Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика

Содержание

Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя

Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Hyundai Terracan I

Вентилятор охлаждения двигателя 11 иллюстраций ~9 мин чтения

Начало диагностики - Охлаждение двигателя

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - двигатель охлаждение ". (ref-175176-S19423111862005041800000)

Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

Уровень охлаждающей жидкости: сканирующий инструмент отображает OK или низкий. Этот параметр указывает уровень охлаждающей жидкости в уравнительном резервуаре.

Датчик температура охлаждающей жидкости: сканирующее устройство отображает от -40 ° C до + 150 ° C. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) установлен в потоке хладагента. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает 5 вольт на схему датчика температура охлаждающей жидкости.Д атчик представляет собой терморезистор, который изменяет внутреннее сопротивление при изменении температуры. Когда сенсор холодный (высокое внутреннее сопротивление), то же самое относится и к датчику с высоким сопротивлением.

Управление вентилятором реле 1 цепь Status: средство сканирования отображает OK или неисправность. Этот параметр указывает состояние схемы драйвера для этого устройства.

Команда управление вентилятором реле 1: инструмент сканирования показывает On или Off. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду на включение реле управления вентиляторами 1, когда средство сканирования указывает On. Когда PCМ выдает команду на отключение реле управления вентиляторами 1, оба вентилятора включаются с низкой скоростью.

Управление вентилятором реле 2 и 3 цепь: сканирующее устройство отображает OK или неисправность. Этот параметр указывает состояние схемы драйвера для этого устройства.

Управление вентилятором реле 2 и 3 Command: сканирующее устройство показывает On (включено) или Off (выключено). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду на включение всех трех реле управления вентиляторами, когда сканирующий прибор указывает On. Когда все реле управления вентиляторами активированы, оба вентилятора охлаждения включаются с высокой скоростью.

Схема №15

Рис. 15: Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Hyundai Terracan I

Описание цепи

Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на реле вентилятора охлаждения 1 от предохранителя холодного вентилятора 1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле охлаждающего вентилятора 1, заземляя низкоскоростной контур управления реле вентиляторов охлаждения через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы запитывать землю для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется с помощью блок управления силовым агрегатом.Э лектрирующий компонент, потенциал напряжения цепи управления должен быть низким вблизи 0 вольт.

МУП будет контролировать цепь управления для следующих

Короткое замыкание на массу
Короткое замыкание на напряжение
Обрыв цепи
Разомкнутая катушка реле
Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаружит любое из вышеперечисленных условий, расшифровка кода ошибки установится и соответствующий драйвер будет отключен.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Частота вращения двигателя больше 80 об/мин.
Напряжение системы 9-18 вольт.
Драйвер МУП переходит из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ или из состояния ВЫКЛ в состояние ВКЛ.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости.
Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
Сохраняется хронологический расшифровка кода ошибки.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Средства диагностики

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175310-S31197780022005042000000)

Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

МУП будет контролировать цепь управления для следующих

Короткое замыкание на массу
Короткое замыкание на напряжение
Обрыв цепи
Разомкнутая катушка реле
Внутренне закороченная катушка реле или реле с чрезмерно низким сопротивлением.

Частота вращения двигателя больше 425 об / мин.
Напряжение системы 8-18 вольт.

Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости.
Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 30 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
Сохраняется хронологический расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175310-S31197780022005042000000)
Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

Положительное напряжение батареи подается на реле напряжения вентилятора охлаждения и реле вентилятора охлаждения 2 от предохранителя холодного вентилятора 2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле, если напряжение высокой скорости охлаждающего вентилятора отключается цепь управления реле через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы питать землю для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется с помощью блок управления силовым агрегатом.К омпульт определяет, что компонент включен высокий потенциал цепи управления.

МУП будет контролировать цепь управления для следующих

Короткое замыкание на массу
Короткое замыкание на напряжение
Обрыв цепи

Частота вращения двигателя больше 80 об/мин.
Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.
Драйвер МУП переходит из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ или из состояния ВЫКЛ в состояние ВКЛ.

В цепи управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения обнаружен неправильный уровень напряжения.
Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 30 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
Сохраняется хронологический расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175310-S31197780022005042000000)
Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

МУП будет контролировать цепь управления для следующих

Короткое замыкание на массу
Короткое замыкание на напряжение
Обрыв цепи

Частота вращения двигателя больше 425 об / мин.
Напряжение системы находится в пределах 8-18 вольт.

В цепи управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения обнаружен неправильный уровень напряжения.
Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 10 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
Сохраняется хронологический расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175310-S31197780022005042000000)
Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует датчик температура охлаждающей жидкости для контроля состояния двигателя при повышенной температуре. Это условие возникает, когда температура охлаждающей жидкости выше 131°C. При наличии перегрева устанавливается P1258 расшифровка кода ошибки. МУП отключит две группы по четыре цилиндра, выключив топливные форсунки. Переключаясь между двумя группами цилиндров, ПКМ способен снижать температуру охлаждающей жидкости.

Двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает состояние превышения температуры двигателя.
Вышеуказанное условие присутствует не менее 8 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время первой поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет сигнализировать IPC о включении сообщения системы охлаждения служебного двигателя.
МУП поочередно отключит 2 группы по 4 цилиндра, выключив топливные форсунки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил как данные стоп-кадра и записи файла.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после трех последовательных поездок, когда диагностика была запущена и пройдена.
Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Схема №16

Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя

Важно: Ознакомьтесь с работой системы для того, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы охлаждения ". (ref-175176-S05266910952005041800000)

Визуальный/физический осмотр

Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-175310-S15229949972005042000000)
Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.