Соединение наружного коммерческого клапана
| Внимание | Компоненты соединения Cv соответствуют друг другу в процессе производства и не могут быть заменены компонентами из другого соединения. Необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не смешивать или заменять аналогичные компоненты между соединениями Cv. |
|---|
Схема №15
Схема №16
- С помощью зажимных плоскогубцев (D87P-1090-A) снимите и утилизируйте зажимы. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подвесной шарнир в тисках под углом, чтобы открыть внутреннюю обойму.
- С помощью молота и латунного штрека резко натяните внутреннюю обойму, чтобы сместить внутренний зажим и отделить узел соединения Cv от соединительного вала. (Примечание 9) ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо снимается только в случае его повреждения, износа или иной неисправности.
- Снимите стопорное кольцо полувала (при необходимости), закрутите и выбросьте конец полувала. (Рисунок 10) Используя латунный патрон и молоток, постукивайте по внутренней обойме до тех пор, пока она не наклонится. После наклона в достаточной степени извлеките шарикоподшипник из сепаратора. Продолжайте стучать внутренней обоймой до снятия всех 6-ти шариковых подшипников.
- Вращать обойму и внутреннее кольцо в сборе до тех пор, пока оно не станет прямым вверх и вниз по наружному кольцу. Совместить окна обоймы с площадками наружного кольца при повороте обоймы. Поднять обойму с внутренним кольцом в сборе из наружного кольца. Повернуть внутреннюю обойму вверх и наружу из обоймы; при необходимости снять бортовые башмаки шарниров Cv. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кожух должен быть использован повторно, перед снятием кожуха оберните шлицы полувала лентой.
