Как установить системы передач данных вручную: снятий и установок
ПримечаниеПри повреждении сальника со стороны картера трансакселя и утечке жидкости заменить сальник новым агрегатом. При установке нового сальника использовать специализированный инструмент (установщик сальника, 09453-2F300).
Схема №24
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Добавление ручной трансмиссионной жидкости после установки ручной трансмиссии. (См. " " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ - ТУРБО " ")
- После заливки тормозной жидкости выполнить процедуру стравливания воздуха в концентрическом исполнительном цилиндре (см. " РЕГУЛИРОВКА ").
Как заменить системы передач данных вручную: снятий и установок
Ручная замена масла трансмиссия
Схема №25
- Припарковать автомобиль на ровной площадке и остановить двигатель.
- После ослабления сливной пробки (А) слить масло из ручной коробки передач.
- Установить сливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки: 58,9 ~ 78,5 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут)
- Стандартное масло: SAE 75W / 85, API Gl-4 Вместимость масла: 1,8 ~ 1,9 л (0,48 ~ 0,50 us.gal., 1,90 ~ 2,01 U.s. qt., 1,58 ~ 1,67 lmp qt.)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Снять следующие элементы. Крышка двигателя (A). См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - НЕ ТУРБО ". Воздухоочиститель в сборе (B) и воздуховод (C). Аккумулятор и поддон аккумулятора (D). (См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ "). блок управления двигателем (E). (См. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - НЕ ТУРБО ").
- Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля (А).
- Снять разъем выключателя резервной лампы (B).
- Снять кабель массы с трансмиссия (A).
- Отсоединить болты кронштейна троса переключения передач (B-3ea) после снятия шайбы и штыря (А).
- Снять болт трубного кронштейна (A). Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,8 ~ 15,9 фунт-фут)
- Снять верхний крепежный болт (B-2ea) и крепежный болт пускового двигателя (A-2ea). Момент затяжки: (A, B) 42,2 ~ 54,0 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
- Снять верхнюю крышку капота (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА КАПОТА ").
- Используя опорное приспособление двигателя (опора SST No: 09200-2S100 / 2S200, переходник SST No: 09200-4X000, балка SST No: 09200-3N000 или 38001), надежно удерживайте двигатель и трансмиссию в сборе.
- Снять монтажную крышку (А).
- Снять болты монтажного кронштейна опоры трансмиссии (A-2ea). Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Снять монтажный кронштейн опоры трансмиссии (A). Момент затяжки: 58,9 ~ 78,5 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут)
- Снять нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Снять сборку приводного вала (см. раздел " СБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ").
- Снять цилиндр выключения сцепления в сборе (B) после снятия гаек (A-2ea). Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,8 ~ 15,9 фунт-фут)
- После удаления болта (A, B) снять опорный кронштейн (C). Момент затяжки: (A) 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут) (B) 107,9 ~ 127,5 Н.м (11,0 ~ 13,0 кгс.м, 79,6 ~ 94,1 фунт-фут)
- Снять крышку приводного вала (А).
- Снять кронштейны (А).
- Снять нижние крепежные болты (A-3ea, B-2ea) нижней части трансмиссия, и снять трансмиссия сборка, поддерживая его домкратом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить другие системы или детали рядом при снятии двигателя и трансмиссия сборка. Момент затяжки: (A) 43 ~ 49 Н.м (4,3 ~ 4,9 кгс.м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут) (B) 43 ~ 55 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1
ПримечаниеПри замене корпуса сцепления кронштейн проводки следует устанавливать в соответствии с типом корпуса сцепления. [Корпус сцепления типа A] [Корпус сцепления типа B]
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | Добавление ручной трансмиссионной жидкости. (См. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ - НЕ ТУРБО ") |
|---|