Топливный бак и трубопроводы
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам. |
|---|
Топливная система состоит из
- Электронная безвозвратная топливная система.
- Стандартный топливный бак.
- Узел наливной трубы топливного бака, который не может быть каким-либо образом модифицирован и обслуживается только путем замены новым узлом заливной трубы.
- Высокотемпературный композитный экран на правой стороне топливного бака для защиты топливного бака от выхлопной системы.
- Наливной патрубок топливного бака, который содержит ограничительную пластину, позволяющую закачивать в топливный бак только неэтилированное топливо.
- Крышка заливной горловины топливного бака на 1 / 4 оборота.
- Топливный фильтр, обеспечивающий фильтрацию для защиты топливных инжекторов.
- Топливные трубки.
- Датчик давления топлива.
- Модуль подачи топлива с верхним креплением и нижним расположением, содержащий: электрический топливный насос, который подает топливо под давлением в двигатель по требованию. Датчик уровня топлива. Впускной фильтр. Обратный клапан, который поддерживает давление системы после отключения насоса. Предохранительный клапан для защиты от избыточного давления в случае ограниченного потока воздуха.
Управление топливным насосом осуществляется модулем управления силовым агрегатом (МУП), электропитание насоса обеспечивается через инерционный выключатель отсечки топлива (IFS) расположенный в лючке доступа к гнезду на правой боковой панели внутренней отделки задней четверти.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Схема №25
Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим процедурам удаления и установки компонентов.