Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II рестайлинг (2007-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Технические хара…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Технические характеристики Hyundai Tiburon II рестайлинг

Подушки безопасности 33 иллюстрации ~13 мин чтения

Характеристика

ПунктСопротивление (Ом)
Подушка безопасности водителя (DAB)1,7 ~ 2,3
Подушка безопасности для пассажиров (PAB)1.5 ~ 5.7
Боковая подушка безопасности (SAB)1.8 ~ 2.2
Натяжитель ремня безопасности (BPT)1.5 ~ 5.7

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ

Моменты затяжки

ПунктКгс.мНмФунт-фут
Подушка безопасности водителя (DAB)0.8 ~ 1.17.8 ~ 10.85.8 ~ 8.0
Подушка безопасности для пассажиров (PAB)0.7 ~ 1.17 ~ 10,85.2 ~ 8.1
Боковая подушка безопасности (SAB)1.0 ~ 1.610,2 ~ 15,87,5 ~ 11,7
Анкерный болт ремня безопасности (BPT)4.0 ~ 5.539.2 ~ 53.928.9 ~ 39.8
SRSCM0.7 ~ 0.97 ~ 95.2 ~ 6.6
Болт крепления датчика удара спереди (FIS)0.7 ~ 1.37 ~ 135,2 ~ 9,6
Крепежный болт датчика бокового удара (SIS)Расширенный0.7 ~ 1.37 ~ 135.2 - 9.6
ОБЕСТОЧЕНО0.6 ~ 0.86 ~ 84.4 - 5.9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Условия проведения испытанийНапряжение
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонкаПрибл. 10,6 < или = Vbatt < или = 16,5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №1
Схема №2
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Условия проведения испытанийНапряжение
Зажигание выключеноRs > 1 к Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №3
Схема №4
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".
Условия проведения испытанийНапряжение
Зажигание включеноRs > 1 к Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №5
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,1 Ом < Сопротивление DAB < 2,3 Ом 0,2 Ом < Сопротивление пружины синхронизации < 0,6 Ом 0 050 Ом < Жгут проводов < 0 051 Ом 0,0 Ом < Сопротивление контактов < 0,32 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №6
Схема №7
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,7 Ом < Сопротивление DAB < 2,3 Ом 0,2 Ом < Сопротивление пружины синхронизации < 0,6 Ом 0 050 Ом < Жгут проводов < 0 051 Ом 0,0 Ом < Сопротивление контактов < 0,32 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №8
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,1 Ом < Сопротивление DAB < 2,3 Ом 0,2 Ом < Сопротивление пружины синхронизации < 0,6 Ом 0 050 Ом < Жгут проводов < 0 051 Ом 0,0 Ом < Сопротивление контактов < 0,32 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №9
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,6 Ом < Сопротивление PAB < 2,4 Ом 0 070 Ом < Жгут проводов < 0 070 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,24 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №10
Схема №11
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,6 Ом < Сопротивление PAB < 2,4 Ом 0 070 Ом < Жгут проводов < 0 070 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,24 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №12
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,6 Ом < Сопротивление PAB < 2,4 Ом 0 070 Ом < Жгут проводов < 0 070 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,24 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №13
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,8 Ом < Сопротивление Bpt < 2,5 Ом 0 066 Ом < Жгут проводов < 0 067 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,16 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №14
Схема №15
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,8 Ом < Сопротивление Bpt < 2,5 Ом 0 066 Ом < Жгут проводов < 0 067 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,16 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №16
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,8 Ом < Сопротивление Bpt < 2,5 Ом 0 066 Ом < Жгут проводов < 0 067 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,16 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №17
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,7 0. < Сопротивление SAB < 2,3 Ом 0 036 Ом < Жгут проводов < 0 036 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,16 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №18
Схема №19
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,7 Ом < Сопротивление SAB < 2,3 Ом 0 036 Ом < Жгут проводов < 0 036 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,16 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №20
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,7 Ом < Сопротивление SAB < 2,3 Ом 0 036 Ом < Жгут проводов < 0 036 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,16 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №21
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийТок (А)
Зажигание включеноНазад: 12 ~ 17 ma Вперед: 4 ~ 7 ma

ТЕКУЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Схема №22
Схема №23
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".
Условия проведения испытанийТок (А)
Зажигание включеноНазад: 12 ~ 17mA Вперед: 4 ~ 7mA

ТЕКУЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Схема №24
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включеноRS > 1 к Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №25
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включеноRS > 1 к Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №26
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре. НЕТ Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ".
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,7 Ом < Сопротивление DAB < 2,3 Ом 0,2 Ом < Сопротивление пружины синхронизации < 0,6 Ом 0 050 Ом < Жгут проводов < 0 051 Ом 0,0 Ом < Сопротивление контактов < 0,32 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №27
Схема №28
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключено1,6 Ом < Сопротивление PAB < 2,4 Ом 0 070 Ом < Жгут проводов < 0 070 Ом 0,0 Ом < Контактное сопротивление < 0,24 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №29
Схема №30
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую шину / шунтирующую шину освобождающую шпильку и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, замены, загрязнения, повреждения или повреждения или ремонта.
Условия проведения испытанийАмпер (ма)
Зажигание включено (замкнутый контур)С поясом (S / W ВКЛ.): Приблизительно 12 ~ 17 м А С поясом (S / W ВЫКЛ.): Приблизительно 5 ~ 6,9 м А

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА АМПЕРНЫЙ ДАТЧИК

Схема №31
Схема №32
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включеноС поясом: 12 ~ 17 м А С поясом: 5 ~ 6,9 м А

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №33
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью скантола очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с меткой " H " (исторический) показывает, что Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ".

Примечание

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности