Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Hyundai Terracan I

Педаль стояночного тормоза в сборе

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Инструмент для регулировки троса стояночного тормоза (J-37043).

ПримечаниеПедаль стояночного тормоза с автоматической регулировкой в сборе и тросик переднего стояночного тормоза обслуживаются как единое целое. Тросик переднего стояночного тормоза не имеет резьбы и не регулируется.

Как выполнить капитальный ремонт дисковый тормоз: капитальных ремонтов

ПримечаниеБустерные агрегаты питания уже не исправны и подлежат замене в сборе.

Процедура разборок

  1. Снимите главный тормозной цилиндр с автомобиля.
  2. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
  3. Очистите наружную поверхность резервуара главного цилиндра на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
  4. Снимите колпачок резервуара и диафрагму с резервуара.
  5. Осмотрите крышку резервуара и мембрану на наличие следующих условий. При наличии любого из этих условий замените поврежденные компоненты. Порезы или трещины, забоины или деформация
  6. Снимите резервуар главного цилиндра с главного цилиндра.
  7. С помощью гладкого инструмента с круглым концом нажмите на первичный поршень и снимите фиксатор поршня.
  8. Извлеките первичный поршень в сборе из отверстия цилиндра. (Таблица 21)
  9. Заглушите впускные отверстия цилиндра и заднее выпускное отверстие.
  10. Подайте не смазанный отфильтрованный воздух низкого давления в передний выпускной канал, чтобы снять вторичный поршень с первичным и вторичным уплотнениями и возвратную пружину.
  11. Выбросьте узел первичного поршня, фиксатор поршня и уплотнения и фиксатор уплотнения из вторичного поршня.

Процедура сборки

  1. Очистите внутреннюю и внешнюю часть главного цилиндра, вторичного поршня и возвратной пружины в денатурированном спирте или эквивалентном ему.
  2. Осмотрите отверстие главного цилиндра, впускные и выпускные отверстия, вторичный поршень и возвратную пружину на наличие трещин, задиров, точечной коррозии и / или коррозии. При наличии любого из этих условий замените главный цилиндр.
  3. Просушите главный цилиндр и отдельные компоненты не смазанным фильтрованным воздухом.
  4. Смажьте отверстие главного цилиндра, вторичный поршень, возвратную пружину и все отдельные компоненты для капитального ремонта с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
  5. Собрать смазанное, новое основное уплотнение и фиксатор, а также новое вспомогательное уплотнение на вспомогательном поршне. (Таблица 21)
  6. Установите смазанную возвратную пружину и вторичный поршневой узел в отверстие цилиндра.
  7. Установите смазанный, новый первичный поршневой узел в отверстие цилиндра.
  8. Используя гладкий инструмент с круглым концом, нажмите на первичный поршень и установите новый фиксатор поршня.
  9. Установите резервуар главного цилиндра на главный цилиндр (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-132450-S39431307412002012100000)
  10. Установить колпачок резервуара и диафрагму на резервуар.
  11. Установите главный цилиндр на транспортное средство. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-132450-S41959637482002011700000)
Схема №21