Эксплутационные параметры аккумуляторной батареи
| Основа | |
|---|---|
| Сила тока холодной прокрутки (CCA) | 690 А |
| Номинальная резервная емкость | 90 минут |
| Номер батареи для замены | 78-6YR |
Эксплутационные параметры аккумуляторной батареи
Использование стартера
| Приложения | Стартовая модель |
|---|---|
| 4,2 л (LL8) | PG-260L |
Использование стартера
Эксплуатация генератора
| Модель генератора | AD-244 |
|---|---|
| Номинальная мощность | 150 А |
| Выходные данные нагрузочного теста | 105 А |
Эксплуатация генератора
Схема №159
Схема №160
Схема №161
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Аккумулятор |
Схема №162
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Генератор |
Схема №163
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Стартер |
Схема №164
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Выключатель зажигания |
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " в системах проводки. (ref-188060-S04444018862005090100000)
Необходимые инструменты
Тестер аккумуляторов J 42000. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-189213-S14174148172005090800000)
- Для достижения наилучших результатов используйте автоматическое зарядное устройство с конусным зарядным устройством с возможностью напряжения 16 вольт.
- Зона зарядки должна хорошо вентилироваться.
- Не заряжайте батарею, которая кажется замороженной; дайте батарее нагреться до комнатной температуры и протестируйте ее с помощью J 42000 перед зарядкой. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-189213-S14174148172005090800000)
Требуемое время зарядки
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов
- Емкость зарядного устройства аккумулятора - чем выше сила тока зарядного устройства, тем меньше времени потребуется для зарядки аккумулятора.
- Состояние заряда полностью разряженной батареи-А требует более чем в два раза больше времени зарядки, чем наполовину заряженная батарея. В разряженной батарее с напряжением ниже 11 вольт батарея имеет очень высокое внутреннее сопротивление и может сначала принимать только очень низкий ток. Позже, когда зарядный ток вызывает увеличение содержания кислоты в электролите, зарядный ток будет увеличиваться. Чрезвычайно разряженные аккумуляторы могут не активировать защиту от обратного напряжения в некоторых зарядных устройствах. Обратитесь к инструкциям производителя по эксплуатации этой схемы.
- Температура аккумулятора. Чем холоднее аккумулятор, тем больше времени требуется для подзарядки аккумулятора. Зарядный ток, принимаемый аккумулятором холода, вначале очень низкий. По мере прогрева аккумулятора зарядный ток будет увеличиваться.
Процедура зарядки
ПримечаниеВыключите зажигание при подключении или отключении кабелей аккумулятора, зарядного устройства аккумулятора или кабелей перемычек. Невыполнение этого требования может привести к повреждению блок управления силовым агрегатом (PCM) или других электронных компонентов.
ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
При зарядке батарей с боковыми клеммами с подключенными кабелями батареи подключите зарядное устройство к положительному болту кабеля и к заземлению, расположенному вдали от батареи. При зарядке батарей с боковыми клеммами с отсоединенными кабелями батареи установите переходники со стороны батареи и подключите зарядное устройство к переходникам.
Затяните: Затяните клеммные переходники на стороне батареи до 15 Н· м (11 фунтов футов).
Используйте следующую процедуру для зарядки батареи
- Выключите зарядное устройство.
- Убедитесь, что все клеммные соединения батареи чистые и плотные.
- Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора на аккумуляторной батарее или блоке предохранителей - под капотом.
- Подсоедините отрицательный вывод зарядного устройства к твердому заземлению двигателя или к шпильке массы в моторном отсеке, которая подключается непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора, но вдали от аккумулятора. Если отрицательный кабель аккумулятора отсоединен и используется терминальный адаптер, подключитесь непосредственно к адаптеру.
- Включите зарядное устройство и установите самую высокую настройку для нормальной зарядки.
- Осматривайте аккумулятор каждые полчаса после запуска зарядного устройства. Заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядное устройство с конусностью не покажет, что аккумулятор полностью заряжен. Оцените температуру батареи, почувствовав боковую сторону батареи. Если он нагревается на ощупь или его температура превышает 45°C, прекратите зарядку и дайте батарее остыть перед возобновлением зарядки.
- После зарядки испытайте аккумулятор. Обратитесь к разделу " Проверка / испытание аккумулятора (не-HP2) ". (ref-189213-S18690360262005090800000)
Общие причины отказа батарей
Батарея не рассчитана на вечный срок службы. Однако при надлежащем уходе батарея обеспечит годы хорошего обслуживания. Если батарея тестируется хорошо, но все еще не может работать хорошо, ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин.
- Вспомогательное устройство транспортного средства оставляют включенным на ночь.
- Скорости движения были медленными с частыми остановками при использовании многих электрических аксессуаров, в частности кондиционера, фар, стеклоочистителей, обогреваемого заднего стекла, сотового телефона и т. Д.
- Электрическая нагрузка превысила мощность генератора, особенно с добавлением послепродажного оборудования.
- Существующие условия в системе зарядки, включая следующие возможности: Проскальзывающий ремень Плохой генератор
- Батарея не обслуживалась должным образом, включая незакрепленный держатель батареи или отсутствующий изолятор батареи, если он используется.
- Существуют механические условия в электрической системе, такие как короткое замыкание или защемление провода, объясняющие сбой питания. См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ " в разделе " Системы проводки ". (ref-188060-S00142861412005090800000)
Замерзание электролита
Температура замерзания электролита зависит от его удельного веса. Полностью заряженный аккумулятор не замерзнет, пока температура окружающей среды не станет ниже -54°C. Однако батарея с низким уровнем заряда может замерзнуть при температурах до -7 ° C (+ -7°C). Поскольку замораживание может разрушить батарею, батарея должна быть защищена от замораживания, сохраняя ее правильно заряженной. Пока в гидрометре виден зеленый глаз, точка замерзания аккумулятора будет где-то ниже -32 ° С (-32°C).
Защита аккумулятора при хранении автомобиля
Некоторые устройства на транспортном средстве поддерживают небольшой непрерывный ток, потребляемый батареей. Батарея, которая не используется в течение длительного периода времени, разрядится. В конечном итоге это приведет к необратимому повреждению. Разряженные батареи также замерзнут в холодную погоду. См. " Проверка / испытание батареи (Non-HP2) ". (ref-189213-S18690360262005090800000)
Для поддержания состояния заряда аккумулятора при хранении автомобиля более 30 дней
- Убедитесь, что зеленая точка видна во встроенном гидрометре.
- Отсоедините масса батареи, чтобы защитить батарею от разрядки паразитными стоками тока.
При невозможности отключения аккумуляторной батареи
- Поддерживать высокий уровень заряда.
- Установите регулярный график подзарядки аккумулятора каждые 20-45 дней.
Аккумулятор, который оставался в разряженном состоянии в течение длительного периода времени, трудно перезаряжать или он может быть постоянно поврежден.
Запуск перехода в случае чрезвычайной ситуации (не HP2)
| Внимание | Батареи вырабатывают взрывоопасные газы. Батареи содержат коррозионную кислоту. Батареи подают электрический ток достаточно высокого уровня, чтобы вызвать ожоги. Поэтому, чтобы снизить риск получения травм во время работы рядом с батареей, соблюдайте следующие рекомендации: Всегда экранируйте глаза. По возможности избегайте наклонившись над батареей. Не подвергайте батарею воздействию открытого огня или искр. Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с глазами или кожей. Немедленно и тщательно промойте любые контактирующие участки водой. Обратитесь за медицинской помощью. |
|---|
ПримечаниеЭтот автомобиль имеет 12-вольтовую электрическую систему с отрицательным заземлением. Убедитесь, что транспортное средство или оборудование, используемое для быстрого запуска двигателя, также имеет напряжение 12 вольт, отрицательное масса. Использование любого другого типа системы приведет к повреждению электрических компонентов автомобиля.
Этот автомобиль имеет 12-вольтовую положительную, отрицательную наземную электрическую систему. Не пытайтесь запустить транспортное средство, если вы не уверены в положительном напряжении или положении земли другого транспортного средства. С бустерной батареей и разряженной батареей при использовании кабелей-перемычек следует обращаться осторожно.
Схема №165
- Расположите автомобиль с бустерной батареей так, чтобы кабели-перемычки комфортно доходили до батареи другого автомобиля. Не допускайте касания 2-х автомобилей. Убедитесь, что кабели-перемычки не имеют ослабленных зажимов или отсутствующей изоляции.
- Выполните следующие действия на обоих транспортных средствах: Поместите автоматическую коробку передач в PARK. Заблокируйте колеса. Установите стояночный тормоз. Выключите все электрические нагрузки, которые не нужны. Оставьте мигалки опасности включенными. Отключите выключатель зажигания. ВАЖНО: некоторые транспортные средства имеют удаленную положительную шпильку аккумулятора. ВСЕГДА используйте дистанционную положительную шпилку аккумулятора для того, чтобы дать или получить старт прыжка. Обратитесь к руководству владельца транспортного средства за правильными подключениями.
- Присоедините конец одного кабеля-перемычки к положительной клемме разряженной батареи.
- Присоедините другой конец первого кабеля к положительной клемме бустерной батареи.
- Присоедините один конец оставшегося кабеля-перемычки к отрицательной клемме бустерной батареи.
- Выполните окончательное подключение кабеля отрицательной перемычки к блоку или подходящему кронштейну, подключенному непосредственно к блоку, вдали от батареи.
- Запустите двигатель транспортного средства, который обеспечивает запуск прыжка, и выключите все электрические аксессуары. Поднимите обороты двигателя примерно до 1500 об/мин.
- Провернуть двигатель автомобиля со слабым аккумулятором. Если двигатель не проворачивается или проворачивается слишком медленно, выполните следующие действия: Выключите зажигание. Дайте двигателю разгонного транспортного средства поработать примерно 1500 об/мин в течение 5 минут. Попытка запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
- При демонтаже кабелей-перемычек действуйте в обратном порядке. Отрицательный кабель аккумулятора сначала должен быть отсоединен от двигателя, который был запущен.
Индикатор заряда всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики на запуск и зарядку? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя |
| 2 | Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за индикатором заряда на комбинации приборов (IPC) Горит ли индикатор заряда? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Двигатель Электрический |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли индикатор заряда? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки |
| 4 | Проверьте цепь управления индикатором заряда на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " (Модуль управления трансмиссией). (ref-149799-S17144126842002102500000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор заряда всегда включен
Индикатор заряда не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики на запуск и зарядку? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя |
| 2 | Включите зажигание, при выключенном двигателе наблюдайте за индикатором Заряда на комбинации приборов (IPC) Горит ли индикатор заряда? | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Проводные системы ". (ref-188060-S04444018862005090100000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. Вы завершили замену? (ref-188857-S11220030922005090800000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор заряда не работает
Электромагнитный клапан стартера не срабатывает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы запуска и зарядки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы на предмет наличия электрооборудования в двигателе? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ. Двигатель проворачивается? | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Проводные системы ". (ref-188060-S04444018862005090100000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Индикатор безопасности мигает? | Перейти к " DIAGNOSTIC проверка системы-THEFT DETERENT " в разделе Предотвращение краж (ref-189237-S40696640592005090600000) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите сканирующий прибор. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром Сигнал запроса прокрутки в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поверните переключатель зажигания в положение START (ПУСК).сканировающий прибор показывает Да? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 13 |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр стартер реле Command в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поверните переключатель зажигания в положение START. Сканирующее устройство показывает Да? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Current передача or Tr Sw. (Trans Переключатель диапазона) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что коробка передач находится в режиме Park или Neutral. Отображается ли на сканирующем устройстве значение " Парк " или " Нейтраль "? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к пункту " диапазон SELECTOR дисплей INOPERATIVE OR дисплей " (селектор диапазона не работает или отображается). (ref-139572-S31555057432002050900000) |
| 7 | Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ Слышите щелчок реле СТАРТЕР? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отключить реле СТАРТЕР. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи катушки реле СТАРТЕР и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 21 |
| 9 | Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи катушки реле СТАРТЕР и цепью управления реле СТАРТЕР. Поверните зажигание в положение СТАРТ. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Выключить зажигание. Отключить реле СТАРТЕР. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи выключателя реле СТАРТЕР и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 22 |
