Приборные панели - электронные: Диагностика Hyundai Porter II

Поиск неисправностей приборных панелей - электронные: диагностик

Проверьте проблему клиента с помощью рассматриваемой операционной системы. Убедитесь, что система зарядки, предупреждающий сигнал ремня безопасности, указатели поворота, фары и круиз-контроль работают должным образом. Осмотрите жгут проводов на наличие видимых признаков короткого замыкания, открытия, плохого соединения или повреждения. Проверьте уровень тормозной жидкости, уровень масла в двигателе, масляный фильтр двигателя, маслонасос, датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) шестерни, регулировка двери, уровень промывочной жидкости, охлаждающая жидкость или термостат охлаждающей жидкости; проверьте изношенный или поврежденный ремень привода генератора. (ref-3410-S42568121682000050300000)

Тесты симптомов

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Тест а: приборная панель не работает

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите комбинацию приборов. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Разъедините разъемы приборной панели. Повторно подсоедините отрицательный провод батареи и включите розжиг. Измерьте напряжение между землей и соединителем комбинации приборов C267B клемма № 3 (синий провод).измерите напряжение между заземлением и разъемом группы приборов C267A клемма № 5 (фиолетовый провод). Измерение напряжения между землёй и разъемами группы приборов хаг2 клемма No20 (голубой провод). C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и разъемом C267B приборной панели, клеммы № 4 (черный / красный провод) и № 6 (черный провод). Измерение сопротивления между землёй и контактом хтагх1 приборной группы, клемма № 19 (черный кабель). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените приборную группу и проведите повторное испытание. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. При любом сопротивлении более 5 Омм необходимо разомкнуть соответствующий провод. C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S10836345642000050300000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Тест в: неточный топливомер

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока подачи топлива. Подключите тестеры измерительного прибора (014-R1063) к разъему модуля подачи топлива синий / красный провод и заземлите. Установите тестер на 160 Ом. Включите зажигание, включите тестер и подождите одну минуту. Датчик топлива должен считываться полностью или выше. Отключите прибор на 15 ОМ. Включите розжиг и подождите 1 минуту. Показания датчика топлива должны быть пустыми или ниже, если индикатор топлива соответствует указанному шагу.
2. Визуально осмотрите топливный бак на предмет повреждений или деформации. При необходимости замените топливный бак. Проведите повторное тестирование системы. Если с топливным баком все в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Визуально осмотрите топливный насос на предмет повреждений или проблем с разъемом. Проверьте поплавок и шток поплавка на наличие повреждений или засорения штока поплава. Если топливный насос и проводка в порядке, замените блок отправки топлива. Повторите проверку системы. При повреждении топливного насоса и проводки отремонтируйте по мере необходимости.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и разъемом блока подачи топлива Клемма черного провода. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов отремонтируйте откройте в черном проводе. Проведите повторное тестирование системы.
5. Демонтировать приборную коробку. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ КОРОБКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем C267A приборной коробки. Измерить сопротивление синего / красного провода между разъемом C267A клеммы и разъемом блока подачи топлива. ( 4) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Замерить сопротивление между землей и контактом хтагс2 клеммы № 1 (синий / красный провод). Сопротивление не должно превышать 10 к Ом системы восстановления, если указано сопротивление является сопротивлением синей системы. C267A (ref-3410-S41845177862000050300000)

Тест с: индикатор низкого уровня топлива никогда / всегда включен

Выключите зажигание. Отсоедините указанные разъемы приборной группы. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление фиолетового / белого провода между разъемом C267C клемма № 15 и разъемом хтагх1 клемма № 8. ( 3) и ( 5). Сопротивление должно быть меньше, чем 5 Ом. Измерение сопротивления между землей и контактом приборной панели xtag2 клемма No15 (viet / провод). C267B C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)

Испытание D: неточный датчик температуры

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Датчик ДЭХ расположен на правой задней стороне двигателя. Подключите плавкую перемычку между клеммой синего / белого провода датчика ЭСТ и землей. Включите зажигание, если термометр показывает " Н ", замените датчик Эчт. Повторите испытание системы. Если термометр не показывает " H " - перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините указанный разъем C267A приборной группы. Измерьте сопротивление синего / белого провода между клеммой разъема датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом хтагх1 приборной панели, клемма № 2. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. ( 4) Измерение сопротивления между землей и клеммой № 2 приборной блока (синий / белый провод).сопротивление должно быть более 10 к Ом, если оба сопротивления указаны в разделе " Установка электронного блока приборов и ретест ". C267A C267A (ref-3410-S41845177862000050300000)

Испытание E: спидометр / одометр не работает

1. Доступ к задней части приборной панели. 35 0 НЕ отсоединять любые разъемы. Измерьте напряжение обратной связью между клеммой № 2, 4, 6 (розовый / синий провод), 4 (черный / красный провод) и 4 (зеленый / красный) на клемме C267B. 3 и 4. Запустите двигатель. Поднимите скорость автомобиля и обратите внимание на показания напряжения. При работе двигателя на указанных скоростях проверьте соответствующие значения напряжения. C267A (ref-3410-S27267631102000050300000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить указанный разъем приборной панели C267A и соединитель датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) либо синий, расположенный в центре моторного отсека. Измерить сопротивление розового / синего провода между клеммой № 1 на соединителе датчика скорости ТС и клеммой № 3 на разъеме приборной группы хтагх1. Замерить сопротивление между землей и зажимом № 3 (розовый / голубой провод) у разъема приборной блока xтагс2. C267A C267A
3. Измерьте сопротивление черного / красного провода между разъемом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и клеммой № 5 разъема C267A приборной группы. При сопротивлении менее 5 Ом замените ВСС, а при сопротивлении не менее 5 Ом. восстановите открытие в черном / красном проводе.

Испытание F: тахометр не работает

Доступ к задней части приборной панели. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять какие-либо соединители. Измерьте напряжение путем обратной связи между землей и клеммой № 4 (зеленый / белый провод) на разъеме панели приборов C267A. (Таблица 4) Запустите двигатель. Увеличьте скорость движения автомобиля и запишите показания напряжения. При работе двигателя на указанных скоростях проверьте соответствующие значения напряжения. См. Таблицу " СИГНАЛЬНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ ТАХОМЕТРА ". Если показания напряжения верны, замените панель приборов, если показания напряжения не исправны. (ref-3410-S00305143832000050300000)

НАПРЯЖЕНИЯ СИГНАЛОВ ТАХОМЕТРА.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Удалите лампочку предупреждения о торможении и проверьте целостность лампы. Если лампа в порядке, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ лампа неисправна, замените лампочку и повторите тестирование системы. (ref-3410-S41845177862000050300000)
2. Отсоедините все разъемы приборной панели, включите зажигание и измерьте с помощью вольтметра напряжение между клеммами C267C разъема приборной группы № 16 (желтый / фиолетовый провод) и № 20 (синий провод). Если напряжение больше 10 вольт, замените приборную панель в разделе " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ГРУППА " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА; если напряжение меньше или равно 10 вольтам - переходите к следующему шагу. (ref-3410-S41845177862000050300000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости на резервуаре с тормозной жидкостью. Снимите фиолетовое реле с разъема предохранителя / релейного пульта отсека двигателя. Удалите соединительный соединитель, расположенный за правой верхней частью комбинации приборов. Извлеките верхнюю закорачивающую полоску. Измерьте сопротивление желтого / пурпурного провода между разъемом C267C № 16 и соединительным разъемом хтагх1 № 10. (таблица 5) и (таблица 6). C2011 C267C C267C (ref-3410-S10836345642000050300000)
4. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите перемычку между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой реле BULB проверить № 1. Измерьте сопротивления между клеммами реле LUMB
5. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема реле BULB проверить (синий провод). Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление синего / желтого провода между клеммой № 2 релейного разъема BULB проверить (КОНТРОЛЬ ЛАМПОЧКИ) и соединительной клеммой C2011, клеммы № 6. (Вклч6) и (Выкл 7). При сопротивлении более 5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Омм восстановите разомкнутое в синем / желтом проводе. Выполните повторное тестирование системы.
7. Измерьте сопротивление между землей и разъемом реле уровня тормозной жидкости. Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
8. Убедитесь, что зажигание выключено и разъем реле уровня тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью отсоединен. Снимите экран внутри резервуара с тормозным раствором. Нажмите на поплавок резервуара с тормоз-ной жидкостью. Измерьте сопротивление между клеммами реле уровня (со стороны компонента). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 5 Омм замените переключатель уровня тормозная жидкость.
9. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между разъемом переключателя стоянок и соединительным разъемом C2011 клемма № 9. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
10. Убедитесь, что выключатель стояночного тормоза отсоединен. Установите стояночный тормоз. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между землей и клеммой выключателя стояночных тормозов (со стороны компонента). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
11. Измерьте сопротивление между соединительным разъемом C2011 (верхняя короткозамыкающая полоска). Убедитесь в правильности полярности, закорачивающей полоской является диодная закорачивающая полоска. Испытайте клеммы следующим образом: Клемма № 6 (+) и № 5 (-). Клеммы № 2 (+] и № 5.терминал № 10 (+!) И № 9 (---).

Если сопротивление во всех измерениях меньше 5 Ом, выполните " проверка H: Зарядка INDICATOR NEVER ON ". Если в каком-либо измерении сопротивление равно или больше 5 Омов, замените верхнюю диодную закорачивающую полоску на соединительном разъеме C2011. Повторите тестирование системы. (ref-3410-S24318025592000050300000)

Испытание H: индикатор заряда никогда не горит

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута генератора. С помощью провода-перемычки заземлить желтый / черный провод на разъеме жгута генераторов. Запустить двигатель. При загорании индикатора предупреждения о заряде отремонтировать систему зарядки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕЛЬЧАНИН в разделе СИСТЕМЫ ПУСКА и ЗАРЯДКИ. Если индикатор предупреждения о заряде не светится, вновь подсоедините разъем генератора и перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели C267C. Измерьте напряжение между клеммами № 8 (желтый / синий провод) и № 7 (голубой провод). Если напряжение более 10 вольт, замените приборную панель. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При напряжении менее 10 Вольт перейдите к следующему шагу. C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)
3. Выключите зажигание. Снимите соединительный разъем C2011. Удалите закорачивающую полоску черного диода с соединительного разъема C2011. Измерьте сопротивление желтого / синего провода между клеммой № 8 хтагх2 и соединительным разъемом C2011 клеммой No5. (Рис. 5) и (Стр. 6). При сопротивлении менее 5 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно или больше, откройте желтый / черный провод. C267C
4. Отсоедините разъем жгута генератора, замерьте сопротивление желтого / черного провода между разъемом жгута и клеммой 5 разъема диодной блока предохранителей и реле C2011. При сопротивлении менее 5 Ом замените закорачивающую полоску черного диода. Если сопротивление составляет 5 или более Ом, восстановите обрыв в желтом / черном проводе.

Испытание I: индикатор давления масла не работает

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла. Подключите провод-перемычку с предохранителем между землей и разъемом реле давления масла Клемма красного провода. Включите зажигание, если горит лампочка давления масла, перейдите к следующему шагу. Если лампа давления масла не светится, переходите к шагу 3.
2. Проверьте вручную давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла соответствует техническим требованиям, замените сигнализатор давления масла. При несоответствии давления масла устраните механическую неполадку двигателя по мере необходимости. Смотрите соответствующие статьи в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
3. Выключите зажигание. Снимите приборную панель (см. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА).отсоедините разъем приборной панели C267C. Измерьте сопротивление красного провода между разъемом датчика давления масла и разъемом приборной группы C267C клемма № 17. (Вкл. 5) Если сопротивление меньше 5 ом, замените приборную группу. См. " ELECTRONIC комбинация приборов " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Система повторной проверки, если сопротивление равно 5 ом или больше, произведите повторный ремонт системы. (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)

Испытание J: индикатор давления масла всегда включен

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем сигнализатора давления масла и включите зажигание. Если лампа давления масла не горит, перейдите к следующему шагу, а при загорании лампы давления - к шагу 3.
2. Проверьте вручную давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла соответствует спецификации, замените сигнализатор давления масла. При несоответствии давления масла устраните механические неполадки двигателя по мере необходимости. См. Соответствующую статью в подразделе ДВИГАТЕЛИ
3. Выключите зажигание. Снимите приборную панель, см. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем приборной панели C267C. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C266 клемма № 17 (красный провод). Если сопротивление больше 10 к / ом, замените приборную группу, см. Раздел " Электронная приборная панель " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Проведите повторное испытание системы. При сопротивлении 10 к ом или менее произведите короткое замыкание на массу в системе красного провода. (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)

Испытание K: левый указатель поворота не работает

1. Включите зажигание. Установите многофункциональный выключатель в положение левого поворота. Если срабатывает сигнал внешнего левого поворота, переходите к следующему шагу. При неправильном срабатывании сигнала наружного левого поворота восстановите сигнал левого поворота по мере необходимости. См. статью НАРУЖНЫЕ ОГНИ на МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ.
2. Выключить зажигание. Снять приборную панель. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем C267C приборной панели на нуль. Включить розжиг. Установить многофункциональный переключатель в положение левого поворота. Измерить напряжение между землей и разъемом xtigx1 клемма № 6 (красный / зеленый провод). (Вкл. 5) Если напряжение меняется от нуля до 10 вольт, заменить приборную группу на систему с коротким замыканием. C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)

Испытание L: правый указатель поворота не работает

1. Включите зажигание. Установите многофункциональный переключатель в положение правого поворота. При срабатывании наружного сигнала правого поворота переходите к следующему шагу. Если наружный сигнал правого поворота не работает должным образом, отремонтируйте правый поворотник по мере необходимости. Смотрите статью НАРУЖНЫЕ ОГНИ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
2. Выключить зажигание. Демонтировать комбинацию приборов белого цвета. См. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ КРАСНОГО ЦВЕТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем C267C комбинации приборов нулевого уровня. Включить зажигание. установить многофункциональный переключатель в положение правого поворота. Измерить напряжение между землей и разъемом хтагкс1 клемма № 3 (красный / белый провод). (Вкл. 5) Если напряжение меняется от нуля до 10 вольт, заменить комбинацию приборов на систему короткого замыкания при СНЯТИИ и повторной установке. C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)

Испытание M: индикатор дальнего света не работает

1. Включите зажигание. Включите фары дальнего света. Если фара дальнего света работает правильно, переходите к следующему шагу. При неправильной работе фар дальнего света отремонтируйте фары по мере необходимости. Смотрите статью НАРУЖНЫЕ ОГНИ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем приборной панели C267C. Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной группы хтагx1 клемма № 18 (оранжевый / синий провод). (Поз.5) Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтировать разомкнутый или короткозамкнутый в оранжевом / синем проводе. Повторно протестировать систему. Если напряжения 10 вольтов или более, перейти к следующему шагу. C267C
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной панели C267C клемма № 19 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, замените приборную панель. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ сопротивление составляет 5 или более, откройте черный провод для ремонта. (ref-3410-S41845177862000050300000)

Тест N: сервисный двигатель скоро свет в нерабочем состоянии

Схема №29

Войти

1. Выключить зажигание. Снять приборную панель. См. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем приборной панели C267C. Включить зажиганием. Измерить напряжение между разъемом приборной группы C267C клеммами № 20 (синий провод) и № 1 (фиолетовый провод). (Рис. 5) Если напряжение более 10 вольт, заменить приборную группу. См. " ELECTRONIC комбинация приборов " при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем C275 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), расположенный за перчаточным ящиком. Измерить сопротивление фиолетового провода между клеммой № 18 разъема ИКМ xтагх1 и клеммой No1 разъема приборной группы (Шт 8) Если сопротивление менее 5 Ом, то отремонтировать проблему контроля силового агрегата. См. соответствующую самодиагностику изделия в разделе " Работа двигателя при разомкнутом токе ", если сопротивление составляет более 5. C275 C267C

Тест о: индикатор жидкости низкой шайбы не работает

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем сигнализатора уровня промывочной жидкости на резервуаре с промывочной жидкостью. Измерьте сопротивление между клеммами реле уровня омывающей жидкости (со стороны компонента). Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатом поплавке и больше 10 к Ом с отпущенным поплавком, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между землей и сигнализатором уровня жидкости в омывателе. Черная проволочная клемма. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите приборную панель. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем приборной панели C267C. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между сигнализатором уровня омывающей жидкости и разъемом приборной группы хтагх1 клемма № 2. (Вкл. 5) Если сопротивление менее 5 Ом замените приборную группу. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЕ приборные ПАНЕЛИ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Повторно протестируйте систему, если сопротивление разомкнут или более чем на 5 ом. C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)

Испытание P: ремень безопасности, предупреждающий о неработоспособности (УИМ в рабочем состоянии)

1. Отсоедините разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Подключите плавкий провод-перемычку между землей и разъемом переключателя пряжки предохранительного пояса. Зажмите клемму зеленого провода. Включите зажигание. Если загорается лампа ремня, перейдите к следующему шагу, если лампа ремень безопасности не горит - переходите к этапу 3.
2. Выключить выключатель зажигания, снять приборную панель. См. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить соединитель приборной панели C267C. Измерить сопротивление зеленого провода между соединителем выключателя пряжки ремня безопасности и соединителем приборной группы хтагх1 клемма № 9. (Вкл. 5) При сопротивлении менее 5 Ом заменить приборную группу. См. Раздел " ELECTRONIC приборная панель CLUASTER " под разделом " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " Система повторных испытаний. C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)
3. Измерьте сопротивление между заземлением и выключателем пряжки ремня безопасности Клемма черного провода. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените разъем выключателя пряжки предохранительного пояса. При сопротивлении больше 5 Омм, отремонтируйте откройте в черном проводе.

Тест Q: индикатор контроля скорости никогда не включается

1. Запустите двигатель. Проведите дорожный тест автомобиля и проверьте работу круиз-контроля. Если круиз контроль работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе круиз контроля отремонтируйте круиз управление по мере необходимости. См. система круиз-контроля - VILLAGER статья.
2. Выключите зажигание. Удалите панель приборов. См. раздел " УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Получите доступ к красному модулю привода управления скоростью. Модуль привода управления частотой вращения расположен под левой стороной приборной панели. Отсоедините разъем C247 модуля привода регулирования частоты вращения. Отключите соединитель C267B панели приборов. Измерьте сопротивление красного / желтого провода между соединителем хтаг2 клеммы № 10 и разъемом 4 модуля привода регулировки скорости. C267B C247 C267B (ref-3410-S41845177862000050300000)(ref-3410-S41845177862000050300000)

Схема №30

Войти

Испытание R: индикатор двери Приоткрыто в нерабочем состоянии

1. Демонтировать приборную коробку. См. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ КОРОБКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем таймера приборной коробки xtagx5. Отключить таймер / разъем модуля 11 Smart Entry управление (SEC), если сопротивление хтагх1. Таймер / модуль SEC расположен на центральной консоли с левой стороны. Измерить сопротивление провода Brown / White между разъемом № 11 приборной панели и разъемом таймера SEC 3 клемма № 22. C267B C2032A C267B C2032A C2032A (ref-3410-S41845177862000050300000)
2. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом C267B панели приборов клемма № 11 (коричневый / белый провод) и разъемом хтагх1 группы приборов клеммой № 20 (синий провод). (Розжиг 5) Если при каждой открытой двери напряжение более 10 вольт, заменить приборную панель. См. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Провести повторные испытания системы. При напряжении напряжения менее 10 Вольс каждой открытой дверью отремонтировать лампочки по мере необходимости СМ. C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Тест S: индикатор отключения перегрузок не работает

1. Выключите зажигание. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигания. Модуль управления передачей доступа (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) PID. Контролируйте выключатель Overdrove Off выключатель (ODS), опустите Ods в положение ON. Если горит сигнал O / D OFF и нет сигнала Od на индикаторе Ng.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C277A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенный в нижней части центральной консоли. Снимите приборную панель (см. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОРАНЖЕВОГО ЦВЕТА ").отсоедините соединитель приборной панели хтагх1. Измерьте сопротивление синего / оранжевого провода между соединителем приборной группы C267C клемма № 4 и разъемом Tcm C277A клемма No13. (СМ 5) или (МАКС 5 на шаге retoh12 меньше). C267C (ref-3410-S41845177862000050300000)
3. Измерьте сопротивление между землей и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A клеммой № 22 (зеленый / оранжевый провод), нажимая выключатель O / D OFF в положение ON. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените приборную панель. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Повторите тестирование системы. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОСТАВЛЯЕТ 5 ОМ или более, переходите к следующему шагу. (ref-3410-S41845177862000050300000)
4. Отсоедините разъем выключателя повышенной передачи C222. Выключатель повышенной передачи расположен в верхней части рулевой колонки рядом с селектором передач. Измерьте сопротивление между землей и разъемом выключателя чрезмерной передачи. Клемма черного провода. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более, восстановите разомкнутый черный провод. Система повторного тестирования.
5. Измерьте сопротивление зеленого / оранжевого провода между клеммой № 22 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A и разъемом выключателя перегрузки. Если сопротивление менее 5 Ом, замените выключатель перегрузки. Проведите повторное испытание системы. При сопротивлении не менее 5 Ом. восстановите разомкнутое состояние в зеленом / оранжевом проводе. Произведите повторное тестирование системы.

Схема №33

Войти