Главная/Hyundai/Trajet/Hyundai Trajet I рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система и система контроля тяги…

Содержание

Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Антиблокировочная тормозная система и система контроля тяги: Обзор Hyundai Trajet I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 25 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание антиблокировочной тормозной системы и системы контроля тяги: обзора

Антиблокировочный тормозной модуль Teves 4-wheel Антиблокировочный тормозной блок (ABS) и Система электронного управления тормозами (TCS) предназначены для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения и проскальзывания / тяги при ускорении на скоростях менее 25 миль в час. ABS позволяет водителю поддерживать рулевое управление при остановке автомобиля на кратчайшем возможном расстоянии, в то время как TCS использует компоненты ABS для предотвращения чрезмерного вращения колес во время ускорения. Основные компоненты включают в себя следующее: двигатель насоса, клапан модулятора давления (PMV), датчик скорости (PMV).

ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА раздела ТОРМОЗА.

Бонневиль, восемьдесят восемь ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Девяносто восемь ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Описание испытаний

EBCM / EBTCM выполняет 2 основных проверки датчиков скорости вращения колес

Непрерывность работы датчика
Выход датчика.

Когда переключатель зажигания впервые поворачивается в положение RUN, EBCM / EBTCM выполняет проверку целостности датчика скорости колеса. Любое условие, вызывающее нарушение непрерывности цепи датчика скорости переднего колеса, может привести к установке расшифровка кода ошибки 21 или 25. Условия включают следующее: обрыв или замыкание на массу, короткое замыкание между 2 цепями датчиков частоты вращения колес, замыкание в жгуте проводов между датчиком скорости и EBSM / ЭБТСМ, либо разомкнутое или накоротное соединение с землей через катушку датчика частоты вращения колеса.

Схема №5

Схема №6

EBCM выполняет 2 основных проверки датчиков скорости вращения колеса: целостность датчика и выход датчика. Когда переключатель зажигания впервые повернут в положение RUN, EBCM / EBTCM выполняет проверку целостности датчика скорости вращения колеса.

Любое состояние, вызывающее отсутствие непрерывности в цепи датчика скорости заднего колеса, может привести к установке коды неисправностей 31 или 35. Условия включают в себя следующее: обрыв или короткое замыкание на массу, короткое замыкание между 2 цепями датчика скорости колеса, короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком скорости и EBCM / EBTCM или обрыв или короткое замыкание на массу через катушку датчика скорости колеса.

Схема №7

Рис. 7: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №8

Расшифровка кода ошибки 22, 26, 33 или 36 устанавливается, если EBCM / EBTCM обнаруживает электромагнитные помехи в сигнале датчика скорости колеса. Возможные источники помех включают в себя двигатели аксессуаров, двигатели стеклоочистителей, схему зажигания и дополнительное или послепродажное оборудование.

Расшифровка кода ошибки 22, 26, 32 или 36 будет установлен, если EBCM / EBTCM определяет, что сигнал скорости колеса является нестабильным; например, сигнал скорости колеса указывает, что колесо ускоряется или замедляется быстрее, чем это физически возможно. Прерывистое открытие или короткое замыкание на массу в датчике скорости колеса также может установить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 23, 27, 33 или 37 будет установлен, если EBCM / EBTCM не воспринимает никакого сигнала скорости колеса, но определяет непрерывность в цепи датчика скорости. Никакой сигнал скорости колеса не может быть вызван смещенным датчиком скорости колеса, отсутствующим зубчатым кольцом датчика (спереди) или неисправной ступицей / подшипником в сборе (сзади).

Схема №9

Рис. 9: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №10

Схема №11

Если напряжение батареи не обнаружено на клеммах PMV или EBCM № 3, 20 и 33, расшифровка кода ошибки 45 будет установлен, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN. расшифровка кода ошибки 45 также будет установлен, если EBCM обнаружит обрыв или короткое замыкание на массу в цепи левого впускного клапана.

Проверка правильности работы впускного и выпускного клапанов. Необходимо проверить работу тормоза колеса для проверки работы гидравлики клапана. Для приведения в действие впускного и выпускного клапанов используется сканирующий тестер Tech 1. расшифровка кода ошибки 41, 42, 45, 46, 51, 52, 55 или 56 будет установлен, если EBCM / EBTCM обнаружит обрыв или замыкание на массу в соответствующих цепях впускного или выпускного клапанов.

Схема №12

Рис. 12: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №13

Схема №14

Расшифровка кода ошибки 44 или 48 устанавливается, если EBCM / EBTCM обнаруживает обрыв или замыкание на массу в соответствующей цепи изолирующего клапана.

