Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Hyundai Tucson I

Подушки безопасности 112 иллюстраций ~39 мин чтения

Таблица кодов неисправностей

CODEОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИСМ.
B1101 Высокое напряжение батареиСм. расшифровка кода ошибки B1101 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ, B1102 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ
B1102 Низкое напряжение батареиСм. расшифровка кода ошибки B1101 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ, B1102 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ
B1326 Утечка цепи датчика лобового удара водителя на массуСм. расшифровка кода ошибки B1326 IDFIS КОРОТКОЕ замыкание на массу, B1331 PFIS КОРОТКОЕ замыкание на массу
B1327 Утечка цепи датчика лобового удара водителя в аккумуляторную батареюСм. расшифровка кода ошибки B1327 IDFIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1332 PFIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1328 Дефект датчика фронтального удара водителяСм. расшифровка кода ошибки B1328 DFIS ДЕФЕКТ, B1329 DFIS ОШИБКА СВЯЗИ, B1333 PFIS ДЕФЕКТ B1334 PFIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1329 Ошибка связи датчика лобового удара водителяСм. расшифровка кода ошибки B1328 DFIS ДЕФЕКТ, B1329 DFIS ОШИБКА СВЯЗИ, B1333 PFIS ДЕФЕКТ B1334 PFIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1330 Неверный идентификатор датчика фронтального удара водителяСм. PTC B1330 DFIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР, B1335 PFIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР
B1331 Утечка цепи датчика лобового удара пассажира на массуСм. расшифровка кода ошибки B1326 IDFIS КОРОТКОЕ замыкание на массу, B1331 PFIS КОРОТКОЕ замыкание на массу
B1332 Утечка цепи датчика лобового удара пассажира в батареюСм. расшифровка кода ошибки B1327 IDFIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1332 PFIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1333 Дефект датчика лобового удара пассажираСм. расшифровка кода ошибки B1328 DFIS ДЕФЕКТ, B1329 DFIS ОШИБКА СВЯЗИ, B1333 PFIS ДЕФЕКТ B1334 PFIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1334 Ошибка связи датчика лобового удара пассажираСм. расшифровка кода ошибки B1328 DFIS ДЕФЕКТ, B1329 DFIS ОШИБКА СВЯЗИ, B1333 PFIS ДЕФЕКТ B1334 PFIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1335 Неправильный идентификатор датчика лобового удара пассажираСм. PTC B1330 DFIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР, B1335 PFIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР
B1346 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя 1-й ступениСм. расшифровка кода ошибки B1346 DAB RESISTANCE слишком высокий, B1347 DAB RESISTANCE слишком низкий
B1347 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя 1-й ступениСм. расшифровка кода ошибки B1346 DAB RESISTANCE слишком высокий, B1347 DAB RESISTANCE слишком низкий
B1348 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности водителя 1-й ступени на массуСм. расшифровка кода ошибки B1348 DAB КОРОТКОЕ замыкание на массу
B1349 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности водителя 1-й ступени в аккумуляторную батареюСм. расшифровка кода ошибки B1349 DAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1352 Слишком высокое сопротивление подушке безопасности пассажира 1-й ступениСм. расшифровка кода ошибки B1352 PAB RESISTANCE слишком высокий, B1353 PAB RESISTANCE слишком низкий
B1353 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности пассажира 1-й ступениСм. расшифровка кода ошибки B1352 PAB RESISTANCE слишком высокий, B1353 PAB RESISTANCE слишком низкий
B1354 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности пассажира 1-й ступени на массуСм. расшифровка кода ошибки B1354 PAB короткое замыкание TO масса
B1355 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности пассажира 1-й ступени к аккумуляторуСм. расшифровка кода ошибки B1355 PAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1361 Слишком высокое сопротивление натяжителя ремняСм. " СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки B1361 DBPT, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1362 DBPT, СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1367 Pbpt, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1368 Pbpt " (ref-276689-S22259764852008011000000)
B1362 Слишком низкое сопротивление натяжителя ремня безопасностиСм. " СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки B1361 DBPT, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1362 DBPT, СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1367 Pbpt, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1368 Pbpt " (ref-276689-S22259764852008011000000)
B1363 Утечка цепи сопротивления преднатяжителя приводного ремня на массуСм. расшифровка кода ошибки B1363 IDBPT короткое замыкание TO масса, B1369 Pbpt короткое замыкание TO масса
B1364 Утечка цепи сопротивления преднатяжителя приводного ремня к аккумуляторуСм. расшифровка кода ошибки B1364 IDBPT КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1370 Pbpt КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1367 Слишком высокое сопротивление натяжителя ремня для пассажировСм. " СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки B1361 DBPT, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1362 DBPT, СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1367 Pbpt, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1368 Pbpt " (ref-276689-S22259764852008011000000)
B1368 Слишком низкое сопротивление натяжителя ремня безопасностиСм. " СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки B1361 DBPT, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1362 DBPT, СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1367 Pbpt, СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ B1368 Pbpt " (ref-276689-S22259764852008011000000)
B1369 Утечка цепи преднатяжителя пассажирского ремня на массуСм. расшифровка кода ошибки B1363 IDBPT короткое замыкание TO масса, B1369 Pbpt короткое замыкание TO масса
B1370 Утечка цепи сопротивления устройства предварительного натяжения пассажирского ремня к аккумуляторуСм. расшифровка кода ошибки B1364 IDBPT КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1370 Pbpt КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1378 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности со стороны водителяСм. " расшифровка кода ошибки B1378 DSAB RESISTANCE слишком высокий, B1379 DSAB RESISTANCE низкий, B1382 PSAB RESISTANCE высокий, B1383 PSAB RESISTANCE низкий " (ref-276689-S26460764042008011000000)
B1379 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности со стороны водителяСм. " расшифровка кода ошибки B1378 DSAB RESISTANCE слишком высокий, B1379 DSAB RESISTANCE низкий, B1382 PSAB RESISTANCE высокий, B1383 PSAB RESISTANCE низкий " (ref-276689-S26460764042008011000000)
B1380 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности со стороны водителя на массуСм. расшифровка кода ошибки B1380 DSAB короткое замыкание TO масса, B1384 PSAB короткое замыкание TO масса
B1381 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности со стороны водителя в аккумуляторСм. расшифровка кода ошибки B1381 DSAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1385 PSAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1382 Слишком высокое сопротивление подушке безопасности со стороны пассажираСм. " расшифровка кода ошибки B1378 DSAB RESISTANCE слишком высокий, B1379 DSAB RESISTANCE низкий, B1382 PSAB RESISTANCE высокий, B1383 PSAB RESISTANCE низкий " (ref-276689-S26460764042008011000000)
B1383 Слишком низкое сопротивление подушке безопасности со стороны пассажираСм. " расшифровка кода ошибки B1378 DSAB RESISTANCE слишком высокий, B1379 DSAB RESISTANCE низкий, B1382 PSAB RESISTANCE высокий, B1383 PSAB RESISTANCE низкий " (ref-276689-S26460764042008011000000)
B1384 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности со стороны пассажира на массуСм. расшифровка кода ошибки B1380 DSAB короткое замыкание TO масса, B1384 PSAB короткое замыкание TO масса
B1385 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности со стороны пассажира в аккумуляторную батареюСм. расшифровка кода ошибки B1381 DSAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1385 PSAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1396 Датчик положения бокового сиденья водителя открыт или утечка на массуСм. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1396 ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ, B1398 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ " (ref-276689-S17526997252008011000000)
B1397 Короткое замыкание датчика положения бокового сиденья водителя или утечка в аккумуляторСм. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1397 ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ, B1399 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ " (ref-276689-S31160284082008011000000)
B1398 Датчик положения бокового сиденья пассажира открыт или утечка на массуСм. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1396 ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ, B1398 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ " (ref-276689-S17526997252008011000000)
B1399 Короткое замыкание датчика положения бокового сиденья пассажира или утечка в батареюСм. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1397 ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ, B1399 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОГО СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ " (ref-276689-S31160284082008011000000)
B1400 Дефект датчика удара со стороны водителяСм. расшифровка кода ошибки B1400 DSIS ДЕФЕКТ, B1403 PSIS ДЕФЕКТ, B1409 DSIS ОШИБКА СВЯЗИ, B141P PSIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1401 Утечка цепи датчика удара со стороны водителя на массуСм. расшифровка кода ошибки B1401 DSIS короткое замыкание TO масса, B1404 PSIS короткое замыкание TO масса
B1402 Утечка цепи датчика удара со стороны водителя в аккумуляторСм. расшифровка кода ошибки B1402 DSIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1405 PSIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1403 Дефект датчика бокового удара пассажираСм. расшифровка кода ошибки B1400 DSIS ДЕФЕКТ, B1403 PSIS ДЕФЕКТ, B1409 DSIS ОШИБКА СВЯЗИ, B141P PSIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1404 Утечка цепи датчика бокового удара пассажира на массуСм. расшифровка кода ошибки B1401 DSIS короткое замыкание TO масса, B1404 PSIS короткое замыкание TO масса
B1405 Утечка цепи датчика бокового удара пассажира в батареюСм. расшифровка кода ошибки B1402 DSIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1405 PSIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1409 Ошибка связи датчика удара со стороны водителяСм. расшифровка кода ошибки B1400 DSIS ДЕФЕКТ, B1403 PSIS ДЕФЕКТ, B1409 DSIS ОШИБКА СВЯЗИ, B141P PSIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1410 Ошибка связи датчика бокового удара пассажираСм. расшифровка кода ошибки B1400 DSIS ДЕФЕКТ, B1403 PSIS ДЕФЕКТ, B1409 DSIS ОШИБКА СВЯЗИ, B141P PSIS ОШИБКА СВЯЗИ
B1414 Неправильный идентификатор датчика бокового удара водителяСм. расшифровка кода ошибки B1414 DSIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР, B1415 PSIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР
B1415 Неправильный идентификатор датчика бокового удара пассажираСм. расшифровка кода ошибки B1414 DSIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР, B1415 PSIS НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР
B1473 Слишком высокое сопротивление шторой подушки безопасности водителяСм. " расшифровка кода ошибки B1473 DCAB RESISTANCE слишком высокий, B1474 DCAB RESISTANCE слишком низкий, B1477 PCAB RESISTANCE высокий, B1478 PCAB RESISTANCE слишком низкий " (ref-276689-S38251142492008011000000)
B1474 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности для водителяСм. " расшифровка кода ошибки B1473 DCAB RESISTANCE слишком высокий, B1474 DCAB RESISTANCE слишком низкий, B1477 PCAB RESISTANCE высокий, B1478 PCAB RESISTANCE слишком низкий " (ref-276689-S38251142492008011000000)
B1475 Утечка цепи сопротивления защитной подушки безопасности водителя на массуСм. расшифровка кода ошибки B1475 DCAB короткое замыкание TO масса, B1479 PCAB короткое замыкание TO масса
B1476 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности завесы водителя на аккумуляторСм. расшифровка кода ошибки B1476 DCAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1480 PCAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1477 Слишком высокое сопротивление подушке безопасности занавеса для пассажировСм. " расшифровка кода ошибки B1473 DCAB RESISTANCE слишком высокий, B1474 DCAB RESISTANCE слишком низкий, B1477 PCAB RESISTANCE высокий, B1478 PCAB RESISTANCE слишком низкий " (ref-276689-S38251142492008011000000)
B1478 Слишком низкое сопротивление подушке безопасности пассажирского занавесаСм. " расшифровка кода ошибки B1473 DCAB RESISTANCE слишком высокий, B1474 DCAB RESISTANCE слишком низкий, B1477 PCAB RESISTANCE высокий, B1478 PCAB RESISTANCE слишком низкий " (ref-276689-S38251142492008011000000)
B1479 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности пассажирского занавеса на массуСм. расшифровка кода ошибки B1475 DCAB короткое замыкание TO масса, B1479 PCAB короткое замыкание TO масса
B1480 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности пассажирского занавеса к аккумуляторуСм. расшифровка кода ошибки B1476 DCAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, B1480 PCAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
B1481 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя 2-й ступениСм. " расшифровка кода ошибки B1481 2ND СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СТУПЕНИ, B1482 2ND СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СТУПЕНИ " (ref-276689-S00809680262008011000000)
B1482 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя 2-й ступениСм. " расшифровка кода ошибки B1481 2ND СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СТУПЕНИ, B1482 2ND СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СТУПЕНИ " (ref-276689-S00809680262008011000000)
B1483 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности водителя 2-й ступени на массуСм. расшифровка кода ошибки B1483 2ND STAGE водитель подушки безопасности RESISTANCE цепь LEAKAGE TO масса
B1484 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности водителя 2-й ступени к аккумуляторуСм. расшифровка кода ошибки B1484 2ND СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СТУПЕНИ УТЕЧКА В АККУМУЛЯТОР
B1485 Слишком высокое сопротивление подушке безопасности пассажира 2-й ступениСм. " расшифровка кода ошибки B1485 2ND СТУПЕНЬ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, B1486 2ND СТУПЕНЬ СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА " (ref-276689-S12835027442008011000000)
B1486 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности пассажира 2-й ступениСм. " расшифровка кода ошибки B1485 2ND СТУПЕНЬ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, B1486 2ND СТУПЕНЬ СЛИШКОМ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА " (ref-276689-S12835027442008011000000)
B1487 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности пассажира 2-й ступени на массуСм. расшифровка кода ошибки B1487 2ND СТУПЕНЬ УТЕЧКИ ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЗЕМЛЮ
B1488 Утечка цепи сопротивления подушки безопасности пассажира 2-й ступени в аккумуляторную батареюСм. расшифровка кода ошибки B1488 2ND СТУПЕНЬ УТЕЧКИ ИЗ ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В БАТАРЕЮ
B1489 Отказ КРД PODS-BСм. расшифровка кода ошибки B1489 PODS-B ECU отказ, B1490 PODS-B датчик отказ, B1493 PODS-B COMMUNICATION ERROR, B1494 PODS-B WRONG ID
B1490 Отказ датчика PODS-BСм. расшифровка кода ошибки B1489 PODS-B ECU отказ, B1490 PODS-B датчик отказ, B1493 PODS-B COMMUNICATION ERROR, B1494 PODS-B WRONG ID
B1493 Ошибка связи PODS-BСм. расшифровка кода ошибки B1489 PODS-B ECU отказ, B1490 PODS-B датчик отказ, B1493 PODS-B COMMUNICATION ERROR, B1494 PODS-B WRONG ID
B1494 Неправильный идентификатор PODS-BСм. расшифровка кода ошибки B1489 PODS-B ECU отказ, B1490 PODS-B датчик отказ, B1493 PODS-B COMMUNICATION ERROR, B1494 PODS-B WRONG ID
B1495 Отказ датчика натяжения ремня (BTS)См. ДЕФЕКТ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) расшифровка кода ошибки B1495
B1521 Короткое замыкание пряжки переключателя сиденья водителя или утечка в батареюСм. " расшифровка кода ошибки B1521 РЕЛЕ ПРЯЖКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ, B1523 РЕЛЕ ПРЯЖКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ " (ref-276689-S35957305762008011000000)
B1522 Выключатель пряжки сиденья водителя разомкнут или утечка на массуСм. " расшифровка кода ошибки B1522 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ, B1524 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ " (ref-276689-S13441550472008011000000)
B1523 Короткое замыкание пряжки пассажирского сиденья или утечка на батареюСм. " расшифровка кода ошибки B1521 РЕЛЕ ПРЯЖКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ, B1523 РЕЛЕ ПРЯЖКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ УТЕЧКА В БАТАРЕЮ " (ref-276689-S35957305762008011000000)
B1524 Выключатель пряжки пассажирского сиденья разомкнут или утечка на массуСм. " расшифровка кода ошибки B1522 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ, B1524 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ ИЛИ УТЕЧКА НА ЗЕМЛЮ " (ref-276689-S13441550472008011000000)
B1620 Внутренняя неисправность блока подушек безопасностиСм. " расшифровка кода ошибки B1620 подушки безопасности UNIT INTERNAL неисправность, B1650 удар RECORDED IN передний подушки безопасности, B1651 удар RECORDED водитель сторона подушки безопасности, B1652 удар RECORDED PASSER сторона подушки безопасности, XAG7 CRAT RECORRECORDED " B1657 B1658 6TIMES B1670 (ref-276689-S34071497672008011000000)
B1650 Авария зафиксирована в передней подушке безопасностиСм. " расшифровка кода ошибки B1620 подушки безопасности UNIT INTERNAL неисправность, B1650 удар RECORDED IN передний подушки безопасности, B1651 удар RECORDED водитель сторона подушки безопасности, B1652 удар RECORDED PASSER сторона подушки безопасности, XAG7 CRAT RECORRECORDED " B1657 B1658 6TIMES B1670 (ref-276689-S34071497672008011000000)
B1670 Авария, зафиксированная на полном этапеСм. " расшифровка кода ошибки B1620 подушки безопасности UNIT INTERNAL неисправность, B1650 удар RECORDED IN передний подушки безопасности, B1651 удар RECORDED водитель сторона подушки безопасности, B1652 удар RECORDED PASSER сторона подушки безопасности, XAG7 CRAT RECORRECORDED " B1657 B1658 6TIMES B1670 (ref-276689-S34071497672008011000000)
B1651 Авария зафиксировала подушку безопасности со стороны водителяСм. " расшифровка кода ошибки B1620 подушки безопасности UNIT INTERNAL неисправность, B1650 удар RECORDED IN передний подушки безопасности, B1651 удар RECORDED водитель сторона подушки безопасности, B1652 удар RECORDED PASSER сторона подушки безопасности, XAG7 CRAT RECORRECORDED " B1657 B1658 6TIMES B1670 (ref-276689-S34071497672008011000000)
B1652 Авария зафиксировала подушку безопасности со стороны пассажираСм. " расшифровка кода ошибки B1620 подушки безопасности UNIT INTERNAL неисправность, B1650 удар RECORDED IN передний подушки безопасности, B1651 удар RECORDED водитель сторона подушки безопасности, B1652 удар RECORDED PASSER сторона подушки безопасности, XAG7 CRAT RECORRECORDED " B1657 B1658 6TIMES B1670 (ref-276689-S34071497672008011000000)
B1657 Только устройство предварительного натяжения ремня, зарегистрированное при аварииСм. " расшифровка кода ошибки B1620 подушки безопасности UNIT INTERNAL неисправность, B1650 удар RECORDED IN передний подушки безопасности, B1651 удар RECORDED водитель сторона подушки безопасности, B1652 удар RECORDED PASSER сторона подушки безопасности, XAG7 CRAT RECORRECORDED " B1657 B1658 6TIMES B1670 (ref-276689-S34071497672008011000000)
B1658 Предварительный натяжитель ремня 6 раз развертыванияСм. " расшифровка кода ошибки B1620 подушки безопасности UNIT INTERNAL неисправность, B1650 удар RECORDED IN передний подушки безопасности, B1651 удар RECORDED водитель сторона подушки безопасности, B1652 удар RECORDED PASSER сторона подушки безопасности, XAG7 CRAT RECORRECORDED " B1657 B1658 6TIMES B1670 (ref-276689-S34071497672008011000000)
B1701 Слишком высокое сопротивление преднатяжителя пряжки водителяСм. " расшифровка кода ошибки B1701 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE слишком высокий, B1702 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий, B1706 пассажир BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий " B1707 (ref-276689-S13705385722008011000000)
B1702 Слишком низкое сопротивление преднатяжителя пряжки водителяСм. " расшифровка кода ошибки B1701 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE слишком высокий, B1702 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий, B1706 пассажир BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий " B1707 (ref-276689-S13705385722008011000000)
B1703 Утечка цепи сопротивления преднатяжителя пряжки привода на массуСм. " расшифровка кода ошибки B1703 водитель BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO масса, B1708 пассажир BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO масса " (ref-276689-S09945719912008011000000)
B1704 Утечка цепи сопротивления преднатяжителя пряжки драйвера в батареюСм. " расшифровка кода ошибки B1704 водитель BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO аккумулятор, B1709 пассажир BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO аккумулятор " (ref-276689-S17517896392008011000000)
B1706 Слишком высокое сопротивление преднатяжителя пряжки пассажираСм. " расшифровка кода ошибки B1701 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE слишком высокий, B1702 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий, B1706 пассажир BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий " B1707 (ref-276689-S13705385722008011000000)
B1707 Слишком низкое сопротивление преднатяжителю пряжки пассажираСм. " расшифровка кода ошибки B1701 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE слишком высокий, B1702 водитель BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий, B1706 пассажир BUCKLE PRETENSIONER RESISTANCE низкий " B1707 (ref-276689-S13705385722008011000000)
B1708 Утечка цепи преднатяжителя пряжки пассажира на массуСм. " расшифровка кода ошибки B1703 водитель BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO масса, B1708 пассажир BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO масса " (ref-276689-S09945719912008011000000)
B1709 Утечка цепи преднатяжителя пряжки пассажира на батареюСм. " расшифровка кода ошибки B1704 водитель BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO аккумулятор, B1709 пассажир BUCKLE PRETENSIONER короткое замыкание TO аккумулятор " (ref-276689-S17517896392008011000000)
B2500 Неисправность сигнальной лампыСм. Сбой SRS SRS расшифровка кода ошибки B2500
B2502 Неисправность контрольной лампы пассажираСм. расшифровка кода ошибки B2502 пассажир TELLTALE лампа (PROHIBITED) отказ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как осмотреть разъём и клемму

  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность подключения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте напряжение источника.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS.FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте напряжение источника Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 23 питания аккумуляторной батареи разъема SRSCM и землей кузова. Напряжение в норме? НЕТ Проверьте жгут между аккумуляторной батареей и SRSCM. Проверьте аккумуляторную батарею и систему зарядки ДА Проверьте от клеммы V (+) до клеммы земли (-).
  3. Проверьте от клеммы V (+) до клеммы " земля " (-). Подключите отрицательный (-) кабель клеммы к аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой V (+) 23 и клеммой " земля " (-) 49 в разъеме. Напряжение в норме? ДА Проверьте SRS индикатор напоминания о ТО. НЕТ Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если на выходе расшифровка кода ошибки, выполните поиск неисправностей на выходе расшифровка кода ошибки. Если B1101 или srsc1, замените srsc1. B1102
Схема №12
  1. Поверните выключатель зажигания " ЗАМОК ".
  2. Подключите модуль DAB.
  3. Подключите разъемы PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt.
  4. Подключите разъем SRSCM.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
  6. SRS индикатор напоминания о ТО выключается? НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если выводится расшифровка кода ошибки, выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки. Если выводится B1101 или B1102, замените SRSCM. ДА По результатам вышеуказанного осмотра неисправная часть теперь может считаться нормальной.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность соединения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь FIS.
Схема №13
Схема №14
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь FIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и FIS измерьте сопротивление между высоким FIS (+) и землей кузова Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте FIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и FIS.
Схема №15
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем FIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S40598276892008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность подключения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта. Есть ли подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона FIS.
Схема №16
Схема №17
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь FIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и FIS измерьте напряжение между высоким FIS (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте FIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и FIS.
Схема №18
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем FIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S40598276892008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность соединения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь FIS.
Схема №19
Схема №20
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь FIS Проверьте целостность цепи между разъемом SRSCM и разъемом FIS как высокий (+) и высокий (+), низкий (-) и низкий (-). OK: Continuity ДА Проверьте FIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и FIS.
Схема №21
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем FIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S40598276892008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность подключения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление DAB.
Схема №22
Схема №23
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление пружины DAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления, вы должны вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите манекен (xtx0-38200) и адаптер манекена (xtx1). 0957A 0957A 1C000
Схема №24
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №25
  1. Отсоедините разъем между пружиной синхронизации SRSCM и подключите фиктивный разъем (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-1 COOO) к разъему на стороне пружины синхронизации.
  2. Измерьте сопротивление между DAB высоким (+) и низким (-). Сопротивление: 0,24 Ом < или = R < или = 0,61 Ом

YES

  1. Замените жгут между SRSCM и пружиной синхронизации, затем проверьте пиропатрон DAB.

NO

  1. Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №26
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь выключателя DAB

Для разъема (со стороны пружины синхронизации) между пружиной синхронизации и DAB измерьте сопротивление между высоким уровнем DAB и заземлением корпуса.

Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ "

Схема №27

YES

  1. Проверьте пиропатрон DAB.

NO

  1. Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №28
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №29
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Измерьте сопротивление между DAB высоким (+) на стороне пружины синхронизации разъема между пружиной синхронизации и DAB и массой корпуса и низким (-). Сопротивление: " INFINITY " ДА Замените жгут между SRSCM и пружиной синхронизации, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените пружину синхронизации (см. " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность соединения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №30
Схема №31
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона DAB Для разъема (со стороны контактное кольцо руля) между контактное кольцо руля и DAB измерьте напряжение между высоким уровнем DAB и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №32
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №33
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение " ON ", измерьте напряжение между высоким уровнем DAB (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Замените жгут между SRSCM и контактное кольцо руля, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление PAB.
Схема №34
Схема №35
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверка сопротивления PAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контрольному устройству, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите заглушку (xtx0-38200) и адаптер-заглушку (xtxx1) 0957A 0957A 2E100
Схема №36
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки, визуально.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №37
Схема №38
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для соединителя (со стороны SRSCM) между SRSCM и ПАБ замерить сопротивление между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Заменить жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №39
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №40
Схема №41
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и ПАБ измерьте напряжение между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Напряжение: 0V ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Замените жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №42
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление Bpt.
Схема №43
Схема №44
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление Bpt. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления, вы должны вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите манекен (xtag0-38200). 0957A 0957A 1C000
Схема №45
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем Bpt. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S25664388162008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь Bpt.
Схема №46
Схема №47
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона БПТ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и БПТ измерьте сопротивление между высоким уровнем (+) БПТ и массой кузова Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ДА Проверьте пиропатрон БПТ НЕТ Замените жгут между SRSCM и БПТ.
Схема №48
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем Bpt. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S25664388162008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь Bpt.
Схема №49
Схема №50
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона БПТ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и БПТ измерьте напряжение между высоким уровнем (+) БПТ и землей кузова Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон БПТ НЕТ Замените жгут между SRSCM и БПТ.
Схема №51
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем Bpt. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S25664388162008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление SAB.
Схема №52
Схема №53
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверка сопротивления SAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления вы должны вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контрольному устройству, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите заглушку (xtx0-38200) и адаптер Sxx1. 0957A 0957A 3F000
Схема №54
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Есть подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SAB.
Схема №55
Схема №56
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона SAB Для соединителя (на стороне SRSCM) между SRSCM и SAB измерить сопротивление между высоким (+) уровнем SAB и массой корпуса Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверить пиропатрон SAB НЕТ Заменить жгут между SRSCM и SAB.
Схема №57
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Есть подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SAB.
Схема №58
Схема №59
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона SAB Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и SAB измерьте напряжение между высоким (+) и заземлением корпуса SAB Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон SAB НЕТ Замените жгут между SRSCM и SAB.
Схема №60
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь STPS.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь STPS Измерьте ток датчика высокого положения сиденья и массу между разъемом SRSCM и датчиком положения сиденья. Ток: Награда: 3.9ma - 6.9ma Вперед: 311.0ma - 19.4ma ДА Перейдите к шагу 3. НЕТ Замените жгут между SRSCM и STPS.
  3. Проверить STPS. Проверить сопротивление Выключатель замкнут: R = 300ом + / - 1% (состояние вперед) Выключатель разомкнут: R = 900ом + / - 1% (состояние Вознаграждение) ДА Проверить STPS. НЕТ Заменить жгут между SRSCM и STPS.
Схема №64
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем STPS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь STPS.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь STPS Измерьте ток датчика высокого положения сиденья и массу между разъемом SRSCM и датчиком положения сиденья. Ток: Назад: 12mA - 17mA Вперед: 4mA - 7mA ДА Переходите к шагу 3. НЕТ Замените жгут между SRSCM и STPS.
  3. Проверить STPS. Проверить сопротивление Выключатель замкнут: R = 300ом + / - 1% (состояние вперед) Выключатель разомкнут: R = 900ом + / - 1% (состояние Вознаграждение) ДА Проверить STPS. НЕТ Заменить жгут между SRSCM и STPS.
Схема №68
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем STPS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SIS.
