Система вентилятора охлаждения двигателя: Прочее Hyundai Terracan I

Управление вентилятором электрического охлаждения

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2 электрических вентиляторов и 3 реле вентилятора. Реле расположены в последовательной / параллельной конфигурации, что позволяет модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) работать с обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях. Охлаждающие реле вентиляторов получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом. Путь массы обеспечивается при G103.

При работе на низких оборотах РСМ через цепь управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости подает питание в заземляющий тракт для реле вентилятора низкой скорости. Это приводит к возбуждению катушки реле вентилятора 1 охлаждения, замыканию контактов реле и подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи от плавкого предохранителя охлаждающего вентилятора 1 по цепи питающего напряжения электродвигателя вентилятора охлаждения на правый вентилятор охлаждения. Заземленный тракт для правого вентилятора охлаждения проходит через реле серии / параллели (с / р) вентиляторов охлаждения и левый вентилятор охлаждения Результат представляет собой последовательную цепь с обоими вентиляторами, работающими на низкой частоте вращения.

При работе на высоких оборотах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает питание в тракт массы для реле вентилятора охлаждения 1 через цепь управления реле вентилятора низкоскоростного После 3-секундной задержки, PCМ подает напряжение в тракт " земля " для реле вентиляторов охлаждения 2 и вентилятор охлаждения s / p реле по цепи управления вентилятором высокоскоростного охлаждения. Это приводит к возбуждению катушки реле охлаждающего вентилятора s / р, замыкает контакты реле и обеспечивает масса правого вентилятора охлаждения. Одновременно с этим обмотка реле вентилятора 2 охлаждения запитывается, замыкая контакты реле частоты вращения и обеспечивает положительное напряжение аккумуляторной батареи.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на включение низкоскоростных вентиляторов при следующих условиях:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает приблизительно 106°C. Вентиляторы будут переключаться с низкой на выключенную, когда охлаждающая жидкость упадет ниже 102°C.
2. Запрашивается операция кондиционер.
3. После выключения транспортного средства, если температура охлаждающей жидкости при выключении превышает 151°C и напряжение системы составляет более 12 вольт. Вентиляторы будут оставаться включенными в течение приблизительно 3 минут.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на включение высокоскоростных вентиляторов при следующих условиях:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 112°C.
2. Давление хладагента A / C превышает 240 фунтов на кв. дюйм (1655 к Па). Вентиляторы вернутся в режим низкой скорости, если давление хладагента упадет ниже 190 фунтов на кв.дюйм (1310 КП а).
3. При установке определенных расшифровка кода ошибки.

Программирование

В случае замены модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) его необходимо запрограммировать. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " (3.5L) или " Программирование " (4.0L) в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-139902-S17232686802002051300000)(ref-149528-S36632495432002101400000)

Предварительная информация

Данная статья содержит только текст, необходимый для тестирования электрических вентиляторов охлаждения. При выполнении диагностики вентилятора электрического охлаждения можно ссылаться на другую диагностическую информацию. Полную информацию о системах управления двигателем смотрите в соответствующих статьях ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Чтобы сэкономить время диагностики, всегда проверяйте наличие перегоревших предохранителей или плавких вставок перед началом любых испытаний. Если предохранители перегорели, найдите и устраните короткое замыкание перед заменой предохранителей. См. Статью " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ " в электрооборудование. Убедитесь, что все соответствующие соединения реле и жгутов проводов чистые и плотные. При необходимости отремонтируйте. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " для идентификации цвета компонентов, клемм и проводов. (ref-167625)(ref-168179-S14847091782004110200000)

Прерывистые

Периодически неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие ослабленных, изогнутых или корродированных клемм и натяжения клемм. Проверьте наличие обрыва, оголенной или защемленной проводки. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, тестирования вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим инструментом, DVOM или другим испытательным оборудованием.

Вентилятор охлаждения всегда включен

1. Вы выполняли ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел САМОДИАГНОСТИКА " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ -ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ". (ref-168179-S41159824462004110200000)
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Работает ли один или оба вентилятора охлаждения? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ " в разделе СИМПТОМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-168179-S11476826772004110200000)
3. Работают ли оба вентилятора охлаждения непрерывно? Если да, то переходите к шагу 5. Если нет, то переходите к следующему шагу.
4. Снимите реле s / p вентилятора охлаждения. Выключился ли левый вентилятор охлаждения двигателя? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, то переходите к шагу 7.
5. Устраните замыкание в цепи питающего напряжения правого вентилятора охлаждения двигателя, после окончания ремонта перейдите к шагу 8.
6. Устраните замыкание в нижней цепи правого вентилятора охлаждения двигателя, после завершения ремонта перейдите к шагу 8.
7. Устраните замыкание в цепи питающего напряжения левого вентилятора охлаждения двигателя, после окончания ремонта переходите к следующему шагу.
8. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Вентилятор охлаждения не работает

