Слейте воду из системы охлаждения. См. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите нижний впускной коллектор. См. раздел " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ впускной коллектор ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте места расположения проводов свечи зажигания для установки. (ref-11793-S38994317802000112900000)(ref-11793-S04272104202000112900000)
Отсоедините провода свечи зажигания и вывод высокого натяжения, снимите распределитель, разъедините сигнализатор высокого давления ФК и электрические разъемы муфты компрессора, извлеките сапун ПКВ и трубку, снимите водяной перепускной шланг и теплозащитный экран выхлопа.
Вывернуть свечи зажигания, вывести поршень № 1 в ВМТ такта сжатия, снять шкив коленчатого вала, снять брызгозащитный экран двигателя, отвести трубку уровня трансмиссионной жидкости в сторону, отвернуть гайки крепления переднего к заднему выпускному коллектору, снять 6 болтов крышки нижнего ремня ГРМ, снять натяжной шкив и кронштейн компрессора А / С, демонтировать шкив водяного насоса.
Отверните 7 болтов верхней крышки ремня ГРМ, снимите верхнюю и нижнюю крышки ремней ГРД. Снимите наружную направляющую ремня. Ослабьте гайку натяжного устройства синхронизирующего ремня и снимите ремень ГРТ. С помощью держателя шкива распределительного вала (T74P-6256-B) удалите болт передней звездочки распредвала и звездочку кулачкового вала. Повторите процедуру и снимите заднюю звездочку распределительного валаы и болт. Извлеките пластину уплотнения распредвал.
Снять кронштейн проушины подъема выхлопного коллектора к двигателю, отсоединить шланг отопителя от трубки перепуска охлаждающей жидкости. Демонтировать трубку перепуга охлаждающей жидкости и нижний рукав радиатора. Отсоединить остальные электрические и вакуумные соединения шланга. Отцепить жгуты электропроводки и вакуумных шлангов от крышки клапана и положения в сторону. Вывернуть верхний кронштейн стабилизатора впускного коллектора. Отвернуть 9 винтов и снять крышку клапана. Снять и утилизировать прокладку крышки клапана.
Ослабьте и снимите 12 болтов вала коромысла в 2 этапа. Удалите валы коромысел и качающиеся рычаги. Используйте резиновые ленты, чтобы закрепить толкатели клапанов в опоре вала коромятора, затем удалите опору вала кулисы и толкатели. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что первый болт в последовательности удаления расположен в положении № 1 за пределами головки цилиндра. Этот болт легко забыт и язычок может быть сломан, если головка цилиндров будет перемещена до того, как болты будут удалены. (см. 8) Помните о том, что при демонтаже головки.
При демонтаже головки цилиндров болты головок снимайте в 2 этапа в правильной последовательности. (Рис. 8) Снимите шайбы с болтами головки цилиндров, отметив, какая сторона шайбы обращена к головке. Удалите головку цилиндров и прокладку. Утилизируйте болты и прокладки. При необходимости извлеките выпускной коллектор из головки цилиндров. Последовательно отверните 6 гаек выпускного коллектора, а прокладку утилизируйте.

Как снять (задняя сторона) Hyundai Porter II

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!