Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Porter/Hyundai Porter II (1985-1995)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборные панели - аналоговые: Диагностика
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборные панели - аналоговые: Диагностика Hyundai Porter II

Приборы и панель приборов 9 иллюстраций ~17 мин чтения

Поиск неисправностей приборных панелей - аналоговые: диагностик

Проверьте беспокойство клиента с помощью рассматриваемой операционной системы. Проверьте на низкий уровень тормозной жидкости, низкое моторное масло, поврежденный масляный фильтр двигателя, поврежден масляный насос, низкая промывочная жидкость, поврежденная емкость омывающей жидкости, поврежден датчик скорости транспортного средства и поврежденная шестерня датчика скорости. Проверить регулировку двери, застревание иглы измерителя температуры охлаждающей жидкости, иглы тахометра, иглы спидометра или другое повреждение приборной панели. проверьте, не изношен ли ремень привода генератора или повреждены выключатели света. Убедитесь систему зарядки, шунтирование ремней безопасности, сигналы поворота, фары и круиз-контроль исправности работают должным образом проверьте наличие перегоревших предохранителей. (ref-2827-S25097514542000041300000)

Тест а: приборная панель не работает

  1. Выключатель зажигания должен находиться в положении замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите комплект приборов. См. раздел " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ КОМПЛЕКТА ПРИБОРОВ ". Разъедините разъемы жгута приборной батареи. Повторно подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батарей и поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 (синий провод) на соединителе жгута КИП C266a. Измерить напряжение между землёй и клеммой № 2 (синим проводом) на разъеме С5. (ref-2827-S31340924352000041300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный провод) на разъеме жгута приборной панели C266a, а также клемму № 5 (черный / красный провод) у разъема жгута C2 66b. Если сопротивление при обоих измерениях составляет не более 5 Ом, замените печатную плату приборной группы и повторите испытание. См. " ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. В случае, если сопротивление при любом измерении превышает 5 Омм, устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи (s) в рассматриваемой системе и повторной проверки. (ref-2827-S12922666212000041300000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Тест в: неточный топливомер

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините указанный разъем жгута устройства подачи топлива C343. Подключите манометр прибора Rotunda (014-xtigx1), чтобы проверить выводы к земле и клемме № 5 (синий / красный провод) на разъеме жгута блока подачи топлива. Установите тестер на 160 ОМ. Включите и подождите одну минуту. Датчик топлива должен быть полностью или выше. Повернитесь выключатель зажигания для установки положения LOT. R1063 C343
  2. Визуально осмотрите топливный бак на предмет повреждений или деформации. При необходимости замените топливный бак. Проведите повторное тестирование системы. Если с топливным баком все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Визуально осмотрите топливный насос на предмет повреждений или проблем с разъемом. Проверьте поплавок и шток поплавка на наличие повреждений или засорения штока поплава. Если топливный насос и проводка в порядке, замените блок отправки топлива. Повторите проверку системы. При повреждении топливного насоса и проводки отремонтируйте по мере необходимости.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный провод) на соединителе жгута блока подачи топлива C343. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом. восстановите отверстие в черном проводе.
  5. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем жгута приборной панели C266a. Измерьте сопротивление синего / красного провода между клеммой 3 на разъеме жгута монтажной панели С265а и клеммой 5 на соединителе жгута блока подачи топлива C343. ( 2) Сопротивление должно быть не более 5 Ом. Замерьте электрическое сопротивление между землей и клеммой 10 (синий / красный провод) у разъема жгута кабеля кабельной панели. (ref-2827-S31340924352000041300000)
  6. Визуально осмотрите печатную схему приборной панели на наличие повреждений, трещин или мест перегрева. При необходимости замените печатную плату приборной группы и проведите повторное тестирование системы (см. раздел " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Если печатная схема исправна, замените датчик топлива и модуль индикатора топлива. См. Разделы " УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА " и " МОДУЛЬ ИНДИКАТОРА ГОРЮЧЕГО " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-2827-S12922666212000041300000)(ref-2827-S05249943082000041300000)(ref-2827-S28371916882000041300000)

Тест C: индикатор низкого уровня топлива никогда / всегда включен

Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), проконтролируйте работу топливомера. Запустите двигатель. Наблюдайте за работой топливометра. Если топливомер работает правильно, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ТОПЛИВОМЕР НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, выполните " ТЕСТ Б: НЕТОЧНЫЙ Топливомер ". (ref-2827-S12922666212000041300000)(ref-2827-S30231047322000041300000)

Испытание D: неточный датчик температуры

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите разъем C150 жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на правой задней стороне двигателя. Подключите плавкую перемычку между землей и клеммой № 1 (синий / белый провод) у разъема хтагх1 кабеля датчика ECТ. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).если термометр не показывает " Н ", перейдите к следующему шагу. C150
  2. Проверьте измеритель температуры. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если тесты датчика температуры проходят нормально, перейдите к следующему шагу. При неисправном датчике температуры замените узел датчика температуры / топлива. Смотрите " ИНДИКАТОР температуры " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Повторите тестирование системы. (ref-2827-S35908695842000041300000)(ref-2827-S06774679632000041300000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление бело-голубого провода между клеммой № 1 на разъеме жгута датчика температура охлаждающей жидкости и клеммой 10 на соединителе жгута приборной группы C266a. ( 2) Сопротивление не должно быть 5 Ом или менее. Измерение сопротивления между землей и клеммным выводом № 10 (сине-белый провод) на жгуте приборной панели С266. Сопротивление должно быть более 10 к А / Ом, если сопротивление указано как " заменить печатную панель ". (ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание E: спидометр / одометр не работает

ПримечаниеРазъем жгута комбинации приборов С266б должен оставаться подсоединенным.

  1. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 0 " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА 3.6.9 Повернуть переключатель зажигания 20 в положение БЛОКИРОВКА 2.4 1.4. Подключить вольтметр между клеммой 48 + S и клеммой 72 + G на спидометре (задняя часть приборной панели). Установить вольт-метр 16 в положение AC + volts. Привод автомобиля и отметить скорость к показаниям напряжения. См. таблицу " СРАВНЕНИЕ СКОРОСТИ С НАПРЯЖЕНИЕМ ". Если показания напряжения верны, то заменить спидометр. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S15023163322000041300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Убедитесь, что 4 винта крепления спидометра к печатной плате приборной панели надежно закреплены. Измерьте сопротивление между клеммой " S " спидометров и клеммой № 3 (розовый / синий провод) на разъеме жгута приборной группы C266b. Измерение сопротивления между клемма " G " скоростемера и клемма № 5 (черный / красный провода) на соединителе жгута приборостроения C276. Измерить сопротивление между зажимом " B " клеммой 2 (синий жгут проводов). (ref-2827-S12922666212000041300000)
  3. При наличии выключателя зажигания в положении замок и приборной панели, отключите разъем жгута приборной группы C266b. Отсоедините красный датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от клеммного разъема C174. Замените кабель датчик скорости автомобиля- в центре моторного отсека. Измерьте сопротивление розового / синего провода между клеммой № 1 на разъеме жгута Vβ S и клеммой No3 на соединителе кабельного набора C2. C174 C174

Испытание F: тахометр неточный

  1. Выключатель зажигания в положении замок (ЗАПР) 2.54 Снять блок приборов, но оставить подсоединенными разъемы жгута 3000. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 1000 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА напряжения 69. Запустить двигатель. Измерить напряжение с помощью обратной связи клеммы № 6 (зеленый / белый провод) разъема жгута приборного блока C266b на задней панели приборов при указанных оборотах двигателя. См. таблицу " СИГНАЛЬНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ ТАХОМЕТОМЕРА ". (Рис. 3) если показания напряжения верны, перейти к следующему шагу диагностики. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S29677022222000041300000)(ref-2846)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите блок приборов и отсоедините все разъемы жгута блока приборов. Измерьте сопротивление между клеммами тахометра на задней стороне блока приборов и разъемом жгута группы приборов C266b, как указано. См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕЧАТНЫХ СХЕМ ". Если все измерения сопротивления не превышают 5 Ом, замените тахометр. При всех измерениях сопротивления, превышающих 5 Омм, замените печатную плату панели приборов. См. " ДЕМОНТАЖ ПЕЧАТНОЙ СХЕМЫ ПОД МОНТАЖОМ. (ref-2827-S32940718712000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)
Терминал тахометраНомер терминала кластера C266B
«B»2
«G»5
«S»6

ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕЧАТНЫХ СХЕМ

Схема №5
Схема №6
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите комбинацию приборов. См. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите и проверьте целостность лампочки предупреждения о торможении. Если лампочка исправна, перейдите к следующему шагу. При неисправной лампочке замените лампочку и повторите испытание системы. (ref-2827-S31340924352000041300000)
  2. Отсоедините все разъемы жгута приборной группы, повернув выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой № 10 (желтый / фиолетовый провод) на разъёме жгута монтажно-монтажной панели C266c и клеммой No2 (синий провод) у разъёма жгута кабельно-монтажного блока C2166b. (ref-2827-S12922666212000041300000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините желтый разъем реле уровня жидкости 2-контактный жгут C122 на резервуаре с тормозной жидкостью. Снимите ламповое контрольное реле с коробки реле моторного отсека. Удалите соединительный разъем, расположенный за правой верхней стороной комбинации приборов. УДАЛИТЕ верхнюю закорачивающую полоску. Измерьте сопротивление желтого / фиолетового провода между клеммой № 10 на разъеме жгута группы инструментов C266b и клеммой № 10 на соединительном разъеме C2011. C183 C122
  4. С выключателем зажигания в положении замок. Подключить желтый провод реле между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой № 1 (Синий провод) у лампочки проверить розетку реле хтагх0. Измерить сопротивление между клеммами реле проверки лампочки № 3 (Черный проводник) и № 5 (Желтый / Фиолетовый провод). ( 6) Масса проверьте клеммы реле № 2. Если сопротивление среди клемм реле контроля лампочки № 3 (Черного провода) и № 5 (Желтого Фиолетового провода) меньше, чем на шаг массы. C183
  5. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (синий провод) на розетке реле проверки лампочки C183. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Замерьте сопротивление синего / желтого провода между клеммой № 2 на гнезде реле контроля лампочки C183 и клеммой No6 на соединительном разъеме хтагx1. (Острие 5) и (острие 6). Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов восстановите соединение синим / желтым проводом. C2011
  7. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) в разъеме C122 жгута переключателя уровня тормозной жидкости. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
  8. При выключенном переключателе зажигания в положении замок и отсоединенном 2-контактном разъеме C122 жгута тормозной жидкости снимите экран внутри резервуара с тормозной жидкостью. Нажмите на поплавок, чтобы освободить резервуар для тормозной текучей среды. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя уровня тормозной среды. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее при нажатом поплавке и более 10 к Ом при отпущенном поплавком, перейдите к следующему шагу.
  9. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (замок), отсоедините разъем C250 жгута выключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между клеммой № 1 на разъеме C250 и клеммой № 9 на соединительном разъеме хтагх2. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. C2011
  10. Убедитесь, что выключатель стояночного тормоза отсоединен. Включите стояночный тормоз. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (зеленый / черный провод) на разъеме C250 жгута выключателей стояночных тормозов (со стороны компонента). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  11. Измерьте сопротивление между клеммами соединительного разъема C2011 (верхняя короткозамыкающая полоска) следующим образом: Так как закорачивающая полочка является диодной закорачивающей полоской, убедитесь в правильности полярности. Клемма № 6 (+) и № 5 (-). Зажим № 2 (*) и № 5 .зажимка № 10 (+] и № 9 (--).если сопротивление во всех измерениях не превышает 5 Ом или меньше чем на любом Из выполнить измерение СОПРОТИВЛЕНИЯ: C2011 (ref-2827-S05163873122000041300000)

Испытание H: индикатор заряда никогда не горит

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 2-контактный разъем жгута генератора C117. С помощью соединительного провода заземлите желтый / черный провод на клемме № 1 у разъема жгутов генератора C117. Переведите переключатель розжига в положение RUN и запустите двигатель. При загорании индикатора предупреждения о заряде отремонтируйте зарядную систему. См. статью " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - ЖИТЕЛИ ДЕРЕВНИ " в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА ЗАРЯДКИ. Если не горит индикатор оповещения о зарядке, повторно подключите к разъём жгута xtагг2 и выполните следующий шаг. C117 (ref-625)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута приборной панели C266c. Измерьте напряжение между клеммой 4 (желтый / синий провод) и клеммой 5 (голубой провод) на разъеме жгута монтажно-монтажной панели С266. (Рисунок 4) При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените печатную плату приборной группы. См. " ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение аккумуляторных батарей отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-2827-S12922666212000041300000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок, снимите соединительный разъем C2011. Удалите закороченную полоску черного диода с соединительного разъема xtigx1. Измерьте сопротивление желтого / синего провода между клеммой № 4 на разъеме жгута комбинации приборов C266c и клеммой No5 на соединительном разъеме C2011. (Рис. 4) и (См. 5). Если сопротивление составляет 5 ом или менее, перейдите к следующему шагу. C2011
  4. Отсоедините 2-контактный разъем жгута генератора C117. Измерьте сопротивление желтого / черного провода между клеммой № 1 на разъеме кабеля генератора C117 и клеммой No5 на соединительном разъеме xtigx2. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените закорачивающую полоску черного диода. При сопротивлении не менее 5 Омм восстановите обрыв в желтом / черном проводе. C2011

Испытание I: индикатор давления масла не работает

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута переключателя давления масла C115. Подсоедините провод предохранительной перемычки между землей и клеммой № 1 на разъеме жгута выключателя давления масла C115. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).при загорании лампы давления масла переходите к следующему шагу, если лампа давления масла не светится - перейдите к шагу 3.
  2. Проверьте вручную давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла соответствует спецификациям, замените сигнализатор давления масла. При несоответствии давления масла устраните механическую неисправность двигателя по мере необходимости.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем жгута приборной панели C266c. Измерьте сопротивление красного провода между клеммой № 1 на разъеме жгута переключателя давления масла C115 и клеммой № 9 на соединителе жгута монтажной панели С266. (рисунок 4) Если сопротивление меньше 5 ом, замените печатную схему приборной группы при демонтаже или повторном монтаже. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание J: индикатор давления масла всегда включен

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоедините разъем жгута сигнализатора давления масла C115 и переведите его в положение RUN (РАБОТА). Если лампа контроля давления масла не горит, перейдите к следующему шагу, а при загорании лампы контроля давления - к шагу 3.
  2. Проверьте вручную давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла соответствует спецификациям, замените сигнализатор давления масла. При несоответствии давления масла устраните механическую неисправность двигателя по мере необходимости.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем жгута приборной панели C266c. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 (красный провод) на разъеме жгута монтажной панели С266 с. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените печатную плату приборной группы. См. " ПЕЧАТНУЮ СХЕМУ " под разделом " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ПРОВОДОВ. ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИ НАЛИЧИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ на 10. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание K: левый указатель поворота не работает

  1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите многофункциональный переключатель в положение левый поворот. Если сработал сигнал левого внешнего поворота, перейдите к следующему шагу. При неправильном срабатывании сигнала левого наружного поворота выполните необходимый ремонт сигналов поворота (см. статью ВНЕШНИЕ ОГНИ).
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите комбинацию приборов, см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута комбинации приборов C266a. Повернув переключатель зажигания на нуль в положение RUN (РАБОТА). Установите многофункциональный выключатель в положение короткое замыкание turn (короткое замыкание). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (красный / зеленый провод) на разъеме жгута приборной панели C2. Если монтаж напряжения изменяется от нуля до 10 вольт, замените печатную схему комбинации приборов. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание L: правый указатель поворота не работает

  1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Установите многофункциональный выключатель в правое положение поворота. Если срабатывает сигнал правого внешнего поворота, перейдите к следующему шагу. При неправильном срабатывании сигнала правого наружного поворота отремонтируйте поворотники по мере необходимости. См. статью НАРУЖНЫЕ ОГНИ.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите комбинацию приборов, см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ красного ЦВЕТА " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем комбинации приборов C266a. Повернув переключатель зажигания на нуль в положение RUN (РАБОТА). Установите многофункциональный выключатель в положение правый turn (правый поворот). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (красный / белый провод) на разъеме кабельного жгута комбинации приборов. (Вкл.2) Если при установке напряжения от нуля до 10 вольт попеременяется, замените печатную схему комбинации приборов, см. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание M: индикатор дальнего света не работает

  1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите фары дальнего света. Если фара дальнего света работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе фар дальнего света отремонтируйте фары по мере необходимости. См. статью СИСТЕМЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок), снимите приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем жгута приборной панели C266c. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Включите фары дальнего света. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 7 (оранжевый / синий провод) на разъеме жгута монтажной панели приборов С266 с. (вкл.4) Если нет напряжения аккумуляторной батареи, восстановите обрыв или короткое замыкание на массу оранжевым / синим проводом. (ref-2827-S31340924352000041300000)
  3. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута приборной панели C266c. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените печатную плату приборной группы. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-2827-S12922666212000041300000)

Тест N: сервисный двигатель скоро свет в нерабочем состоянии

ПримечаниеИндикатор обслуживание двигатель SOON может также называться индикатором неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута комбинации приборов C266b. Повернув переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (синий провод) на разъеме жгута группы приборов c, если имеется напряжение аккумуляторной батареи, замените печатную плату комбинации приборов. См. раздел " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ БАТАРЕЙ. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок, отсоедините разъем C275 жгута модуля управления силовым агрегатом (МУП). За перчаточным ящиком расположен МУП.И змерить сопротивление фиолетового провода между клеммой № 18 на разъеме хтагх1 жгута МПУ и клеммой No8 на соединителе C266b жгута приборной группы. (Вкп7) При сопротивлении 5 ом или менее отремонтируйте Неисправность ОМП. См. C275 (ref-2846)
Схема №7

Тест о: индикатор жидкости низкой шайбы не работает

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 2-контактный разъем C111 электрожгута омывателя. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя уровня омывающей жидкости. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее при нажатом поплавке и более 10 к Ом с отпущенным поплавком, переходите на следующий шаг.
  2. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме C111 сигнализатора уровня жидкости в омывателе. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите блок приборов, см. раздел " БЛОК ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута блока приборов C266b. Измерьте сопротивление провода зеленого / черного цвета между клеммой № 2 на разъеме C111 переключателя уровня жидкости омывателя и клеммой № 1 на соединителе жгута группы приборов С266с. (рисунок 4) Если сопротивление больше 5 Ом или меньше, замените печатную схему блока приборов, см. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание P: ремень безопасности, предупреждающий о неработоспособности (УИМ в рабочем состоянии)

