Эксплуатация и проверка герметичности
Проверьте все следующие элементы
| Компонент | Процедура |
|---|---|
| Усилитель тормозов (A) | Проверьте работу тормозов, применив тормоза во время тест-драйва. Если тормоза не работают должным образом, проверьте усилитель тормозов. Замените усилитель тормозов в сборе, если он не работает должным образом или если есть признаки утечки. |
| Осмотр поршневого стакана и нажимного стакана (B) | Проверьте работу тормозов, применив тормоза. Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Замените главный цилиндр в сборе, если педаль не работает должным образом или если есть повреждения или признаки утечки жидкости. Проверьте разницу хода педали тормоза между быстрым и медленным нажатиями на тормоз. Замените главный цилиндр, если есть разница в ходе педали. |
| Тормозные шланги (C) | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Замените тормозной шланг на новый, если он поврежден или протекает. |
| Уплотнение поршня суппорта и поршневые башмаки (D) | Проверьте работу тормозов, применив тормоза. Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. При неправильной работе педали, торможении, наличии повреждений или признаков утечки жидкости разберите и осмотрите тормозной суппорт. При разборке тормозного суппорта замените сапоги и уплотнители на новые. |
РАБОТА И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №2
| Внимание | Не используйте слитую жидкость повторно. Всегда используйте подлинную тормозную жидкость DOT 3. Использование неподлинной тормозной жидкости DOT 3 может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что грязь других посторонних веществ не загрязняет тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен находиться на отметке МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня в начале процедуры стравливания и проверяться после стравливания каждого тормозного суппорта. При необходимости добавьте жидкость. |
|---|
Схема №3
Схема №4
- Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
- Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, а затем подать давление.
- Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов (A) для выпуска воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
- Повторите процедуру для колеса в последовательности, показанной на иллюстрации ниже. Пузырьки воздуха больше не появляются в жидкости.
- Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Снимите воздухоочиститель в сборе.
- Отсоедините вакуумный шланг (А), от усилителя тормозов.
- Снимите главный цилиндр. (См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР)
- Снимите стопорный штифт (А) и соединительный штифт (В).
- Снимите усилитель тормозов, ослабив установочные гайки. Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Нм (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)