Передний ведущий мост: Капитальный ремонт Hyundai Tiburon II

Дифференциальный держатель в сборе

Утечки смазки в дифференциальном несущем узле могут происходить в следующих местах

1. Дренажная пробка
2. Заливная пробка
3. Вентиляционная трубка

Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Утечка из вентиляционной трубки может быть вызвана незакрепленным вентиляционным шлангом или узлом вентиляционной трубки, внутренний экран которого застрял в перевернутом положении. Осмотрите внутренний экран вентиляционной заглушки на предмет неограниченного перемещения, при необходимости отремонтируйте или замените заглушку. Утечки из сливных или заливных пробок можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.

Утечки смазки передней оси могут происходить в следующих местах

1. Масляные уплотнения полуоси
2. Сопрягаемая поверхность дифференциального водила в сборе
3. Сливная пробка
4. Заливная пробка
5. Внутренняя труба моста в сборе с сопрягаемой поверхностью водила дифференциала в сборе
6. Масляное уплотнение вилки шестерни
7. Вентиляционная трубка

Утечки смазки в дифференциальном несущем узле могут происходить в следующих местах

1. Дренажная пробка
2. Заливная пробка
3. Вентиляционная трубка

Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Утечка из вентиляционной трубки может быть вызвана незакрепленным вентиляционным шлангом или узлом вентиляционной трубки, внутренний экран которого застрял в перевернутом положении. Осмотрите внутренний экран вентиляционной заглушки на предмет неограниченного перемещения, при необходимости отремонтируйте или замените заглушку. Утечки из сливных или заливных пробок можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.

Процедура разборок

1. Отвернуть болты узла подшипника промежуточного вала.
2. Разъедините половины корпуса подшипника промежуточного вала.
3. Снимите упорную шайбу.
4. Снимите втулку вилки сцепления.
5. Снимите упорную шайбу.
6. Снимите внутренний подшипник с половины кожуха подшипника наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунной оправки.
7. Снять наружный подшипник с половины кожуха наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.
8. Снимите подшипник с половины корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.

1. Отверните болты привода в сборе.
2. Снимите привод в сборе.
3. Отвернуть болты узла подшипника промежуточного вала.
4. Разъедините половины корпуса подшипника промежуточного вала.
5. Снимите упорную шайбу.
6. Снимите зубчатое колесо вилки сцепления.
7. Снимите вилку сцепления и втулку вилки сцепления.
8. Снимите шайбу.
9. Снимите шестерню втулки вилки сцепления.
10. Снимите пружину вилки сцепления.
11. Снимите упорную шайбу.
12. Снимите внутренний подшипник с половины кожуха подшипника наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунной оправки.
13. Снять наружный подшипник с половины кожуха наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.
14. Снимите подшипник с половины корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.

Дифференциальный держатель в сборе - разборка

Необходимые инструменты

1. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. J 2619-01 Скользящий молоток с переходником. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. J 29369-1 Съемник втулок и подшипников См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. J 29369-2 Съемник втулок и подшипников (2 " -3 "). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
5. J 42213 Втулочное гнездо доводчика. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
6. J 45224 Ключ регулировки бокового подшипника. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
7. J 45228 Съемник / установщик чашки подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
8. J 45234 Съемник шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
9. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)

1. Установить J 29369-1 (2) и J 2619-01 (1) на внутреннее или боковое уплотнение масляного поддона, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. Снимите пломбу, потянув за J 2619-01 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. Установите J 29369-2 и J 2619-01 на внешнее или боковое уплотнение приводного вала колеса (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование "). (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. Снять пломбу, потянув за J 2619-01. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
5. Снимите половинные болты несущего корпуса дифференциала.
6. Разъединить половины корпуса держателя дифференциала в сборе.
7. Снимите картер дифференциала в сборе.
8. Установите регулятор дифференциального подшипника J 42213 на левую сторону (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование "). (ref-188050-S24916706882005090100000)
9. Снимите левый регулятор дифференциального подшипника с помощью J 42213. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отметьте регулятор. (ref-188050-S24916706882005090100000)
10. Снимите левую боковую чашку подшипника дифференциала.
11. Установите регулятор дифференциального подшипника J 45224 на правую сторону (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование "). (ref-188050-S24916706882005090100000)
12. Снимите правосторонний регулятор подшипника дифференциала с помощью J 45224. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отметьте регулятор. (ref-188050-S24916706882005090100000)
13. Снимите правую боковую чашку подшипника дифференциала.
14. Измерьте вращающий момент ведущей шестерни с помощью ключа с крутящим моментом дюйм-фунт. Запишите измерение.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование "). (ref-188050-S24916706882005090100000)
16. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
17. Установите J 45234 в левую половину корпуса держателя дифференциала, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
18. Снимите вилку шестерни, шайбу и ведущую шестерню, повернув винт J 45234 по часовой стрелке (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование "). (ref-188050-S24916706882005090100000)
19. Снимите дефлектор пыли с вилки шестерни молотком с мягкой поверхностью.
20. Снимите масляное уплотнение шестерни с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнений.
21. Снимите подшипник внешней шестерни.
22. Установите J 22912-01 между подшипником ведущей шестерни и ведущей шестерней, как показано на рисунке (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование "). (ref-188050-S24916706882005090100000)
23. Снимите подшипник внутреннего зубчатого колеса с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование "). (ref-188050-S24916706882005090100000)
24. Снимите выбираемую прокладку шестерни.
25. Установите J 45228-4 на наружную чашку подшипника шестерни, как показано на рисунке.
26. Установите J 45228-1 (2) и J 450 228-5 (1) на J 45 288-4. Поместите гребень Jd a452-1 в отверстие наружного подшипника ведущей шестерни.
27. Снимите наружную чашку подшипника ведущей шестерни, повернув J 45228-5 (1) по часовой стрелке.
28. Установите J 45228-4 на внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни, как показано на рисунке.
29. Установите J 45228-1 (1) и J 450 228-5 (2) на J 45 228-4.
30. Снимите наружную чашку подшипника ведущей шестерни, повернув J 45228-5 (2) по часовой стрелке.

Как собрать и разборка корпуса дифференциала

Необходимые инструменты

J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)

Как разобрать переднего ведущего мост: капитальный ремонт

1. Поместите корпус дифференциала в тиски.
2. Установите J 22888-20A (2) и J 8107-2 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A и J 8107-2. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. Отверните болты зубчатого венца.
5. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
6. Отверните стопорный болт вала-шестерни.
7. Снимите вал-шестерню.
8. Снимите шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала. Выкатите шестерни дифференциала из картера с упорными шайбами шестерни. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметьте шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

Как собрать корпус дифференциала

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. J 33790 Установка дифференциальных боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)

1. Смажьте шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Используйте соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-188029-S42528010282005090100000)
2. Установите на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установите в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установите боковые шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы, выполнив следующие действия: Расположить одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположите вторую шестерню между боковой шестерней дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установите упорные шайбы. Поверните шестерни к отверстию картера дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
5. Установите вал шестерни-шестерни.
6. Установите новый стопорный штифт вала шестерни с помощью молотка и латунного дорна.
7. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
8. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
9. Затяните болты зубчатого венца. Затягивайте болты зубчатого венца поочередно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Затягивайте: Затягивайте болты зубчатого венца последовательно до 83 Н.м.
10. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите J 8107-2 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установите J 33790 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты и оборудование ".установите подшипники чехла дифференциала с помощью J 32790 и J8022.см. (ref-188050-S24916706882005090100000)(ref-188050-S24916706882005090100000)

Дифференциальный держатель в сборе - сборка

Необходимые инструменты

1. J 33782 Установка масляного уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. J 33785 Монтажник подшипников ведущей шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. J 42213 Втулочное гнездо доводчика. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. J 45224 сторона Подшипник Adjuster. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
5. J 45232 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник установщик - Lh. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
6. J 45233 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник установщик - Rh. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
7. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
8. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)

