Дисковые тормоза: Диагностика Hyundai Terracan I

Как осмотреть толкатель педалей тормоза

Отсоединить толкатель педали тормоза от тормозной педали. Осмотреть втулку проушины толкателя педали на предмет наличия трещин и / или чрезмерного износа. Переставить пыльник нажимного стержня педали в сторону передней части автомобиля, чтобы выставить как можно большую часть толкателя на педаль. Проверить прямолинейность толкателя тормозной ножки. Если у тормозного толкателя появились трещины и (или) чрезмерный износ, то втулка требует замены.

Измерение и проверка хода педалей тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов 3-5 раз, или до тех пор пока усилие на педали тормоза значительно не увеличится, для того чтобы истощить запас мощности усилителя тормозов Установите датчик усилия на педаль тормоза на педалью тормоза.
2. Измерьте и запишите расстояние от педали тормоза до обода рулевого колеса; отметьте точки измерения. Примените и поддерживайте тормоза с усилием 100 фунтов (445 Н) на педаль тормоза, как указано на индикаторе усилия педали торможения.
3. При сохранении усилия в 100 фунтов (445 Н) на педаль тормоза измерьте и запишите расстояние от той же точки на педали тормоза до той же самой точки на ободе рулевого колеса.
4. Усреднить результаты первого и второго измерений, зарегистрированных во время двух нажатий на педаль тормоза. Из усредненного значения расстояния хода тормозной педали вычесть значение первоначального измерения (без нажатия). Максимальный ход педали тормоза - измеренный при выключенном зажигании, истощенной мощности усилителя тормозов и охлаждении тормозов 2,24 дюйма (57 мм).

Схема №1

Войти

Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза

Начните диагностику гидравлической тормозной системы с " DIAGNOSTIC проверка системы ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-132450-S23150936072004060700000)

1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Начальная точка диагностики - стояночный тормоз

Начните диагностику системы, просмотрев описание и работу системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Анализ описаний и информации об эксплуатации также поможет вам установить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным режимом работы. Смотрите раздел " ТОРМОЗ ПАРКОВКИ НЕ БУДЕТ УДЕРЖИВАТЬСЯ ИЛИ ОТПУЩЕН " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ для определения правильной процедуры диагностики системы и места ее нахождения. (ref-132450-S11187575642002011800000)(ref-132450-S36896303242004052600000)

Тормозной суппорт Проверки

1. Осмотрите корпус тормозного суппорта на наличие трещин, чрезмерного износа и/или повреждений. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует замены.
2. Осмотрите уплотнение пыльника поршня суппорта на наличие трещин, надрывов, порезов, повреждений и / или неправильной посадки в корпусе суппера. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены. (Приложение 2)
3. Осмотрите на предмет утечки тормозной жидкости вокруг уплотнения пыльника поршня суппорта и на колодках дискового тормоза. Если есть какие-либо признаки утечки тормозной жидкости, суппорт тормоза требует капитального ремонта или замены.
4. Проверить плавность и полноту хода поршня суппорта, или поршней, в отверстие успокоителя медленно тормозить 2 поршня тормоз, или отверстия: Перемещение поршня успокоителя в большое отверстие суппера должно быть плавным и ровным. Если внутренний поршень успокоителя замерзает или трудно поддается днищу, то суппорт требует капитального ремонта или замены: Для применения с одинарным суппортом вставить отброшенную внутреннюю тормозную колодку или деревянный брусок перед поршнем. Использовать большой C-хомут, установленный над корпусом успокоителя и против тормоза или деревянного бруска, медленное дно применяется в поршне.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Тормозная колодка Проверки

Регулярно проверяйте колодки дискового тормоза или всякий раз, когда шины и колеса в сборе снимаются с транспортного средства.

1. При необходимости замены всегда заменяйте колодки дисковых тормозов в осевых комплектах, осматривайте обе кромки фрикционных поверхностей колодок дискового тормоза.
2. Наибольшая скорость износа обычно имеет место на задней кромке колодок дискового тормоза.
3. Проверьте толщину колодок дискового тормоза, чтобы убедиться в том, что они не износились преждевременно.
4. Износ колодок дискового тормоза должен быть примерно равномерным на набор осей. (Таблица 4)
5. Как передние, так и задние колодки дискового тормоза имеют интегральные, слышимые датчики износа.
6. Когда износ колодки дискового тормоза достигает минимально допустимой толщины, датчик износа соприкасается с ротором дискового тормоза.4
7. После этого индикатор износа будет издавать слышимый высокий предупредительный шум во время вращения колеса. (Рисунок 4)
8. Замените колодки дискового тормоза при износе фрикционной поверхности в пределах 0 030 дюйма (0,76 мм) от монтажных пластин.
9. Снять тормозные суппорты и осмотреть фрикционные поверхности внутренней и внешней колодок дискового тормоза на предмет их ровности. Соединить трущиеся поверхности тормозных колодок и измерить зазор между поверхностями. Если расстояние между ними превышает 0 005 дюйма (0,13 мм), заменить колодки дисковых тормозов.
10. Убедиться в том, что все прокладки дисковых тормозных колодок, которые могут потребоваться, находятся на месте и не имеют повреждений или чрезмерной коррозии. Замените все отсутствующие или поврежденные регулировочные шайбы для сохранения надлежащего функционирования дискового тормоза.
11. Замените колодки дискового тормоза, если они отделились от монтажных пластин.
12. Проверьте фрикционные поверхности колодок дискового тормоза на наличие трещин, изломов или повреждений, которые могут вызвать шум или иным образом ухудшить работу дискового тормоза.

