Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Диагностика системы помощи при парковке сзади: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений

Все разделы

Диагностика системы помощи при парковке сзади: Диагностика Hyundai Veloster I

Системы предотвращения столкновений 85 иллюстраций ~14 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1214	Неисправность заднего левого датчика
расшифровка кода ошибки B1215	Неисправность левого датчика в центре задней панели
расшифровка кода ошибки B1216	Неисправность правого датчика в центре задней панели
расшифровка кода ошибки B1217	Неисправность заднего правого датчика
расшифровка кода ошибки B1602	Ошибка CAN
расшифровка кода ошибки B1603	Шина CAN отключена
расшифровка кода ошибки B1613	Тайм-аут CAN между IPM и CLU
расшифровка кода ошибки B1699	Тайм-аут CAN между IPM и Av / AVN

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №24

Рис. 24: Расположение компонентов. Hyundai Veloster I

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Сигнальный выход левого датчика и проверка линии LIN	Линия Tx RPAS-SLH (левый боковой датчик) разомкнута или неисправна Линия массы RPAS-SLH (левый боковой датчик) разомкнута или неисправна Линия питания RPAS-SLH (левый боковой датчик) разомкнута или неисправна Линия питания RPAS-SLH (левый боковой датчик) разомкнут или неисправна линия массы RPAS-SLH (левый боковой датчик)
Условия активации	IG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значение	Ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностики	Немедленно (1 проверка длится 0,3 с после включения IG ключ)
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности

Схема №25

Рис. 25: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №26

Схема №27

Рис. 27: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №28

Схема №29

Рис. 29: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки.
Произошло ли снова то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или IPM [RPAS (задний модуль помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S16526077122014041600000)

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609384-S16526077122014041600000)(ref-609384-S03206916972014041600000)

Схема №30

Рис. 30: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Проверка питания IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение питания " датчика задней левой стороны " на Jb (блока предохранителей и реле). Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к процедуре " 2 масса проверка ". НЕТ Тщательно проверьте предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости ". (ref-609384-S16526077122014041600000)(ref-609384-S16526077122014041600000)
Проверка массы IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение между напряжением питания " Датчика задней левой стороны " и клеммой массы " Датчика задней левой стороны " на Jb (блок предохранителей и реле). Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? Да Перейдите к ' 1 Проверка линии связи LIN между RPAS-SLH (Датчик задней левой стороны) и IPM [RPAS проверить A] (ref-609384-S16526077122014041600000)

Схема №34

Рис. 34: Проверка линии связи LIN. Hyundai Veloster I

Схема №35

Тщательный осмотр линии связи LIN между RPAS-SLH (датчик задней левой стороны). Проверка неисправности обороты в минуту и IPM: " Неисправность Rpm ". Замените " RPAS " (модуль задней помощи при парковке). Подключите GDS и выберите " Осциллограф ". IG ON, ENG OFF и рычаг переключения R. Установите материал или препятствие рядом с RPAS-SLH (датчик задней левой стороны). (ref-609384-S35672117552014041600000)(ref-609384-S16526077122014041600000)(ref-609384-S16526077122014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Сигнальный выход заднего датчика по центру слева и проверка линии LIN	Линия Tx RPAS-CLH (задний центральный левый датчик) разомкнутая или плохая связь Линия массы RPAS-CLH (задний центральный левый датчик) разомкнутая или плохая связь Линия питания RPAS-CLH (задний центральный левый датчик) разомкнутая или плохая связь Замените датчик после проверки провода RPAS-CLH (задний центральный левый датчик)
Условия активации	IG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значение	Ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностики	Немедленно (1 проверка длится 0,3 с после включения IG ключ)
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности

Схема №36

Рис. 36: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №37

Схема №38

Рис. 38: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №39

Схема №40

Рис. 40: Мониторинг данных ГИС. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки.
Произошло ли снова то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или IPM [RPAS (задний модуль помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S08603178752014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609384-S08603178752014041600000)(ref-609384-S32416662242014041600000)

Схема №41

Рис. 41: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Проверка питания IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение питания " Заднего центрального левого датчика " на Jb (блока предохранителей и реле). Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к процедуре " 2 масса проверка ". НЕТ Тщательно проверьте предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-609384-S08603178752014041600000)
Проверка массы IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение между напряжением питания " задний Center левый Repair датчик " и клеммой массы " задний Center левый датчик " на Jb (блок предохранителей и реле). Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к ' 1 Проверке линии связи LIN между RPAS-CLH (задний центральный левый датчик) и IPM [R. (ref-609384-S08603178752014041600000)

