Надувная удерживающая система с наддувом - пневматическая подушка безопасности: Диагностика Hyundai Palisade I рестайлинг

Для диагностики и тестирования

1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования (если есть). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему пружины с часовой стрелкой в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел ИМИТАТОР ПОДУШКИ ВОЗДУХА (ref-98317-S07408631002001052200000)
3. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему жгута транспортного средства (вместо подушки безопасности). (ref-98317-S10893749112001052200000)
4. Отстыкуйте разъем модуля подушки безопасности левого борта, расположенный под левым передним сиденьем. Подсоедините соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему жгута проводов модуля (вместо подушки безопасности) левого борта. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности правого борта, находящийся под правым передними сиденьями. Присоедините подходящий имитатор подушки безопасности к соединителю жгута кабелей модулей подушек воздуха правого борта (вместо надувной сумки) и повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема пружины часового механизма. Извлеките имитатор надувной подушки безопасности из разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира и снова подключите разъем.
2. Отсоедините имитатор воздушного мешка от левого разъема жгута модуля подушек безопасности и снова подсоедините разъем модуля подушки безопасности. Отсоединить имитатор подушки безопасности от правого разъема кабеля модуля надувной подушки безопасности и вновь подсоедините соединитель модуля подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте систему. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-98317-S01814041482001052200000)

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Самодиагностика

Во время эксплуатации автомобиля модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает и сохраняет в энергонезависимой памяти как коды прерывистых, так и жестких отказов. RCM также отобразит 2-значный фонарь Flash Code (LFC) на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG. Например, код неисправности 32 будет отображаться следующим образом: Flash-flash-flash, односекундная пауза, flash-flash, 3-секундная пауза. Цикл будет повторяться.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью тестера New Generation Star (NGS) или его эквивалента, используя опцию retrieve / сброс continuous codes. Если никаких коды неисправностей нет, то Ngs Tester отобразит сообщение система PASSED. После того как код неисправности будет записан в память RCM, он останется в памяти до тех пор, пока не будут записаны 254 цикла зажигания или пока Ng не будет использован для стирания коды неисправностей.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на тестере New Generation Star (NGS) с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно проводиться после обслуживания для проверки работы.

Кодированный признак неисправности имеет такой приоритет, что, если в одно и то же время происходит 2 или более различных неисправностей, индикация неисправности с наивысшим приоритетом будет отображаться до тех пор, пока она не будет устранена с помощью соответствующей процедуры диагностического теста.

Если существует неисправность системы и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, будет звучать серия из 5 наборов по 5 звуковых сигналов, указывающих на необходимость обслуживания. Количество звуковых сигналов не указывает на код неисправности.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, хранящиеся в памяти менеджера розничных клиентов, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-98317-S34712587742001052200000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-98317-S13963918132001052200000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-98317-S30189936342001052200000)

Самопроверка по требованию

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выберите MODEL YEAR (ГОД МОДЕЛИ) и VEHICLE (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО).выберите DIAGNOSTIC проверка MODES (СВЯЗЬ RCM). Выберите РЕЖИМЫ ДИАГНОСТДИАГНОСТИКИ САМТЕСТИРОВАНИЯ ПО. Нажмите ЗАПУСК и затем триггер. Монитор диагностики будет запущен на экране on-DEMПО требованию.

Испытание A: постоянно горит сигнальная лампа воздушного мешка - RCM отключен, не работает или потерян / низкий уровень воспламенения

Тест B: внутренняя неисправность менеджера розничных клиентов (расшифровка кода ошибки B1342)

Тест C: память данных о сбое заполнена (расшифровка кода ошибки B1231)

Испытание D: RCM кронштейн массы RESISTANCE высокий (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание F: замыкание цепи подушки безопасности водителя на землю (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание G: замыкание цепи подушки безопасности водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание H: замыкание пассажирской подушки безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание I: замыкание цепи подушки безопасности пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание J: высокое сопротивление подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание K: высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание L: низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание M: низкое сопротивление пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1935)

Испытание N: передний датчик удара накоротко относительно земли (расшифровка кода ошибки B1901)

Испытание о: передний датчик удара разомкнут или замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1941)

Тест P: внутренняя неисправность датчика КРАШ левой стороны (расшифровка кода ошибки B2444)

Тест Q: внутренняя неисправность датчика дтп с правой стороны (расшифровка кода ошибки B2445)

Испытание R: отказ левостороннего крепления датчика столкновений (расшифровка кода ошибки B2441)

Испытание S: отказ монтажа датчика столкновений с правой стороны (расшифровка кода ошибки B2440)

Тест T: отказ связи датчика КРАШ слева (расшифровка кода ошибки U2017)

Тест U: отказ связи датчика аварии с правой стороны (расшифровка кода ошибки U2018)

Испытание V: цепь левого воздушного мешка замыкается на массу (расшифровка кода ошибки B1993)

Испытание W: цепь левого воздушного мешка замыкается на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1992)

Испытание X: высокое сопротивление цепи левого воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1994)

Испытание Y: низкое сопротивление цепи левого воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1995)

Испытание Z: цепь правой подушки безопасности замыкается на массу (расшифровка кода ошибки B1997)

Испытание Аа: правостороннее замыкание воздушного мешка на батарею или зажигании (расшифровка кода ошибки B1996)

Испытание AB: высокое сопротивление цепи правой подушки безопасности (расшифровка кода ошибки B1998)

Испытание на переменный ток: низкое сопротивление цепи правой подушки безопасности (расшифровка кода ошибки B1999)

Тестовое объявление: Цепи тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание Ae: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1891)

Испытание Af: сигнальная лампа воздушного мешка не работает (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание Аг: цепи сигнальной лампы воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1870)

Тест Ah: нет связи с RCM

1. Проверьте соединения на предмет повреждений - выключите зажигание. Отключите систему воздушных подушек. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушной подушки безопасности ". Перейдите к модулю RCM и отсоедините разъем жгута C232. См. модуль управления ограничителями под разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотрите контакты модуля обороты в минуту и соединитель жгута хтагкс1, клемма № 5 (светло-голубой / белый провод) на предмет повреждения. C232 C232 C232 (ref-98317-S13629990482001052200000)(ref-98317-S42243307882001052200000)(ref-98317-S21204846132001052200000)
2. Проверьте диагностический разъём на наличие повреждений - осмотрите разъем канала передачи данных (DBC) и активируйте клемму № 7 разъема для подключения кабеля к кабелю (голубой / белый провод). Разъем расположен в левой части приборной панели. (Рис. 10) Если разъем для соединения с линией передачи данных и клемма № 7 (синий / белый кабель) исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-98317-S21204846132001052200000)
3. Проверьте цепь 70 на короткое замыкание на батарею - измерьте напряжение между землей и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод). (Рисунок 10) Если какое-либо напряжение присутствует, устраните короткое замыкания на батарею в светло-голубом / белом проводе. Активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " под заголовком ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Если нет напряжения, перейдите к следующему шагу. (ref-98317-S21204846132001052200000)
4. Проверьте цепь 70 на обрыв - измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между клеммой 7 разъема диагностический разъём и разъемом C232 жгута RCM, клемма 5. " Провод 5 " и (кабель 10). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RMM. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе " Выключение и АКТИВАЦИЯ КАБЕЛЯ ". (ref-98317-S21204846132001052200000)(ref-98317-S21204846132001052200000)
5. Проверьте цепь 70 на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и соединительной клеммой диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод). (Вкл. 10) Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте систему короткое замыкание to масса в светло-синем / белом проводе. Активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98317-S21204846132001052200000)(ref-98317-S21204846132001052200000)

Схема №3

Войти