Испытание гидротрансформатора на срыв
В ходе этого испытания измеряется максимальная частота вращения двигателя, когда рычаг селектора находится в положении D или R. Гидротрансформатор останавливается для проверки работы гидротрансформатора, стартерного двигателя, работы одностороннего сцепления, эффективности удержания сцеплений и тормозов в трансмиссии.
| Внимание | Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или за транспортным средством во время проведения этого испытания. |
|---|
- Проверьте уровень и температуру жидкости в автоматической коробке передач, а также температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: На отметке HOT на указателе уровня масла Температура жидкости: 80 ~ 100 ° C Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ~ 100 ° C
- Заглушить оба задних колеса (левое и правое).
- Включить рычаг стояночного тормоза при полностью нажатой педали тормоза.
- Запустите двигатель.
- Переведите рычаг селектора в положение D, полностью нажмите на педаль акселератора и снимите показания максимальной частоты вращения двигателя в это время.
| Внимание | Дроссель не должен оставаться полностью открытым более восьми секунд. Если вы проводите испытание на сваливание два или более раз, переведите рычаг селектора в положение N и запустите двигатель со скоростью 1 000 об / мин, чтобы дать жидкости автоматического трансакселя остыть перед проведением последующих испытаний. Стандартное значение скорости сваливания: 2 100 ~ 2 900 об / мин Переместите рычаг селектора в положение R и снова проведите такое же испытание. |
|---|
Стандартное значение скорости остановки: 2 100 ~ 2 900 об / мин
Результаты испытаний гидротрансформатора на сваливание
- Слишком высокая скорость торможения в диапазонах D и R Низкое давление в магистрали Низкое и обратное проскальзывание тормоза
- Скорость торможения слишком высока только в диапазоне D Проскальзывание сцепления под приводом
- Скорость торможения слишком высока только в диапазоне R
- Слишком низкая скорость торможения в диапазонах D и R Неисправность гидротрансформатора Недостаточная мощность двигателя
