Функция диагностики
- Подключите Hi Scan Pro к разъему для диагностики.
- Прочитайте выходные расшифровка кодов ошибок. Затем следуйте процедурам устранения в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ расшифровка кода ошибки " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Максимум 8 диагностических кодов неисправностей (в последовательности возникновения) могут быть сохранены в оперативном запоминающем устройстве (RAM), встроенном в модуль управления. Один и тот же расшифровка кода ошибки может быть сохранен только один раз. Если количество сохраненных диагностических кодов неисправностей или диагностических шаблонов неисправности превышает 8, уже сохраненные расшифровка кодов ошибок будут стерты в последовательности, начиная с самого старого. (ref-170940-S42543208042005012500000)
- Если отказоустойчивая система активирована, а трансмиссия заблокирован на третьей передаче, расшифровка кода ошибки в описании кода Fail-safe будет сохранен в RAM. Три из этих диагностических кодов неисправности могут быть сохранены.
- Отмена произойдет, если при заблокированном на третьей передаче трансакселе ключ зажигания будет повернут в положение ВЫКЛ, но расшифровка кода ошибки будет сохранен в оперативной памяти.
- Запоминание. До 8 пунктов диагностики и 3 отказоустойчивых пункта могут быть запомнены. Если емкость памяти превышена, то диагностические и отказоустойчивые пункты в памяти перезаписываются, начиная с самого старого. Ни один код не может быть запомнен более одного раза.
- Удаление диагностического кода. Автоматическое удаление Все диагностические коды удаляются из памяти в 200-й раз, когда температура ATF достигает 50 ° C после запоминания самого последнего диагностического кода. Принудительное удаление Запомненные диагностические коды могут быть удалены с помощью сканера при условии выполнения следующего условия: Выключатель зажигания включен Нет импульса обнаружения от датчика угла поворота коленчатого вала Нет импульса обнаружения от датчика частоты вращения выходного вала Нет обнаружения импульса от датчика скорости автомобиля Функция отказоустойчивости не работает
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Гидравлическое испытание под давлением
- Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура жидкости автоматического трансакселя не составит 80-100 ° С.
- Поднимите транспортное средство так, чтобы колеса могли свободно поворачиваться.
- Подсоедините специальный инструмент (манометр для измерения давления масла) к каждому отверстию для сброса давления.
- Измерьте гидравлическое давление в каждом порту при условиях, указанных в стандартной таблице гидравлического давления, и проверьте, что измеренные значения находятся в пределах диапазона стандартных значений.
- Если значение выходит за пределы стандартного диапазона, устраните проблему, обратившись к диагностической таблице гидравлических испытаний. (Таблица 35)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39