Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Обзор Hyundai Tiburon II

Сцепление 10 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Измерить высоту педали сцепления (от торца педальной колодки до половой доски) и люфт штифта серьги педали сцепления (измеренный на торце педальной колодки). Стандартное значение: (А) 166,9 мм
  2. Если люфт штифта скобы педали сцепления не соответствует стандартному диапазону значений, отрегулируйте следующим образом: Поверните и отрегулируйте болт, затем закрепите, затянув стопорную гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки затяните болт до тех пор, пока он не дойдет до стопора педали, а затем затяните стопорную гайку. Поверните толкатель в соответствии со стандартным значением, а затем закрепите толкатель стопорной гайкой. ВНИМАНИЕ: При регулировке высоты педали сцепления или люфта скобы педали сцепления будьте осторожны, чтобы не толкать шток в сторону главного цилиндра.
  3. После завершения регулировок убедитесь, что люфт педали сцепления (измеренный на торце педальной колодки) находится в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (B) 6 ~ 13 мм (0,24 ~ 0,52 дюйма) (C) 50 мм (1,5 дюйма)
  4. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между педалью сцепления и полом при выключенном сцеплении не соответствуют стандартным значениям, это может быть результатом либо воздуха в гидравлической системе, либо неисправного главного цилиндра сцепления. Стравите воздух или разберите и осмотрите главный цилиндр или сцепление.
Схема №10