Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки
- Монтаж является обратным снятию.
- Затяните крепежные болты HECU и гайки тормозной трубки до указанного крутящего момента.
Момент затяжки
Монтажный болт HECU
8 ~ 10 Нм (80 ~ 100 кг.см, 5,9 ~ 7,3 фунт-фут)
Монтажный болт кронштейна HECU
17 ~ 26 Нм (170 ~ 260 кг.см, 12,5 ~ 19,1 фунт-фут)
Гайка тормозной трубки
13 ~ 17 Нм (130 ~ 170 кгсм, 9,5 ~ 12,5 фунт-фут)
Схема №17
- Поднимите автомобиль и отпустите стояночный тормоз.
- Отсоедините разъем жгута HECU и измерьте от разъема стороны жгута. ВНИМАНИЕ: Обязательно снимите двойной замок разъема и вставьте зонд в сторону жгута (задний зонд). Вставка его в сторону клеммы может привести к плохому соединению.
- Вращайте колесо, которое должно быть измерено, приблизительно от 1 / 2 до 1 оборота в секунду, и проверьте выходное напряжение с помощью тестера цепи или осциллографа. Выходное напряжение: При измерении осциллографом: 130mv p.p или более
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Отверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса.
- Снимите датчик скорости переднего колеса после отсоединения разъема датчика скорости колеса.
Схема №21
Схема №22
- Отверните крепежный болт датчика скорости заднего колеса.
- Снимите багажную накладку и отсоедините разъем провода от датчика скорости заднего колеса.
Схема №23
Схема №24
- Подключите омметр между клеммами датчика скорости колеса и измерьте сопротивление. Стандарт обслуживания Спереди, Сзади: 1 385 + / -110ом
- Подключите вольтметр между клеммами датчика скорости колеса и измерьте напряжение, поворачивая колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите вольтметр для измерения напряжения переменного тока. Стандарт обслуживания: обнаружено напряжение переменного тока.
