Устройство и принцип работы надувной удерживающей системы с наддува - пневматической подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-98317-S21460218732001052200000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажира путем развертывания воздушных мешков в лобовом столкновении или боковых надувных подушках при боковом столкновении. Воздушные мешки, хранящиеся в центре рулевого колеса, приборной панели над перчаточным ящиком и на спинке сиденья водителя и пассажиров, разворачиваются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушки безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.
Во время лобового столкновения модуль управления ограничителями подушек безопасности (RCM) различает (с помощью входных сигналов от передних датчиков удара) событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которого нет. При падении достаточной силы RMM сигнализирует модулям подушек воздуха о одновременном развертывании.
Во время бокового или бокового столкновения RCM получает информацию от правого и / или левого датчика боковой аварии, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которого нет.
Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: модуль управления удерживающими устройствами (RCM), аварийный датчик (расположен внутри RMM); резервный источник питания (также расположен внутри RFM); датчики правого и левого переднего удара; датчик правой и левой боковой проводки (прикреплен к полу под внешней стороной передних сидений); модуль подушки безопасности со стороны водителя; модуль надувной подушки безопасности с пассажирской стороны; модули боковых надувных подушек (расположены за внешней балкой спинок сиденья водителя и пассажира); световая сигнализация система впрыска вторичного воздуха BAG 1.
Схема №2
Как проверить работу системы
- При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 4-8 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и никаких неисправностей не существует.
- Если в системе подушек безопасности во время проверки работы системы обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не загорится, будет гореть постоянно или начнет мигать последовательность фонарь Flash Code (LFC). (ref-98317-S22368770972001052200000)
- Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) выключена и требуется ее обслуживание.
Описание надувной удерживающей системы с наддува - пневматической подушки безопасности: обзора
Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 4-8 секунд после установки выключателя зажигания в положение RUN и после 5 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.
RCM контролирует резервное питание, работу акселерометра и память. Если RCM обнаруживает сбой в этих компонентах, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1342 в памяти и флэш-код 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, RCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1231 в памяти и мигает кодом 19 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что был зафиксирован сбой.
МКС контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на клемме № 21 разъема МКС. Если МКС обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет в памяти расшифровка кода ошибки B1921 и мигает кодом 21 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Испытание E: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)
ПримечаниеПрежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-98317-S21460218732001052200000)
RCM контролирует напряжение на клеммах разъема RCM № 10, 13 и 14, чтобы определить, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Если RCM обнаруживает неправильное напряжение на любой из этих клемм, он будет хранить расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и флэш-код 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1887 в памяти и флэш-код 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны водителя на наличие коротких замыканий на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на разъеме жгута C232 менеджера розничных клиентов, клеммах № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если менеджер розничных клиентов обнаружит короткое замыкание на аккумулятор или напряжение воспламенения на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1916 в памяти и flash Code 15 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C232, клеммах № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RMM обнаружит короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1888 в памяти и запомнит код 16 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на наличие коротких замыканий на аккумуляторную батарею или напряжение зажигания путем контроля напряжения на разъеме жгута C232, клеммах № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RMM обнаружит короткое замыкание на аккумулятор или напряжение розжига на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1925 в памяти и код вспышки 16 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление розжига подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между разъемом C232 МКС, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если МКС обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1932 в памяти и flash Code 32 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между разъемом C232 для подключения RMM, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCH обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки xtigx1 в памяти и код вспышки 33 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. B1933