Процедура сборки

1. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом шестерни.
2. Установите внутренний подшипник шестерни на шестерню с помощью J 33785. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. Установите новую разборную проставку на шестерню.
4. Смажьте внутренний и внешний подшипник шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-188029-S42528010282005090100000)
5. Установите новый дефлектор на вилку шестерни с помощью молотка с мягкой поверхностью.
6. Установите подшипник внешней шестерни.
7. Установите масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Установить держатель дифференциала в сборе в тисках. Поместить заводские полотенца в тиски для защиты держателя дифференциала. Расположить сальник в отверстии. Установить J 33782 поверх масляного уплотнения. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Нанести удар молотком по J 32782 до тех пор, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность картера оси. См. раздел " Специальный инструмент и оборудования ". (ref-188050-S24916706882005090100000)(ref-188050-S24916706882005090100000)
8. Установите шестерню с внутренним подшипником и новую складную проставку в картер картера дифференциала.
9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
10. Установите вилку шестерни.
11. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
12. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
13. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано в разделе " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
14. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затянуть: Затягивать гайку шестерню до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет только что принят на себя. Вращать шестерню при затяжке гайки для посадки подшипников. (ref-188050-S24916706882005090100000)
15. Спецификация: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
16. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
17. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
18. Установите левый опорный подшипник дифференциала, выведите его на печать, в левую гайку дифференциального регулятора с помощью J 8092 (1) и J 45232 (2). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
19. Установите левый регулятор дифференциального подшипника в левую половину картера дифференциала с помощью J 42213. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
20. Установите левую боковую чашку подшипника картера дифференциала в левую половину картера с помощью J 23423-A и J 8092. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
21. Установите правый опорный подшипник дифференциала, выведите печатью на правую гайку дифференциального регулятора с помощью J 8092 (1) и J 45233 (2). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
22. Установите правосторонний регулятор подшипника дифференциала в правую половинку корпуса держателя дифференциала с помощью J 45224. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
23. С помощью J 23423-A и J 8092 установите правую боковую чашку подшипника картера дифференциала в правую половину картера дифференциала.
24. Установить узел картера дифференциала в левую половину картера держателя дифференциала.
25. Установите правую половину корпуса держателя дифференциала на левую половину. В это время не используйте герметик. Если половины корпуса держателя не соприкасаются полностью, отключите правый дифференциальный регулятор с помощью J 45224. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
26. Установите болты корпуса держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты несущего корпуса дифференциала до 48 Н.м (35 фунтов футов).
27. Используя J 45224, поверните левую гайку дифференциального регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока она не войдет в контакт с боковым подшипником дифференциала и больше не будет поворачиваться. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
28. С помощью J 45224 поверните правую втулку гайки дифференциального регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока гайка не войдет в контакт с боковым подшипником дифференциала и больше не будет поворачиваться. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
29. Поверните шестерню несколько раз, чтобы посадить подшипники.
30. Измерить вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе с помощью моментного ключа дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе должен быть 2,8-5,1 Н.м (25-45 фунтов в дюйм) для используемых подшипников, или 3,4-6,2 Н.м (30-55 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
31. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 2,8 Н · м (25 фунтов на дюйм) для используемых подшипников или 3,4 Н · м (30 фунтов на дюйм) для новых подшипников, затяните гайки дифференциальных регуляторов в одном пазу за один раз с каждой стороны до тех пор, пока крутящий момент шестерни и дифференциального узла не будет соответствовать техническим требованиям.
32. Если измеренный крутящий момент вращения превышает 5,1 Н · м (45 фунтов в дюймах) для использованных подшипников или 6,2 Н · м (55 фунтов в дюймах) для новых подшипников, ослабьте гайки дифференциальных регуляторов в одном пазу за один раз с каждой стороны до тех пор, пока крутящий момент вращения шестерни и дифференциального узла не будет соответствовать спецификациям.
33. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
34. Произведите замеры ведущей шестерни на величину зазора зубчатого венца (см. раздел " Контроль и регулировка зазоров "). (ref-188050-S23246080592005090100000)

Как собрать подшипник промежуточного вала в сборе (S4wd)

Необходимые инструменты

1. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. J 45232 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник заменитель - Lh. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. J 45359 Установка уплотнения оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. J 8092 Универсальная рукоятка водителя - 3 / 4 дюйма - 10 См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)

