Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Производительность системы охлаждения | |
| Со вспомогательным нагревателем | 15,1 литра (16,0 квартов) |
| Без вспомогательного нагревателя | 14,2 литра (15,0 квартов) |
| Тип охлаждающей жидкости | |
| VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
| Другие химикаты | |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
| Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6 | WSS-M99B37-B6 |
| Технические условия на испытания системы охлаждения под давлением | |
| Система охлаждения | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Технические условия на испытания крышки радиатора под давлением | |
| Кепка | 97-124 к Па (14-18 фунт / кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Начинает открываться | 87-91 ° C (188-126°C) |
| Полностью открыт | 100°C |
Общие технические характеристики
Описание характеристик крутящего момента
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Стопорный винт нагревателя блока | 2 | 18 | |
| Болты корпуса термостата (1) | |||
| Болт кронштейна трубки перепуска охлаждающей жидкости | 10 | 89 | |
| Болт входного патрубка насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 11 | 8 | |
| Болт натяжного шкива | 47 | 35 | |
| Болты крепления кронштейна генератора / компрессора переменного тока (M10) | 47 | 35 | |
| Болт крепления кронштейна генератора / компрессора переменного тока (M8) | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна входного патрубка насоса охлаждающей жидкости | 10 | 89 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости (1) | |||
| Болты охладителя коробки передач | 10 | 89 | |
| Центрирующие штифты радиатора | 10 | 89 | |
| Нижние болты крепления радиатора | 25 | 18 | |
| Болты крепления кожуха вентилятора к радиатору | 11 | 8 | |
| Болты дегазатора | 10 | 89 | |
| (1) Обратитесь к процедуре в этой статье. | |||
| (1) | Обратитесь к процедуре в этой статье. |
|---|
ОПИСАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Внимание | Все системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-A) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом охлаждающей жидкости, который присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. |
|---|
ПримечаниеДобавление системы охлаждения Stop Leak Pellets Vc-6 или эквивалентное соответствие спецификации Ford WSS-M99B37-B6 затемняет хладагент двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
Элементами системы охлаждения являются:
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT)
- Радиатор
- Предохранительный колпачок
- Дегазационный баллон
- Кран дренажный радиатора
- Насос охлаждающей жидкости
- Термостат
- Двухскоростной двигатель вентилятора
- Сборка резистора
- Шланги охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавить VC-7-A охлаждающей жидкости Motorcraft Premium Gold Cooler (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Не смешивайте типы хладагентов.
- Не добавляйте / не смешивайте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость для мотоциклов Specialty Orange двигатель Coolor Vc-2 или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D, или зеленую смазочно-охлаждающую жидкость для мотоциклов Premium двигатель Coolor Vc-4-A (в Орегоне Vc-5, в Канаде CXC-10), соответствующую спецификации Ford ESE-M97B44-A или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, которая может ухудшить защиту от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Не смешивайте с рециркулированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этой спецификации Ford. Использование такой охлаждающей жидкости может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " (Freestar) или " Вентилятор охлаждения " (Monterey).
Примечание