RCM контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает низкое сопротивление между этими клеммами, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1934 в памяти и код вспышки 34 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между разъемом C232 для подключения RMM, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RSM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1935 в памяти и код вспышки 35 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM измеряет сопротивление, чтобы убедиться, что передние датчики удара правильно установлены и подключены. Если есть короткое замыкание на массу в цепи 619 (розовый / белый провод), RCM будет хранить расшифровка кода ошибки B1901 в памяти и высвечивать код 14 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM измеряет сопротивление, чтобы убедиться, что передние датчики удара правильно установлены и подключены. Если есть короткое замыкание на батарею или обрыв в цепи 619 (розовый / белый провод), RCM будет хранить расшифровка кода ошибки B1941 в памяти и флэш-код 41 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона и указывающий на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2444 в памяти и передает код 48 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона и указывающий на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2445 в памяти и передает код 49 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует двухпроводную токовую петлю к датчику аварии с левой стороны для сигнала, который выходит за пределы ожидаемого диапазона. Если RMM обнаруживает сигнал вне диапазона, указывающий на сбой установки датчика, он будет хранить расшифровка кода ошибки B2441 в памяти и флэш-код 42 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона и указывающий на сбой монтажа датчика, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2440 в памяти и передает код 43 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона и указывающий на сбой связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кода ошибки U2017 в памяти и передает код 44 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона и указывающий на сбой связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кода ошибки U2018 в памяти и передает код 45 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет цепь модуля левого воздушного мешка на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C233, клеммах № 2 (белый / голубой провод) и № 3 (коричневый / синий провод). Если RMM обнаруживает сопротивление менее 1000 Ом на каждой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1993 в памяти и флэш-код 36 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет левую цепь модуля подушек безопасности на короткое замыкание с батареей или зажиганием, контролируя напряжение на разъеме жгута C233 менеджера розничных клиентов, клеммах № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / голубой провод). Если менеджер обнаруживает батарею или напряжение зажигания, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1992 в памяти и код вспышки 36 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление шлейфа левого модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C233 разъема МКС № 2 (провод белый / голубой) и № 3 (провод коричневый / синий). Если МКС обнаружит сопротивление более 3,6 Ом, то он сохранит в памяти Дтк хтагкс1 и код вспышки 36 на светоограждающей лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. B1994
МКС контролирует сопротивление шлейфа левостороннего модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C233 разъема МКС № 2 (провод белый / голубой) и № 3 (провод коричневый / синий). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1,4 Ом, то он сохранит в памяти Дтц хтагх1 и код вспышки 36 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. B1995
RCM проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на наличие коротких замыканий на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута менеджера розничных клиентов C233, клеммах № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый кабель). Если менеджер розничных клиентов обнаружит сопротивление менее 1000 Ом на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1997 в памяти и код вспышки 37 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на наличие коротких замыканий на аккумулятор или зажигание, контролируя напряжение на разъеме жгута C233 МКС, клеммах № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / жёлтый провод). При обнаружении регулятором напряжения батареи или зажигания он запомнит расшифровка кода ошибки B1996 в памяти и flash Code 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление контура правой цепи модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C233 разъема МКС № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый кабель). Если МКС обнаружит сопротивление более 3,6 Ом, то он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки хтагх1 и код вспышки 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. B1998
МКС контролирует сопротивление шлейфа правого модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C233 разъема МКС № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый провода). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1,4 Ом, то он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки хтагх1 и код вспышки 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. B1999
RCM контролирует свое подключение к универсальному электронному модулю (GEM) на разъеме C232, клемма № 26 (голубой / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RSM обнаруживает короткое замыкание или разомкнутое соединение с GEM1, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1892 в памяти.
RCM контролирует свое подключение к универсальному электронному модулю (GEM) на разъеме C232, клемма № 26 (голубой / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RMM обнаруживает короткую батарею или напряжение зажигания при подключении к GEMA, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1891 в памяти.
Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд, когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа). Начальная подсветка 4-8секунды является нормальной и называется prove-out (подтверждение). Затем используется сигнальная лампочка подушки безопасности, чтобы предупредить оператора транспортного средства о неисправности системы подушек безопасности.
RCM контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он сохранит расшифровка кода ошибки 1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в универсальный электронный модуль (GEM) для создания 5 наборов 5-тональных всплесков.
Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN. Начальная подсветка 4-8 секунд нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.
Если RCM обнаружит короткое замыкание на напряжение батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он сохранит расшифровка кода ошибки 1870 в памяти. Если контроллер обнаруживает отказ сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SUB в дополнение к другому отказу системы подушек безопасности, он пошлет сигнал модулю модуля управления освещением (GEM) для создания 5 наборов из 5 импульсов тонального сигнала.