Начальная точка диагностики - электрическая часть двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-189213-S02893859742005090800000)
- Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
- Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Терминал генератор L | При выборе опции Off (Выкл) модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду Off (Выкл). Генератор прекращает генерировать выходное напряжение. |
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал на клеммах генератора L | Двигатель 2 | OK/Нет выхода | OK |
| Сигнал вывода генератора F | Двигатель 2 | % | 10-90% |
| Сигнал зажигания 1 | Двигатель 1, 2, 3 | В | 9,6-14,4 в |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| P0562 | расшифровка кода ошибки P0562 | PCM |
| P0563 | расшифровка кода ошибки P0563 | PCM |
| P0621 | расшифровка кода ошибки P0621 | PCM |
| P0622 | расшифровка кода ошибки P0622 | PCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в нужном диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно низкое напряжение системы, то устанавливается P0562 расшифровка кода ошибки.
Когда система зарядки обнаруживает неисправность, панель приборов (IPC) отображает сообщение или загорается индикатор зарядки.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Время работы двигателя более 20 секунд и выше 1200 об/мин.
- Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч).
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает неправильное напряжение ниже 11 вольт в течение 5 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных записей об отказах.
- ИКМ блокирует большинство выходов.
- Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
- Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
- Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-189213-S27251236642005090800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала зажигания 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM). Показывает ли сканирующее устройство напряжение зажигания 1 больше указанного значения? | 11 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь подачи зажигания на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Проводные системы ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте его по мере необходимости. См. " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Нашли и исправили это состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Отремонтируйте цепь питания зажигания к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для разомкнутого или короткого замыкание на массу. См. " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? (ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " (Модуль управления трансмиссией). (ref-149799-S17144126842002102500000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Выберите опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс расшифровка кода ошибки Information с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте, если это применимо. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0562 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) постоянно контролирует, чтобы напряжение системы оставалось в надлежащем диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно высокое системное напряжение, устанавливается P0563 расшифровка кода ошибки. Состояние высокого напряжения может вызвать состояние остановки или другие проблемы с управляемостью.
- Время работы двигателя более 20 секунд.
- Двигатель работает выше 1200 об/мин.
- Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что напряжение системы превышает 19 вольт.
- Все условия присутствуют в течение 5 секунд.
- МУП сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в памяти МУП при запуске и сбое диагностики.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
- ИКМ блокирует большинство выходов.
- Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
- Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
- Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-189213-S27251236642005090800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Выключите все принадлежности. Измерьте напряжение батареи с помощью цифрового мультиметра. Проработайте обороты двигателя выше 2000 об/мин. Напряжение батареи меньше указанного значения? | 19 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените генератор. Обратитесь к разделу " Замена генератора (двигатель 4.2L) ". Действие завершено? (ref-189213-S05254276522005090800000) | Перейти к шагу 5 | ||
| 4 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " (Модуль управления трансмиссией). (ref-149799-S17144126842002102500000) | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Выберите опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс расшифровка кода ошибки Information с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте, если это применимо. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0563 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует сигнал включения генератора для управления генератором. Регулятор высокой стороны в блок управления силовым агрегатом определяет, что блок управления силовым агрегатом отключает генератор. Когда требуется работа генератора, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал 5 вольт на регулятор напряжения через схему сигнала включения генератора. Это заставляет регулятор напряжения начать управлять цепью возбуждения генератора. Как только генератор включается блок управления силовым агрегатом, регулятор напряжения может независимо включать генератор.
- Зажигание включено.
- Напряжение системы от 9,0 до 18,0 вольт.
- На цепи Г-образного вывода генератора обнаружен неправильный уровень напряжения.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 30 секунд.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве записей об отказах. Эта информация не будет храниться в виде записей стоп-кадра.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-189213-S27251236642005090800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства отслеживайте информацию расшифровка кода ошибки для " DTS P1621 ". Сканирующее средство указывает, что DCS P0621 прошел? (ref-132531-S06484736482002012100000) | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Проводные системы ". (ref-188060-S04444018862005090100000) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Отсоедините разъем жгута генератора. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь включения генератора на короткое замыкание или обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на кабельном разъеме генератора. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S37601888672005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ СОСТОЯНИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Новый модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен быть запрограммирован. Замените модуль блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " Выполнено ли действие? (ref-149799-S17144126842002102500000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P0621 расшифровка кода ошибки
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует схему сигнала скважности генератора для контроля скважности генератора. Схема сигнала скважности генератора подключается к верхней стороне обмотки возбуждения в генераторе. Формирователь с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на стороне высокого напряжения в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. блок управления силовым агрегатом использует вход сигнала Pwm для определения нагрузки генератора на двигателе. Это позволяет блок управления силовым агрегатом регулировать частоту вращения холостого хода для компенсации высоких электрических нагрузок.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует состояние цепи сигнала рабочего цикла поля генератора. Когда ключ находится в положении RUN, а двигатель выключен, блок управления силовым агрегатом должен обнаружить рабочий цикл около 0 процентов. Однако, когда двигатель работает, рабочий цикл должен быть между 5 процентами и 100 процентами. блок управления силовым агрегатом контролирует сигнал Pwm, используя тест включения ключа и тест RUN. Во время испытаний, если блок управления силовым агрегатом обнаружит выход за пределы диапазона сигнала Pwtc. P0622
Клавиша ON проверка
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
- Двигатель не работает.
Выполнить тест
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Двигатель менее 3000 об/мин.
- Во время теста включения зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что сигнал PWM находится вне диапазона.
- Во время теста RUN блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает сигнал PWM менее 5 процентов в течение более 6 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных Fail Records.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-189213-S27251236642005090800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр генератор - F клемма в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр генератор - F клемма находится в указанном диапазоне? | 5-95% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | При команде сканирующего устройства генератор ВЫКЛ. Равно ли генератор - F клемма указанному значению? | 0% | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе " Проводные системы ". (ref-188060-S04444018862005090100000) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. Подключите контрольную лампу к положительному напряжению батареи. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте F-клемму в разъеме генератора. Соблюдайте параметр генератор - F клемма сигнал в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Близок ли параметр генератор - F клемма сигнал к указанному значению? | 100% | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала рабочего цикла генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S37601888672005090800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Модуль управления трансмиссией " Вы завершили ремонт? (ref-149799-S17144126842002102500000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Просмотрите и запишите данные Fail Records сканирующего устройства. Удалите все расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями, указанными в Fail Records. С помощью средства сканирования проверьте сведения о конкретном расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что данный расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0622 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-189213-S02893859742005090800000)
- Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к одной из следующих системных операций: " Описание и работа батареи " Описания и работы системы запуска (ref-189213-S40159162842005090800000)(ref-189213-S31040678412005090800000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET " в разделе " Системы проводки ". (ref-188060-S13306781072005090800000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Соленоид стартера не щелкает
- Соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается
- Двигатель медленно проворачивается
- Проверка / испытание батареи (не HP2)
- Индикатор заряда всегда включен
- Индикатор заряда не работает
- Тест системы зарядки
- Диагностика шума генератора
Средства диагностики
| Внимание | Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
|---|
| Важно | Испытание батареи с использованием тестера батарей J 42000 требует правильного подключения к клеммам батареи. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Неспособность получить правильные соединения во время испытания может привести к неудачному испытанию на исправной батарее. Используйте тест Out of Vehicle для каждой батареи при тестировании автомобиля с двойными аккумуляторами. (ref-189213-S14174148172005090800000) |
|---|
Следуйте этим инструкциям, чтобы избежать неправильной диагностики из-за соединений
- Если испытание транспортного средства с подключенными кабелями батареи все еще продолжается, покачивайте зажимы J 42000 на клеммном болте. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Это может прорезать любое покрытие или окисление, которое может присутствовать на болтах. Даже новые болты содержат защитное покрытие, которые могут изолировать или вызвать сопротивление в испытательной цепи. (ref-189213-S14174148172005090800000)
- Если возникают сомнения в правильности соединений с клеммными болтами аккумулятора в автомобиле, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите тестовые адаптеры на клеммы. Следуйте инструкциям по тестированию снятого аккумулятора.
- Если тестер показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить для батареи, протестированной в автомобиле с подключенными кабелями батареи, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите адаптеры тестера. ВАЖНО: Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Используйте код испытания из второго, или испытания вне транспортного средства. Следуйте инструкциям по тестированию снятого аккумулятора. Заменяйте батарею только в том случае, если второй тест показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить. Используйте код теста из второго теста для любых гарантийных целей.
- Используйте правильные клеммные адаптеры. Не используйте какие-либо общие болты или комбинацию болтов, гаек и шайб в качестве адаптеров при тестировании батареи. Используйте тестовые адаптеры, поставляемые с клеммными адаптерами J 42000 или Gm P / N 12303040. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Если адаптерам, поставляемым с клеммой J 42 000, требуется замена, используйте Gм Р / Н 123.03040. (ref-189213-S14174148172005090800000)(ref-189213-S14174148172005090800000)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". (ref-175132-S30614301632005041500000) | ||||
| 1 | Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений корпуса, на которые может указывать утечка кислоты из батареи. Аккумулятор в порядке? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 2 | Сравните силу тока холодной прокрутки (CCA) и резервную емкость (Rc) батареи с оригинальной спецификацией батареи или оригинального оборудования (Oe). См. " Использование батареи ". Батарея соответствует или превышает спецификации? (ref-189213-S32412358692005090800000) | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 19 | |
| 3 | Показывает ли гидрометр желтую точку? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Слегка коснитесь гидрометра сверху ручкой небольшой отвертки, чтобы удалить пузырьки воздуха внутри батареи. Гидрометр все еще отображает желтую точку? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Отрицательный разъем вращается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить отрицательный клеммный болт аккумулятора. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Кабель отсоединен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт троса слишком длинный или деформирован в конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал. Повреждение контактной поверхности батареи или кольца кабельного разъема. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Вращайте положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Положительный разъем вращается? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить положительный клеммный болт батареи. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Кабель отсоединен? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт троса слишком длинный или деформирован в конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал. Повреждение контактной поверхности батареи или кольца кабельного разъема. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите и протрите проволочной щеткой лицевые поверхности обеих клемм аккумулятора и металлические контактные кольца в обоих разъемах кабеля. Снимите болты с кабельных разъемов, чтобы обеспечить доступ к соединительным кольцам по мере необходимости. При чрезмерном повреждении или коррозии клемм батареи или кабельных колец замените их по мере необходимости. Металлические соединительные детали чистые и в хорошем состоянии? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Подключите положительный кабель батареи к положительной клемме батареи. Затяните кабельный болт на заданную величину. Правильно ли затянут кабельный болт? | 15 Н.м | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Подключите отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. Затяните кабельный болт на заданную величину. Правильно ли затянут кабельный болт? | 15 Н.м | Переход к шагу 16 | |
| 16 | ВАЖНО: Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. Установите тестер батареи J 42000. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Следуйте указаниям, поставляемым с тестером. Соблюдайте любое направление, отображаемое на тестере. Прошел ли тестер батарею? (ref-189213-S14174148172005090800000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы выполнили это действие? (ref-189213-S14174148172005090800000) | Аккумулятор исправен | ||
| 18 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Замените аккумулятор. Обратитесь к разделу " Замена аккумулятора ". Вы завершили замену? (ref-189213-S14174148172005090800000)(ref-189213-S17073377722005090800000) | Аккумулятор исправен | ||
| 19 | Замените батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? (ref-189213-S17073377722005090800000) | Аккумулятор исправен | ||
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. |
Проверка/испытание батареи (Non-HP2)
Испытание батарей электрическим стоком/паразитной нагрузкой (с млрд.м3)
Необходимые инструменты
- J 38758 Переключатель испытания на паразитную тягу. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-189213-S14174148172005090800000)
- Цифровой мультиметр J 39200
Как проверить систему зарядки
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы на предмет наличия электрооборудования в двигателе? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | ВАЖНО: Аккумулятор должен быть выше 70-процентного состояния заряда. Вы проводили проверку батареи? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Проверка / испытание батареи (Non-HP2) | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства выдайте команды генератор-L клемма OFF и ON. Соблюдайте параметр зажигание 1 сигнал. Меняется ли напряжение с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Включить следующие аксессуары: Фары - дальний свет кондиционер на вентиляторе Max Воздуходувка - ВКЛ высокий Подогрев сидений - если оснащен сканирующим инструментом, соблюдайте параметр сигнала зажигания 1 в списке данных двигателя. Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин. Напряжение в пределах указанного значения? | 12,0-15,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите все принадлежности. Отключите зажигание. ВНИМАНИЕ: убедитесь, что нагрузка полностью отключена перед подключением или отсоединением тестера нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может воспламенить генераторные газы, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. Подключите тестер углеродной сваи к транспортному средству. ВАЖНО: При измерении выходного тока генератора следите за тем, чтобы индуктивный щуп окружал выходной провод генератора. Подсоедините зонд индуктивного амперметра к выходной цепи генератора. (ref-189213-S07254741482005090800000) | Система исправна | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Измеренное напряжение больше 15,5 вольт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Оставить вспомогательное оборудование транспортного средства включенным или сохранить значение нагрузки при испытании. Поддерживать обороты двигателя на уровне 2500 об/мин. Измерьте напряжение между выходной клеммой генератора и металлическим корпусом генератора. Равно ли измеренное напряжение заданному значению? | B + | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отсоедините разъем жгута генератора. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение терминала генератор-L. Измерение напряжения больше, чем первое значение ВКЛЮЧЕНО и около второго значения ВЫКЛЮЧЕНО? | 4,7 В 0 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатацию генератора при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от отрицательной клеммы батареи до металлического корпуса генератора. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в системах электропроводки. Напряжение измеряется меньше указанного значения? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | 0,5 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от выходной клеммы генератора до положительной клеммы на аккумуляторной батарее. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение измеряется меньше указанного значения? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | 0,5 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь включения генератора на короткое замыкание или обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте цепь датчика напряжения батареи генератора, если она оборудована, на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S30082363962005090800000)(ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ УСЛОВИЙ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений в генераторе. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188060-S04444018862005090100000)(ref-188060-S37601888672005090800000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните в цепи массы генератора. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните выходную цепь генератора. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-188060-S22499641122005090800000) | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова. Вы завершили замену? (ref-189210-S11789611802005090900000) | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените генератор. Обратитесь к разделу " Замена генератора (двигатель 4.2L) ". Вы завершили замену? (ref-189213-S05254276522005090800000) | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Аккумулятор должен быть выше 70-процентного состояния заряда. |
| Внимание |
|---|
| Убедитесь, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может привести к воспламенению газов батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. |
| Важно |
|---|
| При измерении выходного тока генератора убедитесь, что индуктивный щуп окружает выходной провод генератора. |
Проверка системы зарядки
Шум от генератора может быть обусловлен электрическим или механическим шумом. Электрический шум (магнитный скул) обычно изменяется с электрической нагрузкой, размещенной на генераторе, и является нормальной рабочей характеристикой всех генераторов. При диагностике шумного генератора важно помнить, что незакрепленные или несоосные компоненты вокруг генератора могут передавать шум в пассажирский салон и что замена генератора может не решить проблему.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте работу генератора с помощью тестера. См. " Проверка системы зарядки ". Генератор работает должным образом? (ref-189213-S10155195322005090800000) | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 2 | Запустите двигатель. Убедитесь, что шум слышен. Выключите двигатель. Отсоедините 4-ходовой разъем от генератора. Запустите двигатель. Слушай шум. Шум прекратился? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите двигатель. Снимите приводной ремень. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " 4.2L в Механике двигателя. Вращайте шкив генератора вручную. Вал генератора вращается плавно и без каких-либо шероховатостей или шума от шлифовки? (ref-158534-S30389669122005081800000) | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотрите генератор на наличие ослабленного шкива и/или гайки шкива. Шкив генератора или гайка шкива ослаблены? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Ослабьте все болты крепления генератора. Затяните крепежные болты генератора в соответствии с техническими требованиями и в надлежащей последовательности (при необходимости). См. раздел " Замена генератора (двигатель 4.2L) ". Установите приводной ремень. См. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в руководстве по механическому двигателю-4.2 л. Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? (ref-189213-S05254276522005090800000)(ref-158534-S30389669122005081800000) | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте генератор на наличие следующих условий: Натянутые или растянутые электрические соединения. Шланги или другое оборудование транспортного средства, опирающееся на генератор (что может вызвать передачу шума в пассажирский салон). Есть ли какие-либо электрические соединения, тянущие на генератор, или какие-либо шланги и т. Д., Опирающиеся на генератор? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Перепривязать электрические соединения для снятия напряжения. Отвести шланги и т.д. от генератора. Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите приводной ремень на предмет надлежащего натяжения. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в руководстве по механическому оборудованию двигателя-4.2L. Ослаблен ли приводной ремень? (ref-158534-S13019230292005081800000) | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените натяжитель приводного ремня. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в двигатель механическая часть-4.2L. Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? (ref-158534-S15484173782005081800000) | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 10 | Сравните транспортное средство с заведомо исправным. Производят ли оба автомобиля одинаковый шум? | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь в том, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. Замените генератор. Обратитесь к " Замене генератора (4.2L двигатель) ".почему шум уменьшился или остановился? (ref-189213-S05254276522005090800000) | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если не было обнаружено никаких определенных проблем генератора, убедитесь, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. |
Генератор Диагностика шумов