| 11 | Подключите перемычку с предохранителем на 30 А между цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи выключателя реле СТАРТЕР и цепью коленчатого напряжения соленоида стартера. Проворачивается ли двигатель? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Предохранитель в перемычке размыкается? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите контрольную лампу между цепью напряжения коленчатого вала блок управления силовым агрегатом и исправным заземлением. Поверните зажигание в положение START. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте цепь напряжения коленчатого вала соленоида стартера на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверьте цепь управления реле стартер на обрыв или короткое замыкание до напряжения батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Проверьте цепь напряжения коленчатого вала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние. (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 19 |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле стартер. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ СОСТОЯНИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 24 |
| 18 | Осмотрите электромагнит стартера на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ СОСТОЯНИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 25 |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений у выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ СОСТОЯНИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 |
| 21 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи катушки реле СТАРТЕРА. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? (ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 28 | |
| 22 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи выключателя реле стартер. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 28 | |
| 23 | Устраните замыкание на массу в цепи напряжения коленчатого вала соленоида стартера. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 28 | |
| 24 | Замените реле СТАРТЕРА. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА РЕЛЕ (В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ) " или " Замена реле (ПРИКРЕПЛЕННОГО К КАБЕЛЬНОМУ ЖГУТУ) для замены реле " в разделе " Системы электропроводки ". Вы выполнили замену? (ref-188060-S04669069462005090800000)(ref-188060-S34096544862005090800000) | Переход к шагу 28 | |
| 25 | Замените стартер. Обратитесь к разделу " Замена стартера (4.2L двигатель) ". Вы завершили замену? (ref-189213-S29116483072005090800000) | Переход к шагу 28 | |
| 26 | Замените переключатель зажигания. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? (ref-132061-S37037616222002011500000) | Переход к шагу 28 | |
| 27 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " Вы выполнили замену? (ref-149799-S17144126842002102500000) | Переход к шагу 28 | |
| 28 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Электромагнитный клапан стартера не срабатывает
Электромагнитный клапан стартера срабатывает, двигатель не прокручивается
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы запуска и зарядки | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя |
| 2 | Поверните зажигание в положение СТАРТ. Соленоид стартера щелкнул? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Соленоид стартера не щелкает |
| 3 | Осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механической обвязки (изъятый двигатель, изъятый генератор). Двигатель двигается свободно? | Перейти к шагу 4 | Переходите к разделу ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ВРАЩАЕТСЯ |
| 4 | Проверьте положительный кабель батареи между батареей и соленоидом стартера на высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь массы между батареей и стартером на высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений у стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените стартер. Обратитесь к разделу " Замена двигателя стартера (двигатель 4.2L) ". Вы завершили замену? (ref-189213-S29116483072005090800000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы, для которой возник симптом. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Электромагнитный клапан стартера срабатывает, двигатель не прокручивается
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно
Выполните следующие проверки
- Аккумулятор - проверка / испытание аккумулятора. См. " Проверка / испытание батареи (не HP2) " в этом разделе. (ref-189213-S18690360262005090800000)
- Электропроводка - осмотрите проводку на предмет повреждений. Проверьте все соединения со стартерным двигателем, соленоидом, батареей и все заземляющие соединения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ ", " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " ", ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТЫ РАЗЪЕМОВ " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000)(ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000)
- Двигатель - убедитесь, что двигатель не захвачен.
Если аккумулятор, проводка и двигатель функционируют нормально, а двигатель продолжает медленно проворачиваться, замените стартерный мотор. См. " Замена стартерного мотора (4.2L двигателя) " в этом разделе. (ref-189213-S29116483072005090800000)
Процедура отключения
| Внимание | Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
|---|
Схема №166
- Запись всех предустановленных и воровских кодов с рации.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Убедитесь, что все электрические компоненты выключены, например, внутреннее освещение, все двери закрыты, лампа под капотом и т.д.
- Ослабьте отрицательный болт кабеля аккумулятора.
- Извлеките отрицательный кабель батареи (5) из батареи.
- Расположите отрицательный кабель аккумулятора вдали от любой земли тела.
Процедура подключения
- Убедитесь, что все электрические компоненты выключены, например, внутреннее освещение, все двери закрыты, лампа под капотом и т.д.
- Очистите кабель отрицательного аккумулятора от коррозии с помощью проволочной щетки.
- Расположите отрицательный кабель батареи (5) к батарее. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
- Затяните отрицательный болт кабеля аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт до 15 Н.м (11 фунтов футов).
Схема №167
- Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-189213-S28765702582005090800000)
- Выверните болт, крепящий жгут к передней панели рулевой рубки (1).
- Отверните болт, крепящий жгут к ударной стойке (2).
- Снимите жгут с кронштейна жгута двигателя.
- Отверните болт, крепящий жгут к блоку двигателя.
Номинальные параметры батарей
Батарея имеет 2 номинальных значения
- Резервная емкость
- Сила тока холодной прокрутки
При замене батареи используйте батарею с аналогичными номинальными значениями. Обратитесь к наклейке со спецификацией батареи на оригинальной батарее или обратитесь к разделу " Использование батареи ". (ref-189213-S32412358692005090800000)
Сила тока холодной прокрутки
Сила тока холодной прокрутки является показателем способности батареи проворачивать двигатель при низких температурах. Номинальная сила тока холодной прокручивания - это минимальная сила тока, которую батарея должна поддерживать в течение 30 секунд при температуре -18°C, поддерживая напряжение не менее 7,2 вольт. Обратитесь к разделу " Использование батареи " для получения информации о величине силы тока при холодной прокрутке этого транспортного средства. (ref-189213-S32412358692005090800000)
Вспомогательный аккумулятор
Вспомогательные батареи являются доступным вариантом на транспортных средствах, где могут использоваться многие аксессуары, такие как телевизоры, радиоприемники, фонари, компьютеры и т.д. Зарядка этих аккумуляторов объясняется в описании и работе системы зарядки. Также вспомогательный аккумулятор предназначен только для использования аксессуарами и не является частью системы запуска.
Генератор
Генератор AD-244 не подлежит ремонту. Они электрически похожи на более ранние модели. Генератор (ы) имеют следующие основные компоненты
- Дельта-статор
- Выпрямительный мост
- Ротор с токосъемными кольцами и щетками
- Обычный шкив
- Два внутренних вентилятора
- Регулятор напряжения
Шкив и вентилятор охлаждают токосъемное кольцо и раму.
AD означает внутренний вентилятор с воздушным охлаждением; 2 - обозначение электрической конструкции; 44 обозначает внешний диаметр пластин статора в миллиметрах, более 100 миллиметров. Генератор рассчитан на 150 ампер.
Генератор оснащен подшипниками с постоянной смазкой. Сервисное обслуживание должно включать только затяжку монтажных компонентов. В противном случае генератор заменяется как комплектный агрегат.
Регулятор
Регулятор напряжения управляет током возбуждения ротора с целью ограничения напряжения системы. Регулятор включает и выключает ток со скоростью 400 циклов в секунду для выполнения следующих функций
- Контроль радиопомех
- Получите правильный средний ток, необходимый для правильного управления напряжением системы
На высоких скоростях время включения может составлять 10 процентов, а время выключения - 90 процентов. На низких скоростях время включения может составлять 90 процентов, а время выключения - 10 процентов.
IPC освещает индикатор батареи, когда происходит следующее
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что выходной сигнал генератора меньше 11 вольт или больше 16 вольт. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
- IPC определяет, что напряжение системы меньше 11 вольт или больше 16 вольт. IPC принимает сообщение класса 2 от модуля управления телом (BCM), указывающее системное напряжение.
- IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор светится примерно 3 секунды.
- Зажигание включено, двигатель выключен.
Батарея не заряжается
IPC освещает индикатор отсутствия зарядки батареи в информационном центре водителя, когда происходит следующее
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что выходной сигнал генератора меньше 11 вольт или больше 16 вольт. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
- IPC определяет, что напряжение системы меньше 11 вольт или больше 16 вольт. IPC принимает сообщение класса 2 от модуля управления телом (BCM), указывающее системное напряжение.