Схема №69
Схема №70
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь SIS Проверьте целостность цепи между разъемом SRSCM и разъемом SIS как высокую (+) и высокую (+), низкую (-) и низкую (-). OK: Continuity ДА Проверьте SIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и SIS.
Схема №71
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните ли переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S28619899102008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SIS.
Схема №72
Схема №73
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь SIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и SIS измерьте сопротивление между SIS высокий (+) и массой кузова. Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте SIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и SIS.
Схема №74
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните ли переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S28619899102008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Есть подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте схему SIS.
Схема №75
Схема №76
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь SIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и SIS измерьте напряжение между высоким уровнем SIS (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте SIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и SIS.
Схема №77
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните ли переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S28619899102008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление CAB.
Схема №78
Схема №79
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление CAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластмассу шины закорачивания, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм предотвращения срабатывания подушки безопасности на стороне SRSM со стороны пиропатрона. Подключите манекен (xtx0-38200) и переходник манекена (0957A-cab). 0957A 1C000
Схема №80
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем CAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены из этой процедуры. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь CAB пиропатрон.
Схема №81
Схема №82
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона CAB Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и CAB измерьте сопротивление между высоким уровнем CAB (+) и массой кузова. Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте пиропатрон CAB. НЕТ Замените жгут между SRSCM и CAB.
Схема №83
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем CAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены из этой процедуры. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь CAB пиропатрон.
Схема №84
Схема №85
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона CAB Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и CAB измерьте напряжение между высоким (+) h (+) CAB и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон CAB. НЕТ Замените жгут между SRSCM и CAB.
Схема №86
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем CAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены из этой процедуры. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление DAB.
Схема №87
Схема №88
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление пружины DAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластмассу шины закорачивания, которая прикреплена к диагностическому контрольному устройству, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона подушки безопасности. Подключите макет (xtag0-38200) и адаптер dummy (x1). 0957A 0957A 1C000
Схема №89
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №90
  1. Отсоедините разъем между пружиной синхронизации SRSCM и подключите фиктивный разъем (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-1 C000) к разъему на стороне пружины синхронизации. Используйте схему 2,2 Ом при фиктивной нагрузке.
  2. Измерьте сопротивление между высоким (+) и низким (-) значениями DAB. Сопротивление: 0,24 Ом < или = R < или = 0,61 Ом ДА Замените жгут между SRSCM и контактное кольцо руля, затем проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №91
Схема №92
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона DAB Для разъема (со стороны контактное кольцо руля) между контактное кольцо руля и DAB измерьте сопротивление между высотой DAB и землей кузова. Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №93
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №94
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Измерьте сопротивление между DAB высоким (+) на стороне пружины синхронизации разъема между пружиной синхронизации и DAB и массой корпуса и низким (-). Сопротивление: " INFINITY " ДА Замените жгут между SRSCM и пружиной синхронизации, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените пружину синхронизации (см. " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №95
Схема №96
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона DAB Для разъема (со стороны контактное кольцо руля) между контактное кольцо руля и DAB измерьте напряжение между высоким уровнем DAB и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №97
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №98
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение " ON ", измерьте напряжение между высоким уровнем DAB (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Замените жгут между SRSCM и контактное кольцо руля, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление PAB.
Схема №99
Схема №100
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление PAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите макет (xtx0-38200) и адаптер Sm (xtx1). 0957A 0957A 2D100
Схема №101
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №102
Схема №103
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для соединителя (со стороны SRSCM) между SRSCM и ПАБ замерить сопротивление между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Заменить жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №104
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №105
Схема №106
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и ПАБ измерьте напряжение между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Напряжение: 0V ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Замените жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №107
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь PODS-B.
Схема №108
Схема №109
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь PODS-B Проверьте целостность цепи между разъемом SRSCM и разъемом PODS-B как высокую (+) и высокую (+), низкую (-) и низкую (-). OK: Continuity ДА Проверьте PODS-B. НЕТ Замените жгут между SRSCM и PODS-B.
Схема №110
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PODS-B. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре.

