Модуль управления АБС
См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) В СБОРЕ ". (ref-44735-S04671440132001011500000)
Выключатель BRAKELIGHT
Выключатель тормозной системы расположен на педали тормоза в сборе.
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
Диагностический разъём расположен под панелью приборов, слева от рулевой колонки.
Передний датчик АБС
Крепится болтами к кулаку переднего колеса.
Индикатор датчика АБС спереди
Часть наружного стыка РК.
Задний датчик АБС
Крепится болтами к шпинделю заднего колеса.
Задний индикатор датчика АБС
Запрессован в заднюю ступицу.
Ручное стравливание
- Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого колеса, подсоедините шланг к сливному патрубку и погрузите другой конец шланга в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Ослабьте выпускной фитинг, пока помощник нажимает на педаль тормоза на протяжении полного хода. Закройте выпускной патрубок. Подождите 5 секунд. Повторяйте до тех пор, пока на погруженном конце шланга больше не будут присутствовать пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру на левом переднем, левом заднем и правом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.
Стравливание давления
| Внимание | Никогда не превышайте 50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2) при стравливании давления в тормозной системе. |
|---|
- Очистка верхней части коллектора. Подсоединить стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Присоединить шланг к штуцеру стравливания. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Открыть клапан на сливном бачке для создания давления в системе. Поддерживать давление в системе на уровне 10-30 фунтов на кв. дюйм (0,7-2,1 кг / см 2). При отпущенной педали тормоза открыть сливной патрубок до тех пор, пока из погруженного конца шланга больше не будут выходить пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру с левым передним, левым задним и правым передним колесами. По завершении закройте клапан сливного бачка, снимите переходник и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.
Нет связи с модулем
Возможным источником проблемы может быть неисправный модуль управления ABS или поврежденный жгут. Перейдите к " проверка A " в разделе Диагностика. (ref-44735-S35137003812001011500000)
ABS предупреждение фонаря On и No Коды сохранены
Возможный источник проблемы может быть поврежден жгут или соединитель, или неисправен гидравлический блок управления. Перейдите к " проверка D " в разделе Диагностика. (ref-44735-S08887394842001011500000)
ABS предупреждение фонаря Всегда выключен
Возможным источником проблемы может быть перегорание предохранителя (ов), поврежденный жгут или разъем, перегоревшая предупреждающая лампочка, поврежденная приборная панель или модуль управления ABS. Перейдите к " проверка E " в разделе Диагностика. (ref-44735-S10787923012001011500000)
Как проводить испытания
- НЕ выполняйте никаких тестов, если это не предписано. Следуйте каждому шагу теста по порядку до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность. НЕ заменяйте какие-либо детали, если на то нет указаний. Когда извлечено более одного кода, начните с первого отображенного кода.
- НЕ измеряйте напряжение или сопротивление на модуле управления ABS, если это не указано в инструкции. НЕ подключайте тестовую лампу, если это не указано в процедуре тестирования. Все измерения выполняются путем зондирования задней части разъема (со стороны жгута проводов). Изолируйте оба конца цепи и выключите зажигание при проверке на короткое замыкание или обрыв, если не указано иное.
- После каждого ремонта проверьте правильность повторного подключения всех компонентов, а затем очистите коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-44735-S28377819032001011500000)