Схема №15

Рис. 15: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №16

Схема №17

Когда EBCM / EBTCM заземляет клемму № 15, расшифровка кода ошибки 61 устанавливается в том случае, если EBSM / ЭБТСМ определяет, что частота между терминалами № 31 и 49 не равна 70-150 Гц.

EBCM/EBTCM распознает это условие только во время торможения ABS, требующего работы двигателя насоса, режима контроля тяги (если он оборудован) или самопроверки EBCM/EBTCM, которая происходит, когда скорость автомобиля достигает 7 миль в час (11 км/ч).

Расшифровка кода ошибки 61 также будет установлен, если электродвигатель насоса работает постоянно (т.е. EBCM / EBTCM чувствует правильное напряжение между клеммами № 31 и 49 без массы клеммы № 15). См. ДИАГРАММУ F для диагностики непрерывно работающего электродвигателя насоса.

Во время торможения АБС расшифровка кода ошибки 62 устанавливается, если EBCM / EBTCM определяет, что насос работает, но высота педали тормоза не увеличилась в достаточной степени, чтобы закрыть муфта блокировки гидротрансформатора / антиблокировочный переключатель тормоза через 3 секунды.

Расшифровка кода ошибки 62 обычно указывает на гидравлическую проблему. Возможные причины включают воздух в тормозных магистралях или механическую неисправность двигателя насоса. Негидравлические причины для расшифровка кода ошибки 62 включают разомкнутый в цепи № 848 (Tan провод) и цепи № 853 (фонарь Blue / Black провод), или неправильно отрегулированный или дефектный муфта блокировки гидротрансформатора / антиблокировочный переключатель тормоза.

Схема №18

Рис. 18: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №19

Схема №20

Расшифровка кода ошибки 71 указывает на сбой в EBCM / EBTCM. расшифровка кода ошибки 71 может возникать периодически из-за электромагнитных помех. Очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль перед заменой EBCM / EBTCM.

Схема №21

Рис. 21: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки 72 будет установлен, если EBCM / EBTCM обнаружит, что цепь переключателя хода тормоза № 848 (Tan-провод) замкнута на массу (с нажатой педалью тормоза).

Схема №22

Рис. 22: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №23

Расшифровка кода ошибки 73 установится, если EBCM / EBTCM обнаружит короткое замыкание на массу в цепи сигнализатора уровня жидкости PMV № 848 (провод Tan), цепи № 849 (розовый провод), цепь № 853 (голубой / черный провод) и цепи № 1659 (светло-синий провод).также будет установлен DCC 73 при наличии обрыва в цепи № 251 (черно-белый провод).

Схема №24

Рис. 24: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №25

Расшифровка кода ошибки 74 устанавливается, если EBCM / EBTCM обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи реле давления PMV.

Расшифровка кода ошибки 75 устанавливается, когда EBTCM получает последовательное сообщение данных от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для отключения TCS. DTS 75 устанавливает, когда цепь связи EBCM с PCМ № 463 (оранжевый / черный провод) или цепь № 800 (Tan провод) разомкнуты или замкнуты накоротко.

Условия управляемости импульсно-кодовой модуляцией включают в себя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей P0101, P0341, P0342, P1350, Xtagх4, P1623, xts AGX6, xte g P1361 P1630 P0131 P0132 P0171 P0172

ПримечаниеЕсли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки 1571 отсутствует, то неисправности в системе ABS / TCS отсутствуют.

Схема №26

Рис. 26: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №27

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки 1571 установит Если желаемый сигнал крутящего момента Pwm рабочий цикл ниже 5 процентов или выше 95 процентов. блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P1571 установит, указывая на проблему с цепью № 463. С текущей блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P1571 установлен, блок управления силовым агрегатом будет командовать EBTCM через цепь № 800, чтобы установить подсветку ABS / TCS расшифровка кода ошибки 75, отключить управление тягой и выключить индикатор тяги. P1571

Текущий расшифровка кода ошибки 76 не может быть считан с Tech 1 из-за потери последовательной передачи данных. После восстановления связи по линии данных расшифровка кода ошибки 76 будет сохранен в памяти.

Расшифровка кода ошибки 77 будет установлен, и индикатор TRACTION OFF будет светиться, если EBTCM определит, что есть сигнал и / или неисправность цепи в цепи № 464 (Tan / Black провод).

Схема №28

Рис. 28: Описание испытания. Hyundai Trajet I рестайлинг

Схема №29