Схема №4

Войти

Тормозной ротор Поверхности и износ Проверки

1. После снятия шины и колесных узлов, а также удержания тормозных роторов гайками проушин колес очистите фрикционные поверхности торможения тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным средством очистки тормозов. Осмотрите тормозные поверхности тормозного несущего винта на предмет наличия следующих условий для поверхностей торможения: Сильная ржавчина и / или точечная коррозия, легкая поверхностная ржавчина может быть удалена с помощью абразивного диска. Сильную поверхностную ржавчину и (или) точечную коррозию необходимо удалить путем повторной полировки ротора.
2. Если на тормозных поверхностях тормозного ротора наблюдается одно или несколько 0,3 состояния тормозной поверхности, ротор требует повторной доводки или замены. С помощью микрометра, откалиброванного в десятитысячах дюйма, измерьте и запишите изменение толщины ротора тормоза в четырех или более точках вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в пределах контактной зоны накладок тормозной колодки и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешней кромки ротора для каждого измерения. Сравните записанное изменение толщины со следующей спецификацией, см. " MAX00MM ". (ref-132450-S15580282612004052600000)
3. Если изменение толщины тормозного ротора превышает указанную спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены. С помощью микрометра измерьте и запишите все канавки, имеющиеся на тормозной поверхности ротора. Сравните глубину забивания канавок, записанную в следующей спецификации, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-132450-S27171813362002011700000)
4. Если глубина биения тормозного ротора превышает значение, указанное в спецификации, или при наличии чрезмерного количества биений ротор требует повторной доводки или замены. Установите циферблатный индикатор или его эквивалент и расположите кнопку индикатора таким образом, чтобы он контактировал с тормозным ротором под углом 90 градусов, приблизительно 0,5 дюйма (13 мм) от наружного края ротора. Измерьте и запишите боковое биение подшипника тормоза. Вращайте ротор до тех пор, пока на индикаторе не отобразится наименьшее показание, затем обнуйте лимб. Поворачивайте вал ротора до достижения наибольшего показания, отображаемого на шкале измерения зазора.
5. Сравните боковое биение тормозного ротора со следующей спецификацией: Ротор переднего тормоза максимально допустимое боковое выбег 0 002 дюйма (0,06 мм). Ротор заднего тормоза максимально допустимого бокового биения 0 002 дюймов (0.06 мм) Если поперечное биение ротора тормоза превышает спецификации, то ротор требует повторной доводки или замены.

Как установить дисковый тормоз и проверка оборудования

1. Установите большой С-образный зажим, поверх корпуса тормозного суппорта с концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
2. Затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппорта, чтобы суппорт мог скользить мимо тормозного ротора.
3. Снимите С-образный зажим с суппорта.
4. Возьмите тормозной суппорт и попытайтесь переместить его вверх или вниз. Тормозной суппорт не должен иметь чрезмерного ослабления.
5. Возьмитесь за тормозной суппорт и попытайтесь переместить его внутрь и наружу. Тормозной суппорт должен плавно скользить с минимальным усилием.
6. Осмотрите фиксаторы тормозного суппорта. Проверьте крепежные элементы колодки дискового тормоза на предмет следующего: загнутые монтажные язычки Чрезмерная коррозионная неплотность у кронштейна крепления тормозной скобы Отсутствие крепежных элементов
7. Если какое-либо из перечисленных условий найдено, то оборудование для монтажа колодки дискового тормоза требует замены.
8. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
9. Проверьте болты тормозного суппорта на предмет следующего: Изогнутые или поврежденные болты тормозного суппорта Изогнутые или поврежденные болты тормозного суппорта Монтажный кронштейн крепления Коррозия треснувшие или порванные ботинки Ослабление в монтажном кронштейне тормозного суппорта отсутствующие ботинки заедание
10. При обнаружении любого из перечисленных условий требуется замена крепежа тормозного суппорта.

Как установить дисковый тормоз и проверка оборудования - задняя часть

1. Сжимайте поршень до тех пор, пока не будет ощущаться сопротивление, но не более 0 039 дюйма (1 мм) хода поршня. Возьмитесь за тормозной суппорт и попытайтесь переместить тормозной успокоитель вверх или вниз. Тормозной суппер не должен иметь чрезмерного ослабления. Захватите тормозной зажим и попробуйте передвинуть тормозной прижим внутрь и наружу. Тормоз зажима должен плавно скользить с минимальным усилием.
2. Осмотрите фиксаторы тормозного суппорта. Проверьте крепежные детали колодок дискового тормоза: Загнутые монтажные лепестки. Чрезмерная коррозия. Неплотность крепления на кронштейне крепления тормозных суппортов. Слабина накладок дисковых тормозов. Отсутствие крепежных деталей.
3. Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, необходимо заменить монтажное оборудование для колодок дискового тормоза. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
4. Осмотрите болты тормозного суппорта на предмет следующего: Погнутые или поврежденные Болты тормозных суппортов Изогнутый или поврежденный кронштейн крепления тормозного сухаря Связывание Коррозия Треснувшие или порванные сапоги Ослабление крепления в крепежном кронштейне крепления тормозных сухарей Отсутствие заедания пыльников Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, требуется замена крепежа крепления тормозной суппорты.

Наружная течь из тормозной системы Проверки

1. Чтобы проверить внешнюю утечку тормозной жидкости, сначала проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Хотя небольшое падение уровня тормозной текучей среды можно считать нормальным состоянием из-за износа тормозных накладок, очень низкий уровень может указывать на течь тормозной рабочей жидкости в гидравлической системе. Если уровень жидкости аномально низок, отрегулируйте уровень тормозной среды.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Прилагайте постоянное, умеренное давление ноги на педаль тормоза. Если педаль тормоза постепенно отпадает, находясь под давлением ноги, может быть утечка тормозной жидкости. Выключите зажигание.
3. Визуально проверьте следующие компоненты тормозной системы на предмет утечек тормозной жидкости, чрезмерной коррозии и повреждений. Уделите особое внимание всем соединениям тормозной трубы и гибкого шланга, чтобы убедиться, что нет каких-либо незначительных утечек тормозной жидкости, даже если педаль тормоза может чувствовать себя прочно и устойчиво держаться: Фитинги тормозной трубы главного цилиндра. Все соединения тормозной трубы. Тормозные трубы. Тормозные шланги и соединения. Тормозные суппорты и / или колесные цилиндры, если они оборудованы.
4. Хотя небольшая сырость вокруг резервуара главного цилиндра может считаться приемлемой, утечка тормозной жидкости из любого из компонентов тормозной системы требует немедленного внимания. Если какой-либо из этих компонентов имеет признаки утечки тормозной жидкости, отремонтируйте или замените эти компоненты. После ремонта или замены повторно осмотрите гидравлическую тормозную систему для обеспечения надлежащего функционирования.

Тормозная трубка и шланг Проверки

1. Визуально проверьте все тормозные трубы на наличие перегибов, неправильной прокладки, отсутствующих или поврежденных фиксаторов, негерметичных фитингов и чрезмерной коррозии.
2. Если какая-либо из тормозных труб показала какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированная труба или трубы требуют замены. Убедитесь, что оси транспортного средства должным образом поддерживаются на высоте езды, чтобы поддерживать надлежащую взаимосвязь гибких тормозных шлангов с шасси.
3. Визуально проверьте все гибкие тормозные шланги на наличие перегибов, неправильной трассировки, скручиваний, натирания, отсутствующих или поврежденных фиксаторов, негерметичных соединений, трещин, сухого гниения, вздутий и выпуклостей.
4. Если какой-либо из гибких тормозных шлангов показал какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированный гибкий тормозной шланг или шланги требуют замены. Сожмите гибкие тормозные шланги с твердым давлением пальцев, чтобы проверить наличие мягких пятен, указывающих на внутреннее ограничение. Проверьте всю длину каждого гибкого тормозного шланга. Если какой-либо из гибких тормозных шлангов был обнаружен с мягкими пятнами, то идентифицированный гибкий тормозной шланг или шланги требуют замены.

Предварительные инспекции

1. Визуальный осмотр легкодоступных элементов тормозной системы на предмет наличия явных повреждений и/или утечек, которые могут указывать на то, что транспортное средство не следует приводить в движение до завершения дальнейших проверок.
2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра тормоза и отрегулируйте его только при необходимости для дорожных испытаний тормозной системы. См. Наполнение резервуара главного цилиндра.
3. Проверьте давление в шине и при необходимости отрегулируйте.
4. Проверьте рисунок протектора шины, чтобы убедиться, что они одинаковы или очень похожи, особенно на ось.
5. Перед проведением дорожных испытаний тормозной системы убедиться в том, что транспортное средство не нагружено неравномерно.

Процедура дорожных испытаний

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
3. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, то НЕ приступайте к испытанию транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован.
4. Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу или большой участок, максимально свободный от движения и препятствий для испытания тормозной системы на низкой скорости на дороге.
5. С коробкой передач в режиме PARK слегка нажмите на педаль тормоза. Наблюдайте и за ощущением педали, и за ходом педали.
6. Если при нажатии на педаль тормоза ощущается губчатое ощущение, или ход педали был чрезмерным, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока оно не будет отремонтировано.
7. Если нажатие на педаль тормоза не ощущалось губчатым, а ход педали не был чрезмерным, переходите к следующему шагу.
8. Отпустить и включить тормоза.
9. Продолжая применять тормоза, переведите трансмиссию в положение привод, отпустите тормоза и дайте двигателю отвести автомобиль от положения остановки. Следите за медленным отпуском тормозной системы.
10. С помощью помощника для наблюдения за работой транспортного средства снаружи транспортного средства управляйте транспортным средством на низкой скорости и слегка применяйте тормоза, проезжая мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к ним автомобиля, при этом вы наблюдаете и за усилием педали, и за ходом педали.
11. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
12. Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к следующему шагу.
13. Управляйте транспортным средством в противоположном направлении, на такой же низкой скорости и слегка применяйте тормоза во время движения мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к нему транспортного средства.
14. Управляйте автомобилем на низкой скорости и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение без применения тормозов. Наблюдение за быстрым замедлением скорости транспортного средства, указывающим на возможное торможение.
15. Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу, максимально свободную от интенсивного движения, для проведения дорожных испытаний тормозной системы на умеренной скорости.
16. Ведите автомобиль с умеренной скоростью. Следить за натягом и/или неправильным отслеживанием автомобиля без применения тормозов.
17. Продолжая движение автомобиля на умеренной скорости, выполните несколько легких нажатий на тормоза. Следить за усилием педали и ходом педали, следить за шумом тормозной системы, пульсацией и/или торможением.
18. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
19. Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к следующему шагу.
20. Продолжая движение автомобиля на умеренной скорости, выполните несколько умеренных нажатий на тормоза. Наблюдать за усилием на педали и ходом педали, наблюдать за пульсацией тормозной системы и/или неравномерным тормозным действием - либо из стороны в сторону, либо спереди назад. Небольшое падение передней части транспортного средства ожидается во время умеренного применения тормозов.
21. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.

Симптомы (стояночный тормоз)

Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-132450-S42746643102002011700000)

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы стояночного тормоза.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Стояночный тормоз не удерживается или не отпускается

Для диагностики этого симптома см. " Стояночный тормоз не будет удерживаться или отпускаться " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (ref-132450-S36896303242004052600000)

Симптомы (гидравлические тормоза)

Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия:

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы " перед использованием таблиц симптомов индикаторов торможения, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: не установлено коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-132450-S23150936072004060700000)
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Следующее: Описание и работа системы предупреждения о торможении Гидравлическая тормозная система устройство и принцип работы тормоз ассистент система Designation и Option дисковые тормоза Braking система описание и эксплуатация See " ОПИСАНИЕ и OPERATION ". (ref-132450-S42746643102002011700000)

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предупреждения о торможении.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите главный резервуар с тормозной жидкостью на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
2. Индикатор предупреждения о торможении не работает
3. Пульсация тормоза
4. Тормозная система Шум
5. Неравномерная эффективность тормозов - Увод автомобиля в одну сторону
6. Неравномерная эффективность тормозов - Передние тормоза по сравнению с задними
7. Увеличенный ход педали тормоза
8. Увеличенное усилие на педали тормоза
9. Подтормаживание тормозов
10. Тормозная система Медленное растормаживание
11. Убывание тормозной жидкости

Для диагностики этих симптомов см.

ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Как проверить систему диагностики

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

1. 2 - Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных или из-за полной неисправности последовательной цепи данных. Указанная процедура определит конкретное состояние.
2. 4 - Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-либо другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура с компиляцией доступной информации перед выполнением тестов.
3. 6 - Наличие датчиков АБС указывает на то, что EBCM запросил освещение индикатора красного тормоза из-за проблемы в системе ABS. Присутствие датчиков, отличных от перечисленных, не связано с этой системой.

1. Установите сканирующий инструмент. Включается ли сканер? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - статья AURORA в аксессуары и оборудование. (ref-153588-S33598314312003041500000)
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями управления: Информационный центр для водителя (DIC) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Панель приборов Комбинация приборов (IPC) Взаимодействует ли сканирующее устройство со всеми управляющими модулями? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБОРУДОВАНИЯ AURORA. (ref-153588-S33598314312003041500000)
3. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки на инструменте сканирования для следующих модулей управления: Центр информации о водителе (DIC) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Кластер приборной панели (IPC) Отображает ли инструмент сканирования какие-либо DTS? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " СИМПТОМЫ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА) ". (ref-132450-S13759845192004060700000)
4. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U "? Если это так, перейдите к разделу " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - статья AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-153588-S05306096312003041500000)
5. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B1004 или B1007? Если да, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " в кузов управление MODULES - AURORA article in аксессуары и оборудование. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-153588-S06802569922003041500000)
6. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B1327, B1513 или xtigx2? Если да, перейдите к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. B1514 (ref-153588-S06802569922003041500000)

Испытание системы дискового тормоза

1. Были ли вы отправлены сюда из теста симптомов торможения или таблицы? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-132450-S11228464772004060700000)
2. Визуально осмотрите колодки дисковых тормозов на наличие следующих признаков: Неравномерный и / или ненормальный износ по толщине накладок (от края до края и (или) из стороны в сторону). Признаки загрязнения внешним веществом. Неплотность или повреждение (включая аппаратное обеспечение колодок). Вы обнаружили какие-либо условия, указывающие на проблему с любой из колодок дисковых тормоза (передней и (и) задней? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 12.
3. Загрязнена ли какая-либо из колодок дискового тормоза (передняя и / или задняя)? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Изношены ли какие-либо (передние и / или задние) колодки дискового тормоза неравномерно? Если да, то переходите к шагу 7. Если нет, то переходите к следующему шагу.
5. Ослабли или повреждены какие-либо (передние и / или задние) дисковые тормозные колодки и / или колодки? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Снимите и осмотрите изношенные колодки дискового тормоза на предмет стеклования, неплотности, тепловых пятен или повреждений. Замените изношенную колодку дискового тормозного механизма как полный набор осей. См. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 12. (ref-132450-S29031912912002011700000)
7. Снимите (передний и / или задний) суппорт дискового тормоза (в зависимости от ситуации) с монтажных кронштейнов и поддержите суппорты. Проверьте монтажный кронштейн суппорта дискового тормозного механизма и монтажные / скользящие приспособления на наличие следующих условий: Ослабленный, изогнутый, треснувший или поврежденный монтажный держатель суппера; крепление или заедание крепежных средств; изношенные, поврежденные или отсутствующие компоненты оборудования; при необходимости замените компоненты. После завершения ремонтных работ перейдите к шагу 12.
8. Осмотрите суппорты дисковых тормозов, тормозные шланги и тормозные трубы на наличие признаков внешней утечки тормозной жидкости. Замените все компоненты, в которых обнаружена утечка тормозной текучей среды. Тормозной суппорт Капитальный ремонт Замена тормозного суппорта Замена тормоза Замена шланга Замену тормозной трубы См. раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " или " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " для получения соответствующих процедур. Вы нашли и устранили источник утечки, вызывающей загрязнение колодок? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-132450-S02652975742002011700000)(ref-132450-S39559124032002011700000)
9. Осмотрите наружные уплотнения (башмаки) приводного вала колеса на предмет повреждений и признаков утечки смазки. Замените любое уплотнение (колпак) ведущего вала колеса, в котором обнаружена утечка консистентной смазки, которая может быть источником загрязнения колодок. Вы нашли и исправили источник утечки, вызывающий загрязнение колодок? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, переходите к следующему шагу.
10. Осмотрите следующие системы на наличие повреждений и признаков внешней утечки жидкости: Механическая автоматическая коробка передач двигателя с усилителем рулевого управления Замените все компоненты, в которых обнаружена утечка жидкости, которая может быть источником загрязнения колодок. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Очистите остальные компоненты системы дискового тормоза, чтобы удалить следы загрязнений. Снимите суппорты (передний и / или задний) дисковых тормозов (в зависимости от обстоятельств) с монтажных кронштейнов и поддержите суппорта. НЕ отсоединяйте гибкие шланги гидравлического тормоза от суппортов. Осмотрите монтажное / скользящее оборудование дискового тормозного тормоза на наличие следующих условий: обвязка. Изношенное оборудование. Деформированные, изношенные, поврежденные или отсутствующие компоненты оборудования. Замените компоненты крепления суппора / скользящего оборудования по мере необходимости.
12. Визуально проверьте каждый из задних щитов / опорных пластин ротора дискового тормоза на предмет наличия контакта с тормозными роторами. Соприкасаются ли какие-либо щиты / опорные пластины задних тормозных роторов с тормозными роторами? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
13. Отремонтируйте или замените задние щиты ротора дискового тормоза / опорные пластины в соответствии с требованиями. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
14. Проверьте толщину каждого из роторов дисковых тормозов. Определите для каждого ротора тормоза, может ли ротор быть подвергнут повторной отделке и остается ли он выше минимальных требований. Соответствует ли ротор дискового тормоза минимальным требованиям для повторной отделки? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 17.
15. Осмотрите каждый из роторов дискового тормоза на наличие следующих условий поверхности и износа: Условия тормозной поверхности Сильная ржавчина и / или точечная коррозия. Трещины и (или) тепловые пятна. Чрезмерное обесцвечивание синей окраски. Условия изнашивания поверхности торможения Глубокие или чрезмерные задиры выше максимально допустимого уровня. Боковое биение за пределами максимально приемлемого уровня. Изменение толщины за пределами предельно приемлемого уровня; определите для каждого тормозного ротора, требует ли ротор повторной доводки, основываясь на результатах осмотра. Если ротор демонстрирует какие-либо ранее перечисленные условия, перейдите к следующему этапу доочистки.
16. Установите тормозной ротор на место. Проверьте толщину тормозного ротора. Смогли ли вы установить тормозной винт в соответствии с минимальными требованиями? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет - переходите к шагу 19.
17. Находится ли тормозной ротор на уровне или ниже требований к сбросу? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
18. Проверьте каждый из роторов дискового тормоза на наличие следующих условий поверхности и износа: Состояние тормозной поверхности: Сильная ржавчина и / или точечная коррозия. Трещины и (или) тепловые пятна. Чрезмерное обесцвечивание. Износ поверхности торможения: Глубокий или чрезмерный задир за максимально допустимый уровень. Боковое биение за пределами максимально допустимого уровня. Изменение толщины за пределы максимально приемлемого уровня. Сделайте определение для каждого ротора тормоза, если требуется замена ротора, основываясь на результатах проверки.
19. Замените тормозной ротор. См. " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-132450-S40027238932002011700000)
20. Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание системы помощи при торможении

1. Были ли вы отправлены сюда с ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - HYDRAULIC тормозная система " под поиск неисправностей. (ref-132450-S11228464772004060700000)
2. Проверьте правильность хода педали тормоза. Находится ли расстояние, пройденное педалью тормоза, в допустимых пределах? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы тормозной педали. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза см. раздел " ПРОВЕРКА ТОЛКАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 5 ". Проверьте надетые втулки педалей тормоза на предмет чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль тормоза на отсутствие перекосов, перегибов и (или) повреждений. Замените изнашивающиеся, недостающие, рассогласованные, согнутые или неисправные компоненты тормозной системы при установке и отключении питания. (ref-132450-S03063453442002012200000)(ref-132450-S22868979602002012100000)(ref-132450-S17409864872002011700000)
4. Проверьте правильность хода педали тормоза. См. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ И ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ и ПРОВЕРКИ. Находится ли расстояние, пройденное педалью тормоза, в допустимых пределах? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-132450-S28552698942002012200000)
5. Проверьте источник вакуума двигателя, подающий разрежение на вакуумный усилитель тормозов. Показания разрежения в допустимых пределах? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - смотрите соответствующую статью СХЕМЫ ВАКУУМА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ, или изделие ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ в ДВИГАТЕЛЯХ.
6. Во время проверки источника вакуума, правильно ли сработал обратный клапан вакуумного усилителя? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Замените обратный клапан вакуумного усилителя. См. " КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН И / ИЛИ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ СИЛОВОГО ТОРМОЗА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-132450-S24229426532002012100000)
8. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет жесткой. Поддерживайте умеренное давление ноги на педаль тормоза и запустите двигатель. Наблюдайте за работой педали. Слегка ли опустилась педаль тормоза, затем оставайтесь твердыми после запуска двигателя? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
9. Отпустите педаль тормоза. Выключите зажигание, затем подождите 15 секунд. Прокачайте тормозную педаль 2 раза, чтобы проверить наличие запаса вакуума в вакуумном усилителе. Наблюдайте за усилием на педали. (При правильной работе вакуумный усилитель тормозов должен поддерживать помощь по крайней мере для 2 нажатий на педаль.) Значительно ли увеличилось усилие на тормозной педали? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, переходите к следующему шагу.
10. Осмотрите толкатель педали тормоза и педаль тормоза на предмет несоосности, изогнутого состояния и / или повреждений. Не смещен ли, согнут или поврежден толкатель педали тормоза и / или педаль тормоза? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 13.
11. При необходимости замените толкатель педали тормоза и / или педаль тормоза. После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
12. Замените вакуумный усилитель тормозов. После завершения ремонта переходите к следующему шагу.
13. Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Внутренняя течь в тормозной системе Проверки

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подайте легкое, устойчивое давление на педаль тормоза. Наблюдайте как за ощущением педали тормоза, так и за ходом. Отпустите тормоза и выключите зажигание.
2. Если при нажатии на педаль тормоза создается ощущение губчатости, но ход педали не был чрезмерным, проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. Стравите давление в тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может быть захвачен в системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА РАСТОРМАЖИВАНИЯ ". (ref-132450-S41005762192002011800000)
3. Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости, но ход педали был чрезмерным, ослабьте гайки крепления главного цилиндра к усилителю тормозной системы. Осторожно оттяните главный цилиндр от усилителя тормозной мощности достаточно для осмотра монтажной поверхности главного цилиндра. Осмотрите монтажную поверхность главного цилиндра у первичного поршня на наличие утечек тормозной жидкости.
4. Если главный цилиндр обнаруживает какую-либо утечку вокруг основного поршня, то основное уплотнение и / или вторичное уплотнение основного поршня дает течь, а основной цилиндр требует капитального ремонта или замены. (ref-132450-S41005762192002011800000)
5. Если нажатие на педаль тормоза не ощущалось губчатым, а ход педали тормоза изначально был устойчивым и не чрезмерным, но затем постепенно падал, то главный цилиндр требует капитального ремонта или замены из-за внутренней утечки мимо вторичного поршня из первичного уплотнения вторичного поршня или вторичного уплотнения.
6. Если нажатие на педаль тормоза не ощущалось губчатым, а ход педали тормоза изначально был устойчивым и не чрезмерным, затем слегка упал, затем снова стал устойчивым, то клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) может протекать внутри, и может потребовать замены.

Испытание гидравлической тормозной системы

1. Были ли вы отправлены сюда с ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - HYDRAULIC тормозная система " под поиск неисправностей. (ref-132450-S11228464772004060700000)
2. Осмотрите и отрегулируйте (при необходимости) уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре. Был ли низкий уровень тормозных жидкостей? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 4.
3. Проверьте тормозную жидкость для следующих условий, указывая на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывая 2 типа жидкости присутствуют: закрученный внешний вид - вещество на масляной основе слоистый внешний вид 5 - кремнийорганическое вещество обесцвечивание жидкости: мутный вид - влага темный внешний вид / взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль Осмотрите главный цилиндр Крышка резервуара-диафрагма и ступенька
4. Осмотрите тормозную жидкость для следующих условий, указывая на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывая на наличие двух типов жидкости 12: закрученный внешний вид - вещество на масляной основе слоистый вид - кремнийорганическое вещество обесцвечивание жидкости: мутный вид - влага темный вид / взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль Проверьте колпачок резервуара главного цилиндра-диафрагма.
5. Смазать систему гидравлического тормоза. Если тормозная жидкость была загрязнена маслом или жидкостью на основе силикона, то необходимо произвести ревизию тормозной жидкости в главном цилиндре: " Изотермический тормоз или изношенная мембрана крышки главного цилиндра и / или замена уплотнений между резервуаром и главным цилиндром, выполните следующие действия: удалить ВСЕ перечисленные компоненты. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения / накладки, которые были загрязнены. Очистить гидравлические тормозные трубы с помощью обеззараженного спирта или аналогичного вещества. (ref-132450-S02652975742002011700000)(ref-132450-S39559124032002011700000)
6. Проверьте следующие компоненты гидравлической тормозной системы на наличие внешних утечек жидкости. Отремонтируйте или замените любой из компонентов, в котором обнаружена утечка тормозной жидкости: Главный цилиндр тормоз Главный цилиндровый резервуар мембрана тормоза шланг тормоза Замена тормозного суппорта Капитальный ремонт Клапан модулятора давления (Bpmv) См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " или " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " для соответствующих процедур. Если вы отремонтировали или заменили какие-либо из перечисленных тормозных систем, за исключением гидравлического тормоза. (ref-132450-S02652975742002011700000)(ref-132450-S39559124032002011700000)
7. Был ли воздух в системе в месте расположения выпускного клапана, отличном от места ремонта, за исключением случаев замены главного тормозного цилиндра? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и даже на ось во время процедуры стравливания? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Проверьте исправность гидравлической функции тормозных суппортов. Правильно ли работает гидравлическая функция тормозных суппортов? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к шагу 14.
10. Был ли поток тормозной жидкости ограничен или неравномерен через гидравлические компоненты передней оси во время процедуры стравливания? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Был ли поток тормозной жидкости ограничен или неравномерен через гидравлические компоненты задней оси во время процедуры стравливания? Если это так, перейдите к шагу 17.
12. Проверьте исправность гидравлической функции тормозных суппортов. Правильно ли работает гидравлическая функция тормозных сухарей? Если да, перейдите к шагу 15. В противном случае переходите к следующему шагу.
13. Определить, ограничивает ли тормозной суппорт поток тормозной жидкости и / или не работает должным образом: Поднять и поддержать транспортное средство. Снять шину и колесные узлы. Открыть предполагаемый выпускной клапан суппорта. Используя большой С-образный зажим, сжать поршень суппорта и наблюдать за неограниченным потоком тормозной жидкости и свободным движением поршня суппорта. Закрыть выпускной клапан суппорта. Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и свободно ли двигался поршень суппорта? Если это так, перейти к следующему шагу 17.
14. Отремонтируйте или замените тормозной суппорт, который работал неправильно. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
15. Прокачать гидравлическую тормозную систему, чтобы проверить наличие воздуха в системе и наблюдать за неограниченным и равномерным потоком тормозной жидкости на ось во время процедуры прокачки. Был ли воздух в системе? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, переходите к следующему шагу.
16. Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и даже на ось во время процедуры стравливания? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к следующему шагу.
17. Осмотрите гидравлические тормозные трубы и гибкие тормозные шланги на наличие признаков ограничения жидкости; например, изгиб, перекручивание, защемление или повреждение. Замените любую из гидравлических тормозных труб и / или гибких тормозных шлангов, которые оказались изогнутыми, перекрученными, зажатыми или поврежденными: Тормозные рукава задние тормозные трубопроводы См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " для соответствующих процедур. Если ни одна из гидравлического тормозного трубопровода или гибкого тормозного шланга не была заметно погнута, перегнулась, защипнула или повреждена в следующем месте. (ref-132450-S02652975742002011700000)
18. Замените клапан модулятора тормозного давления (Bpmv), чтобы исправить механическую операцию динамического заднего дозирования гидравлического тормоза. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
19. Проверьте компоненты гидравлической тормозной системы на предмет просачивания тормозной жидкости в уплотнении и / или месте установки, которые могли засасывать воздух в систему. Проверьте компоненты гидравлической тормозной системы на наличие признаков недавнего ремонта, который мог привести к попаданию воздуха в систему. Отремонтируйте или замените любой из компонентов, которые были установлены неправильно или просачивалась тормозная жидкость. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к следующему шагу.
20. Осмотрите главный тормозной цилиндр на наличие внутренних утечек жидкости. См. " ИСПЫТАНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ. Отремонтируйте или замените главный тормозный цилиндр, если будет обнаружена внутренняя утечка тормозной жидкости. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " СИМПТОМЫ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА) " в подразделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-132450-S32743476922004060900000)(ref-132450-S13759845192004060700000)
21. Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Вакуумный агрегат тормозной системы Проверки

1. Отсоедините вакуумный шланг двигателя от обратного клапана вакуумного усилителя тормозов.
2. Установите вакуумметр на вакуумный шланг двигателя.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальных рабочих температур.
4. Проверьте, находится ли показание вакуума двигателя в пределах указанного нормального диапазона 14-20 дюймов рт.ст. (47-68 к Па).
5. Выключите зажигание.
6. Если показание разрежения двигателя находится в пределах указанного нормального диапазона, переходите к шагу 10.
7. Если показание разрежения двигателя НЕ находится в указанном нормальном диапазоне, осмотрите вакуумный шланг двигателя на предмет плотного соединения с двигателем, разрушения, деформации или загрязнения, трещин, порезов и сухого гниения.
8. Если какое-либо из этих условий было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, замените шланг, затем повторите шаги 2-4.
9. Если ни одно из этих условий не было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, то есть проблема источника вакуума двигателя, проверьте вакуумную систему двигателя.
10. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с усилителя.
11. Установите обратный клапан на вакуумный шланг двигателя.
12. Установите вакуумметр на обратный клапан.
13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальных рабочих температур.
14. Выключите зажигание.
15. Проверьте, поддерживается ли показание вакуума двигателя в пределах указанного нормального диапазона разрежения двигателя. Спецификация 14-20 дюймов рт.ст. (47-68 к Па).
16. Если показание разрежения двигателя поддерживается в пределах заданного нормального диапазона, переходите к шагу 18.
17. Если показания разрежения в двигателе НЕ поддерживаются в пределах указанного нормального диапазона, замените обратный клапан усилителя тормозов, затем повторите шаги 11-15.
18. Осмотрите втулку обратного клапана усилителя тормоза на предмет наличия прочного соединения с вакуумным усилителем тормозов, деформации или загрязнения, трещин, порезов и сухого гниения.
19. Если какое-либо из этих условий было обнаружено с втулкой обратного клапана, замените втулку.

Испытание системы стояночного тормоза

1. Были ли вы отправлены сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, переходите к следующему шагу.
2. Были ли вы отправлены сюда из таблицы симптомов стояночного тормоза? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе поиск неисправностей. (ref-132450-S23150936072004060700000)
3. Связан ли симптом со способностью системы стояночного тормоза удерживать и / или отпускать? Затем перейдите в раздел " ПАРКОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ БУДЕТ УДЕРЖИВАТЬСЯ ИЛИ ОТПУСКАТЬСЯ " под ТЕСТАМИ СИМПТОМОВ. Если нет, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-132450-S36896303242004052600000)(ref-132450-S23150936072004060700000)
4. Поднимите и поддержите автомобиль с задней осью, поддерживаемой домкратными стойками. При отпущенном стояночном тормозе попытайтесь вращать задние колеса для проверки задних тормозов на значительное сопротивление. Имеют ли задние тормоза существенное сопротивление? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Включите стояночный тормоз. Попытайтесь повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Имеют ли задние тормоза значительное сопротивление? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Отпустите стояночный тормоз. Поверните задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Показали ли задние тормоза значительное снижение сопротивления? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, переходите к шагу 12.
7. Визуально проверьте кабельные соединения стояночного тормоза и кабели, доступные с нижней стороны транспортного средства, на предмет разъединения и / или повреждения. Был ли какой-либо из кабелей стояночного тормоза отсоединен и / или поврежден? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
8. При необходимости подсоедините или замените трос стояночного тормоза. См. разделы " ПЕДАЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ " или " ТРОСЫ стояночных ТОРМОЗОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-132450-S01137121542004052500000)(ref-132450-S39175355892004052600000)
9. Снимите заднюю шину и колеса в сборе. Попросите помощника включить и отпустить стояночный тормоз, пока вы наблюдаете за тем, как оба поршня тормозного суппорта включают рычаги и задний трос стояночного тормоза для свободного и полного движения во время обоих включения и выключения.
10. Включите стояночный тормоз. Попытайтесь повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Задние тормоза имеют значительное сопротивление? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
11. Отпустите стояночный тормоз. Поверните задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное снижение сопротивления. Задние тормоза показали значительное снижение сопротивления? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините трос промежуточного стояночного тормоза от переднего тросика. См. раздел " Тросы парковочного тормоза ". Отключите тросики заднего стояночных тормозов от поршней тормозного суппорта, приложите рычаги. См. Раздел " Кабели паркового тормоза для парковки ". Осмотрите промежуточный и задний тросы парковочных тормозов на предмет свободного движения. Примените и отпустите рычажки торможения. Соблюдайте следующее: свободное движение поршня применяйте рычаги во время применения свободного и полного возврата к упорам при свободном движении (ref-132450-S39175355892004052600000)(ref-132450-S39175355892004052600000)
13. Приводные рычаги тормозного суппорта свободно перемещались во время приложения и свободно и полностью возвращались к стопорам во время отпускания; и приводные поршни демонстрировали свободу перемещения во время приложения и отпускания? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 19.
14. Замените любой из проверенных тросов стояночного тормоза, которые не имеют свободного движения. См. " КАБЕЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-132450-S39175355892004052600000)
15. Включите стояночный тормоз. Попытайтесь повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Имеют ли задние тормоза значительное сопротивление? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 17.
16. Отпустите стояночный тормоз. Поверните задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное снижение сопротивления. Задние тормоза показали значительное снижение сопротивления? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к следующему шагу.
17. Отсоедините трос промежуточного стояночного тормоза от переднего троса. См. раздел " ТРОСЫ стояночных тормозов " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите тросы заднего стояночной тормозной системы от поршня тормозного суппорта, приложите рычаги. Перейдите к разделу " Тросы стояночный тормоз 19 " в подразделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Попросите помощника приложить и поддерживать рычаг зажима для приведения в действие поршня зажима. Попытайтесь вращать задние колеса, чтобы проверить задний тормоз на значительное усилие торможения. Повторите для задней стороны транспортного средства. (ref-132450-S39175355892004052600000)(ref-132450-S39175355892004052600000)
18. Снова подсоедините тросы промежуточного и заднего стояночных тормозов, если они были отсоединены. См. " КАБЕЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Возьмитесь за трос промежуточного стояночного тормоза и потяните вниз, чтобы проверить величину натяжения на тросах паркового тормоза. Тросы парковочного тормоза должны иметь умеренную степень натяжения. Быстро отпустите промежуточный трос и понаблюдайте за быстрым и полным возвратом троса. Имели ли тросы парковочных тормозов умеренное натяжение и демонстрируют быстрый и полный возврат? Если да так, перейдите к шагу 21. (ref-132450-S39175355892004052600000)
19. Замените соответствующий суппорт заднего тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 21. (ref-132450-S08194063122002011700000)
20. Замените педаль стояночного тормоза в сборе. См. " PARK тормоз педаль сборка " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-132450-S01137121542004052500000)
21. Включите стояночный тормоз. Попытайтесь повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Отпустите стояночный тормоз. Поверните задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное уменьшение сопротивления. Сработал ли стояночный тормоз и отпустите должным образом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 4.
22. Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Вы завершили работу? Парковочная тормозная система должна быть в порядке. Если не в порядке, перейдите к 2.