа отправляет сообщение в BCM по последовательному каналу передачи данных бесключевого доступа для выполнения соответствующих функций включения / выключения.