Схема №57
Схема №58
| Предупреждение | В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя. |
|---|
Схема №59
- Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ".
- Установите специальный сервисный инструмент (SST). Отсоедините трубку подачи топлива от топливного насоса высокого давления. ВНИМАНИЕ: Может быть некоторое остаточное давление даже после работы " " СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ " ", поэтому закройте шланговое соединение магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива перед отсоединением любого топливного соединения. Установите специальный сервисный инструмент для измерения давления топлива между топливной трубкой и топливным насосом высокого давления (см. рисунок ниже).
- Проверьте утечку топлива на соединениях между трубкой подачи топлива, топливным насосом высокого давления и компонентами SST при включенном IG.
- Измерьте давление топлива. Медленно запустите насос и измерьте давление топлива на холостом ходу. Давление топлива: 445 ~ 455 к Па (4,5 ~ 4,6 кгс / см 2, 64,5 ~ 66,0 фунт / кв. дюйм). Примечание. Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую часть (См. Таблицу ниже). ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.
- Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ".
- Конец испытания Извлеките специальный сервисный инструмент (SST) из трубки подачи топлива и топливного насоса высокого давления. Подсоедините трубку подачи топлива и топливный насос высокого давления.
Схема №60
- Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ".
- Установите специальный сервисный инструмент (SST). Отсоедините трубку подачи топлива от топливного насоса высокого давления. ВНИМАНИЕ: Может быть некоторое остаточное давление даже после работы " " СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ " ", поэтому закройте шланговое соединение магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива перед отсоединением любого топливного соединения. Установите специальный сервисный инструмент для измерения давления топлива между топливной трубкой и топливным насосом высокого давления (см. рисунок ниже).
- Проверьте утечку топлива на соединениях между трубкой подачи топлива, топливным насосом высокого давления и компонентами SST при включенном IG.
- Измерьте давление топлива. Медленно запустите насос и измерьте давление топлива на холостом ходу. Давление топлива: 480 ~ 520 к Па (4,9 ~ 5,3 кгс / см 2, 69,6 ~ 75,4 фунт / кв. дюйм). Примечание. Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую часть (См. Таблицу ниже). ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.
- Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ".
- Конец испытания Извлеките специальный сервисный инструмент (SST) из трубки подачи топлива и топливного насоса высокого давления. Подсоедините трубку подачи топлива и топливный насос высокого давления.
Примечание
- См. также:
- СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА