Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - 2,0 л - кроме HEV: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - 2,0 л - кроме HEV: Снятие и установка Hyundai Sonata VI

Топливная система двигателя 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Как установить систему подачи топлива - 2,0 л - кроме HEV: снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
  1. Установка обратная снятию. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса. (См. канавку в топливном баке).
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Снимите топливный насос (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-424831-S41166679272011100100000)
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (В), а затем снимите датчик топлива (С).
  3. Отсоедините быстрый соединитель (Г) топливной трубки.
  4. Снимите головку в сборе (Е) после освобождения фиксирующих крючков.
  5. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) трубки подвода топлива.
  6. Снимите фиксирующий зажим (В), а затем отсоедините топливную трубку (С).
  7. После освобождения фиксирующих крючков снимите стакан-емкость (D).
  8. Отсоедините кабель массы (А).
  9. Снимите колпачок (B), а затем вспомогательный насос (C) и регулятор давления топлива (D). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  10. Отделите электродвигатель насоса от топливного фильтра после освобождения фиксирующих крюков (А). Головка В сборе Электродвигатель насоса Топливный фильтр Датчик топлива Регулятор давления топлива Вспомогательный насос
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Отсоедините шланг (А) заправки топливом, быстроразъемный соединитель (Б) паропровода и быстроразъемный соединитель (В) вентиляционной трубки.
  2. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  3. Откройте дверцу топливной горловины и отсоедините крепежный винт (А).
  4. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия крепежных болтов кронштейна (А).
  1. Установочный болт кронштейна сборки заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (В) и болт (С), а затем снимите модуль педали акселератора.
  1. Установочная гайка модуля педали акселератора: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут) Установочный болт модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)

Как снять систему подачи топлива - 2,0 л - кроме HEV: снятия и установки

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №115
Схема №116
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ". (ref-424831-S30652370042011100100000)
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА " "). (ref-424823)
  4. Отсоедините разъемы инжектора (А) и разъем датчика давления в рампе (В).
  5. Снимите топливный трубопровод высокого давления (В).
  6. Выверните установочный болт (Г), а затем снимите нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.
ВниманиеНе используйте уже использованный фиксирующий зажим инжектора повторно.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не используйте уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.
ВниманиеНе используйте уже использованный болт повторно.
ВниманиеПри установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.
Схема №117
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки подающего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ". (ref-424831-S30652370042011100100000)
  3. Снимите воздухоочиститель и воздухозаборный шланг (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-424823)
  4. Отсоедините штуцер (А) клапана регулятора давления топлива.
  5. Снимите катушку зажигания (В).
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) трубки подвода топлива.
  7. Снимите топливный трубопровод высокого давления. Снимите установочную гайку (B) с топливного насоса высокого давления с помощью специального сервисного инструмента [SST No.: 09314-3Q100] Снимите установочную гайку (C) с нагнетательного трубопровода с помощью специального сервисного инструмента [SST No: 09314-3Q100] Снимите электромагнитный клапан управления продувкой (См. " " Электромагнитный клапан управления продувкой " "). Затем снимите топливный клапан (труба). (ref-424830-S13986012712011100100000)
  8. Снимите установочные болты (Е), а затем извлеките топливный насос высокого давления из головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Отвинтите поочередно два болта с небольшим шагом (0,5 оборота). В случае полного отвинчивания одного из двух болтов при установленном другом болте поверхность корпуса головки цилиндров может быть сломана из-за натяжения пружины насоса.
ПредупреждениеОбязательно проверьте, что топливный шланг низкого давления (А) полностью подключен к топливному насосу высокого давления, пока не раздастся подтверждающий звук «щелчка». Обязательно перепроверьте, полностью ли подсоединен топливный шланг низкого давления к топливному насосу высокого давления, потянув его после подключения. Обязательно установите топливопровод высокого давления (В) с указанными крутящими моментами. Поскольку утечка топлива может вызвать пожар, надежно Проверьте утечку всех деталей соединения топливопровода при условии запуска двигателя.
Схема №123
ВниманиеПеред установкой топливного насоса высокого давления расположите толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.
ВниманиеНе используйте повторно использованный болт.
ВниманиеНе используйте повторно использованный топливный трубопровод высокого давления.
ВниманиеПри затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления поочередно затягивайте болты малым шагом (0,5 оборота) после затяжки их моментом ручной затяжки.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Сначала затяните крепежные детали вручную полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы вставить их на место, а затем полностью затяните до указанного момента с помощью динамометрического ключа. Если не затянуть болты или гайки по прямой линии с ответными болтовыми отверстиями или фитингами, это может привести к утечке топлива из-за обрыва резьбы.
ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
Схема №124
Схема №125
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для монтажа топливной трубы высокого давления используйте специальный сервисный инструмент [SST No: 09314-3Q100]. Болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут) Гайка установки топливной трубы высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут). Болт функции установки топливной трубы высокого давления: 1,2 м (болт.

Другие статьи — Система подачи топлива - 2,0 л - кроме HEV