Обозначение двигателя
ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПримечаниеЭта статья была дополнена информацией согласно бюллетеню технического обслуживания General Motors 27-61-13, выпущенному 15 августа 1994 г.
Двигатель может быть идентифицирован восьмым символом идентификационного номера транспортного средства (VIN), нанесенным на металлическом язычке, расположенном в верхней части левого угла приборной панели. Восьмой символ идентифицирует модель двигателя.
Код двигателя, расположенный на блоке цилиндров, может потребоваться при заказе запасных частей. Этикетки отслеживания и проверки прилагаются к переднему корпусу. (Источник 1) Двигатель доступен в стандартном исполнении Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) (VIN D) или с высокой выходной мощностью DHC / Dh (VIN A).см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ". (ref-49893-S41142269632001033100000)
| Применение | Маркировка двигателя | Код VIN | ||
|---|---|---|---|---|
| 2.3L (138 ") 4-цилиндровый PFI | ||||
| DOHC | ||||
| Высокая производительность | LGO | A | ||
| Стандарт | LD2 | D | ||
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №1
Описание 2.3L 4-цила - винса [A, D]: обзора
Масляный насос с приводом от коленчатого вала нагнетает масло под давлением через масляный фильтр в главную галерею. Перепускной клапан в блоке двигателя обеспечивает непрерывный поток масла при ограничении масляного фильтра. Масло распределяется из галереи к гидравлическому натяжителю коленвала и цепи газораспределения. (Выпуск 17)
Смазка шатунных подшипников осуществляется проходами через коленчатый вал. Охлаждение поршня обеспечивается через отверстие для охлаждения масла в шатуне. Масло проходит через обратный клапан потока масла в головку цилиндров, а затем в каждый корпус распределительного вала. Литые каналы питают каждый подъемник клапана, а просверленные каналы питают каждую опорную поверхность распределительного вала.