1. Вы выполняли ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел САМОДИАГНОСТИКА " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ -ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ". (ref-168179-S41159824462004110200000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выдайте команды Fans низкий скорость ON и OFF. Включаются или выключаются низкоскоростные вентиляторы охлаждения двигателя каждой командой? Если это так, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего инструмента выдайте команды Fans высокий скорость ON и OFF. Включаются и выключаются ли высокоскоростные вентиляторы охлаждения двигателя каждой командой? Если это так, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ " в разделе СИМПТОМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет, перейдите к шагу 11. (ref-168179-S11476826772004110200000)
4. Подключите 20-амперную перемычку с плавким предохранителем между цепью положительного напряжения батареи реле вентилятора охлаждения 1 и цепью питающего напряжения двигателя вентилятора охлаждения реле вентиляторов охлаждения 1. Работают ли оба вентилятора охлаждения на низкой скорости? Если это так, перейдите к шагу 13. В противном случае переходите к следующему шагу.
5. Оставьте плавкий соединительный провод на месте реле охлаждающего вентилятора 1. Снимите реле с вентилятором охлаждения s / p. Подключите 20-амперную соединительную перемычку между низким контуром левого вентилятора охлаждения двигателя реле с охлаждающим вентилятором и цепью напряжения питания правого вентилятора охлаждения двигателей реле с / p. оба ли вентилятора охлаждения работают на низких оборотах? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет - переходите к следующему шагу.
6. Оставьте провод предохранительной перемычки на месте реле вентилятора охлаждения 1. Подключите 20-амперную перемычку между цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле S / P вентилятора охлаждения и цепью питающего напряжения электродвигателя вентилятора охлаждения реле S.p. Работает ли вентилятор охлаждения левого двигателя с высокой скоростью? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет - переходите к следующему шагу.
7. Установить реле s / p вентилятора охлаждения, отсоединить электрический разъем левого вентилятора охлаждения. Подсоединить второй 20-амперный провод с плавким предохранителем от цепи напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения электрического разъема левого вентилятора к цепи массы электродвигателя вентилятора охлаждения. Работает ли правый вентилятор охлаждения на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет - переходите к следующему шагу.
8. Подсоедините второй 20-амперный провод с плавким предохранителем от цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения левого электрического разъема вентилятора охлаждения к хорошему заземлению. Правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, переходите к шагу 21.
9. Установите реле s / p вентилятора охлаждения. Отсоедините правый электрический разъем вентилятора охлаждения, подсоедините второй 20-амперный провод с плавким предохранителем от цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения правого электрического разъема вентилятора охлаждения к низкому контрольному контуру вентилятора охлаждения правом электрическом разъему вентилятора охлаждения Левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 17. В противном случае переходите к следующему шагу.
10. Подключите второй 20-амперный провод с плавким предохранителем от положительного напряжения батареи к правой эталонной цепи низкого вентилятора охлаждения правого электрического разъема вентилятора охлаждения. Левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, переходите к шагу 22.
11. Правильно ли работает левый охлаждающий вентилятор на высокой скорости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите к шагу 15.
12. Отсоедините реле s / p вентилятора охлаждения Подключите вторую 20-амперную перемычку с плавким предохранителем между правой цепью опорного сигнала низкой частоты вращения вентилятора охлаждения и заземляющей цепью реле. Правильно ли работает правый вентилятор охлаждения на высокой скорости? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет - переходите к шагу 19.
13. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле охлаждающего вентилятора 1. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 28. Если нет, перейдите к шагу 23.
14. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле s / p вентилятора охлаждения. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 28. В противном случае переходите к шагу 24.
15. Проверьте плохое соединение реле вентилятора охлаждения 2. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 28. Если нет, перейдите к шагу 25.
16. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута левого охлаждающего вентилятора. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 28. Если нет, перейдите к шагу 26.
17. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута правого охлаждающего вентилятора. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 28. Если нет, перейдите к шагу 27.
18. Отремонтируйте правую цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. После завершения ремонта перейдите к шагу 28.
19. Отремонтируйте правильный контур массы вентилятора охлаждения. После завершения ремонта перейдите к шагу 28.
20. Выполните ремонт контура массы левого вентилятора охлаждения, после завершения ремонта перейдите к шагу 28.
21. Отремонтируйте цепь напряжения питания левого электродвигателя вентилятора охлаждения. После завершения ремонта перейдите к шагу 28.
22. После завершения ремонта перейдите к шагу 28.
23. Замените реле вентилятора охлаждения 1. После завершения ремонта переходите к шагу 28.
24. Замените реле s / p вентилятора охлаждения. После завершения ремонта перейдите к шагу 28.
25. Замените реле вентилятора охлаждения 2. После завершения ремонта переходите к шагу 28.
26. Замените левый вентилятор охлаждения. См. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 28. (ref-168179-S23349378872004110200000)
27. Замените правильный вентилятор охлаждения. См. " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-168179-S23349378872004110200000)
28. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.