Топливная система и система управления двигателем: Прочее Hyundai Mistra I рестайлинг

Заправка топливом и органы управления

Система зарядки топлива и управления состоит из

1. Корпус дросселя.
2. Топливная форсунка.
3. Электропроводка для зарядки топливом.
4. Подводящий коллектор впрыска топлива.
5. Датчик давления и температуры топлива.
6. Реле топливного насоса.
7. Модуль привода топливного насоса.

Система зарядки топлива и управления

1. Система последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
2. Широтно-импульсная модуляция.
3. Регулирование массового расхода воздуха.

Коллектор подачи впрыска топлива

1. Подает топливо к отдельным топливным форсункам.
2. Получает топливо из магистрали подачи топлива.

Корпус дросселя

1. Регулирует подачу воздуха в верхний впускной коллектор путем позиционирования дроссельной заслонки.
2. Соединяет трос акселератора и, если он есть, трос привода управления скоростью с дроссельной пластиной.
3. Не регулируется.
4. Не может быть очищен.

Топливные форсунки

1. Работают от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
2. Имеют внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан для впрыска топлива в нижний впускной коллектор.
3. Распылять топливо по мере его подачи.
4. Являются стойкими к отложениям.

Датчик давления и температуры топлива

1. Измеряет давление и температуру топлива в коллекторе подачи топлива и выдает эти сигналы в МУП.
2. Использует разрежение во впускном коллекторе в качестве эталона давления.

Модуль привода топливного насоса

1. Принимает сигналы от МУП.
2. Скважность топливного насоса.

Реле топливного насоса включает топливный насос при подаче питания от модуля управления силовым агрегатом через модуль привода топливного насоса.

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

Схема №5

Войти

Топливная рампа

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ ТОПЛИВОПРОВОДА