1. Установите подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу во внутреннюю половину корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. Установить подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу во внешнюю половину корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. Установите внутренний осевой подшипник, выведите его на печать, в половину наружного корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. Установите упорную шайбу.
5. Установите внутреннее зубчатое колесо вилки сцепления.
6. Установите пружину вилки сцепления.
7. Установите шайбу.
8. Установите вилку сцепления и втулку вилки сцепления.
9. Установить шестерню вилки внешнего сцепления.
10. Установите упорную шайбу на половину корпуса наружного подшипника промежуточного вала, удерживая ее на месте с помощью смазки.
11. Нанести валик герметика, Gm P / N 1052942 или аналогичный, на уплотнительную поверхность одной стороны корпуса подшипника промежуточного вала.
12. Установите кожух корпуса подшипника наружного промежуточного вала на кожух корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала.
13. Установить болты корпуса подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса подшипника промежуточного вала до 48 Н.м.
14. Установите новое внутреннее уплотнение со стороны масляного поддона поверх отверстия уплотнения.
15. Установите новое уплотнение с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
16. Установите новое уплотнение, используя J 45359 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
17. Заполнить полость внутреннего корпуса подшипника промежуточного вала смазкой 55-65 см3 (1,86-2,20 унции) Gm P / N 12377985 или аналогичной.
18. Установите привод.
19. Установить болты привода. Затянуть: Затянуть болты привода до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

Как собрать подшипник промежуточного вала в сборе (A4wd)

Необходимые инструменты

1. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. J 45232 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник заменитель - Lh. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. J 45359 Установка уплотнения оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. J 8092 Универсальная рукоятка водителя - 3 / 4 дюйма - 10 См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)

1. Установите подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу в половину внутреннего корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. Установите подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу во внешнюю половину корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
3. Установите подшипник внутреннего вала (сторона печати наружу) в половину наружного корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. Установите упорную шайбу.
5. Установите втулку вилки сцепления.
6. Установите упорную шайбу на половину корпуса подшипника наружного промежуточного вала, удерживая упорную шайбу на месте с помощью смазки.
7. Нанести валик герметика, Gm P / N 1052942 или аналогичный, на уплотнительную поверхность одной стороны корпуса подшипника промежуточного вала.
8. Установите кожух корпуса подшипника наружного промежуточного вала на кожух корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала.
9. Установить болты корпуса подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса подшипника промежуточного вала до 48 Н.м.
10. Установите новое внутреннее уплотнение со стороны масляного поддона поверх отверстия уплотнения.
11. Установите новое уплотнение с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
12. Установите новое уплотнение, используя J 45359 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
13. Заполнить полость внутреннего корпуса подшипника промежуточного вала смазкой 55-65 см3 (1,86-2,20 унции) Gm P / N 12377985 или аналогичной.
14. Установите пробку подшипника промежуточного вала.

Держатель дифференциала в сборе - окончательная сборка

Необходимые инструменты

1. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
2. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10

1. Отрегулируйте люфт. Обратитесь к разделу " Контроль и регулировка люфта ". (ref-188050-S23246080592005090100000)
2. Проверьте метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом дифференциального несущего узла не выровнена, при необходимости повторно выровняйте 2 компонента.
3. Установите левостороннее уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
4. Установить правое уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188050-S24916706882005090100000)
5. Снимите болты держателя дифференциала в сборе.
6. Снимите правую половину корпуса держателя дифференциала.
7. Очистите уплотнительную поверхность каждой половины картера картера дифференциала и внутреннего картера моста до узла картера дифференциала, поверхности должны быть чистыми от всей смазки и масла.
8. Нанесите шарик герметика на одну половинную уплотняющую поверхность несущего корпуса дифференциала. Используйте правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-188050-S18794748422005090100000)
9. Установите правую половину несущего корпуса дифференциала.
10. Установите болты корпуса держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты несущего корпуса дифференциала до 48 Н.м (35 фунтов футов).
11. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).
12. Установить заливочную пробку. Затянуть: Затянуть заливочную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).