Испытание реле питания (тип A)
ПримечаниеНе используйте плоскогубцы. Плоскогубцы повредят реле, что может привести к остановке или не запуску двигателя. Осторожно снимите реле с помощью съемника реле.
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Передний антиобледенитель
- Реле резервной лампы
- IGN2
- Пуск реле № 1 (Н1)
- Реле ВАХ
- IGN1
- Включить реле № 2
- Реле вентилятора охлаждения (HI)
- Реле вентилятора охлаждения (Lo)
- Реле воздуходувки
- Задний обогрев стекла
- Роговое реле
- ACC
- Реле топливного насоса
Схема №49
Схема №50
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Испытание реле питания (тип C)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Главное реле Между клеммами № 30, 87а и № 87 должна быть непрерывность при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86. Между клеммами № 30, 87а и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Испытание реле питания (тип B)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №54
Схема №55
- Реле датчика дождя
- Реле стеклоочистителя Между клеммами № 30 и № 87 должна быть непрерывность при подключении питания и земли к клеммам № 85 и № 86. Между клеммами № 30 и № 87 должна быть непрерывность при отключении питания.
Как проверить предохранители
- Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
- Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
- Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
- Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
- Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
- Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
Схема №56
- Должна быть обеспечена непрерывность между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 21 (или 34) в I / P-A, когда питание и масса подключены к клемме № 38 в I / P-E и заземлению.
- При отключении питания между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 21 (или 34) в I / P-A не должно быть непрерывности.
Схема №57
- Должна быть непрерывность между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 22 (или 35) в I / P-A, когда питание и земля подключены к клемме № 38 в I / P-E и земле.
- При отключении питания между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 22 (или 35) в I / P-E не должно быть непрерывности.
Схема №58
- Должна быть обеспечена непрерывность между клеммой No1 в I / F-C и клеммой No36 в I / F-A, когда питание и масса подключены к клемме No1 в I / F-C и заземлению.
- При отключении питания между клеммой № 1 в I / F-C и клеммой № 36 в I / F-A не должно быть непрерывности.
Схема №59
Схема №60
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите нижнюю панель аварийной площадки (A). (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ") (ref-424764-S23522138592011100100000)
- Отсоедините разъемы (A) со стороны предохранителя интеллектуальной блока предохранителей и реле.
- Снимите интеллектуальную распределительную коробку после ослабления монтажных гаек (2EA).
- Отсоедините разъемы с обратной стороны интеллектуальной блока предохранителей и реле.
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №61
Схема №62
- Двухвитковое реле разблокировки Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания.