Характеристика
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Ультразвуковой датчик | Номинальное напряжение | 12 В ПОСТ. ТОКА |
| Дальность обнаружения | 11,8 ~ 47,2 дюйма (300 ~ 1 200 мм) | |
| Рабочее напряжение | DC 8 ~ 10 В | |
| Номинальный ток | МАКС. 20 м А | |
| Рабочая температура | -6°C ~ + 80°C (-30 ° C ~ + 80 ° C) | |
| Температура консервации | 4°C ~ + 85°C (-40 ° C ~ + 85 ° C) | |
| Частота | 48 ± 5 Khz | |
| Количество датчиков | 4 Ea (справа, по центру справа, по центру слева, слева) | |
Схема №1
* IPM содержит функцию задней системы помощи при парковке.
* Зуммер встроен в IPM.
Техническое задание на эксплуатацию системы
- Режим INIT Время полной инициализации системы составляет 500 мс после IGN1 + R передача. RPAS распознает ID и устанавливает ID датчика во время инициализации. RPAS активирует каждый датчик, а затем выполняет диагностику после завершения инициализации BCM " RPAS система пуска Зуммер " обычно работает, когда датчик не отправляет сообщение об ошибке и после завершения диагностики ошибки. Если какой-либо отказ получен от каких-либо датчиков, " RPAS система пуска Buzzzzzer ".
- NORMAL Mode LIN связь начинается и продолжается после того, как IGN1 ON + R передача BCM отправляет сообщение один раз каждому датчику для операционного запроса, чтобы проверить начальное состояние системы и четыре датчика ' одновременно. В это время, если нет проблем, сигнализация начинается через 500 мс переключения передач R с интервалами 300 мс. После инициализации нормальный режим начинается через 100 мс после окончания вывода сигнала тревоги. Сигнализация о препятствиях делится на 3 уровня. Первый и второй относятся к прерывистому звуку / четыре датчика ' одновременно '.
Спецификация вывода аварийных сигналов, классифицированных по расстоянию между датчиками
Логика условий в соответствии с приоритетом уровня сигнала тревоги приведена ниже (идентичный датчик).
Схема №2
* α определение значения
- Датчик низкого приоритета отключен: α = 0 мс
- Датчик низкого приоритета - 1-й уровень предупреждения: α < 340 мс
- Датчик низкого приоритета - 2-й уровень предупреждения: α < 170 мс
* β определение значения
- Датчик низкого приоритета - 1-й уровень предупреждения: β = 1700 мс
- Датчик низкого приоритета - 2-й уровень предупреждения: β = 1700 мс
- Датчик низкого приоритета - 3-й уровень предупреждения: β = 700 мс
Управление сигнализацией по расстоянию зондирования, как показано ниже
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Первая область предупреждения (81см ~ 120 см)
- Вторая область предупреждения (41 см ~ 80 см)
- Третья зона предупреждения (менее 40 см)
- Период сигнализации о неисправности С визуальным дисплеем Датчик обратной волны При отсутствии видимого дисплея Когда система имеет канал ошибки в начальный момент времени, канал датчика уведомляет о месте ошибки через слуховое устройство. (Три раза для каждого датчика) ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимое время срабатывания вышеупомянутой формы сигнала. Время ± 10% На близком расстоянии, чем 30 см, обнаружение может не произойти. Сигнал тревоги будет генерироваться с реверсивной скоростью транспортного средства 10 км / ч или менее. Для движущейся цели максимальная рабочая скорость должна быть целевой скоростью приближения 10 км / ч. Когда транспортное средство или цель активны.