Предохранители и реле - HEV: Диагностика Hyundai Sonata VI

Испытание реле питания (тип A)

Проверить целостность соединения между клеммами.

1. Переднее реле антиобледенителя
2. IGN 2
3. Воздуходувка
4. Реле ВАХ
5. IGN 1
6. Aux, водяной насос
7. C / FAN Низкий
8. Реле заднего обогрев стекла
9. Реле звукового сигнала
10. ACC
11. Реле топливного насоса

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
2. Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Испытание реле питания (тип C)

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Главное реле Между клеммами № 30, 87а и № 87 должна быть непрерывность при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86. Между клеммами № 30, 87а и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Испытание реле питания (тип B)

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Двухвитковое реле разблокировки
2. Реле стеклоочистителя Между клеммами № 30 и № 87 должна быть непрерывность при подключении питания и земли к клеммам № 85 и № 86. Между клеммами № 30 и № 87 должна быть непрерывность при отключении питания.

Как проверить предохранители

1. Убедиться, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
2. Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
3. Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно использовать новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.

1. Убедиться, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
2. Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
3. Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно использовать новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.

Схема №13

Войти

1. Должна быть обеспечена непрерывность между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 21 (или 34) в I / P-A, когда питание и масса подключены к клемме № 38 в I / P-E и заземлению.
2. При отключении питания между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 21 (или 34) в I / P-A не должно быть непрерывности.

Схема №14

Войти

1. Должна быть непрерывность между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 22 (или 35) в I / P-A, когда питание и земля подключены к клемме № 38 в I / P-E и земле.
2. При отключении питания между клеммой № 38 в I / P-E и клеммой № 22 (или 35) в I / P-E не должно быть непрерывности.

Схема №15

Войти

1. Должна быть обеспечена непрерывность между клеммой No1 в I / F-C и клеммой No36 в I / F-A, когда питание и масса подключены к клемме No1 в I / F-C и заземлению.
2. При отключении питания между клеммой № 1 в I / F-C и клеммой № 36 в I / F-A не должно быть непрерывности.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снять нижнюю панель аварийной площадки (A). (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ")
3. Отсоединить разъемы (A) со стороны предохранителя интеллектуальной блока предохранителей и реле.
4. Снять интеллектуальную распределительную коробку после ослабления монтажных гаек (2EA).
5. Отсоединить разъемы с обратной стороны интеллектуальной блока предохранителей и реле.

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Двухвитковое реле разблокировки Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания.