Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов, в ходе испытания определяется, являются ли обороты слишком высокими или слишком низкими.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин, до 500 об / мин и до 1500 об / мин с помощью сканирующего устройства. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об / мин, каждой команде? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие условия: Утечки вакуума Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0507 расшифровка кода ошибки
Описание системы управления двигателя - диагностики - 4.2L (расшифровки кода ошибки P0507 TO DTS P2176): обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Эта диагностика также выполняется, если блок управления силовым агрегатом не запрограммирован.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) не запрограммирован.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе Программирование. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? (/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/sredstva-sviazi/#sistema-programmirovaniia-uslug) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедитесь, что все соединения инструментов защищены. Проверьте правильность работы оборудования программирования. Убедитесь в том, что используется правильное программное обеспечение / калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе Программирование. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? (/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/sredstva-sviazi/#sistema-programmirovaniia-uslug) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, xta x4, xt x5 или P2610 P1627 P1681
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 должно переключаться выше и ниже указанных значений. Вам может потребоваться управлять автомобилем в условиях стоп-кадра и условиях для настройки расшифровка кода ошибки, чтобы дублировать неисправность, которая была обнаружена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
- 5: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сначала обратитесь к другим датчикам, прежде чем перейти к этой таблице. Эксплуатируйте двигатель при нормальной рабочей температуре. Работайте на двигателе выше 1 200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте параметр напряжения хтагх1 1 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение хтегх2 1 варьируется выше и ниже указанных значений? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 250-500 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик 1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение цепи высокого сигнала xtigx1 1 на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) до хорошего массы с помощью DMM.И змеряет ли напряжение в пределах указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 и сигнальной схемой низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1. Включите зажигания. Следите за напряжением xtigx2 1 для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение xtangx3 1 меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Снимите 3-амперный провод с предохранителем. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. НЕ используйте регулятор низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления низким нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Дайте команду на включение и выключение нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Протестируйте сигнальную цепь с высоким уровнем сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 для следующих условий: разомкнутое высокое сопротивление короткое замыкание A на массу Короткое замыкание А на напряжение Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Протестируйте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на напряжение высокое сопротивление Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости замените предохранитель O2. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Испытайте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на напряжение высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 | |
| 14 | ВАЖНО: Перед заменой подогреваемый кислородный датчик 1, осмотрите и удалите любой источник загрязнения. Проверьте следующие условия: Использование неправильного силиконового RTV герметика Загрязнение топлива Утечка выхлопных газов-Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в выхлопе двигателя. подогреваемый кислородный датчик установлен правильно Поврежденная электропроводка- См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и уведомлениях. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ".идентифицируете ли вы замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), прежде чем перейти к этой таблице, обратитесь к другим датчикам. |
| Важно |
|---|
| Перед заменой подогреваемый кислородный датчик 1 осмотрите и удалите любой источник загрязнения. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P1133 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 2 должно переключаться выше и ниже напряжения смещения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Проработайте двигатель при нормальной рабочей температуре, работая выше 1 200 об / мин в течение 2 минут и наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 2. Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) 2 меньше указанного значения? | 399 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик подогреваемый кислородный датчик 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью DMM. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу или на короткое замыкания на цепь низкого сигнала. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверьте одно из следующих условий: проникновение воды через соединитель xtigx1 Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик 2 и двигателем-Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в выхлопе двигателя. Утечки вакуума Неверное давление топлива- См. раздел " Диагностика топливной системы ". Бедные топливные инжекторы-См. " Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 " Исправьте неточный расход воздуха (массовый расход воздуха), необходимый для ремонта датчика. подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема датчика подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и примечаниях. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. См ". Замена датчика нагретому кислороду - позиция 2 ".идентифицируете ли вы замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P1137 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 2 должно переключаться выше и ниже указанных значений. Вам может потребоваться управлять автомобилем в условиях стоп-кадра и условиях для настройки расшифровка кода ошибки, чтобы дублировать неисправность, которая была обнаружена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 6: Отсоединение подогреваемый кислородный датчик 2 и подключение перемычки между подогреваемый кислородный датчик 2 высокий сигнал цепь и подогреваемый кислородный датчик 2 низкий сигнал цепь к земле, должны привести к тому, что сканирующее устройство будет отображать напряжение подогреваемый кислородный датчик 2 ниже 100 mv. Если напряжение сигнала все еще высокое, это указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работает неправильно.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сначала обратитесь к другим датчикам, прежде чем перейти к этой таблице. Эксплуатируйте двигатель при нормальной рабочей температуре. Работайте на двигателе выше 1 200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте параметр напряжения хтагх1 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение хтах2 превышает указанные значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 648 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите датчик подогреваемый кислородный датчик 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение сигнальной цепи высокого уровня хтагх1 на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью цифрового мультиметра. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Подогреваемый кислородный датчик 2 обнаруживает богатое состояние или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: xtigx1 штуцер проникновение воды Кремний-загрязненный хтагх2 2 Топливо, загрязненное моторным маслом Неверное давление топлива-Обратитесь к " Диагностика топливной системы ". Негерметичный регулятор давления топлива - См. " Диагностику топливных систем ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и примечаниях. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. См ". Замена датчика нагретому кислороду - позиция 2 ".идентифицируете ли вы замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), прежде чем перейти к этой таблице, обратитесь к другим датчикам. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P1138 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) используются для управления топливом и контроля посткатализатора. Каждый подогреваемый кислородный датчик показывает, что содержание кислорода в окружающем воздухе отклоняется от содержания кислорода в выхлопном потоке. подогреваемый кислородный датчик должен достигать рабочей температуры, чтобы обеспечить точный сигнал напряжения. Нагревательные элементы внутри подогреваемый кислородный датчик минимизируют время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает на подогреваемый кислородный датчик опорное или смещающее напряжение около 450. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает напряжение подогреваемый кислородный датчик, которое остается ниже заданного значения, устанавливается значение расшифровка кода ошибки P1171.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 должно переключаться выше и ниже напряжения смещения. Вам может потребоваться управлять автомобилем в условиях стоп-кадра и условиях для настройки расшифровка кода ошибки, чтобы дублировать неисправность, которая была обнаружена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Эксплуатируйте двигатель при нормальной рабочей температуре, проработайте на двигателе выше 1 200 об / мин в течение 2 минут, наблюдая с помощью сканирующего устройства за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 1. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение нагретого датчика кислорода (хтагх1) 1 меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 300 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключите зажигание, отсоедините датчик подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение сигнальной цепи высокого уровня хтагх1 1 на стороне модуля управления силовым агрегатом (МУП) с помощью DMM. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на массу или на короткозамкнутое соединение с цепью сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Подогреваемый кислородный датчик 1 обнаруживает обедненное состояние или может быть загрязнено. Проверьте следующие условия: проникновение воды в разъем xtagх1 Загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик 1 и двигателем. Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в выпуске двигателя. Утечки вакуума Неверное давление топлива-См. раздел " Диагностика топливной системы ". Слабые топливные инжекторы-См. " Тест баланса топливных инжекторов с необходимой технологией 2 ". Отремонтировали двигатель выше? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и уведомлениях. ВАЖНО: Перед заменой подогреваемый кислородный датчик определите и удалите любой источник загрязнения. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретому кислороду - положение 1 ".вы завершите замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
| Важно |
|---|
| Перед заменой подогреваемый кислородный датчик определите и удалите любой источник загрязнения. |
P1171 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система (ABS) тормозов (АБС) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если установлен P0300 расшифровка кода ошибки и информация о неровной дороге недоступна из-за неисправности ABS, будет установлен P1380 расшифровка кода ошибки.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропусков зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Грубые изменения скорости вращения колеса, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения скорости вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колеса, антиблокировочная система (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное, чтобы повлиять на обнаружение пропусков вращения коленчатого вала, сигнал о неровной дороге посылается в блок управления силовым агрегатом по цепи данных X. P0300 P1381
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 1: Этот шаг будет диагностировать неисправность в последовательных цепях данных.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - ABS " в антиблокировочной тормозной системе | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
P1381 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытом положении и должна двигаться в любом направлении без привязки. Дроссельная заслонка всегда должна находиться под давлением пружины.
- 11: Когда зажигание включено, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы проверить целостность системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы, когда зажигание включено.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли также коды неисправностей P0120, P0220, P2120, P2125, P2135, P2138? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Угол дроссельной заслонки и угол педали могут не соответствовать во время этой процедуры. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Следите за параметрами угла датчика положения дроссельной заслонки (ТП) 1 и 2. Несколько раз примените и отпустите педаль акселератора. Увеличиваются ли параметры угла датчика ТП 1 и 2 при нажатии на педаль и уменьшаются при отпускании педали? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте обе стороны предохранителя ETC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте обе стороны предохранителя ETC / дроссельная заслонка actuator управление (TAC) с помощью контрольной лампы. Горит ли контрольная лампа на обеих сторонах предохранителя? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), содержащий цепь 1 напряжения зажигания ETC / TAC. Включите зажигание. Проверьте цепь 1 напряжения зажигания ETC / TAC с помощью контрольной лампы. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 23 |
| 8 | Выключите зажигание. Проверьте корпус дросселя на наличие следующих условий. См. Диагностические средства: Дроссельная заслонка, которая НЕ находится в положении покоя Дроссельная заслонка, которая связана, открыта или закрыта Дроссельная заслонка, которая может свободно перемещаться, открыта или закрыта БЕЗ давления пружины. Вы обнаружили какое-либо из этих условий с корпусом дросселя? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с контрольной лампой, подключенной к земле. Контрольная лампа загорелась и осталась освещенной на любой цепи? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа и остается ли она включенной в любой цепи? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между блоком управления двигателем TAC 1 и заземлением аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления двигателем TAC 2 и землей аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепи управления двигателем TAC. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2, подключив контрольную лампу к батарее. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 15 | Выключите зажигание. Отключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. Восстановите цепь при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверьте цепь напряжения зажигания ETC / TAC 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте цепь управления двигателем 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 |
| 18 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в разъеме корпуса дроссельной заслонки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 |
| 19 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 |
| 20 | Устраните замыкание на напряжение в цепи, где осталась освещенной контрольная лампа. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 21 | Устраните замыкание на массу в цепи, где контрольная лампа оставалась освещенной. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Устраните короткое замыкание на цепь 1 напряжения зажигания ETC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 23 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания ETC 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Замените корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | |
| 25 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 27 |
| 27 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Угол дроссельной заслонки и угол педали во время этой процедуры могут не соответствовать друг другу. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
P1516 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: расшифровка кода ошибки P0602 указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не запрограммирован.
- 5: Сопротивление измеряется на педали в сборе, потому что сопротивление педали, которое ниже указанного значения, установит этот расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе Программирование. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? (/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/sredstva-sviazi/#sistema-programmirovaniia-uslug) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Убедитесь, что все соединения инструментов защищены. Проверьте правильность работы оборудования программирования. Убедитесь в том, что используется правильное программное обеспечение / калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе Программирование. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? (/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/sredstva-sviazi/#sistema-programmirovaniia-uslug) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем педали акселератора Убедитесь, что педаль находится в исходном положении. Измерьте сопротивление от 5-вольтового эталона педали газа в сборе до сигнала датчика 2 положения педали (APP) акселератора с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ". Сопротивление меньше указанного значения? | 450 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P1680 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытом положении и должна двигаться в любом направлении без привязки. Дроссельная заслонка всегда должна находиться под давлением пружины.
- 11: Когда зажигание включено, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы проверить целостность системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы, когда зажигание включено.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Коды неисправностей P0120, P0220, P2120, P2125, P2135, P2138 - также набор? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Угол дроссельной заслонки и угол педали могут не соответствовать во время этой процедуры. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Следите за параметрами угла датчика положения дроссельной заслонки (ТП) 1 и 2. Несколько раз примените и отпустите педаль акселератора. Увеличиваются ли параметры угла датчика ТП 1 и 2 при нажатии на педаль и уменьшаются при отпускании педали? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить обе стороны предохранителя TAC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте обе стороны предохранителя TAC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), содержащий цепь напряжения зажигания 1 TAC. Включите зажигание и проверьте цепь напряжения розжига 1 ETC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 24 |
| 8 | Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание. Проверьте корпус дросселя на наличие следующих условий. См. Диагностические средства: Дроссельная заслонка, которая НЕ находится в положении покоя. Дроссельная заслонка, которая связана, открыта или закрыта. Дроссельная заслонка, которая может свободно перемещаться, открывается или закрывается БЕЗ давления пружины. Вы обнаружили какое-либо из этих условий с корпусом дросселя? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с контрольной лампой, подключенной к земле. Контрольная лампа загорелась и осталась освещенной на любой цепи? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа и остается ли она включенной в любой цепи? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между блоком управления двигателем TAC 1 и заземлением аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления двигателем TAC 2 и землей аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепи управления двигателем TAC. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2, подключив контрольную лампу к батарее. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. При необходимости отремонтируйте цепь. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Проверьте цепь напряжения зажигания ETC / TAC 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте цепь управления двигателем 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 18 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. При необходимости отремонтируйте цепь. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в разъеме корпуса дроссельной заслонки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 20 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 21 | Устраните замыкание на напряжение в цепи, где осталась освещенной контрольная лампа. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 22 | Устраните замыкание на массу в цепи, где контрольная лампа оставалась освещенной. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 23 | Устраните короткое замыкание на цепь 1 напряжения зажигания ETC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 24 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания ETC 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 25 | Замените корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | |
| 26 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 28 |
| 28 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Угол дроссельной заслонки и угол педали во время этой процедуры могут не соответствовать друг другу. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
P2101 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Может быть установлено более 1 расшифровка кода ошибки, связанных с системой ETC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Дайте педали отдохнуть на упоре холостого хода в течение 20 секунд. Наблюдайте сканирующим инструментом за показанным параметром положения дроссельной заслонки. Показывает ли сканирующее устройство положение дроссельной заслонки в пределах указанных значений? | 10,8-23,2% | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы обнаружили какие-либо препятствия, мешающие возврату дроссельной заслонки в положение по умолчанию? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Удалите препятствие. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Используйте сканирующий инструмент, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания / кадров. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P2119 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: На этом этапе проверяется целостность 5-вольтовых опорных и заземляющих цепей датчиков Tp.
- 7: Этот шаг определяет, является ли 5-вольтовая опорная цепь или цепь массы датчика причиной расшифровка кода ошибки.
- 8: Если сканирующее устройство отображает 100 процентов для датчика 1 Tp и угла датчика 2 Tp, это указывает на то, что сигнальные цепи датчика Tp не являются причиной расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот шаг проверяет наличие избыточного сопротивления в 5-вольтовой эталонной цепи датчика Tp между разъемом жгута датчика Tp и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 10: Этот шаг проверяет наличие избыточного сопротивления в цепи массы датчика Tp между соединителем жгута датчика Tp и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 11: На этом этапе проверяется короткое замыкание сигнальных цепей датчика Tp на другую цепь в жгуте проводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) между блок управления силовым агрегатом и жгутом проводов датчика Tp.
- 16: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает проблему в системе управления дроссельной заслонкой, может быть установлено более одного связанного расшифровка кода ошибки. Это связано с множеством избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и устранение одной отдельной проблемы может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Помните об этом при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 также установлен? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включите зажигание с выключенным двигателем. Контролируйте датчики положения дроссельной заслонки (Tp). Согласуйте / Не соглашайтесь с параметром с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующий инструмент " Не согласен "? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Извлеките узел резонатора из корпуса дроссельной заслонки. ВАЖНО: При извлечении предохранителя TAC будут установлены дополнительные коды неисправностей. Извлеките предохранитель TAC. Откройте лопасть дроссельной заслонки на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) рукой, а затем верните ее в закрытое положение дроссельной заслонки. Кратковременно остановитесь примерно на 25%, 50%, 75% и 100% в каждом направлении. Проверьте датчики дроссельной заслонки. Параметр " Не согласен " на каждой остановке. Указывает ли сканирующий инструмент на несогласие при вращении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадре / сбоях. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 6 | Отсоедините электрический разъем датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика Tp 1 и нижней опорной цепью датчика Tp 1 с помощью DMM. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика Tp 2 и нижней опорной цепью датчика Tp 2 с помощью DMM. Отображает напряжение в указанном диапазоне для обоих измерений? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте напряжение на 5-вольтовой эталонной цепи для датчика Tp 1 и датчика Tp 2 на массу батареи с помощью DMM. Отображает ли DMM напряжение в указанном диапазоне? | 4,9-5,1 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Наблюдайте за углом датчика Tp 1 и датчика Tp 2 на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство показывает оба датчика при указанном значении? | 100% | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика Tp 1 и датчик Tp2 на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика Tp 1 и 2 на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика Tp 1 и датчика Tp 2 на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | Проверьте плохое соединение и / или натяжение клемм на датчике Tp и модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Снятие предохранителя TAC приведет к установке дополнительных коды неисправностей. |
P2135 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Любые неисправности цепи на датчике 1 или 2 APP установят один из перечисленных расшифровка кода ошибки. Для диагностики обратитесь к соответствующей таблице.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0120, P0220, P0641, P0651, P2120, или P2125 также набор? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Используйте DMM для измерения сопротивления следующих цепей для каждого из датчиков APP: Цепь низкого опорного сигнала Цепь сигнала Цепь 5-вольтового опорного сигнала Измерила ли какая-либо из цепей более указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание между любыми цепями в жгуте датчика APP. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P2138 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытом положении и должна двигаться в любом направлении без привязки. Дроссельная заслонка всегда должна находиться под давлением пружины.
- 11: Когда зажигание включено, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы проверить целостность системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы, когда зажигание включено.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Коды неисправностей P0120, P0220, P2120, P2125, P2135, P2138 - также набор? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Угол дроссельной заслонки и угол педали могут не соответствовать во время этой процедуры. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметрами угла датчика Tp 1 и 2. Примените и отпустите педаль акселератора несколько раз. Параметры угла датчика Tp 1 и 2 увеличиваются по мере нажатия на педаль и уменьшаются по мере отпускания педали? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить обе стороны предохранителя TAC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте обе стороны предохранителя TAC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), содержащий цепь напряжения зажигания 1 привода дроссельной заслонки (TAC). Включите воспламенение. Проверьте цепь напряжения розжига 1 ETC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 24 |
| 8 | Выключите зажигание. Осмотрите корпус дросселя на наличие следующих условий. См. Диагностические средства: Дроссельная заслонка, которая НЕ находится в положении покоя Дроссельная заслонка, которая связана, открыта или закрыта Дроссельная заслонка, которая может свободно перемещаться, открыта или закрыта БЕЗ давления пружины Вы обнаружили какое-либо из этих условий с корпусом дросселя? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с контрольной лампой, подключенной к земле. Контрольная лампа загорелась и осталась освещенной на любой цепи? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа и остается ли она включенной в любой цепи? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между блоком управления двигателем TAC 1 и заземлением аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления двигателем TAC 2 и землей аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепи управления двигателем TAC. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2, подключив контрольную лампу к батарее. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Выключите зажигание. Отключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. Восстановите цепь при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Проверьте цепь напряжения зажигания ETC / TAC 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте цепь управления двигателем 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 18 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. При необходимости отремонтируйте цепь. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в разъеме корпуса дроссельной заслонки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 20 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 21 | Устраните замыкание на напряжение в цепи, где осталась освещенной контрольная лампа. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 22 | Устраните замыкание на массу в цепи, где контрольная лампа оставалась освещенной. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 23 | Устраните короткое замыкание на цепь 1 напряжения зажигания ETC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 24 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания ETC 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | |
| 25 | Замените корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | |
| 26 | Замените модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 28 |
| 28 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Угол дроссельной заслонки и угол педали во время этой процедуры могут не соответствовать друг другу. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
P2176 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Система программирования услуг (SPS)