Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Электронная система подвески - автоматическое регулирование…
Содержание Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Электронная система подвески - автоматическое регулирование уровня: Прочее Hyundai Terracan I

Электронная подвеска 21 иллюстрация ~5 мин чтения

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-170169)

Необходимые инструменты

  1. Манометр J 22124-B (0-300 фунт / кв. дюйм)
  2. J 22124-91 Переходник манометра
  1. Подсоедините переходник манометра J 22124-91 к осушителю воздуха.
  2. Подсоедините манометр J 22124-B к переходнику манометра J 22 124-91 с помощью тумблера на противоположной стороне воздушного компрессора и закройте тумблер.
  3. Подать давление воздуха на клапан шрадера и нагнетать до тех пор, пока манометр J 22124-B не покажет 690 к Па (100 фунт / кв. дюйм).
  4. Проверьте следующие места с помощью мыльных пузырей: Электромагнитный клапан - замените головку воздушного компрессора, если утечка. Осушитель воздуха на уплотнительное кольцо головки компрессора - замените осушитель воздуха, если течь. Крышка осушителя воздуха - замените воздухоосушитель, если протечка. Прокладка головки воздушного компрессора - установите на место крышку воздушного компрессора в случае утечки. Уплотнение крышки воздушной компрессорной головки - затяните болты крышек до 5,6 Н.м (50 фунтов), если герметичность прокладки крышки головки продолжается.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите воздушный компрессор (см. раздел " Замена воздушного компрессора "). (ref-175019-S02027575832005041400000)
  2. Поверните пружинный зажим на 90 градусов из паза.
  3. Снимите осушитель воздуха с воздушного компрессора.
  4. Снимите уплотнение с воздушного компрессора.

Важно

  1. Смажьте уплотнение силиконовой смазкой.
  2. Пружинный зажим не должен находиться в пазах воздушного компрессора.
Схема №39
  1. Установите новое уплотнение на осушитель воздуха.
  2. Установите осушитель воздуха с уплотнением в воздушный компрессор.
  3. Поверните пружинный зажим на 90 градусов, чтобы зафиксировать осушитель воздуха на месте.
  4. Установите воздушный компрессор (см. раздел " Замена воздушного компрессора "). (ref-175019-S02027575832005041400000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Поднимите автомобиль. Важно: Перед отсоединением воздушного шланга от фильтра всасываемого воздуха или воздушного компрессора очистите компоненты и окружающую область, чтобы предотвратить попадание грязи и других посторонних материалов в воздушный компрессор.
  2. Отсоедините заборный воздушный фильтр от рейки кузова и воздушного шланга.
  3. Сдвиньте соединитель воздушного компрессора с анкера соединителя.
  4. Снимите 3 болта и теплозащитный экран с кронштейна воздушного компрессора.
  5. Отсоедините воздушный шланг от воздушного компрессора.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Подсоедините воздушный шланг к воздушному компрессору.
  2. Подсоедините заборный воздушный фильтр к воздушному шлангу и рейке кузова.
  3. Установите тепловой экран и стяжку жгута с помощью 3 болтов. Затяните болты до 4 Н.м (35 фунтов).
  4. Установите штуцер воздушного компрессора на анкер штуцера.
  5. Опустите автомобиль.
Схема №46
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите колесо с транспортного средства согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН, КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
  3. Отсоедините разъем датчика высоты.
  4. Отсоедините звено датчика от шариковой шпильки.
  5. Ослабьте гайку крепления датчика.
  6. Выведите из зацепления лепесток, препятствующий вращению, и сдвиньте датчик вниз.
  7. Снимите датчик с автомобиля.
Схема №47
  1. Вставьте головку крепежной шпильки датчика в отверстие для ключа.
  2. Сдвиньте датчик вверх до тех пор, пока язычок, препятствующий вращению, не войдет в зацепление с нижним отверстием.
  3. Затяните гайку крепления датчика. Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов).
  4. Подсоедините звено датчика на шариковой шпильке.
  5. Подсоедините разъем датчика высоты.
  6. Установите колесо на автомобиль согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
  7. Опустите автомобиль.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Снимите воздушный компрессор (см. раздел " Замена воздушного компрессора "). (ref-175019-S02027575832005041400000)
  2. Снимите соединитель воздушного компрессора с анкера соединителя (сдвиньте соединитель воздушного компрессора в сторону от воздушного компрессора и от анкера).
  3. Снимите 2 болта и теплозащитный экран с кронштейна воздушного компрессора.
  4. Снимите осушитель воздуха (см. раздел " Замена осушителя воздуха с автоматическим регулированием уровня "). (ref-175019-S04904827452005041400000)
  5. Обрежьте стяжку жгута.
  6. Снимите болт и стяжку жгута. Важно: обратите внимание на цвета проводов и номера клемм, чтобы обеспечить правильную сборку.
  7. Снимите 2 кабельные стяжки и обмотку с проводов.
  8. Снимите 2 клеммы проводов с разъема воздушного компрессора.
  9. Снимите воздушный шланг с головки воздушного компрессора.
  10. Выверните 3 болта головки и головку воздушного компрессора.
  11. Снимите прокладку головки.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Установите новую прокладку на воздушный компрессор.
  2. Установите головку воздушного компрессора на воздушный компрессор с помощью 3 болтов. Затяните болты до 6 Н.м (53 фунта).
  3. Подсоедините воздушный шланг.
  4. Установите 2 клеммы проводов в разъем воздушного компрессора.
  5. Установите обмотку вокруг 4 проводов и закрепите 2 жгутами.
  6. Установите жгут проводов и зажим жгута на головку воздушного компрессора с помощью болта. Затяните болт до 3 Н.м (26 фунтов).
  7. Установите осушитель воздуха (см. раздел " Замена осушителя воздуха с автоматическим регулированием уровня "). (ref-175019-S04904827452005041400000)
  8. Установите тепловой экран с помощью 2 болтов. Затяните и затяните болты до 4 Н.м (35 фунтов).
  9. Подсоедините штуцер воздушного компрессора к анкеру штуцера.
  10. Установите воздушный компрессор на транспортное средство (см. раздел " Замена воздушного компрессора "). (ref-175019-S02027575832005041400000)

Подъем транспортного средства

Когда нагрузка добавляется к транспортному средству, кузов транспортного средства движется вниз, заставляя приводной рычаг датчика поворачиваться вверх. Движение рычага примерно на 25 мм (1 дюйм) означает изменение высоты около 12 мм (2 дюйма) у заднего бампера. Перемещение рычага вверх активирует внутреннюю схему синхронизации модуля RIM и после первоначальной фиксированной задержки от 17 до 27 секунд модуль RIP обеспечивает масса для завершения цепи реле компрессора. Затем цепь xtag0 (+) к компрессору завершает работу компрессора и направляет воздух в трубы под давлением. 12V

Когда стойки надуваются, кузов автомобиля движется вверх, поворачивая приводной рычаг в направлении его первоначального положения. Как только кузов достигает своей первоначальной высоты, + / - 25 мм (+ / - 1 дюйм), модуль RIM размыкает цепь реле компрессора, и компрессор выключается.

Последовательность разгрузки головок воздушного компрессора

Для снижения потребления тока во время запуска воздушного компрессора модуль RIM выполняет последовательность разгрузки головки воздушного компрессора перед работой воздушного компрессора. Эта последовательность уменьшает давление воздуха в цилиндре воздушного компрессора во время запуска. Последовательность разгрузки головки воздушного компрессора происходит следующим образом

  1. Выпускной соленоид находится под напряжением.
  2. Воздушный компрессор включается через 1,3 секунды после подачи питания на соленоид выпуска.
  3. Соленоид выхлопа обесточивается через 0,5 секунды после включения воздушного компрессора.

Спуск транспортного средства

Когда нагрузка снимается с задней части автомобиля, кузов поднимается, заставляя рычаг привода датчика поворачиваться вниз. Это снова активирует внутреннюю цепь синхронизации модуля RIM. После первоначальной фиксированной задержки модуль RIM обеспечивает масса для завершения цепи соленоида выхлопа, запитывая соленоид. Теперь воздух начинает выходить из стоек, обратно через осушитель воздуха и выпускной соленоидный клапан и в атмосферу.

Когда кузов транспортного средства опускается, приводной рычаг поворачивается в исходное положение. Когда кузов транспортного средства достигает своей первоначальной высоты, + / - 25 мм (+ / - 1 дюйм), модуль RIM размыкает цепь соленоида выхлопа, которая закрывает электромагнитный клапан выхлопа и предотвращает выход воздуха.

Цикл пополнения воздуха

Положение рычага привода датчика проверяется при включении зажигания. Если датчик показывает, что регулировка высоты не требуется, активируется внутренняя схема таймера модуля RIM. Примерно через 35-55 секунд компрессор включается на 3-5 секунд. Это гарантирует, что стойки заполнены надлежащим остаточным давлением. Если вес добавляется или снимается с автомобиля в течение временной задержки, цикл пополнения воздуха переопределяется, и автомобиль поднимается или опускается после нормальной задержки.

Другие статьи — Электронная система подвески - автоматическое регулирование уровня