Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II рестайлинг (2007-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система управления кузовом (BCM): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система управления кузовом (BCM): Обзор Hyundai Tiburon II рестайлинг

Средства связи 5 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
1Модуль управления кузовом (BCM)
2Блок предохранителей - задний
3Разъемы модуля управления корпусом C1 и C2

Модуль управления кузовом (BCM) Разъем Датчик нагрузки X2 Панель управления X3 Панель питания X4 Панель X1 Панель мониторинга X5 Панель контроля окружающей среды Блок управления Система управления задней подсветкой Панель дистанционного освещения 12110088 24-Way F Micro-Pack 100 Series (LT GRY) Контакт Провод Цветовая схема № Функция A1 - - Не используется A2 WHT 2282 Agn Реле управления (W (w / CE4) A3 ORN 1140 Аккумуляторная батарея положительное Напряжение a A BLK/WHT PNK/WHT A11 A12 GRY/BLK ORN/BLK B10 B11 B12 LT BLU/BLK

Корпус Модуль управления (BCM) не используется Фар Выключатель Х5 Фара Вм агрель X7 Фа ндикатор Sс игнальная лампа Фау-Х6 Фару Кс4 Фары Нц ен ая Подсветка x2 Ф3 Фо гра ный сигнальный переключатель x1 X4 X2 X3 X307 GRY/BLK PNK/BLK RED/WHT E10 E11 DK GRN/ WHT E12 E13 E16 DK BLU/ WHT BRN/WHT CE4 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16

Задняя лампа управления - Tcm.с реднительная панель - X3 Agx4 Напряжение питания - x7 X5 X6 X9 X8 X1 X4 X10 X2 X14 X13 X15 X16 X11 X12 X0 X20 X17 X18 X7 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A17 A18 A19 A20 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 B20

Начните диагностику системы контроля тела, выполнив проверку системы диагностики для системы, в которой озабоченность клиента очевидна. Проверка системы диагностики направит Вас к правильной процедуре диагностики системы и месту нахождения процедуры.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
  2. 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
  3. 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
  4. 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Схема системы управления кузовом " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с конца на разъемы системы управления кузова " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица используется, если наблюдаемый режим мощности автомобиля не соответствует положению выключателя зажигания. ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим питания RAP и исключит этот режим мощности из списка параметров режима мощности.
1Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 6
2Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Проводные системы ".Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Отключите PMM. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PММ на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на вводах, указанных для положения переключателя зажигания?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения на каких-либо входах, указанных для положения переключателя зажигания?Перейти к шагу 9Переход к шагу 11
8Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Протестируйте цепи выключателей зажигания PММ на наличие короткого замыкания между цепями. См. Раздел " ИСПЫТАНИЯ СХЕМ ", " РЕМОНТЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили неисправны?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
10Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на соединителе жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12Замените переключатель зажигания. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13ВАЖНО: После замены PMM выполните процедуру программирования или настройки, если требуется. Замените PММ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену?Переход к шагу 14
14ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это приведет к отключению режима питания RAP и исключению этого режима из списка параметров режима питания.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
После замены PMM при необходимости выполните процедуру программирования или настройки.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности.

Режим питания, несовпадение

Безотказная работа

Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима мощности, существует план безотказной работы, если БМВ не посылает сообщение режима мощности. Отказоустойчивый план охватывает модули с дискретными входами сигнала зажигания, а также модули, использующие исключительно последовательный контроль данных режима питания.

Примечание

Другие статьи — Система управления кузовом (BCM)