  1. Отсоедините 2-контактный разъем C304 пряжки ремня безопасности. Подсоедините плавкий провод перемычки между землей и клеммой № 2 (зеленый провод) на 2-контактном разъеме C304 пряжки предохранительного пояса. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).при загорании света ремней безопасности перейдите к шагу 3. Если свет ремня не горит, переходите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем жгута приборной панели C266c. Измерьте сопротивление зеленого провода между разъемом C304 выключателя пряжки ремня безопасности и клеммой № 11 на разъеме жгута монтажной панели С266. (рисунок 4) Если сопротивление не превышает 5 ом, замените печатную схему приборной группы при демонтаже и монтаже. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)
  3. Измерьте сопротивление между " землей " и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме C302 ремня безопасности. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените выключатель ремня, а если сопротивление превышает 5 Омов, отремонтируйте отверстие в черном проводе.

Тест Q: индикатор Круиз-Контроля никогда не горит

  1. Испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу круиз контроля. Если круиз контроль работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе круиз-контроля отремонтируйте систему круиз управления по мере необходимости. См. " СИСТЕМЫ КРУИЗ КОНТРОЛЯ - СЕЛЬСКИЙ ЖИТЕЛЬ " статья. (ref-3538)
  2. Установите выключатель зажигания в положение замок. Снимите панель приборов (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Получите доступ к модулю привода круиз-контроля, расположенному ниже левой стороны панели приборов. Отсоедините разъем C247 модуля привода круизмерения. Отключите соединитель C266c. Измерьте сопротивление красного / желтого провода между клеммой № 12 на разъеме и клеммой № 4 разъема xtax C247 (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)
Схема №8

Испытание R: индикатор двери Приоткрыто в нерабочем состоянии

  1. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута приборной панели C266c. Отключите таймер Smart Entry управление (SEC) / разъем кабеля модуля C2032a. Таймер / модуль SEC расположен на центральной консоли с левой стороны. Измерьте сопротивление провода Brown / White между клеммой № 8 у разъема кабеля приборной группы C276c и клеммой № 22 у разъема таймера / кабеля C20. (ref-2827-S31340924352000041300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).отключите разъем жгута комбинации приборов C266b. Измерьте напряжение между разъемом жгута группы приборов С266 с клеммой № 8 (коричневый / белый провод) и соединителем жгута сборки приборов С266 b клемма 2 (синий провод). (кабель 3) и (кабель 4). Если при открытой каждой двери имеется напряжение аккумуляторной батареи, замените печатную плату комплекта приборов на " печатную схему печатной схемы " под демонтажной дверью и монтажным устройством. (ref-2827-S12922666212000041300000)
Схема №9

Испытание S: O / D выключен свет не работает

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или Worldwide Diagnostic система (WDS), или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Модуль управления передачей доступа (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) pids. Контролируйте перегрузку выключателя (Overdrive Off выключатель (Od)). Снимите регуляторы O.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277b, расположенный снизу на центральной консоли. Снимите приборную панель. См. раздел " МОНТАЖНО-ДЕМОНТАЖНАЯ СХЕМА " в разделе " Сопротивление проводов " ниже раздела " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". Разъедините соединитель жгута приборной панели C266b. Измерьте с помощью омметра сопротивление синего / оранжевого провода между клеммой № 7 на разъеме жгутов приборной группы C266b и клеммой № 13 на соединителе жгута Cх10 х 3. (ref-2827-S31340924352000041300000)
  3. Измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 22 (зеленый / оранжевый провод) на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277b, нажимая выключатель ODS в положение ON. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 5 Омов перейдите к следующему шагу. (ref-2827-S12922666212000041300000)
  4. Отсоедините разъем жгута ODS C222, расположенный в верхней части рулевой колонки рядом с переключателем передач. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме жгута ODS C222. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
  5. Измерьте сопротивление зеленого / оранжевого провода между клеммой № 22 на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277b и разъемом жгута ODS C222. Если сопротивление менее 5 Ом, замените OMS. ЕСЛИ сопротивление больше 5 ОМ, отремонтируйте разомкнутый зеленый / оранжевый провод.
Схема №10

Другие статьи — Приборные панели - аналоговые