Описание удерживающей системы подушки безопасности: обзора
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для дополнения ремня безопасности, чтобы помочь снизить риск или тяжесть травмы водителя и пассажира путем активации и развертывания водителя, пассажира, боковой подушки безопасности и предварительного натяжения ремня при определенных лобовых или боковых столкновениях.
SRS (Подушка безопасности) состоит из: Усилителя для подачи сигнала на рулевую колонку со стороны водителя, расположенного в центре рулевого колеса, который содержит сложенную подушку и блок наполнителя; модуль подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный в подушке пассажира, содержит сложенную подушку в сборе с блоком наполнителя; модули боковых подушек безопасности, расположенные в кресле водителя и пассажира, содержат сложенную подушку и блок наполнителя.
Описание площадок
Система предназначена для классификации состояния занятости переднего пассажирского сиденья в автомобиле на основе измеренного усилия на подушке нижнего сиденья.
Система также сообщает блоку управления подушкой безопасности, разрешить или запретить развертывание подушек безопасности для пассажиров и / или устройства предварительного натяжения на основе этого состояния.
Система также измеряла динамические характеристики водителя и пассажиров. Эта информация используется для определения того, когда детское сиденье плотно прижимается к ремню безопасности, а также для определения того, не занято ли сиденье.
Однако динамические измерения не предназначены для контроля положения сидения пассажира и не позволяют определить близость пассажира к модулям наполнителя надувной подушки безопасности.
Систему не следует путать с системой распознавания положения пассажира или любым другим датчиком приближения пассажира.
Система обнаружения пассажиров (PODS) использует эластичный баллон, помещенный между подушкой пассажирского сиденья и подвеской, для измерения силы нагрузки пассажира на сиденье транспортного средства. Эластичный баллон подключен к датчику давления и, в конечном итоге, к электронному блоку управления (ECU), оба из которых установлены под чашкой сиденья. Количественная сила, определенная системой, сравнивается с заданным порогом для определения подавления подушки безопасности пассажира.
Дисплей неисправности системы диагностики для этой цепи отличается от других цепей. Когда сигнальная лампа SRS остается зажженной и расшифровка кода ошибки представляет собой код B1101 или B1102, отображается слишком высокое или низкое напряжение батареи. Когда напряжение возвращается к норме, сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, и неисправность больше не отображается.
Версия состоит из SRSCM и FIS.
Вышеуказанное расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в схеме FIS.
Версия состоит из SRSCM и FIS.
Вышеупомянутая расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание на батарею обнаруживается в схеме FIS.
Система деблокирования для SRS состоит из SRSCM и FIS.
Вышеупомянутая расшифровка кода ошибки записывается, когда дефект обнаруживается в схеме FIS.
Схема DAB состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и DAB. Схема вызывает срабатывание подушки безопасности, когда выполняются условия срабатывания подушки безопасности. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме DAB обнаруживается слишком высокое или низкое сопротивление DAB.
Схема пиропатрона DAB состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и DAB. Схема вызывает срабатывание подушки безопасности, когда удовлетворяются условия срабатывания подушки безопасности. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона DAB обнаруживается короткое замыкание на массу.
Схема выключателя DAB состоит из SRSCM, пружины синхронизации и DAB. Это заставляет SRS развертываться, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки записывается, когда в схеме выключателя DAB обнаруживается короткое замыкание на батарею.
Схема патрона PAB состоит из SRSCM и PAB. Это вызывает развертывание SRS, когда выполняются условия развертывания SRS. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме патрона PAB обнаружено слишком высокое или низкое сопротивление PAB.
Схема пиропатрона PAB состоит из SRSCM и PAB. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона PAB обнаруживается короткое замыкание на массу.
Схема пиропатрона PAB состоит из SRSCM и PAB. Это заставляет SRS развертываться, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона PAB обнаруживается короткое замыкание на батарею.
Схема Bpt пиропатрон состоит из SRSCM и Bpt. Это вызывает развертывание SRS, когда выполняются условия развертывания SRS. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме Bpt пиропатрон обнаружено слишком высокое или низкое сопротивление Bpt.
Схема короткозамыкателя Bpt состоит из SRSCM и DBPT. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме короткозамыкателя Bpt обнаруживается короткое замыкание на массу.
Схема Bpt пиропатрон состоит из SRSCM и Bpt. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки записывается, когда в схеме Bpt пиропатрон обнаружено короткое замыкание на батарею.
Схема SAB состоит из SRSCM и SAB. Это заставляет SRS развертываться, когда выполняются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме SAB обнаруживается слишком высокое или низкое сопротивление SAB.
Схема короткозамыкателя SAB состоит из SRSCM и SAB. Это приводит к развертыванию SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме короткозамыкателя SAB обнаруживается короткое замыкание на массу.
Схема выключателя SAB состоит из SRSCM и SAB. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме выключателя SAB обнаружено короткое замыкание на батарею.
Усовершенствованный модуль управления удерживающими устройствами должен осуществлять мониторинг состояния СПП водителя и пассажира (датчика положения сиденья). Усовершенствованный модуль управления удерживающими устройствами должен обеспечивать один контакт для водителя. Вход СПП и один контакт для СПП пассажира.
Усовершенствованный модуль управления удерживающими устройствами должен осуществлять мониторинг состояния СПП водителя и пассажира (датчика положения сиденья). Усовершенствованный модуль управления удерживающими устройствами должен обеспечивать один контакт для водителя. Вход СПП и один контакт для СПП пассажира.
Система деблокирования для SRS состоит из SRSCM и SIS.
Вышеупомянутое расшифровка кода ошибки записывается, когда дефект обнаружен в схеме SIS.
Версия состоит из SRSCM и SIS.
Вышеуказанное расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в схеме SIS.
Версия состоит из SRSCM и SIS.
Вышеупомянутая расшифровка кода ошибки записывается, когда в схеме SIS обнаруживается короткое замыкание на батарею.
Схема пиропатрона CAB состоит из SRSCM и CAB. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона CAB обнаружено слишком высокое или низкое сопротивление CAB.
Схема пиропатрона CAB состоит из SRSCM и CAB. Это вызывает развертывание SRS, когда условия развертывания SRS удовлетворены. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона CAB обнаружено короткое замыкание на массу.
Схема пиропатрона CAB состоит из SRSCM и CAB. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона CAB обнаруживается короткое замыкание на батарею.
Схема DAB состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и DAB. Схема вызывает срабатывание подушки безопасности, когда выполняются условия срабатывания подушки безопасности. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме DAB обнаруживается слишком высокое или низкое сопротивление DAB.
Схема пиропатрона DAB состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и DAB. Схема вызывает срабатывание подушки безопасности, когда удовлетворяются условия срабатывания подушки безопасности. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона DAB обнаруживается короткое замыкание на массу.
Схема выключателя DAB состоит из SRSCM, пружины синхронизации и DAB. Это заставляет SRS развертываться, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки записывается, когда в схеме выключателя DAB обнаруживается короткое замыкание на батарею.
Схема патрона PAB состоит из SRSCM и PAB. Это вызывает развертывание SRS, когда выполняются условия развертывания SRS. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме патрона PAB обнаружено слишком высокое или низкое сопротивление PAB.
Схема пиропатрона PAB состоит из SRSCM и PAB. Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона PAB обнаруживается короткое замыкание на массу.
Схема пиропатрона PAB состоит из SRSCM и PAB. Это заставляет SRS развертываться, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеупомянутый расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в схеме пиропатрона PAB обнаруживается короткое замыкание на батарею.
Система разблокировки для SRS состоит из SRSCM и PODS-B. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении дефекта или ошибки связи датчика PODS-B в цепи PODS-B.
Описание кода неисправности
Система обнаружения пассажиров состоит из модуля SRSCM и модуля OC. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает короткое замыкание на линию батареи или короткое замыкание на массу между BTS и модулем OC.
Эта система определяет, заблокирован ли ремень безопасности водителя или пассажира, а затем предотвращает развертывание устройства предварительного натяжения ремня при аварии.
Эта система определяет, заблокирован ли ремень безопасности водителя или пассажира, а затем предотвращает развертывание устройства предварительного натяжения ремня при аварии.
Эта система решает, заблокирован ли ремень безопасности водителя, а затем предотвращает развертывание устройства предварительного натяжения ремня при аварии.
Вышеуказанное значение расшифровка кода ошибки регистрируется, когда в цепи выключателя пряжки обнаруживается слишком высокое сопротивление.
Эта система решает, заблокирован ли ремень безопасности водителя, а затем предотвращает развертывание устройства предварительного натяжения ремня при аварии.
Вышеупомянутая расшифровка кода ошибки регистрируется, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в схеме устройства предварительного натяжения пряжки.
Эта система решает, заблокирован ли ремень безопасности водителя, а затем предотвращает развертывание устройства предварительного натяжения ремня при аварии.
Вышеупомянутая расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание на батарею обнаруживается в схеме устройства предварительного натяжения пряжки.
Сигнальная лампа SRS расположена в кластере. Когда система подушек безопасности в норме, SRS индикатор напоминания о ТО загорается в течение ок. 6 секунд после включения выключателя зажигания, а затем автоматически выключается.
Если в системе подушек безопасности возникла неисправность, SRS индикатор напоминания о ТО загорается, чтобы сообщить водителю о неисправности.
Модуль SRSCM должен измерять напряжение на выходном контакте SRS индикатор напоминания о ТО как при включенной лампе, так и при выключенной лампе, чтобы определить, соответствует ли управляемое состояние фактическому состоянию.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Подготовка Поверните выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоедините отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Снимите модуль DAB и отсоедините разъем DAB. Отсоедините разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоедините разъем SRSCM.
- Проверьте предохранитель Извлеките предохранитель подушки безопасности и предохранитель предупреждающей лампы подушки безопасности из соединительной колодки. Осмотрите предохранители. Предохранители в норме? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт или замена предохранителей.
- Проверьте лампочку предупредительной лампы. Снимите лампочку с приборной панели. Осмотрите лампочку. В норме ли лампочка? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонтируйте или замените лампочку.
- Проверьте напряжение источника Подключите отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 15 разъема жгута приборной панели и землей шасси. Спецификация (напряжение): 9 ~ 17V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонтируйте или замените жгут проводов между выключателем зажигания и предупредительной лампой.
- Проверьте короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение между клеммой 16 разъема жгута приборной панели и землей шасси. Спецификация (напряжение): Приблизительно 0V Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов между предупредительной лампой и SRSCM.
- Проверьте короткое замыкание или замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательную (-) клемму от батареи. Измерьте сопротивление между клеммой 16 разъема жгута приборной панели и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммами 16 и 15 разъема жгута приборной панели. Технические характеристики (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Устраните короткое замыкание или замыкание на массу на проводном жгуте между сигнальной лампой и SRSCM.
- Проверьте разомкнутую цепь. Измерьте сопротивление между клеммой 16 разъема жгута приборной панели и клеммой 50 разъема жгута SRSCM. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом. Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Устраните разомкнутую цепь жгута проводов между сигнальной лампой и SRSCM.
- Очистить SRTC и проверить автомобиль снова зажигания. Установите модуль DAB и подключите разъем DAB 30. Подключите разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Подключите SRSCM разъем к аккумулятору. Подключите Hi-Scan (Pro) к соединителю данных.
Лампа Telltale установлена на блоке " Digital Clock ", и ее цепь состоит из лампы Telltale и SRSCM. SRSCM устанавливает границу расшифровка кода ошибки, в которой обнаружена неисправность лампы Telltale.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Подготовка Поверните выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоедините отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Снимите модуль DAB и отсоедините разъем DAB. Отсоедините разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоедините разъем SRSCM.
- Проверьте предохранитель Извлеките предохранитель подушки безопасности и предохранитель контрольной лампы подушки безопасности из соединительного блока. Осмотрите предохранители. Предохранители в норме? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт или замена предохранителей.
- Проверьте контрольную лампочку. Извлеките лампочку из комбинации приборов. Осмотрите лампочку. В норме ли лампочка? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Отремонтируйте или замените лампочку.
- Проверьте напряжение источника. Подключите отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 4 разъема жгута приборной панели и землей шасси. Спецификация (напряжение): 9 ~ 17V Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонтируйте или замените жгут проводов между выключателем зажигания и контрольной лампой.
- Проверьте короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение между клеммой 16 разъема жгута приборной панели и землей шасси. Спецификация (напряжение): Приблизительно 0V Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов между лампой Telltale и SRSCM.
- Проверьте замыкание или замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательную (-) клемму от батареи. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема жгута приборной панели и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 4 разъема жгута приборной панели. Технические характеристики (сопротивление): бесконечно. Является ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Устраните замыкание или замыкание на массу цепи на жгуте проводов между контрольной лампой и SRSCM
- Проверьте разомкнутую цепь. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема жгута приборной панели и клеммой 26 разъема жгута SRSCM. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом. Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Устраните разомкнутую цепь жгута проводов между лампой Telltale и SRSCM.
- Очистить SRTC и проверить SRM снова зажигания. Установить модуль DAB и подключить разъем DAB 30. Подключить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Подключить SRSCM разъем. Подключить отрицательный (-) клемму к батарее. Подключить Hi-Scan (Pro) к соединителю данных. Включить выключатель зажигания.