Схема №45

Рис. 45: Проверка линии связи LIN. Hyundai Veloster I

Схема №46

Проверка LIN-процедуры связи между RPAS-CLH (Задний центр левого датчика). Проверка DPAS на наличие повреждений. Затем " Неисправность IPM " или IPM [RPAS (Задний парковочный модуль)]. Включите GDS и выберите " Осциллограф ". IG ON, ENG OFF и рычаг переключения R. Установите материал или препятствие рядом с RPAS-CLH (Задний центр левого датчика). (ref-609384-S26276516432014041600000)(ref-609384-S08603178752014041600000)(ref-609384-S08603178752014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Сигнальный выход заднего центрального правого датчика и проверка линии LIN	Линия Tx RPAS-CRH (задний центральный правый датчик) разомкнутое или плохое соединение Линия массы RPAS-CRH (задний центральный правый датчик) разомкнутое или плохое соединение Линия питания RPAS-CRH (задний центральный правый датчик) разомкнутое или плохое соединение Замените датчик после проверки провода RPAS-CRH (задний центральный правый датчик)
Условия активации	IG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значение	Ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностики	Немедленно (1 проверка длится 0,3 с после включения IG ключ)
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности

Схема №47

Рис. 47: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №48

Схема №49

Рис. 49: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №50

Схема №51

Рис. 51: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки.
Произошло ли снова то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или IPM [RPAS (задний модуль помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S41925296992014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609384-S41925296992014041600000)(ref-609384-S30215887442014041600000)

Схема №52

Рис. 52: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Проверка питания IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение питания " Заднего центрального правого датчика " на Jb (блока предохранителей и реле). Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к процедуре " 2 масса проверка ". НЕТ Тщательно проверьте предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-609384-S41925296992014041600000)
Проверка массы IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение между напряжением питания " задний Center правый датчик " и клеммой массы " задний Center правый датчик " в Jb (блок предохранителей и реле). Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к ' 1 Проверка линии связи LIN между RPAS-CRH (задний центральный правый датчик) и IPM [R. (ref-609384-S41925296992014041600000)

Схема №56

Рис. 56: Проверка линии связи LIN. Hyundai Veloster I

Схема №57

Проверка линии связи LIN между RPAS-CRH (правый) и " Rpm " (RPAS (задний Parking ассистент модуль)). Проверка " Rpm " и " Rpm " (Rpm). Проверка состояния задней части (RPAS). Проверка исправности задней части (RPAS). (ref-609384-S04171071732014041600000)(ref-609384-S41925296992014041600000)(ref-609384-S41925296992014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Сигнальный выход правого датчика и проверка линии LIN	Линия Tx RPAS-SRH (Правый датчик) разомкнута или неисправна Линия массы RPAS-SRH (Правый датчик) разомкнута или неисправна Линия питания RPAS-SRH (Правый датчик) разомкнута или неисправна Линия питания RPAS-SRH (Правый датчик) разомкнут или неисправна линия питания RPAS-SRH (Правый датчик)
Условия активации	IG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значение	Ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностики	Немедленно (1 проверка длится 0,3 с после включения IG ключ)
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности

Схема №58

Рис. 58: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №59

Схема №60

Рис. 60: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №61

Схема №62

Рис. 62: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки.
Произошло ли снова то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или IPM [RPAS (задний модуль помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S00017784042014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-609384-S00017784042014041600000)(ref-609384-S31354257712014041600000)

Схема №63

Рис. 63: Проверка силовой цепи. Hyundai Veloster I

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Питание проверка IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение питания " Заднего правого датчика " на Jb (блока предохранителей и реле) Спецификация: Приблизительно 12 В Нормально ли выходное значение сигнала? ДА Перейдите к процедуре " 2 масса проверка ". НЕТ Тщательно проверьте предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-609384-S00017784042014041600000)
Проверка массы IG " ON " и ENG " OFF ". Измерьте напряжение между напряжением питания " SRH правый сторона датчик " и клеммой массы " задний правый сторона датчик " в Jb. (блок предохранителей и реле) Спецификация: Приблизительно 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к ' 1 проверке линии связи LIN между RPAS-CRH (Задний по центру правый датчик) и IPM [R. (ref-609384-S00017784042014041600000)

Схема №67

Рис. 67: Проверка линии связи LIN. Hyundai Veloster I

Схема №68

Проверка LIN-процедуры связи между RPAS-SRH (задний правый боковой датчик). Проверка Rpm и обороты в минуту: " Неисправность заднего бокового датчика ". Замените " RPAS (задний задний парковочный вспомогательный модуль) ". Подключите GDS и выберите " Осциллограф ". IG ON, ENG OFF и рычаг переключения R. Установите материал или препятствие рядом с RPAS-SRH. (задний правый боковой датчик). (ref-609384-S27808867942014041600000)(ref-609384-S00017784042014041600000)(ref-609384-S00017784042014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка связи CAN	IPM не находятся в состоянии сна CAN высокий Line короткое замыкание to аккумулятор CAN низкий Line короткое замыкание to аккумулятор CAN высокий Line короткое замыкание to масса CAN низкий Line короткое замыкание to масса CAN высокий и низкий line короткое замыкание to each CAN высокий Line короткое замыкание to 5 V Питание CAN высокий Line обрыв CAN Lline обрыв ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В состоянии сна CAN высокий Line составляет 0 В, а CAN Llow Line - напряжение батареи.
Условия активации	Включение питания IPM (при нормальной связи)
Пороговое значение	CAN высокий: 0 В или B + CAN низкий: 0 В или B +
Время диагностики	Немедленно
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности

Внимание
В спящем режиме CAN высокий Line имеет напряжение 0 В, а CAN низкий Line - напряжение батареи.

Схема №69

Рис. 69: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №70

Схема №71

Рис. 71: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №72

Схема №73

Рис. 73: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в " разрешающих условиях " (см. таблицу " " Условие обнаружения расшифровка кода ошибки " ") (ref-609384-S30937806132014041600000)
Снова ли произошло то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме IPM или была устранена, а память IPM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S19573047812014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка сигнальной цепи IPM " ". (ref-609384-S19573047812014041600000)(ref-609384-S10996165422014041600000)

Схема №74

Рис. 74: Проверка сигнальной цепи IPM. Hyundai Veloster I

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Проверьте CAN высокий Line IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выберите режим " Осциллограф ". Измерьте форму сигнала на IPM CAN высокий line. Спецификация: Обратитесь к " " Форма сигнала " ". Соответствует ли измеренная форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре " 2 CAN низкий Line проверка ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или починку ". (ref-609384-S32931626982014041600000)(ref-609384-S19573047812014041600000)
Проверьте CAN низкий Line IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выберите режим " Осциллограф ". Измерьте форму сигнала на IPM CAN низкий line. Спецификация: См. " " Форма сигнала " " Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-609384-S32931626982014041600000)(ref-609384-S11403066942014041600000)(ref-609384-S19573047812014041600000)

Схема №78

Рис. 78: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Схема №79

Тщательно проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Соедините GDS. IG " ON " и двигатель " OFF ". Выберите режим " расшифровка кода ошибки Analysis ". Поочередно отключите блоки связи CAN и проконтролируйте расшифровка кода ошибки для выявления причины. * Блоки связи CAN: IPM (Inter Панель модуль), CLU (Комбинация приборов), SMK (Smart ключ), Hu (Head Unit). Код заменен и исправен - исправен - исправен? (ref-609384-S19573047812014041600000)(ref-609384-S19573047812014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка связи CAN	IPM не находятся в спящем режиме, линии CAN высокий и низкий короткое замыкание to масса совпадают линии CAN высокий и низкий короткое замыкание to аккумулятор совпадают
Условия активации	Включение питания IPM
Пороговое значение	CAN высокий / низкий: 0 В или B +
Время диагностики	Немедленно
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности

Схема №80

Рис. 80: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №81

Схема №82

Рис. 82: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №83

Схема №84

Рис. 84: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После удаления расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах " разрешающих условий " (см. таблицу " " расшифровка кода ошибки Условие обнаружения " "). (ref-609384-S27119968842014041600000)
Снова ли произошло то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме IPM или была устранена, а память IPM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S36803668762014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-609384-S36803668762014041600000)(ref-609384-S18283056672014041600000)

Как проверить компонент

Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN.

Схема №85

Рис. 85: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Схема №86

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Поочередно отключите блоки связи CAN и проконтролируйте расшифровка кода ошибки на наличие причины. * Блоки связи CAN: IPM (Inter Панель модуль), CLU (Комбинация приборов), SMK (Smart ключ), Hu (Head Unit).
Код стерт? ДА Замените на известный - исправный блок и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-609384-S36803668762014041600000)(ref-609384-S36803668762014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	CAN Comm. проверить (IPM < -- > CLU)	IG ON Нет приема CAN Данные из-за шина OFF (Проверьте шина CAN ERROR расшифровка кода ошибки is.) IPM CAN высокий / низкий Линии открываются вместе Проверьте CLU (включая соответствующие предохранители) CLU CAN высокий / низкий Линии открываются
Условия активации	Включение питания IPM
Пороговое значение	Отсутствие сообщения от CLU к IPM в течение 10 секунд.
Время диагностики	10 с
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после получения данных от CLU

Схема №87

Рис. 87: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №88

Схема №89

Рис. 89: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №90

Схема №91

Рис. 91: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После удаления расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах " разрешающих условий " (см. таблицу " " расшифровка кода ошибки Условие обнаружения " "). (ref-609384-S02433753222014041600000)
Снова ли произошло то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме IPM и / или CLU, или была отремонтирована, а память IPM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S03569823502014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ CLU " ". (ref-609384-S03569823502014041600000)(ref-609384-S38007775232014041600000)

Схема №92

Рис. 92: Проверка сигнальной цепи CLU. Hyundai Veloster I

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Проверьте CAN высокий Line. IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выберите режим " Осциллограф ". Измерьте форму сигнала на CLU CAN высокий Line. Спецификация: Обратитесь к " " Форма сигнала " ". Соответствует ли измеренная форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре " 2 CAN низкий Line проверка ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или починку массы ". (ref-609384-S11382080352014041600000)(ref-609384-S03569823502014041600000)
Проверьте линию CAN низкий. IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выберите режим " Осциллограф ". Измерьте форму сигнала на линии CLU CAN низкий. Спецификация: См. " Форма сигнала ". Соответствует ли измеренная форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или ремонт на земле по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-609384-S11382080352014041600000)(ref-609384-S15950618612014041600000)(ref-609384-S03569823502014041600000)

Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN.

Схема №96

Рис. 96: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Схема №97

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Замените CLU на новый и снова проверьте расшифровка кода ошибки. * Блоки связи CAN: IPM (Inter Панель модуль), CLU (Комбинация приборов), SMK (Smart ключ), Hu (Head Unit).
Код стерт? ДА Замените на известный - исправный блок и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-609384-S03569823502014041600000)(ref-609384-S03569823502014041600000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка связи CAN (IPM < -- > Av / AVN)	IG ON Нет приема CAN Данные из-за шина OFF (проверить шина CAN ERROR расшифровка кода ошибки is is.) IPM CAN высокий / низкий Линии открываются вместе Проверьте Av / AVN (Включая соответствующие предохранители) Av / AVN CAN высокий / низкий Линии открываются
Условия активации	Включение питания IPM
Пороговое значение	Нет сообщений от Av / AVN к IPM в течение 10 секунд.
Время диагностики	10 с
Время стирания расшифровка кода ошибки	Расшифровка кода ошибки стирается сразу после получения данных от Av / AVN

Схема №98

Рис. 98: Схема диагностической цепи. Hyundai Veloster I

Схема №99

Схема №100

Рис. 100: Форма сигнала и данные. Hyundai Veloster I

Схема №101

Схема №102

Рис. 102: Мониторинг данных GDS. Hyundai Veloster I

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После удаления расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах " разрешающих условий " (см. таблицу " " расшифровка кода ошибки Условие обнаружения " "). (ref-609384-S31552635982014041600000)
Снова ли произошло то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме IPM и / или Av / AVN, или она была отремонтирована, а память IPM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-609384-S21606170302014041600000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ Av / AVN " ". (ref-609384-S21606170302014041600000)(ref-609384-S16394574112014041600000)

Схема №103

Рис. 103: Проверка сигнальной цепи Av / AVN. Hyundai Veloster I

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Проверьте CAN высокий Line. IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выберите режим " Oscilloscope ". Измерьте форму сигнала на Av / AVN CAN высокий Line. Спецификация: См. " " Форма сигнала " " Соответствует ли форма измеренного сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре " 2 CAN низкий Line проверка ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или отремонтируйте автомобиль. (ref-609384-S33048813452014041600000)(ref-609384-S21606170302014041600000)
Проверьте линию CAN низкий. IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выберите режим " Осциллограф ". Измерьте форму сигнала на линии Av / AVN CAN низкий. Спецификация: См. " Форма сигнала ". Соответствует ли форма измеренного сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или починку ". (ref-609384-S33048813452014041600000)(ref-609384-S18058283542014041600000)(ref-609384-S21606170302014041600000)

Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN.

Схема №107

Рис. 107: Проверка компонентов. Hyundai Veloster I

Схема №108

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Замените Av / AVN на новый и снова проверьте расшифровка кода ошибки. * Блоки связи CAN: IPM (Inter Панель модуль), CLU (Комбинация приборов), SMK (Smart ключ), Hu (Head Unit).
Код стерт? ДА Замените на известный - исправный блок и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-609384-S21606170302014041600000)(ref-609384-S21606170302014041600000)