Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe I (2000-2012)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Капитальный ремонт Hyundai Santa Fe I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт

Передние дисковые тормоза следует разбирать отдельно. Запрещается смешивать правую и левую части.

Схема №45
Схема №46
  1. Снимите кожух поршня/поршень. Продуйте сжатый воздух в посадочное отверстие тормозного шланга. Снимите поршень и кожух поршня. ВНИМАНИЕ: Снимите поршень с помощью пластиковой рукоятки молотка. Медленно выдувайте воздух, регулируя высоты двух поршней, чтобы вытолкнуть их одинаково. Вторичный поршень не следует снимать до полного снятия первичного поршня. В противном случае вторичный поршень не может быть снят.
  2. Снимите уплотнение поршня. Снимите уплотнение поршня пальцем. ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку или другой инструмент, так как это может повредить цилиндр. Очистите поверхность поршня и цилиндр спиртом или указанной тормозной жидкостью. Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Схема №47
  1. Проверьте цилиндр на предмет износа, повреждений и ржавчины.
  2. Проверьте поверхность поршня на предмет износа, повреждений и ржавчины.
  3. Проверить корпус суппорта и гильзу на износ.
  4. Убедитесь, что смазка нанесена, а накладка и металл подложки не повреждены.
  5. Проверьте износ колодки. Измерьте толщину накладки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина подушки Спецификация: 10,0 мм (0,39 дюйма) Предел обслуживания: 2,0 мм (0,08 дюйма)
Схема №48
  1. Очистите все компоненты изопропиловым спиртом, за исключением прокладки и прокладки.
  2. Установите уплотнение поршня.
  3. После нанесения указанной тормозной жидкости на наружную поверхность поршня установите поршень в цилиндр.
  4. Установите кожух поршня и кольцо кожуха.
  5. Установите башмаки направляющих штифтов и направляющий штифт.
Схема №49
  1. Установите колодки и тормозной цилиндр.
  2. Установите тормозной шланг на суппорт. Момент затяжки винта выпускного устройства: 7 ~ 9 Нм (70 ~ 90 kgf.cm, 5,2 ~ 6,6 фунта на фут)
  3. Заполните тормозной резервуар тормозной жидкостью.
  4. Стравите давление в системе.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите колесо.
  2. Снимите направляющий болт, поднимите суппорт в сборе и снимите подкладку в сборе.

Задние дисковые тормоза следует разбирать отдельно как набор левых и правых.

Схема №53
Схема №54
  1. Снимите кожух поршня/поршень. Оберните корпус суппорта ветошью. Продуйте сжатый воздух в отверстие тормозного шланга и снимите поршень и пыльник поршня. ОСТОРОЖНО: Медленно выдувайте воздух.
  2. Снимите уплотнение поршня. Снимите уплотнение поршня пальцем. ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку или другой инструмент во избежание повреждений внутри цилиндра. Очистите поверхность поршня и внутреннюю часть цилиндра, используя спирт или указанную тормозную жидкость. Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4

Другие статьи — Тормозная система