Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Диагностика подушки безопасности (событие № 1): Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Дополнительный модуль управления удерживающей системой (SRSCM) и датчики: Обзор
Дополнительный модуль управления удерживающей системой (SRSCM) и датчики: Снятие и установка
Дополнительный модуль управления удерживающей системой (SRSCM) и датчики: Прочее

Все разделы

Диагностика подушки безопасности (событие № 1): Диагностика Hyundai Tucson II

Подушки безопасности 228 иллюстраций ~113 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1101	Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки B1102	Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки B1328	FIS (передний датчик удара) - дефект водителя
расшифровка кода ошибки B1329	FIS (передний Impact датчик) - ошибка связи с водителем
расшифровка кода ошибки B1330	FIS (передний Impact датчик) - неверный идентификатор водителя
расшифровка кода ошибки B1333	FIS (передний датчик удара) - дефект пассажира
расшифровка кода ошибки B1334	FIS (передний Impact датчик) - ошибка связи с пассажирами
расшифровка кода ошибки B1335	FIS (передний Impact датчик) - Неправильный идентификатор пассажира
расшифровка кода ошибки B1346	Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1347	Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1348	Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности водителя на массу (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1349	Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности водителя на батарею (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1352	Слишком высокое сопротивление подушки безопасности для пассажиров (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1353	Слишком низкое сопротивление подушки безопасности для пассажиров (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1354	Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира короткое замыкание на массу (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1355	Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира замыкается на батарею (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1361	Слишком высокое сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения
расшифровка кода ошибки B1362	Слишком низкое сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения
расшифровка кода ошибки B1363	Короткое замыкание цепи сопротивления переднего привода устройства предварительного натяжения на массу
расшифровка кода ошибки B1364	Короткое замыкание цепи сопротивления переднего привода преднатяжителя на батарею
расшифровка кода ошибки B1367	Слишком высокое сопротивление переднего пассажира преднатяжителя
расшифровка кода ошибки B1368	Слишком низкое сопротивление переднего пассажира преднатяжителя
расшифровка кода ошибки B1369	Цепь сопротивления переднего пассажира преднатяжителя короткое замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1370	Цепь сопротивления переднего пассажира преднатяжителя замыкается на батарею
расшифровка кода ошибки B1378	Слишком высокое сопротивление передней части подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1379	Слишком низкое сопротивление передней части подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1380	Цепь сопротивления переднего водителя боковой подушки безопасности замыкается на массу
расшифровка кода ошибки B1381	Цепь сопротивления переднего водителя боковой подушки безопасности замыкается на батарею
расшифровка кода ошибки B1382	Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности для переднего пассажира
расшифровка кода ошибки B1383	Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности для переднего пассажира
расшифровка кода ошибки B1384	Боковая подушка безопасности Передняя пассажирская цепь сопротивления Короткое замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1385	Боковая подушка безопасности Передняя пассажирская цепь сопротивления Короткое замыкание на батарею
расшифровка кода ошибки B1395	Отказ соединения шлейфов розжига
расшифровка кода ошибки B1400	SIS (датчик бокового удара) дефект переднего привода
расшифровка кода ошибки B1403	SIS (датчик бокового удара) дефект переднего пассажира
расшифровка кода ошибки B1409	Ошибка связи SIS (датчик бокового удара) с фронтальным драйвером
расшифровка кода ошибки B1410	SIS (сторона Impact датчик - датчик бокового удара) - ошибка связи между передним и пассажирским сиденьем
расшифровка кода ошибки B1414	SIS (сторона Impact датчик) передний-водитель Неправильный ID
расшифровка кода ошибки B1415	SIS (датчик бокового удара), неправильный идентификатор переднего пассажира
расшифровка кода ошибки B1473	Слишком высокое сопротивление переднего водителя надувной подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1474	Слишком низкое сопротивление переднего водителя надувной подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1475	Раздувной контур сопротивления переднего водителя подушки безопасности завесы короткого замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1476	Раздувной контур сопротивления переднего водителя подушки безопасности занавеса замыкается на батарею
расшифровка кода ошибки B1477	Слишком высокое сопротивление переднего пассажира надувной подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1478	Слишком низкое сопротивление переднего пассажира надувной подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1479	Раздувной контур сопротивления переднего пассажира подушки безопасности занавеса замыкается на массу
расшифровка кода ошибки B1480	Раздувной контур сопротивления переднего пассажира подушки безопасности занавеса замыкается на батарею
расшифровка кода ошибки B1481	Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1482	Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1483	Цепь сопротивления подушки безопасности водителя короткое замыкание на массу (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1484	Цепь сопротивления подушки безопасности водителя замыкается на батарею (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1485	Слишком высокое сопротивление подушки безопасности для пассажиров (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1486	Слишком низкое сопротивление подушки безопасности для пассажиров (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1487	Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира короткое замыкание на массу (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1488	Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира замыкается на батарею (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1490	Дефект датчика (мочевого пузыря) PODS (системы обнаружения пассажиров)
расшифровка кода ошибки B1493	PODS (система обнаружения пассажиров) Ошибка связи
расшифровка кода ошибки B1494	PODS (система обнаружения пассажиров) Неправильный идентификатор
расшифровка кода ошибки B1511	Buckle выключатель водитель разомкнутый или короткое замыкание на батарею
расшифровка кода ошибки B1512	Пряжка Переключатель Драйвер короткое замыкание или короткое замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1513	Пряжка Переключатель Пассажир открыт или короткое замыкание на батарею
расшифровка кода ошибки B1514	Пряжка Переключатель Пассажир короткое замыкание или короткое замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1515	Дефект привода переключателя пряжки
расшифровка кода ошибки B1516	Дефект пассажирской пряжки
расшифровка кода ошибки B1620	Внутренняя ошибка - замена SRSCM
расшифровка кода ошибки B1649	Авария с записью - событие опрокидывания (Заменить ECU)
расшифровка кода ошибки B1650	Авария зарегистрирована только на 1-м этапе (фронтальная замена SRSCM)
расшифровка кода ошибки B1651	Авария, зафиксированная в подушке безопасности со стороны переднего водителя (заменить SRSCM)
расшифровка кода ошибки B1652	Авария, зафиксированная в подушке безопасности переднего пассажирского борта (заменить SRSCM)
расшифровка кода ошибки B1670	Авария, зарегистрированная на полном этапе (фронтальная замена SRSCM)
расшифровка кода ошибки B1683	Превышение максимального кодирующего числа
расшифровка кода ошибки B1684	Конфигурация ACU отличается
расшифровка кода ошибки B1738	Передняя панель P-SIS - неверный идентификатор водителя
расшифровка кода ошибки B1739	Дефект переднего привода P-SIS
расшифровка кода ошибки B1742	Ошибка связи с фронтальным драйвером P-SIS
расшифровка кода ошибки B1744	P-SIS передний-пассажир Неправильный ID
расшифровка кода ошибки B1745	Дефект переднего пассажира P-SIS
расшифровка кода ошибки B1748	Ошибка связи между передней и пассажирской частями системы P-SIS
расшифровка кода ошибки B1762	Ошибка кодирования ACU
расшифровка кода ошибки B2500	Неисправность сигнальной лампы
расшифровка кода ошибки B2502	Неисправность контрольной лампы подушки безопасности для пассажиров

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки

Схема №101

Рис. 101: Расположение компонентов. Hyundai Tucson II

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Плохое соединение соединяемой части. Обрыв / Короткое замыкание в жгуте питания. Обрыв / Короткое замыкание в жгуте массы. Неисправна система зарядки. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Vбатт > или = 16
Время диагностики	Квалификация	Более 4 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 4 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". (ref-583705-S01818546902013102900000)(ref-583705-S26139478182013102900000)

Схема №102

Рис. 102: Проверка системы зарядки. Hyundai Tucson II

Двигатель «ВКЛ», фара и теплопровод «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммами батареи (+) и (-), поддерживая обороты двигателя 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Приблизительно 8 < или = Vbatt < или = 16
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Замените известным хорошим генератором переменного тока и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените генератор переменного тока, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S32221499002013102900000)(ref-583705-S01818546902013102900000)

Схема №103

Рис. 103: Проверка силовой цепи. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем SRSCM.
Подсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) и запустите двигатель.
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 8 < или = Vbatt < или = 16
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к " ОСМОТРУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S23545225322013102900000)(ref-583705-S01818546902013102900000)

Схема №104

Рис. 104: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже.
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S01818546902013102900000)(ref-583705-S01818546902013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Плохое соединение соединяемой части. Обрыв / Короткое замыкание в жгуте питания. Обрыв / Короткое замыкание в жгуте массы. Неисправна система зарядки. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Vбат < или = 8
Время диагностики	Квалификация	Более 4 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 4 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". (ref-583705-S39195253032013102900000)(ref-583705-S30750361482013102900000)

Схема №105

Рис. 105: Проверка системы зарядки. Hyundai Tucson II

Двигатель «ВКЛ», фара и теплопровод «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммами батареи (+) и (-), поддерживая обороты двигателя 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Приблизительно 8 < или = Vbatt < или = 16
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Замените известным хорошим генератором переменного тока и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените генератор переменного тока, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S02974357182013102900000)(ref-583705-S39195253032013102900000)

Схема №106

Рис. 106: Проверка силовой цепи. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем SRSCM.
Подсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) и запустите двигатель.
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 8 < или = Vbatt < или = 16
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к " ОСМОТРУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S04302238262013102900000)(ref-583705-S39195253032013102900000)

Схема №107

Рис. 107: Проверка цепи массы. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже.
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S39195253032013102900000)(ref-583705-S39195253032013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Плохое подключение подключенной части. Неисправен DFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		DFIS отправить код дефекта Выход DFIS не является ожидаемым значением
Время диагностики	Квалификация	Более 1-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №108

Рис. 108: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №109

Рис. 109: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S38727382952013102900000)(ref-583705-S26974513152013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S26974513152013102900000)(ref-583705-S21505775032013102900000)

Как проверить компонент

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DFIS.
Замените DFIS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? Да. Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICVEHICE REREPAIR. НЕТ Замените заведомо исправный ремонт, если неисправен, и замените DIS. (ref-583705-S26974513152013102900000)(ref-583705-S26974513152013102900000)(ref-583705-S26974513152013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Плохое подключение подключенной части. Неисправен DFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		DFIS нет данных по ускорению, и напряжение сети в порядке (между 3 В и 11 В)
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №110

Рис. 110: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №111

Рис. 111: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S14300030182013102900000)(ref-583705-S24709571452013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S24709571452013102900000)(ref-583705-S23769626522013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DFIS.
Замените DFIS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? Да. Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICVEHICE REREPAIR. НЕТ Замените заведомо исправный ремонт, если неисправен, и замените DIS. (ref-583705-S24709571452013102900000)(ref-583705-S24709571452013102900000)(ref-583705-S24709571452013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправен DFIS с неправильным идентификатором. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Идентификатор DFIS отличается от запрограммированного в ACU
Время диагностики	Квалификация	Более 0,3-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №112

Рис. 112: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №113

Рис. 113: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S24437716672013102900000)(ref-583705-S01814000732013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S01814000732013102900000)(ref-583705-S34963804102013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DFIS.
Замените DFIS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? Да. Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICVEHICE REREPAIR. НЕТ Замените заведомо исправный ремонт, если неисправен, и замените DIS. (ref-583705-S01814000732013102900000)(ref-583705-S01814000732013102900000)(ref-583705-S01814000732013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Плохое подключение подключенной части. Неисправна PFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Код дефекта отправки PFIS выход PFIS не является ожидаемым значением
Время диагностики	Квалификация	Более 1-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №114

Рис. 114: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №115

Рис. 115: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S23640667522013102900000)(ref-583705-S15113240242013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S15113240242013102900000)(ref-583705-S00684965852013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PFIS.
Замените PFIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S15113240242013102900000)(ref-583705-S15113240242013102900000)(ref-583705-S15113240242013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Плохое подключение подключенной части. Неисправна PFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		PFIS нет данных по ускорению, и напряжение сети в порядке (между 3 В и 11 В)
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №116

Рис. 116: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №117

Рис. 117: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S41177403772013102900000)(ref-583705-S40335256462013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S40335256462013102900000)(ref-583705-S33482045972013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PFIS.
Замените PFIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S40335256462013102900000)(ref-583705-S40335256462013102900000)(ref-583705-S40335256462013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправен DFIS с неправильным идентификатором. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Идентификатор PFIS отличается от запрограммированного в ACU
Время диагностики	Квалификация	Более 0,3-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №118

Рис. 118: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №119

Рис. 119: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S36068153332013102900000)(ref-583705-S26843525382013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S26843525382013102900000)(ref-583705-S20264943462013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PFIS.
Замените PFIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S26843525382013102900000)(ref-583705-S26843525382013102900000)(ref-583705-S26843525382013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		DAB 1-я ступень Сопротивление шинопровода > или = 6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S16273192282013102900000)(ref-583705-S22150278432013102900000)

Схема №120

Рис. 120: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB разъема рессорного жгута часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или резистор 2ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятый DAB вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S14430834472013102900000)(ref-583705-S16273192282013102900000)

Схема №121

Рис. 121: Проверка пружинной цепи часов. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.1 " и " высокий.1 " электрического жгута контактное кольцо руля. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S00577103982013102900000)(ref-583705-S16273192282013102900000)

Схема №122

Рис. 122: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.1 " и " высокий.1 " разъема жгута DAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S16273192282013102900000)(ref-583705-S16273192282013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		DAB 1-я ступень Сопротивление шинопровода < или = 1,5 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S04209765672013102900000)(ref-583705-S33031033672013102900000)

Схема №123

Рис. 123: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB разъема рессорного жгута часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или 2 Ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите Снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S12072355582013102900000)(ref-583705-S04209765672013102900000)

Схема №124

Рис. 124: Проверка цепи контактное кольцо руля. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.1 " и " высокий.1 " электрического жгута контактное кольцо руля. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S00834320052013102900000)(ref-583705-S04209765672013102900000)

Схема №125

Рис. 125: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.1 " и " высокий.1 " разъема жгута DAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S04209765672013102900000)(ref-583705-S04209765672013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Замыкание на массу в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шине питания 1-й ступени DAB < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S38058596442013102900000)(ref-583705-S17593926812013102900000)

Схема №126

Рис. 126: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB разъема рессорного жгута часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или 2 Ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите Снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S04894693002013102900000)(ref-583705-S38058596442013102900000)

Схема №127

Рис. 127: Проверка цепи контактное кольцо руля. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий.1 " или " высокий.1 " разъема рессорного жгута тактовых импульсов и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S21301512952013102900000)(ref-583705-S38058596442013102900000)

Схема №128

Рис. 128: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий.1 " или " высокий.1 " разъема жгута DAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S38058596442013102900000)(ref-583705-S38058596442013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на питание в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шине выключателя 1-й ступени DAB > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S29531597922013102900000)(ref-583705-S28031172702013102900000)

Схема №129

Рис. 129: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB электрического жгута контактное кольцо руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или резистор 2 Ом. ВНИМАНИЕ: Уложите Снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S04721877362013102900000)(ref-583705-S29531597922013102900000)

Схема №130

Рис. 130: Проверка цепи контактное кольцо руля. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий 1 " или " высокий.1 " разъема рессорного жгута часов и массой шасси. Технические характеристики: 0 В
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S27275542732013102900000)(ref-583705-S29531597922013102900000)

Схема №131

Рис. 131: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " и подождать не менее одной минуты.
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Снимите модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM главного жгута.
Подключите клеммный кабель батареи (-) к батарее и зажиганию " ВКЛ " и двигателю " ВЫКЛ " и подождите 30 секунд или более. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте напряжение между клеммой " низкий.1 " или " высокий.1 " разъема жгута DAB и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S29531597922013102900000)(ref-583705-S29531597922013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		PAB 1st stage пиропатрон resistance > or = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S25549884202013102900000)(ref-583705-S09166865152013102900000)

Схема №132

Рис. 132: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S35838701872013102900000)(ref-583705-S25549884202013102900000)

Схема №133

Рис. 133: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.1 " и " высокий.1 " разъема жгута PAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S25549884202013102900000)(ref-583705-S25549884202013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		PAB 1-я ступень Сопротивление штангенциркуля < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S38727049782013102900000)(ref-583705-S01714708032013102900000)

Схема №134

Рис. 134: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S28490252712013102900000)(ref-583705-S38727049782013102900000)

Схема №135

Рис. 135: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.1 " и " высокий.1 " разъема жгута PAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S38727049782013102900000)(ref-583705-S38727049782013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на массу в жгуте ПАБ. Плохое соединение соединяемой части. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на кабельной линии 1-й ступени PAB < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S01868439542013102900000)(ref-583705-S11480859912013102900000)

Схема №136

Рис. 136: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S38317740072013102900000)(ref-583705-S01868439542013102900000)

Схема №137

Рис. 137: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий.1 " или " высокий.1 " разъема жгута PAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S01868439542013102900000)(ref-583705-S01868439542013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на питание в жгуте ПАБ. Плохое соединение соединяемой части. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на кабеле 1-й ступени PAB составляет > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S23117131392013102900000)(ref-583705-S10462403222013102900000)

Схема №138

Рис. 138: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S06184230702013102900000)(ref-583705-S23117131392013102900000)

Схема №139

Рис. 139: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Измерьте напряжение между клеммой " низкий.1 " или " высокий.1 " разъема жгута PAB и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S23117131392013102900000)(ref-583705-S23117131392013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление DBPT > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S08876392712013102900000)(ref-583705-S25060660392013102900000)

Схема №140

Рис. 140: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DBPT, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S31218113812013102900000)(ref-583705-S08876392712013102900000)

Схема №141

Рис. 141: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля DBPT. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S08876392712013102900000)(ref-583705-S08876392712013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление DBPT < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S08004336642013102900000)(ref-583705-S24619902742013102900000)

Схема №142

Рис. 142: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DBPT, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S00599439902013102900000)(ref-583705-S08004336642013102900000)

Схема №143

Рис. 143: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля DBPT. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S08004336642013102900000)(ref-583705-S08004336642013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на массу в жгуте DBPT. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шинопроводе DBPT < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S32668812282013102900000)(ref-583705-S30574300172013102900000)

Схема №144

Рис. 144: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DBPT, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S41958483382013102900000)(ref-583705-S32668812282013102900000)

Схема №145

Рис. 145: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля DBPT и заземлением корпуса. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S32668812282013102900000)(ref-583705-S32668812282013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на питание в жгуте DBPT. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение в шинопроводе DBPT составляет > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S26937977522013102900000)(ref-583705-S05306047502013102900000)

Схема №146

Рис. 146: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT или резистор 2ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DBPT, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S24937262192013102900000)(ref-583705-S26937977522013102900000)

Схема №147

Рис. 147: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля DBPT и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S26937977522013102900000)(ref-583705-S26937977522013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен Pbpt. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление Pbpt > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S10691377642013102900000)(ref-583705-S01154884262013102900000)

Схема №148

Рис. 148: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный Pbpt или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Pbpt, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S23062805222013102900000)(ref-583705-S10691377642013102900000)

Схема №149

Рис. 149: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля Pbpt. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S10691377642013102900000)(ref-583705-S10691377642013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен Pbpt. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление Pbpt < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S04519071052013102900000)(ref-583705-S30270327052013102900000)

Схема №150

Рис. 150: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный Pbpt или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Pbpt, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S14280413932013102900000)(ref-583705-S04519071052013102900000)

Схема №151

Рис. 151: Проверка основного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля Pbpt. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S04519071052013102900000)(ref-583705-S04519071052013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на массу в жгуте Pbpt, плохое соединение соединяемой части, неисправность Pbpt, неисправность SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение в линии Pbpt < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S34444507612013102900000)(ref-583705-S42047601252013102900000)

Схема №152

Рис. 152: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный Pbpt или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Pbpt, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S14280413932013102900000)(ref-583705-S34444507612013102900000)

Схема №153

Рис. 153: Проверка основного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " Низкий " или " Высокий " разъема жгута Pbpt и массой шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S34444507612013102900000)(ref-583705-S34444507612013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на массу в жгуте pbpt. Плохое соединение подключенной части. Неисправен Pbpt. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение питающей линии Pbpt составляет > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S08302734812013102900000)(ref-583705-S42419384962013102900000)

Схема №154

Рис. 154: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный Pbpt или резистор 2ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Pbpt, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S14280413932013102900000)(ref-583705-S08302734812013102900000)

Схема №155

Рис. 155: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля Pbpt и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S08302734812013102900000)(ref-583705-S08302734812013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление DSAB > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S02221815652013102900000)(ref-583705-S35695097892013102900000)

Схема №156

Рис. 156: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S07660533362013102900000)(ref-583705-S02221815652013102900000)

Схема №157

Рис. 157: Проверка цепи главного электрического жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля DSAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S02221815652013102900000)(ref-583705-S02221815652013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление DSAB < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S05914091702013102900000)(ref-583705-S40760563162013102900000)

Схема №158

Рис. 158: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S19634380062013102900000)(ref-583705-S05914091702013102900000)

Схема №159

Рис. 159: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля DSAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S05914091702013102900000)(ref-583705-S05914091702013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Замыкание на массу в жгуте DSAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шинопроводе DSAB < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S39807425692013102900000)(ref-583705-S10979077992013102900000)

Схема №160

Рис. 160: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S22112980432013102900000)(ref-583705-S39807425692013102900000)

Схема №161

Рис. 161: Проверка основного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля DSAB и заземлением корпуса. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S39807425692013102900000)(ref-583705-S39807425692013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на питание в жгуте DSAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шинопроводе DSAB составляет > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S06424339092013102900000)(ref-583705-S15732619862013102900000)

Схема №162

Рис. 162: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S22112980432013102900000)(ref-583705-S06424339092013102900000)

Схема №163

Рис. 163: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля DSAB и землей шасси. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S06424339092013102900000)(ref-583705-S06424339092013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление PSAB > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S24488729672013102900000)(ref-583705-S42651562802013102900000)

Схема №164

Рис. 164: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный PSAB или резистор 2ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S21567762812013102900000)(ref-583705-S24488729672013102900000)

Схема №165

Рис. 165: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля PSAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S24488729672013102900000)(ref-583705-S24488729672013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление PSAB < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S42152176292013102900000)(ref-583705-S34664742132013102900000)

Схема №166

Рис. 166: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный PSAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S18433004702013102900000)(ref-583705-S42152176292013102900000)

Схема №167

Рис. 167: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля PSAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S42152176292013102900000)(ref-583705-S42152176292013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на массу в жгуте PSAB, плохое соединение соединяемой части, неисправность PSAB, неисправность SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на линии PSAB пиропатрон составляет < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S09139352952013102900000)(ref-583705-S12503775882013102900000)

Схема №168

Рис. 168: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-3F000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный PSAB или резистор 2ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S17352799742013102900000)(ref-583705-S09139352952013102900000)

Схема №169

Рис. 169: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий " или " высокий " разъема кабеля PSAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S09139352952013102900000)(ref-583705-S09139352952013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Замыкание на питание в жгуте PSAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен PSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение в линии PSAB пиропатрон > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S06409157812013102900000)(ref-583705-S37232088922013102900000)

Схема №170

Рис. 170: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный PSAB или резистор 2ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PSAB, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S40079336602013102900000)(ref-583705-S06409157812013102900000)

Схема №171

Рис. 171: Проверка основного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля PSAB и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S06409157812013102900000)(ref-583705-S06409157812013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток (тип Pwm)	Короткое замыкание в жгуте пиропатрона SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Пиропатрон линии перекрестно связаны Сделать другую линию стоком, а одну линию < 0,6 В, то эта линия перекрестно связана.
Время диагностики	Квалификация	Более 2 мс x 3
Время диагностики	Понижение квалификации	NA

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №172

Рис. 172: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №173

Схема №174

Схема №175

Рис. 175: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
Контролируйте параметр " All подушки безопасности resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,5 Ом < Сопротивление всех подушек безопасности < 6 Ом Ссылка: В случае обрыва во всей цепи подушек безопасности: FAIL В случае короткого замыкания на аккумулятор во всей цепи подушек безопасности: FAIL В случае короткого замыкание на массу во всей цепи подушек безопасности: FAIL
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (без расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки, вызванное маркировкой " H " (историческая ошибка), показывает, что неисправность является прерывистой из-за плохого контакта в части и / или разъем SRSCM или был отремонтирован, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S09553582222013102900000)(ref-583705-S09553582222013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправна цепь DSIS, неисправен DSIS, SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Выход DSIS кода дефекта отправки DSIS не является ожидаемым значением
Время диагностики	Квалификация	Более 1-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №176

Рис. 176: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №177

Рис. 177: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S29444431182013102900000)(ref-583705-S12281259772013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S12281259772013102900000)(ref-583705-S03515186662013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSIS.
Замените DSIS и проверьте правильность работы.
Присутствует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICVEHINE REPAIR. НЕТ Замените заведомо исправный ремонт и проверьте исправность DIS. (ref-583705-S12281259772013102900000)(ref-583705-S12281259772013102900000)(ref-583705-S12281259772013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправна цепь PSIS, неисправен PSIS, неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Выход PSIS кода дефекта отправки PSIS не является ожидаемым значением
Время диагностики	Квалификация	Более 1-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №178

Рис. 178: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №179

Рис. 179: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S35570394132013102900000)(ref-583705-S02277721032013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S02277721032013102900000)(ref-583705-S11690257922013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем PSIS.
Замените систему PSIS и проверьте правильность ее работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S02277721032013102900000)(ref-583705-S02277721032013102900000)(ref-583705-S02277721032013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправна цепь DSIS, неисправен DSIS, неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		DSIS нет данных по ускорению, и напряжение сети в порядке (между 3 В и 11 В)
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №180

Рис. 180: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №181

Рис. 181: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S37067995182013102900000)(ref-583705-S01967962502013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S01967962502013102900000)(ref-583705-S01964439882013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSIS.
Замените DSIS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? Да. Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправный DS, замените и проверьте правильность работы SCIS. (ref-583705-S01967962502013102900000)(ref-583705-S01967962502013102900000)(ref-583705-S01967962502013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправна цепь PSIS, неисправен PSIS, неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Данные по ускорению в PSIS отсутствуют, а напряжение сети в норме (между 3 В и 11 В)
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №182

Рис. 182: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №183

Рис. 183: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S04633776322013102900000)(ref-583705-S34309608672013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S34309608672013102900000)(ref-583705-S23957793752013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем PSIS.
Замените систему PSIS и проверьте правильность ее работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICVINE REPAIR VEHVEH. НЕТ Замените заведомо исправный ремонт и проверьте правильность работы. (ref-583705-S34309608672013102900000)(ref-583705-S34309608672013102900000)(ref-583705-S34309608672013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	DSIS с неправильным идентификатором. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Идентификатор DSIS отличается от запрограммированного в ACU
Время диагностики	Квалификация	Более 0,3-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №184

Рис. 184: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №185

Рис. 185: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S23687807562013102900000)(ref-583705-S32053616562013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S32053616562013102900000)(ref-583705-S06752535472013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSIS.
Замените DSIS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? Да. Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправный DS, замените и проверьте правильность работы SCIS. (ref-583705-S32053616562013102900000)(ref-583705-S32053616562013102900000)(ref-583705-S32053616562013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	PSIS с неправильным идентификатором. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Идентификатор PSIS отличается от запрограммированного в ACU
Время диагностики	Квалификация	Более 0,3-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №186

Рис. 186: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №187

Рис. 187: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S05250702642013102900000)(ref-583705-S05616364702013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S05616364702013102900000)(ref-583705-S37935282542013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем PSIS.
Замените систему PSIS и проверьте правильность ее работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICVINE REPAIR VEHVEH. НЕТ Замените заведомо исправный ремонт и проверьте правильность работы. (ref-583705-S05616364702013102900000)(ref-583705-S05616364702013102900000)(ref-583705-S05616364702013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление DCAB > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S00326953042013102900000)(ref-583705-S11586018502013102900000)

Схема №188

Рис. 188: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DCAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S40079336602013102900000)(ref-583705-S00326953042013102900000)

Схема №189

Рис. 189: Проверка цепи главного электрического жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля DCAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S00326953042013102900000)(ref-583705-S00326953042013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление DCAB < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S06391132052013102900000)(ref-583705-S38909880932013102900000)

Схема №190

Рис. 190: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DCAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S25292935502013102900000)(ref-583705-S06391132052013102900000)

Схема №191

Рис. 191: Проверка цепи главного электрического жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля DCAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S06391132052013102900000)(ref-583705-S06391132052013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на массу в жгуте DCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шинопроводе DCAB < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S07492124102013102900000)(ref-583705-S36656410552013102900000)

Схема №192

Рис. 192: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «выключено»
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DCAB или резистор 2ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S29882209312013102900000)(ref-583705-S07492124102013102900000)

Схема №193

Рис. 193: Проверка основного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий " или " высокий " разъема кабеля DCAB и землей шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S07492124102013102900000)(ref-583705-S07492124102013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на питание в жгуте DCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шинопроводе DCAB составляет > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S07167779212013102900000)(ref-583705-S07632286442013102900000)

Схема №194

Рис. 194: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DCAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S29882209312013102900000)(ref-583705-S07167779212013102900000)

Схема №195

Рис. 195: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля DCAB и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S07167779212013102900000)(ref-583705-S07167779212013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление PCAB > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S30841765992013102900000)(ref-583705-S34086227832013102900000)

Схема №196

Рис. 196: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S13102564132013102900000)(ref-583705-S30841765992013102900000)

Схема №197

Рис. 197: Проверка цепи главного электрического жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерить сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля PCAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S30841765992013102900000)(ref-583705-S30841765992013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление PCAB < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S20723412272013102900000)(ref-583705-S26253079952013102900000)

Схема №198

Рис. 198: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S28114769812013102900000)(ref-583705-S20723412272013102900000)

Схема №199

Рис. 199: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерить сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля PCAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S20723412272013102900000)(ref-583705-S20723412272013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на массу в жгуте PCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шине PCAB < 0,64 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S32388158192013102900000)(ref-583705-S18104491682013102900000)

Схема №200

Рис. 200: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S37548866432013102900000)(ref-583705-S32388158192013102900000)

Схема №201

Рис. 201: Проверка основного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий " или " высокий " разъема кабеля PCAB и массой шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S32388158192013102900000)(ref-583705-S32388158192013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Короткое замыкание на питание в жгуте PCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение сети PCAB пиропатрон > 2,37 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S42691076902013102900000)(ref-583705-S15190936342013102900000)

Схема №202

Рис. 202: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-1C000) к разъему главного жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или резистор 2 Ом.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DCAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S37548866432013102900000)(ref-583705-S42691076902013102900000)

Схема №203

Рис. 203: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля PCAB и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S42691076902013102900000)(ref-583705-S42691076902013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление 2-й ступени DAB > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S25089048682013102900000)(ref-583705-S42498604122013102900000)

Схема №204

Рис. 204: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB электрического жгута контактное кольцо руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или резистор 2 Ом. ВНИМАНИЕ: Уложите Снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S22424363142013102900000)(ref-583705-S25089048682013102900000)

Схема №205

Рис. 205: Проверка цепи контактное кольцо руля. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.2 " и " высокий.2 " электрического жгута Спиральный контактный кабель (шлейф руля). Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S17799580162013102900000)(ref-583705-S25089048682013102900000)

Схема №206

Рис. 206: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между контактами " низкий.2 " и " высокий.2 " разъема кабеля DAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S25089048682013102900000)(ref-583705-S25089048682013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление 2-й ступени DAB < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S23527192602013102900000)(ref-583705-S32224591072013102900000)

Схема №207

Рис. 207: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB разъема рессорного жгута часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или 2 Ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите Снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S05493636052013102900000)(ref-583705-S23527192602013102900000)

Схема №208

Рис. 208: Проверка цепи контактное кольцо руля. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.2 " и " высокий.2 " электрического жгута Спиральный контактный кабель (шлейф руля). Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S22338689062013102900000)(ref-583705-S23527192602013102900000)

Схема №209

Рис. 209: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между контактами " низкий.2 " и " высокий.2 " разъема кабеля DAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S23527192602013102900000)(ref-583705-S23527192602013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Замыкание на массу в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шине выключателя 2-й ступени DAB < 0,9 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S37595291382013102900000)(ref-583705-S01194481272013102900000)

Схема №210

Рис. 210: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «выключено»
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB электрического жгута контактное кольцо руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или резистор 2 Ом. ВНИМАНИЕ: Уложите Снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S23364966532013102900000)(ref-583705-S37595291382013102900000)

Схема №211

Рис. 211: Проверка цепи контактное кольцо руля. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема рессорного жгута тактовых импульсов и землей корпуса. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S41484540552013102900000)(ref-583705-S37595291382013102900000)

Схема №212

Рис. 212: Проверка цепи главного электрического жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема жгута DAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S37595291382013102900000)(ref-583705-S37595291382013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шине питания 2-й ступени DAB > 2,9 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S23487061442013102900000)(ref-583705-S26316503532013102900000)

Схема №213

Рис. 213: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему DAB электрического жгута контактное кольцо руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAB или резистор 2 Ом. ВНИМАНИЕ: Уложите Снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите в " Спиральный контактный кабель (шлейф руля) цепь проверка ". НЕТ. Замените заведомо исправную сборку DAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените DAB, а затем перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". (ref-583705-S36469970372013102900000)(ref-583705-S23487061442013102900000)

Схема №214

Рис. 214: Проверка цепи контактное кольцо руля. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM пружинного жгута часов. ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема пружинного жгута часов и землей корпуса. Технические характеристики: 0 В
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S14982604642013102900000)(ref-583705-S23487061442013102900000)

Схема №215

Рис. 215: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " и подождать не менее одной минуты.
Снимите модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM главного жгута.
Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте напряжение между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема жгута DAB и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S23487061442013102900000)(ref-583705-S23487061442013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление 2-й ступени PAB > или = 6,6 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S18187133642013102900000)(ref-583705-S07266583532013102900000)

Схема №216

Рис. 216: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2 Ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятый PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S36592266982013102900000)(ref-583705-S18187133642013102900000)

Схема №217

Рис. 217: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.2 " и " высокий.2 " разъема жгута PAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S18187133642013102900000)(ref-583705-S18187133642013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сопротивление 2-й ступени PAB < или = 0,9 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S00159833452013102900000)(ref-583705-S21327507432013102900000)

Схема №218

Рис. 218: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2 Ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятый PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S16484010262013102900000)(ref-583705-S00159833452013102900000)

Схема №219

Рис. 219: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " низкий.2 " и " высокий.2 " разъема жгута PAB. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S00159833452013102900000)(ref-583705-S00159833452013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Короткое замыкание на массу в жгуте ПАБ. Плохое соединение соединяемой части. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на шине ПАБ 2-й ступени < 0,9 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S37575540912013102900000)(ref-583705-S04121020442013102900000)

Схема №220

Рис. 220: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2 Ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятый PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S26197916822013102900000)(ref-583705-S37575540912013102900000)

Схема №221

Рис. 221: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема жгута PAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S37575540912013102900000)(ref-583705-S37575540912013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте ПАБ. Плохое соединение соединяемой части. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Напряжение на линии ПАБ 2-й ступени Сквиба > 2,9 В
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (100 мс x 20)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ пиропатрон ". (ref-583705-S07312647492013102900000)(ref-583705-S24846491702013102900000)

Схема №222

Рис. 222: Проверка цепи пиропатрон. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подключите манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Если манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAB или 2 Ом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятый PAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PAB, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S32826723472013102900000)(ref-583705-S07312647492013102900000)

Схема №223

Рис. 223: Проверка цепи главного электрического жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута SRSCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите снятую PAB вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема жгута PAB и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S07312647492013102900000)(ref-583705-S07312647492013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Коммуникация по CAN	Плохое соединение жгута и / или разъемов, неисправен датчик СТД, неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		ACU получает сообщение об отказе датчика PODS по каналу связи CAN
Время диагностики	Квалификация	Более 2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Н.а.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №224

Рис. 224: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №225

Схема №226

Схема №227

Схема №228

Схема №229

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите систему обнаружения пассажиров и выберите режим «PODS Reset».
А затем нажмите «ENTER»
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S27552623562013102900000)(ref-583705-S07410737372013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S07410737372013102900000)(ref-583705-S39222983102013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить разъем ECU PODS.
Замените ECU PODS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHVEHICOR давление REPAIR ". НЕТ Замените исправную проблему ECOP, если исправна EC. (ref-583705-S07410737372013102900000)(ref-583705-S07410737372013102900000)(ref-583705-S07410737372013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Коммуникация по CAN	Плохое подключение подключенной части, Неисправен КРД стручков, Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Нет связи с PODS
Время диагностики	Квалификация	Более 2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 4 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №230

Рис. 230: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №231

Схема №232

Схема №233

Схема №234

Схема №235

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите систему обнаружения пассажиров и выберите режим «PODS Reset».
А затем нажмите «ENTER»
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S15810796622013102900000)(ref-583705-S38517600552013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S38517600552013102900000)(ref-583705-S22119423112013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить разъем ECU PODS.
Замените ECU PODS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHVEHICOR давление REPAIR ". НЕТ Замените исправную проблему ECOP, если исправна EC. (ref-583705-S38517600552013102900000)(ref-583705-S38517600552013102900000)(ref-583705-S38517600552013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Коммуникация по CAN	PODS датчик (Bladder) неверный ID. Faulty PODS ECU. Faulty SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		SRSCM получает сообщение PODS Wrong ID через соединение CAN
Время диагностики	Квалификация	Более 2,2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Н.а.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №236

Рис. 236: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №237

Схема №238

Схема №239

Схема №240

Схема №241

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите систему обнаружения пассажиров и выберите режим «PODS Reset».
А затем нажмите «ENTER»
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S36195953642013102900000)(ref-583705-S37577531492013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S37577531492013102900000)(ref-583705-S42830056712013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить разъем ECU PODS.
Замените ECU PODS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Замените основной жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHVEHICOR давление REPAIR ". НЕТ Замените исправную проблему ECOP, если исправна EC. (ref-583705-S37577531492013102900000)(ref-583705-S37577531492013102900000)(ref-583705-S37577531492013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток	Короткое замыкание на питание в жгуте DSBBS. Обрыв цепи в жгуте DSBBS. Плохое соединение подключенной части. Неисправен DSBBS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Ток в линии датчика < 3,9 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (40 мс x 25)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (40 мс x 50)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №242

Рис. 242: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №243

Рис. 243: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
Контролируйте параметр " водитель Buckle выключатель status " на Scantool. Спецификация: водитель Buckle выключатель on: Buckled, водитель Buckle выключатель off: Unbuckled
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (без расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S23898000832013102900000)(ref-583705-S24645686442013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ ЖГУТА ". (ref-583705-S23898000832013102900000)(ref-583705-S21222832952013102900000)

Схема №244

Рис. 244: Проверка цепи главного жгута (1). Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем переключателя пряжки ремня безопасности и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между проводным разъемом привода переключателя пряжки и разъемом жгута SRSCM. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S30505780012013102900000)(ref-583705-S23898000832013102900000)

Схема №245

Рис. 245: Проверка цепи главного жгута (2). Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем переключателя пряжки ремня безопасности и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " высокий " разъема ремня безопасности и массой шасси. Технические характеристики: 0 В
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S25685698892013102900000)(ref-583705-S23898000832013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем пряжки ремня безопасности.
Замените пряжку ремня безопасности и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправный переключатель пряжки ремня безопасности и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените переключатель пряжки ремня безопасности, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S23898000832013102900000)(ref-583705-S23898000832013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток	Короткое замыкание на массу в жгуте DSBBS. Короткое замыкание в жгуте DSBBS. Плохое соединение подключенной части. Неисправен DSBBS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Ток в линии датчика > 18,1 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (40 мс x 25)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (40 мс x 50)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №246

Рис. 246: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №247

Рис. 247: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
Контролируйте параметр " водитель Buckle выключатель status " на Scantool. Спецификация: водитель Buckle выключатель on: Buckled, водитель Buckle выключатель off: Unbuckled
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (без расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S19905063162013102900000)(ref-583705-S20326455222013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ ЖГУТА ". (ref-583705-S19905063162013102900000)(ref-583705-S26014011442013102900000)

Схема №248

Рис. 248: Проверка цепи главного электрического жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем переключателя пряжки ремня безопасности и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " высокий " разъема ремня безопасности пряжки переключателя и массой шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S05057443082013102900000)(ref-583705-S19905063162013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем пряжки ремня безопасности.
Замените пряжку ремня безопасности и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправный переключатель пряжки ремня безопасности и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените переключатель пряжки ремня безопасности, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S19905063162013102900000)(ref-583705-S19905063162013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток	Короткое замыкание на питание в жгуте PSBBS. Обрыв цепи в жгуте PSBBS. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен PSBBS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Ток в линии датчика < 3,9 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (40 мс x 25)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (40 мс x 50)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №249

Рис. 249: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №250

Рис. 250: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
Контролируйте параметр " пассажир Buckle выключатель status " на Scantool. Спецификация: пассажир Buckle выключатель on: Buckled, пассажир Buckle выключатель off: Unbuckled
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (без расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S18374672752013102900000)(ref-583705-S31098506692013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ ЖГУТА ". (ref-583705-S18374672752013102900000)(ref-583705-S14807102692013102900000)

Схема №251

Рис. 251: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем переключателя пряжки ремня безопасности и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между разъемом электропроводки пряжки для пассажиров и разъемом жгута SRSCM. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S33275872752013102900000)(ref-583705-S18374672752013102900000)

Схема №252

Рис. 252: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем переключателя пряжки ремня безопасности и разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " высокий " разъема ремня безопасности и массой шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S08694384532013102900000)(ref-583705-S18374672752013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем пряжки ремня безопасности.
Замените пряжку ремня безопасности и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправный переключатель пряжки ремня безопасности и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените переключатель пряжки ремня безопасности, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S18374672752013102900000)(ref-583705-S18374672752013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток	Короткое замыкание на массу в жгуте PSBBS. Короткое замыкание в жгуте PSBBS. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен PSBBS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Ток в линии датчика > 18,1 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (40 мс x 25)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (40 мс x 50)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №253

Рис. 253: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №254

Рис. 254: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
Контролируйте параметр " пассажир Buckle выключатель status " на Scantool. Спецификация: пассажир Buckle выключатель on: Buckled, пассажир Buckle выключатель off: Unbuckled
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (без расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S16470931842013102900000)(ref-583705-S15427547032013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ ЖГУТА ". (ref-583705-S16470931842013102900000)(ref-583705-S39110936782013102900000)

Схема №255

Рис. 255: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем переключателя пряжки ремня безопасности и разъем главного жгута SRSCM.
Измерьте сопротивление между клеммой " высокий " разъема ремня безопасности пряжки переключателя и массой шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Замените главный жгут SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главный жгут SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S13958926862013102900000)(ref-583705-S16470931842013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем пряжки ремня безопасности.
Замените пряжку ремня безопасности и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправный переключатель пряжки ремня безопасности и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените переключатель пряжки ремня безопасности, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S16470931842013102900000)(ref-583705-S16470931842013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток	Неисправна цепь DSBBS. Неисправна DSBBS. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Линии датчика имеют перекрестную связь. (Dbuckle, Pbuckle) Входной тестовый сигнал на другой выключатель, но это линейное напряжение > 0,8 В 9,1 м А < Ток линии датчика < 9,8 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (40 мс x 25)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (40 мс x 50)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №256

Рис. 256: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №257

Рис. 257: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
Контролируйте параметр " водитель Buckle выключатель status " на Scantool. Спецификация: водитель Buckle выключатель on: Buckled, водитель Buckle выключатель off: Unbuckled
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (без расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S38798715892013102900000)(ref-583705-S27418527902013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S38798715892013102900000)(ref-583705-S35635466552013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем пряжки ремня безопасности.
Замените пряжку ремня безопасности и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный ремень SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ремень SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените главную привязь SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главную привязь SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S38798715892013102900000)(ref-583705-S38798715892013102900000)(ref-583705-S38798715892013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить ток	Неисправна цепь PSBBS, неисправна PSBBS, неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Линии датчика имеют перекрестную связь. (Dbuckle, Pbuckle) Входной тестовый сигнал на другой выключатель, но это линейное напряжение > 0,8 В 9,1 м А < Ток линии датчика < 9,8 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (40 мс x 25)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с (40 мс x 50)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №258

Рис. 258: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №259

Рис. 259: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
Контролируйте параметр " пассажир Buckle выключатель status " на Scantool. Спецификация: пассажир Buckle выключатель on: Buckled, пассажир Buckle выключатель off: Unbuckled
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (без расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S24545087192013102900000)(ref-583705-S02045815992013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S24545087192013102900000)(ref-583705-S33775164032013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем пряжки ремня безопасности.
Замените пряжку ремня безопасности и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный ремень SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ремень SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените главную привязь SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главную привязь SRSCM, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S24545087192013102900000)(ref-583705-S24545087192013102900000)(ref-583705-S24545087192013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Самодиагностический контроль SRSCM	SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Н/Д
Время диагностики	Понижение квалификации	Удаление расшифровка кода ошибки невозможно

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №260

Рис. 260: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Перепроверить коды. Произошла ли перезагрузка расшифровка кода ошибки? ДА Внутренняя неисправность SRSCM. Замените SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S04952769432013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Когда преднатяжитель ремня безопасности, занавес-подушка безопасности или боковая подушка безопасности разворачивается в результате аварии при опрокидывании транспортного средства	Pt, CAB, развертывание SAB SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Н/Д
Время диагностики	Понижение квалификации	Бесконечность (бесконечный-расшифровка кода ошибки не может быть стерт)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №261

Рис. 261: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Когда предварительный натяжитель ремня безопасности, подушка безопасности или боковая подушка безопасности разворачивается в результате аварии при опрокидывании транспортного средства, на SRSCM записывается код. Замените на SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При ударе или вращении SRSCM может произойти повреждение ремня безопасности. (ref-583705-S07943491182013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить развертывание DAB или PAB	Развертывание SRSCM. DAB или PAB
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Н/Д
Время диагностики	Понижение квалификации	Бесконечность (бесконечный-расшифровка кода ошибки не может быть стерт)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №262

Рис. 262: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА расшифровка кода ошибки, вызванная развертыванием передней (1ST) подушки безопасности. Замените SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы ударяете или вращаете SRSCM в состоянии IG " ON ", устройство для предварительного натяжения ремня безопасности, защитная подушка безопасности или боковая подушка безопасности могут быть разложены и представлять опасность. (ref-583705-S35974025312013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить развертывание DSAB и DCAB	Развертывание SRSCM, DSAB и DCAB
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Н/Д
Время диагностики	Понижение квалификации	Бесконечность (бесконечный-расшифровка кода ошибки не может быть стерт)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №263

Рис. 263: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА расшифровка кода ошибки, вызванная включением SAB переднего водителя и кабины водителя. Замените SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы ударяете или вращаете SRSCM в состоянии IG " ON ", устройство для предварительного натяжения ремня безопасности, шторка безопасности или боковая подушка безопасности могут привести к опасности. (ref-583705-S41314508162013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить развертывание PSAB и PCAB	SRSCM. Развертывание PSAB и PCAB
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Н/Д
Время диагностики	Понижение квалификации	Бесконечность (бесконечный-расшифровка кода ошибки не может быть стерт)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №264

Рис. 264: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА расшифровка кода ошибки, вызванная развертыванием SAB переднего пассажира и пассажирской кабины. Замените SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы ударяете или вращаете SRSCM в состоянии IG " ON ", устройство для предварительного натяжения ремня безопасности, шторка безопасности или боковая подушка безопасности могут привести к опасности. (ref-583705-S23829755262013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Сбой, зафиксированный на полном этапе в SRSCM	Не удается управлять системой SRS из-за внутреннего сбоя. Сбой зафиксирован на полном этапе
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Сбой, зафиксированный в SRSCM
Время диагностики	Квалификация	Н/Д
Время диагностики	Понижение квалификации	Бесконечность (бесконечный-расшифровка кода ошибки не может быть стерт)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №265

Рис. 265: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА расшифровка кода ошибки, вызванная развертыванием подушки безопасности передней полной ступени (1ST, 2ND). Замените SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы ударяете или вращаете SRSCM в состоянии IG " ON ", то можно было бы развернуть преднатяжитель ремня безопасности или подушку безопасности. (ref-583705-S09329937122013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Кодирование SRSCM	Подключение для DAB, PAB, Bpt, CAB и SAB SRSCM (ACU) Вариант Кодирование Сбой Неверные спецификации автомобиля Разъем и схема SRSCM SRSCM
Условия активации		Кодирование вариантов SRSCM (ACU)
Пороговое значение		Ошибка кодирования ACU превышает 255 раз.
Время диагностики	Квалификация	Более одного раза
Время диагностики	Понижение квалификации	Нет

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №266

Рис. 266: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? Да. Замените его на новый, а затем проверьте правильность технических характеристик транспортного средства. После этого выполните необходимый ремонт SRSCM (ACU). Кодирование варианта ", а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет. Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в детали и / или SRSCM. (ref-583705-S20339015362013102900000)(ref-583705-S20339015362013102900000)

Схема №267

Рис. 267: Кодирование вариантов ACU. Hyundai Tucson II

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Схема №279

Схема №280

Кодирование вариантов ACU (тип On-line на GDS)
Кодирование вариантов ACU (автономный тип на GDS - может использоваться при отсутствии подключения к Интернету)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Кодирование SRSCM	Подключение для DAB, PAB, Bpt, CAB и SAB SRSCM (ACU) Вариант Кодирование Сбой Неверные спецификации автомобиля Разъем и схема SRSCM SRSCM
Условия активации		В течение 6 секунд после запуска
Пороговое значение		После кодирования ACU, конфигурация ACU отличается от конфигурации транспортного средства
Время диагностики	Квалификация	Более одного раза
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №281

Рис. 281: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? Да. Замените его на новый, а затем проверьте правильность технических характеристик транспортного средства. После этого выполните необходимый ремонт SRSCM (ACU). Кодирование варианта ", а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет. Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в детали и / или SRSCM. (ref-583705-S38611145762013102900000)(ref-583705-S38611145762013102900000)

Схема №282

Рис. 282: Кодирование вариантов ACU. Hyundai Tucson II

Схема №283

Схема №284

Схема №285

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Кодирование вариантов ACU (тип On-line на GDS)
Кодирование вариантов ACU (автономный тип на GDS - может использоваться при отсутствии подключения к Интернету)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Удар со стороны давления (водитель) с неправильным идентификатором. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Идентификатор удара со стороны давления отличается от запрограммированного в ACU
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №296

Рис. 296: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №297

Рис. 297: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S40150968452013102900000)(ref-583705-S02876261622013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S02876261622013102900000)(ref-583705-S02728852442013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить соединитель " давление-боковой удар ".
Замените элемент " Давление - Боковой удар " и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените седло SRSCM на " PRE-SCM ", а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE CARE ". Замените главную привязь SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главную привязь SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR COULT ". ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-583705-S02876261622013102900000)(ref-583705-S02876261622013102900000)(ref-583705-S02876261622013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправен контур " давление-боковой удар " (драйвер). Неисправен " давление-боковой удар " (драйвер). Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Код дефекта при ударе со стороны давления Выходной сигнал при ударе со стороны давления не является ожидаемым значением
Время диагностики	Квалификация	Более 1-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №298

Рис. 298: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №299

Рис. 299: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S29595195642013102900000)(ref-583705-S27677129142013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S27677129142013102900000)(ref-583705-S39383429342013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить соединитель " давление-боковой удар ".
Замените элемент " Давление - Боковой удар " и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените сиденье SRSCM и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Замените основной ремень SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной ремень SRSCM и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S27677129142013102900000)(ref-583705-S27677129142013102900000)(ref-583705-S27677129142013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправен контур " давление-боковой удар " (драйвер). Неисправен " давление-боковой удар " (драйвер). Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Давление-боковой удар нет данных ускорения, и напряжение в линии в порядке (между 3 В и 11 В)
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №300

Рис. 300: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №301

Рис. 301: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S27523892562013102900000)(ref-583705-S38171964692013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S38171964692013102900000)(ref-583705-S27387598402013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить соединитель " давление-боковой удар ".
Замените элемент " Давление - Боковой удар " и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените сиденье SRSCM и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Замените основной ремень SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной ремень SRSCM и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S38171964692013102900000)(ref-583705-S38171964692013102900000)(ref-583705-S38171964692013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Боковой удар под давлением (пассажир) с неправильным идентификатором. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Идентификатор удара со стороны давления отличается от запрограммированного в ACU
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №302

Рис. 302: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №303

Рис. 303: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S12914313282013102900000)(ref-583705-S18121773062013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S18121773062013102900000)(ref-583705-S31706059252013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить соединитель " давление-боковой удар ".
Замените элемент " Давление - Боковой удар " и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените седло SRSCM на " PRE-SCM ", а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE CARE ". Замените главную привязь SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главную привязь SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR COULT ". ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-583705-S18121773062013102900000)(ref-583705-S18121773062013102900000)(ref-583705-S18121773062013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправен контур " давление-боковой удар " (пассажирский). Неисправен " давление-боковой удар " (пассажирский). Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Код дефекта при ударе со стороны давления Выходной сигнал при ударе со стороны давления не является ожидаемым значением
Время диагностики	Квалификация	Более 1-2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Следующий Ign

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №304

Рис. 304: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №305

Рис. 305: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S40807739472013102900000)(ref-583705-S32056044812013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S32056044812013102900000)(ref-583705-S28561844392013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить соединитель " давление-боковой удар ".
Замените элемент " Давление - Боковой удар " и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените сиденье SRSCM и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Замените основной ремень SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной ремень SRSCM и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583705-S32056044812013102900000)(ref-583705-S32056044812013102900000)(ref-583705-S32056044812013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка данных	Неисправен контур " давление-боковой удар " (пассажирский). Неисправен " давление-боковой удар " (пассажирский). Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Давление-боковой удар нет данных ускорения, и напряжение в линии в порядке (между 3 В и 11 В)
Время диагностики	Квалификация	Более 0,1-6 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 1 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №306

Рис. 306: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №307

Рис. 307: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-583705-S00066265932013102900000)(ref-583705-S40383203512013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583705-S40383203512013102900000)(ref-583705-S42118977852013102900000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоединить соединитель " давление-боковой удар ".
Замените элемент " Давление - Боковой удар " и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените седло SRSCM на " PRE-SCM ", а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE CARE ". Замените главную привязь SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените главную привязь SRSCM, а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR COULT ". ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-583705-S40383203512013102900000)(ref-583705-S40383203512013102900000)(ref-583705-S40383203512013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Кодирование SRSCM	Подключение для DAB, PAB, Bpt, CAB и SAB SRSCM (ACU) Вариант Кодирование Сбой Неверные спецификации автомобиля Разъем и схема SRSCM SRSCM
Условия активации		Режим кодирования вариантов SRSCM (ACU)
Пороговое значение		При кодировании ACU конфигурация ACU отличается от конфигурации транспортного средства
Время диагностики	Квалификация	Более одного раза
Время диагностики	Понижение квалификации	Более одного раза

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №308

Рис. 308: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Проверьте, правильно ли указаны характеристики транспортного средства. После этого выполните проверку SRSCM (коррозия), отремонтируйте вариант кодирования, а затем перейдите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " Н " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована и SRSCM не прошла проверку на разъемы памяти. (ref-583705-S22722959292013102900000)(ref-583705-S22722959292013102900000)

Схема №309

Рис. 309: Кодирование вариантов ACU. Hyundai Tucson II

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Кодирование вариантов ACU (тип On-line на GDS)
Кодирование вариантов ACU (автономный тип на GDS - может использоваться при отсутствии подключения к Интернету)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Перегоревший предохранитель. Перегоревшая сигнальная лампа. Обрыв цепи в жгуте сигнальной лампы. Короткое замыкание в жгуте сигнальной лампы. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Неисправность сигнальной лампы замыкание на массу или замыкание на батарею
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №323

Рис. 323: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №324

Рис. 324: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте закорачивающую планку / закорачивающую планку, освободите штыри и разъемы автомобиля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимого загрязнения, ремонта или повреждения или повреждения. (ref-583705-S14876684692013102900000)(ref-583705-S39458172772013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ ЖГУТА ". (ref-583705-S39458172772013102900000)(ref-583705-S38259756192013102900000)

Схема №325

Рис. 325: Проверка цепи главного жгута. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой сигнальной лампы воздушного мешка разъема жгута SRSCM и землей шасси. Технические характеристики: Примерное напряжение батареи
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверьте предупреждающую лампу и разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте предохранитель подушки безопасности, распределительную колодку, предупреждающую лампу, жгут между соединительной колодкой и SRSCM. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S39458172772013102900000)(ref-583705-S39458172772013102900000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить напряжение	Перегоревший предохранитель. Перегоревшая сигнальная лампа. Обрыв в жгуте лампы Telltale. Короткое замыкание в жгуте лампы Telltale. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение		Пассажир Контрольная лампа Неисправность замыкание на массу или Замыкание на батарею
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с (100 мс x 10)
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №326

Рис. 326: Схема диагностической цепи. Hyundai Tucson II

Схема №327

Рис. 327: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА. Перейдите к " W / жгут проверка ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте закорачивающую планку / закорачивающую планку, освободите штыри и разъемы автомобиля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимого загрязнения, ремонта или повреждения или повреждения. (ref-583705-S36274402532013102900000)(ref-583705-S03156422182013102900000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте короткозамыкающие разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ЛАМПЫ TELLTALE ". (ref-583705-S03156422182013102900000)(ref-583705-S41813791002013102900000)

Схема №328

Рис. 328: Проверка цепи контрольной лампы. Hyundai Tucson II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем главного жгута SRSCM.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой контрольной лампы разъема жгута SRSCM и землей шасси. Технические характеристики: Напряжение батареи
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте контрольную лампу и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте предохранитель подушки безопасности, соединительный блок пассажирского салона, жгут между соединительным блоком и SRSCM. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583705-S03156422182013102900000)(ref-583705-S03156422182013102900000)