Общее описание
Поскольку тепловая эффективность дизельного двигателя с электронным управлением выше, чем у бензинового двигателя, потери тепла на стенку цилиндра ниже. Это позволяет дизельному двигателю с электронным контролем вырабатывать высокую мощность и иметь высокую топливную экономичность. Однако в другой точке зрения из-за низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя эффективность нагрева снижается, поэтому водитель не удовлетворен нагревом. Чтобы справиться с этой ситуацией, подогреватель PTC установлен в магистрали хладагента, и он повышает эффективность обогрева и температуру хладагента.
Состояние работы реле нагревателя: Когда все следующие условия met.Вентилятор отопителя ON, скорость двигателя ниже 700RPM, напряжение батареи выше 12.5V, Aircon OFF, температура воздуха ниже 5 , температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 70 - максимальная продолжительность работы ограничена 40 мин.