Условия обнаружения кода неисправности

DTCСостояниеВероятная причина
B1495Короткое замыкание на батарею или землю между BTS и модулем OC Разомкнуто между BTS и модулем OC Неисправность модуля OC НеисправностьКороткое замыкание на батарею или цепь массы на жгуте проводов Разомкнутая цепь на жгуте проводов модуля BTS OC

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №111

Как осмотреть клеммы и разъёмы

  1. Визуально проверьте все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверьте клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. ПОДГОТОВКА Поверните выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоедините отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Снимите модуль DAB и отсоедините разъем DAB. Отсоедините разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута BTS и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема жгута BTS. Спецификация (сопротивление): бесконечна Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к следующему шагу. НЕТ Отремонтировать или заменить жгут проводов между BTS и модулем Oc.
  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута BTS и землей шасси. Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей остановке. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов между BTS и модулем Oc.
  4. Проверить BTS цепь Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема жгута BTS и клеммой 3 разъема жгута модуля Oc. Измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема жгута BTS и клеммой 2 разъема жгута модуля Oc. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте Ремень Датчик натяжения. НЕТ Ремонт или Замените жгут между B
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ Замените датчик натяжения ремня на новый. Подключите разъем BTS. Подключите разъем модуля Oc. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору. Подключите Hi-Scan (Pro) к разъему канала передачи данных. Включите выключатель зажигания и снова проверьте автомобиль. Hi-Scan (Pro) указывает на наличие расшифровка кода ошибки, связанного с датчиком натяжения ремня. Перейти на BTS (следующий шаг).
  6. SRM время ОЖИДАНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ СНОВА Установите модуль DAB 30 и подключите разъем DAB. 2) Подключите очищенные разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) терминал к аккумулятору. Подключите Hi-Scan (Pro) к разъему канала передачи данных.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление преднатяжителя пряжки.
Схема №115
Схема №116
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление устройства предварительного натяжения пряжки. Проверьте сопротивление устройства предварительного натяжения пряжки. Сопротивление (BUPT): 1,5 < или = R < или = 5,7 Ом ДА По результатам вышеуказанного осмотра неисправная деталь теперь может считаться нормальной. НЕТ Замените устройство предварительного натяжения пряжки (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ "). (ref-276689-S25664388162008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте схему предварительного натяжения пряжки.
Схема №117
Схема №118
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверка цепи устройства предварительного натяжения пряжки Для соединителя (со стороны модуля SRSCM) между модулем SRSCM и устройством предварительного натяжения пряжки измерьте сопротивление между высоким устройством предварительного натяжения пряжки (+) и заземлением корпуса. Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ДА Проверьте устройство предварительного натяжения пряжки. НЕТ Замените жгут между модулем SRSCM и устройством предварительного натяжения пряжки.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте схему предварительного натяжения пряжки.
Схема №119
Схема №120
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь устройства предварительного натяжения пряжки Для разъема (на стороне модуля SRSCM) между модулем SRSCM и устройством предварительного натяжения пряжки измерьте напряжение между высоким (+) устройством предварительного натяжения пряжки и землей корпуса. Напряжение: 0V ДА Проверьте устройство предварительного натяжения пряжки. НЕТ Замените жгут между модулем SRSCM и устройством предварительного натяжения пряжки.

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности