Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Сцепление

Все разделы

Система сцепления: Снятие и установка Hyundai Veloster I

Сцепление 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить систему сцепления: снятия и установки

ПримечаниеПри переустановке использованной крышки ее следует установить вместе с диском сцепления в комплекте.

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Замена крышки сцепления и диска в комплекте. ПРИМЕЧАНИЕ. При замене только диска может возникнуть проблема скольжения из-за потери нагрузки из-за неравномерного износа поверхности. При замене только диска может быть трудно снизить мощность, потому что толщина диска этого не позволит.
Нанесите смазку на шлицевую часть диска и шлицевую часть входного вала коробки передач в соответствии с требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: * Возможны проблемы, если не следовать При не нанесении: Может произойти чрезмерный износ шлицев и плохая работа сцепления. При чрезмерном нанесении: Смазка может быть рассеяна центробежной силой, которая может загрязнить диск сцепления. Это может привести к потере силы трения, вызывающей проскальзывание.
Отмеченная поверхность " T / M сторона " должна быть обращена к трансмиссии. ВНИМАНИЕ: * Возможны проблемы, когда диск установлен в противоположном направлении. Может возникнуть встреча клапанов с поршнями между концентрическим ведомым цилиндром на стороне Тм и поверхностью маховика двигателя. Ошибка переключения трансмиссии или странный звук могут возникнуть из-за отделения сцепления.
Установить диск сцепления и крышку с SST (A: 09411-1P000).
Установить болты крышки сцепления. Не сгибать и не закручивать. Затянуть их в диагональных направлениях. Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,8 ~ 15,9 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Слабо затянуть все болты крышки сцепления, затем затянуть до технических характеристик в диагональном направлении. Это может предотвратить закручивание, вибрацию крышки и подъем нажимного диска. Установить все компоненты с указанными крутящими моментами. В противном случае передача крутящего момента может иметь проблемы или ослабить монтажный болт.
Установите коробку передач в сборе. (См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ТУРБО " или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - НЕ-ТУРБО ". (ref-609304-S34640266082014041600000)(ref-609304-S18288241992014120400000)

Схема №45

Как снять систему сцепления: снятия и установки

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; он может повредить краску, если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Отсоедините толкатель от главного цилиндра, сняв защелку (А) и шайбу (В).
Снимите аккумулятор и блок управления двигателем. (См. " РУЧНОЙ трансмиссия - TURBO " или " РУЧНОЙ трансмиссия - NON-TURBO ". (ref-609304-S34640266082014041600000)(ref-609304-S18288241992014120400000)
Отсоедините трубку сцепления (B) и шланг резервуара (A) от главного цилиндра сцепления.
Снимите главный цилиндр сцепления в сборе (А), повернув его по часовой стрелке.

Установка производится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: GDI: Выполните процедуру стравливания воздуха в цилиндре выключения сцепления после заливки тормозной жидкости. (См. " " Процедура стравливания воздуха из цилиндра выключения сцепления " ") T-GDI: Выполните процедуру стравливания воздуха в концентрическом ведомом цилиндре после заливки тормозной жидкости. (См. " " Процедура стравливания воздуха из концентрического ведомого цилиндра " ") (ref-609323-S41139731992014041600000)(ref-609323-S38993591622014041600000)

Схема №49

Схема №50

Рис. 50: Проверка педали сцепления. Hyundai Veloster I

Измерьте высоту педали сцепления (от торца педальной колодки до пола) и люфт штифта серьги педали сцепления (измеренный на торце педальной колодки). Стандартное значение Ход (А): 130 ± 0,3 мм (5,1181 ± 0,0118 дюйма) Свободный ход (В): 7 ~ 10 мм (0,2756 ~ 0,3937 дюйма) Высота (С): 194,5 мм (7,6575 дюйма).

Схема №51

Рис. 51: Проверка выключателя замка зажигания. Hyundai Veloster I

Отсоедините 2P-разъём от выключателя замка зажигания.
Отсоедините выключатель замка зажигания. (Если вы можете установить тестер с фиксированным выключателем, этот шаг может быть недопустимым)
Проверка непрерывности между клеммами. (см. график ниже) ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть разница между тем, что проверено, и таблицей выше, замените выключатель замка зажигания на новый. Положение педали Выключатель сцепления Выключатель замка зажигания Отпущен Нажат (Непрерывность) Отпущен (Открыт) Полностью нажат Отпущен (Открыт) Нажат (Непрерывность) Стандартное значение Полный ход (А): 12,0 ± 0,3 мм (0,4724 ± 0,0118 дюйма) ВКЛ-ОТКЛ (В) точка 0,0787 ± 0,07 мм (В): 2,0 мм

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Снимите батарею и блок управления двигателем. (См. " РУЧНАЯ СИСТЕМА трансмиссия ") (ref-609304)
Отсоедините трубку сцепления (B) и шланг резервуара (A) от главного цилиндра сцепления.
Отсоедините толкатель от главного цилиндра, сняв защелку (А) и шайбу (В).
Снимите крепежный болт педали сцепления (A) и гайки (B-2ea). Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н.м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут) 18,6 ~ 23,5 Нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
Отсоедините разъем выключателя замка зажигания (С) и разъем выключателя сцепления (В).
Снимите вместе педаль сцепления и главный цилиндр в сборе.

Установка производится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: GDI: Выполните процедуру стравливания воздуха в цилиндре выключения сцепления после заливки тормозной жидкости. (См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". T-GDI: Выполните процедуру стравливания воздуха в концентрическом рабочем цилиндре после заливки тормозной жидкости. (См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-609323-S35053517042014041600000)(ref-609323-S31995273102014041600000)

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Слейте тормозную жидкость через пробку отбора (А).
Снимите цилиндр выключения сцепления в сборе (C) после снятия трубки (B) и гаек (A-2ea). Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,9 ~ 15,9 фунт-фут)

Схема №59

Установка производится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите указанную смазку на шток кулачка сцепления. Указанная смазка: CASMOLY L9508

ПримечаниеУстановите концентрические болты рабочего цилиндра. Не сгибайте и не перекручивайте, затяните их в диагональных направлениях. Когда он собран, он должен быть свободен от инвазивных посторонних веществ и утечки масла.

Установка производится в порядке, обратном снятию.
После заливки тормозной жидкости выполните процедуру стравливания воздуха в концентрическом исполнительном цилиндре (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-609323-S31995273102014041600000)

Схема №60

Рис. 60: Процедура отбора воздуха из концентрического рабочего цилиндра. Hyundai Veloster I

Отсоединив колпачок от воздухоотводчика концентрического рабочего цилиндра, вставьте в пробку виниловый шланг.
Пополните резервуар указанной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте указанную жидкость. Избегайте смешивания различных марок жидкости. Указанная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4)
Прокачайте педаль сцепления около 10 раз.
Ослабьте винт выпуска воздуха (A), удерживая педаль сцепления, чтобы выпустить воздух из системы сцепления. Затем затяните винт выпуска воздуха.
Повторите шаг 2-4 до тех пор, пока в жидкости не останется пузырьков.